美系車的話相對來說自重是有些大的，但是舒適性不錯的，定位也是屬于中型的SUV的，百公里油耗的話大概是需要9個上下的，當(dāng)然了這個也和個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的。

12年的賽歐三車輛出現(xiàn)行駛中自動熄火，這種情況建議考慮檢查是不是車輛油路堵塞或者是油泵供油不足造成的，汽修店進(jìn)行檢查并更換汽油泵應(yīng)該就好了。

2004年的斯柯達(dá)歐雅，現(xiàn)在可能已經(jīng)做不了過戶了，這樣的話這個二手車就不建議購買了。綜合推薦還是考慮看看雪佛蘭賽歐這款車吧。

省油。節(jié)油經(jīng)驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負(fù)，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

你好，你的這種情況應(yīng)該是起動機(jī)或者皮帶有問題，可以去修理廠檢查一下，冷車點火成功瞬間滋啦一聲異響：你好,你的這種情況應(yīng)該是起動機(jī)或者皮帶有問題,可以去修理廠檢查一下每天冷車啟動都有滋的一聲響,正常嗎：早晨發(fā)動的時候,如果發(fā)出一聲怪叫,那一定是發(fā)動機(jī)皮帶的動靜,有點緊了,去松一下,或者打滑,調(diào)整就好了...冷車打火,皮帶滋滋響.怎么回事：冷車皮帶響,看看皮帶好著沒,皮帶松啦,還有就是漲緊輪,或者那個惰輪壞啦,一般就是這些情況下會...大家冷車起步的時候有沒有滋滋的聲音：這個主要空調(diào)皮帶打滑造成,沒有什么大問題,有時間去檢查一下。最近發(fā)現(xiàn)冷車啟動后有滋滋聲,正常嗎：冷車起動后有“吱吱”響聲,可能是皮帶與輪槽擠壓響;機(jī)座螺栓松動;氣泵漏氣;某連接銷干磨響;……。第一...冬天冷車啟動后發(fā)動機(jī)艙滋滋滋聲音是怎么回事：你好,這種情況一般是發(fā)動機(jī)上的皮帶的聲音,冬天皮帶變硬老化導(dǎo)致的摩擦聲音,冷車起動有滋拉生響：檢查一下底盤和起動機(jī),看看是不是起動機(jī)吸力開關(guān)不好了。希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?。冷車啟動車?nèi)會聽到滋啦滋啦的電流聲,煩躁,怎么破：如果確定是電流聲的話,那肯定是電子液壓助力泵響,你換轉(zhuǎn)向助力油會好轉(zhuǎn)冷車打火時,發(fā)動機(jī)怎么滋滋滋的響：一般是氣門的聲音。因為,汽車放了一段長時間之后機(jī)油都回到油底殼,等于發(fā)動機(jī)頂部也就是汽門室就會少了機(jī)...

氣囊故障燈報警了，建議盡快的到4S店去檢查氣囊故障，如果是不上高速還好點，如果是經(jīng)常跑高速的話，盡快去吧，影響行車安全的

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

真不知道你朋友在怕什么，還要誤工費這樣費那樣費的，機(jī)動車無證駕駛就夠他喝一壺了，只要有傷者的交通事故無論多次必須肯定要求走法律程序，否則你就等著哭。

前幾天遇到一個老友，開的一代三箱的別克標(biāo)的第一代的自動檔，說8千賣掉了。你說的掛雪弗蘭標(biāo)的可能要晚幾年，但價值也高不到哪兒去。

排氣管內(nèi)部的阻力也就是平時所說的“回壓”，這和芭蕉頭設(shè)計、中段管徑粗細(xì)、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關(guān)聯(lián)，同時直接反映在排氣效能上。消音部分堵塞會降低排氣管的通暢程度，阻力增大，升高排氣回壓，影響發(fā)動機(jī)應(yīng)有的性能。排氣性能關(guān)鍵在于速度回壓雖然四行程發(fā)動機(jī)原本就是可完全燃燒的設(shè)計，但由于汽車的缸數(shù)多、各缸沒有獨排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置與量產(chǎn)成本的考慮，排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，于是就會有不夠順暢的問題產(chǎn)生，進(jìn)而降低發(fā)動機(jī)的應(yīng)有性能。所以與其形容改裝排氣管是在增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發(fā)揮原本輸出較為適當(dāng)。排氣管的通暢程度，也既是大家所熟知的“回壓”一詞，或可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內(nèi)部的阻力，這和芭蕉頭設(shè)計、中段管徑粗細(xì)、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關(guān)聯(lián)，同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在于減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬于變相延長氣門重疊時間來增進(jìn)肺活量，因此可改變發(fā)動機(jī)特性，從而提升高轉(zhuǎn)速域的反應(yīng)和威力。不過，回壓并不是說越低越好，因為假使排氣過分無阻礙的話，中低轉(zhuǎn)時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當(dāng)回油時管內(nèi)壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的回壓是需要的。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

樓主這個問題的話還是把車子開去4S店或者修車鋪讓資深的老師傅檢測一下吧，他們經(jīng)驗豐富，也許可以找到原因。

車窗玻璃異響、卡頓、有劃痕的主要原因是玻璃密封膠條的硬化、移位導(dǎo)致的。一般車子的膠條長期在外面停放的話，很容易因為暴曬導(dǎo)致膠條的軟化，如果是雨雪天氣較多，時間一長就會發(fā)黃，最后導(dǎo)致發(fā)硬，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)變形、移位等情況，這樣就會導(dǎo)致車窗玻璃無法正常升降，或者玻璃與膠條之間的距離擴(kuò)大，導(dǎo)致玻璃在顛簸的路段產(chǎn)生細(xì)微的晃動伴隨異響，建議對玻璃的膠條進(jìn)行密封或更換操作。

如果車輛在正常的行駛過程當(dāng)中，發(fā)動機(jī)故障燈亮了，建議首先安全停車，熄火斷電，稍等一會兒，重新啟動看看，重新啟動后，如果發(fā)動機(jī)的故障燈熄滅，很有可能就是燃油的品質(zhì)問題，盡量選擇在正規(guī)的加油站加注燃油，如果發(fā)動機(jī)的故障燈依舊亮起的，要看儀表盤上的機(jī)油報警燈和水溫報警燈是否亮的，如果機(jī)油報警燈和水溫報警燈同時亮起，不要動車了，直接打電話叫救援，如果儀表盤上只有單獨的發(fā)動機(jī)故障燈亮起，那么車輛還是可以繼續(xù)行駛的，盡快開車到就近的4s店或者是汽修廠讀取故障代碼、判斷故障點

按照樓主的描述，現(xiàn)象是進(jìn)了起停之后，退不出來，發(fā)動機(jī)無法自動起動，只能用鑰匙重新起動。那么首先，發(fā)動機(jī)起不來的時候，儀表盤是停在AutoStop還是OFF？按照正常邏輯來說，如果整車和發(fā)動機(jī)的狀態(tài)不允許或預(yù)判無法再次起動的話，是不會進(jìn)入自動停機(jī)的，所以如果停在AutoStop起不來，可以試試打開前艙蓋看能不能起，如果能起，可能是離合器檢測點有問題，或者不在空擋上。如果是停在OFF上，那么你這是因為其他原因熄火了。

雪佛蘭新賽歐看到你的車子沒勁，提速上不來的話，應(yīng)該是：1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。3、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等部件損壞。

跑120肯定沒問題，我的1.2的最高跑過140。我的車做了全車隔音，100以下噪音還行，可以接受，120時噪音大了很多，有點難受。有意思的是載人多時噪音小了很多，車也穩(wěn)定很多，人多時跑120反而舒服。

火花塞的技術(shù)一直在改進(jìn)，而且火花塞也是一個極為龐大的產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。關(guān)于火花塞的選擇，很多人在4S維修時，維修技師一般都會推薦原廠火花塞，理由是與汽車整體的性能更加匹配，實際上這只是一種推銷說辭。因為所謂的原廠火花塞，其實也是汽車主機(jī)廠委托某個生產(chǎn)火花塞的公司，如NGK、電裝等生產(chǎn)的，一部分安裝到自己出廠的車上面，另一部分貼上自己的標(biāo)簽換上自己的包裝作為商品在市場銷售。因此，是不是原廠并不是最重要的。

第一情況，真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經(jīng)過剎車助力泵倆增大的，如果它發(fā)生故障，剎車就會變得困難，也就是之前靠的是剎車助力泵的真空力，現(xiàn)在只能靠自己的腳力，差別很容易就能感覺得到。第二種情況，熄火后又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關(guān)。剎車助力泵只有在發(fā)動機(jī)工作時才會源源不斷產(chǎn)生真空，而發(fā)動機(jī)不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種重現(xiàn)啟動后就會恢復(fù)，并非故障。

建議到店檢修油箱蓋密封不嚴(yán)，或者是碳罐管路老化開裂檢查汽油濾芯處以及連接發(fā)動機(jī)的接頭，凡是有接頭的地方都需要檢查一下。