速騰的1.4T更省油，一個(gè)原因是因?yàn)樗闹眹娂夹g(shù)，第二個(gè)原因是它的排量僅為1.4。低排放、高扭矩、高動(dòng)力是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。也正因?yàn)槿绱?，速騰1.4T可以享受國家的3000元節(jié)能補(bǔ)貼，而科魯茲1.8不行。推薦速騰，克魯茲雖然是美系車，但是確實(shí)韓國設(shè)計(jì)制造的，油耗較大，大家都知道韓國車一般，不過它還是有優(yōu)點(diǎn)的，如：車身較堅(jiān)固，安全還行。。如果從 技術(shù)成熟性 來看，樓主應(yīng)該選速騰（從速騰起還能算上德國車）底盤的激光焊接、鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)、ESP等內(nèi)在技術(shù)都要好于小科但價(jià)位也略高。不是的，雖然科魯茲是出名的油老虎，但其實(shí)速騰6也是挺費(fèi)油的，其實(shí)主要是動(dòng)力肉，小牛拉大車，油耗自然也高。

科魯茲1.8SE和1.8SX車型的壓縮機(jī)在供應(yīng)商提供給制造商時(shí)并沒有太大的區(qū)別，它們都使用的是同款制冷壓縮機(jī)，用于安裝汽車空調(diào)系統(tǒng)。實(shí)際使用中，1.8SX車型可能會(huì)與1.8SE車型在壓縮機(jī)控制系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)或其他性能方面有所不同。此外，1.8SX車型可能會(huì)使用更高級(jí)的壓縮機(jī)，以提高整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的效率和性能。總的來說，科魯茲1.8SE和1.8SX車型使用的壓縮機(jī)本質(zhì)上沒有區(qū)別，但在實(shí)際使用和配置中可能會(huì)存在一些差異。

1、朗動(dòng)省油，動(dòng)力還行，安全系數(shù)低。k3除了省油，別的都是賣的外觀，首先不介意賣韓系車，不安全質(zhì)量也不好，就好看?？启斊澓痛蟊娷囎佣疾畈欢?，要論綜合還是最好GT，?？怂埂２贿^也要看你比較喜歡哪一點(diǎn)的。2、個(gè)人認(rèn)為新速騰最好，其次是雷凌/卡羅拉、全新軒逸、然后是大眾新朗逸/新寶來，剩下其他的都不如以上幾款。另外，本田全新思域10代5T，綜合以上這些車的所有優(yōu)點(diǎn)。3、K3的安全碰撞評(píng)估還沒出來。不過本人建議在不計(jì)較油耗的情況下，選擇英朗GT。比較大氣。做工是沒得說嘛。如果選擇考慮在12W以內(nèi)，建議選擇K3，外形和空間都是一大優(yōu)勢(shì)。朗動(dòng)內(nèi)飾個(gè)人欣賞不來。。

單從材料和零部件的選擇上就可以看出，科魯茲更注重駕駛品質(zhì)的提升，而高爾夫則更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用性?；蛟S這也與他的MQB平臺(tái)出身有關(guān)?？偨Y(jié)：Cruze兩廂版與高爾夫底盤的區(qū)別主要體現(xiàn)在后懸架結(jié)構(gòu)和底盤保護(hù)方面。最好的車當(dāng)然是高爾夫6，這是世界名車了，當(dāng)然是最好的！鋒范是小車，特別是日本車，當(dāng)然是油耗最低的！如果資金充分，高爾夫6是不二選擇。首先，高6和克魯茲不是一個(gè)檔次的車。這個(gè)你得先弄清楚了。高6的應(yīng)該比克魯茲高一個(gè)等級(jí)，你把這兩個(gè)車對(duì)比來說，不科學(xué)。

馬自達(dá)3昂科塞拉、?？怂篂榇淼氖遣倏匦赃\(yùn)動(dòng)性，空間和舒適性一般。福瑞斯和科魯茲代表的是入門級(jí)低檔緊湊型轎車。主要就是便宜，但在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上都不如上面幾款車。昂科塞拉的動(dòng)力一般，沒什么可說的，雖然有5l和0l兩種車型。但操控方面，是昂科塞拉的長項(xiàng)。打個(gè)比喻，如果是拼直線加速，昂科塞拉絕對(duì)追不上本田的十代思域；但若是比試彎道，十代思域追不上昂科塞拉。但是，如果你注重駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，那么2012款雪佛蘭科魯茲可能更適合你，因?yàn)樗鼡碛谐錾膽覓煜到y(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛過程中會(huì)更平穩(wěn)、更低噪聲，而且它的燃油經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)較高。

雪弗蘭科魯茲車身準(zhǔn)確重量為1360千克。圖片參數(shù)取自科魯茲網(wǎng)拓展：雪魯茲是通用汽車的新一代產(chǎn)品，它將全球資源開發(fā)與建立緊湊的設(shè)計(jì)和性能模型的目標(biāo)結(jié)合起來。明年，上海通用將在國內(nèi)生產(chǎn)這款汽車，以競(jìng)爭激烈的緊湊型汽車來爭奪市場(chǎng)。備受關(guān)注的新雪佛蘭緊湊型克魯澤終于在巴黎車展上亮相，揭開了它的神秘面紗。以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了人們的注意，其復(fù)雜的制造工藝使其成為緊湊型的新基準(zhǔn)。

從操控角度來說，騎手們的評(píng)價(jià)是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2T的車要想自由行駛，只有8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)才能保證足夠的動(dòng)力。寶來雖然在操控性上不如寶來的經(jīng)典，但卻是一款舒適的家用車，德系車的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)。科魯茲是一款運(yùn)動(dòng)化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢(shì)。推薦地答案答非所問。純粹就車而言，新寶來好，全系ESP、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)。這三款車?yán)锢室莞靡恍?。朗逸配置高，駕乘空間比較大。款寶來噪音抑制表現(xiàn)良好，各速度區(qū)間內(nèi)實(shí)測(cè)噪音值都處在優(yōu)秀范圍內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)3升多，自己買機(jī)油就是4升，我現(xiàn)在都是自己買機(jī)油做的保養(yǎng)，用的魔力紅機(jī)油，四類的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，同時(shí)還有酯類的添加，動(dòng)力爆發(fā)，比之前用的機(jī)油好，保養(yǎng)的時(shí)候最好是在旁邊看著，讓師傅把廢機(jī)油放干凈一些，滴不出來為止，新加機(jī)油液位保持在機(jī)油尺中線靠上的位置就可以了，剩下的可以留著下次用。

寶來的銷量高于科魯茲。新款寶來配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-dmb?？启斊澥且豢钸\(yùn)動(dòng)化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢(shì)。從外觀和內(nèi)飾來看，科魯茲更占一定優(yōu)勢(shì)，如果重點(diǎn)考慮維修保養(yǎng)費(fèi)用和燃油消耗，建議您購買新寶來，寶來車的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用更低，更適合大眾消費(fèi)者使用。寶來和科魯茲相比，考慮車子保值性方面寶來相對(duì)好一些，考慮外形設(shè)計(jì)方面?zhèn)€人認(rèn)為還是科魯茲好一些。

1、科魯茲是一款運(yùn)動(dòng)化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢(shì)。2、最后，寶來是德系車，顏值和科魯茲有得一比，科技感強(qiáng)烈，動(dòng)力也還不錯(cuò)。我個(gè)人覺得這三款車三種不同的風(fēng)格，都挺好的。3、新寶來和科魯茲比的話：1）外觀?？启斊澩陝傩聦殎?，科魯茲是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型，寶來則是家居憨厚老男人型；2）性能。

汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速太低有常見以下情況：怠速控制閥故障，噴油器霧化不良或堵塞所造成的，機(jī)油粘稠度變化所導(dǎo)致。建議您到您所在地4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時(shí)排除。

福克斯兩廂主打的5T工信部油耗為6L/100km，高爾夫主打的4T工信部油耗是7L/100km，威朗的5T工信部油耗則為9L/100km。要說高爾夫外觀一般，個(gè)人不敢茍同，縱觀它的競(jìng)品車型，?？怂箖上?，威朗兩箱和科魯茲兩箱，無論從精致程度，氣場(chǎng)，還是格調(diào)上高爾夫都不輸。兩廂版本車型外觀尺寸與高爾夫很接近，4387mm的車身長度與2662mm的軸距讓它成為一款標(biāo)準(zhǔn)的兩廂小鋼炮。在座椅的舒適度上，威朗與高爾夫保持一致，?？怂棺蔚娜彳浂雀谩?/div>

從操控角度來說，騎手們的評(píng)價(jià)是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2T的車要想自由行駛，只有8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)才能保證足夠的動(dòng)力。寶來雖然在操控性上不如寶來的經(jīng)典，但卻是一款舒適的家用車，德系車的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)?？启斊澥且豢钸\(yùn)動(dòng)化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量，大眾神車，沒什么好說的了，科魯茲也不錯(cuò)，十來萬的車，大問題沒有，小毛病多少有點(diǎn)，兩個(gè)車都差不多。

1、Cruze和Golf哪個(gè)車更好更值就權(quán)力而言新款科魯茲搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率114馬力?？偟膩碚f動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，換上老款Cruze慵懶的外觀后，能輕松以80-100km/h加速就證明了這一點(diǎn)。2、首先，高6和克魯茲不是一個(gè)檔次的車。這個(gè)你得先弄清楚了。高6的應(yīng)該比克魯茲高一個(gè)等級(jí)，你把這兩個(gè)車對(duì)比來說，不科學(xué)。3、雪佛蘭的車中科魯茲外觀不錯(cuò)，空間也夠大，相對(duì)二廂車來說，三廂車后尾箱空間大，對(duì)于女生來說這輛車出現(xiàn)所謂的起步肉的情況，我覺得不是很重要。

目前來看，推薦購買領(lǐng)動(dòng)。動(dòng)力方面，作為一臺(tái)6L排量的領(lǐng)動(dòng)，動(dòng)力也是相當(dāng)出色，扭矩和功率分別完勝了當(dāng)初6L排量的寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)。萬左右的轎車有日產(chǎn)軒逸、本田凌派、思域、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、雪佛蘭科魯茲、吉利遠(yuǎn)景、新寶來等。性價(jià)比比較高的是本田凌派，比較省油適合家用。本田凌派采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言，外觀猶如一臺(tái)“小號(hào)”雅閣。問題五：科魯茲跟領(lǐng)動(dòng)那個(gè)實(shí)用？ 科魯茲跟領(lǐng)動(dòng)相比個(gè)人認(rèn)為還是雪佛蘭科魯茲更實(shí)用，做工方面科魯茲相對(duì)有優(yōu)勢(shì)，而且維修保養(yǎng)方面科魯茲相對(duì)方便一些。

總結(jié)：以上的數(shù)據(jù)只是作為參考，品牌明顯大眾更有優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量明顯雪佛蘭更好。總結(jié)：科魯茲和朗逸的整體表現(xiàn)基本一致?？启斊澰O(shè)計(jì)更年輕更動(dòng)感，內(nèi)飾更有質(zhì)感，而朗逸在配置上更均衡更高級(jí)。科魯茲和朗逸，一款來自上汽-通用，一款來自SAIC-大眾，一款美系車和一款德系車，定位相同，都屬于家用車，定位基本一致。我們來分析一下這兩款車哪個(gè)更好。在設(shè)計(jì)上，科魯茲采用了雪佛蘭全新的家族式設(shè)計(jì)，全身透露出運(yùn)動(dòng)氣息。

1、這是最近比較有名的科魯茲淡定姐現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生車禍后車主依然坐在車?yán)锇l(fā)微博，這說明科魯茲的車身強(qiáng)度和安全性還是比較不錯(cuò)的。這是頭兩年，一輛科魯茲撞倒了一棵小樹。2、當(dāng)然不是真的，不管什么汽車發(fā)生車禍都有可能被損壞，不過話說回來，小科真的很耐撞，除了油耗高，但外觀動(dòng)感，最重要的就是耐撞。延展閱讀：科魯茲，是雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車。3、根本不是同一級(jí)別的車，沒法比。克魯茲撐死10多萬，邁騰最便宜也要20多萬。如果兩車真要選，腦子沒發(fā)燒的話當(dāng)然是邁騰好。大眾的車一向口碑都不錯(cuò)。 個(gè)人對(duì)克魯茲評(píng)價(jià)覺得克魯茲比較中庸，除了非常漂亮，沒什么突出特點(diǎn)。

老款科魯茲灰色頂棚是米色。雪佛蘭科魯茲，這款帶有傳奇色彩的車型，在去年年底的時(shí)候正式停產(chǎn)，不過它給人們留下的印象卻非常深刻。好看。比較有賽車的氣息。車頂最好是黑色的。杏黃色的。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并在競(jìng)爭激烈的緊湊車型中爭奪市場(chǎng)。

科魯茲和朗逸，一款來自上汽-通用，一款來自SAIC-大眾，一款美系車和一款德系車，定位相同，都屬于家用車，定位基本一致。我們來分析一下這兩款車哪個(gè)更好。在設(shè)計(jì)上，科魯茲采用了雪佛蘭全新的家族式設(shè)計(jì)，全身透露出運(yùn)動(dòng)氣息?？偨Y(jié)：以上的數(shù)據(jù)只是作為參考，品牌明顯大眾更有優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量明顯雪佛蘭更好。從底盤來說，朗逸和寶來一個(gè)平臺(tái)，朗逸是上海大眾設(shè)計(jì)，問題比較多，寶來改動(dòng)較少，所以寶來要比朗逸好一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。速騰要比前兩個(gè)高一個(gè)平臺(tái)，但是6速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)不好，費(fèi)油，噪音大，性價(jià)比偏低。

科魯茲是一款運(yùn)動(dòng)化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢(shì)。個(gè)人感覺還是寶來比較好，皮實(shí)耐用，配件多，而科魯茲越久越費(fèi)油，但是底盤比較沉，駕駛感比較不錯(cuò)。就是起步太水了，寶來起步一下能穿出去，科魯茲還在慢慢前進(jìn)呢，跟老牛是的。從底盤來說，朗逸和寶來一個(gè)平臺(tái)，朗逸是上海大眾設(shè)計(jì)，問題比較多，寶來改動(dòng)較少，所以寶來要比朗逸好一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。速騰要比前兩個(gè)高一個(gè)平臺(tái)，但是6速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)不好，費(fèi)油，噪音大，性價(jià)比偏低。