單從材料和零部件的選擇上就可以看出,科魯茲更注重駕駛品質(zhì)的提升,而高爾夫則更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。或許這也與他的MQB平臺(tái)出身有關(guān)。總結(jié):Cruze兩廂版與高爾夫底盤(pán)的區(qū)別主要體現(xiàn)在后懸架結(jié)構(gòu)和底盤(pán)保護(hù)方面。首先,高6和克魯茲不是一個(gè)檔次的車(chē)。這個(gè)你得先弄清楚了。高6的應(yīng)該比克魯茲高一個(gè)等級(jí),你把這兩個(gè)車(chē)對(duì)比來(lái)說(shuō),不科學(xué)。你常跑高速么?常跑的話(huà)高爾夫4T。安全,操控好,扎實(shí),帶T省油。比科魯茲強(qiáng)太多了,你想想高爾夫全都加價(jià)賣(mài)。市區(qū)開(kāi),偶爾高速,T的作用完全不發(fā)揮,買(mǎi)馬六不廢話(huà)。B級(jí)車(chē),剛剛的。