奧迪q5L的胎壓重置方法如下：1。奧迪Q5發(fā)動機(jī)啟動后，先檢查校準(zhǔn)四輪氣壓，再按MMI面板上的回車鍵；2.找到胎壓監(jiān)測選項(xiàng)，選擇“維護(hù)和檢查”，然后選擇最后一項(xiàng)“胎壓重置”來存儲胎壓。3.觀察車輛的儀表盤，可以看到胎壓故障燈已經(jīng)復(fù)位。

奧迪q5l百公里油耗7-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機(jī)積碳過多：發(fā)動機(jī)積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機(jī)積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

1月23日只要實(shí)際車況、車齡以及行駛公里數(shù)表現(xiàn)良好的話,還是值得購買的,不過這個價(jià)格也并不是一般人能夠消費(fèi)的。

不是。奧迪q5l40T豪華動感型發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，這是奧迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米，軸距為2908毫米。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)

尊敬的用戶，2021年12月生產(chǎn)的奧迪Q5L是奧迪Q5L 45 TFSI quattro舒適型。該車型采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語言，外觀線條流暢，動感十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4763/1893/1662mm，軸距為2820mm，車內(nèi)空間寬敞舒適。動力方面，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速器。此外，該車還配備了奧迪最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等功能?？傮w來說，奧迪Q5L 45 TFSI quattro舒適型是一款豪華、實(shí)用、性能出色的SUV，適合家庭出行和商務(wù)用車。

q5l和a6l哪個更適合買？對于有選擇困難癥的人來說，在奧迪Q5L和奧迪A6L這兩款車之中選一臺可不容易，所以為了幫助大家能更好的在奧迪Q5L和奧迪A6L這兩款車之間選到適合自己的，我們就來對這兩款車進(jìn)行數(shù)據(jù)對比，看看奧迪Q5L和奧迪A6L這兩款車哪款會更符合你的選車要求。一、基礎(chǔ)信息對比對比車系 奧迪Q5L 奧迪A6L對比車型 2022款40T 豪華動感型 2022款45 TFSI quattro 臻選致雅型官方指導(dǎo)價(jià) 41.58萬 46.88萬所屬品牌 奧迪 奧迪車身結(jié)構(gòu) SUV 三廂車級別 中型 中大型生產(chǎn)廠商 一汽-大眾奧迪 一汽-大眾奧迪優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))如果你手頭預(yù)算比較緊，可以考慮價(jià)格更低的那款，而上表就已經(jīng)把這兩款車的指導(dǎo)價(jià)所列舉出來了，比如奧迪Q5L 2022款40T 豪華動感型指導(dǎo)價(jià)為41.58萬；奧迪Q5L 2022款40T 豪華動感型指導(dǎo)價(jià)為46.88萬，其兩者之間存在著5.30萬的差價(jià)。奧迪Q5L奧迪A6L二、車身數(shù)據(jù)對比對比車系 奧迪Q5L 奧迪A6L對比車型 40T 豪華動感型 45 TFSI quattro 臻選致雅型最新年款 2022款 2022款長×寬×高 4770×1893×1667 5038×1886×1475軸距 2907 3024車重 1890 1865后輪軸距 - 1616優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))根據(jù)上表我們可以知道，2022款40T 豪華動感型的奧迪Q5L長寬高和軸距是4770mm、1893mm、1667mm，2907mm；2022款45 TFSI quattro 臻選致雅型的奧迪A6L長寬高和軸距是5038mm、1886mm、1475mm，3024mm，要是你對乘坐空間有很高的要求，那軸距更長的那款會是個不錯的選擇。三、參數(shù)配置對比最新年款 2022款 2022款對比車型 40T 豪華動感型 45 TFSI quattro 臻選致雅型對比車系 奧迪Q5L 奧迪A6L車載空氣凈化器 - -車身穩(wěn)定控制 ● ●ABS防抱死 ● ●全液晶儀表盤 ● ●多功能方向盤 ● ●方向盤加熱 ○ ○外后視鏡加熱 ● ●無鑰匙啟動系統(tǒng) ● ●防爆輪胎 - -電動后備廂 ● -●標(biāo)配 ○選配 -無優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))從上表我們可以知道，奧迪Q5L和奧迪A6L的配置情況 ，奧迪Q5L 2022款40T 豪華動感型主要配置有車身穩(wěn)定控制，ABS防抱死，全液晶儀表盤，多功能方向盤，外后視鏡加熱，無鑰匙啟動系統(tǒng)，電動后備廂；奧迪A6L 2022款45 TFSI quattro 臻選致雅型主要配置有車身穩(wěn)定控制，ABS防抱死，全液晶儀表盤，多功能方向盤，外后視鏡加熱，無鑰匙啟動系統(tǒng)，假如你對汽車的功能性要求比較高，那么配置更高的這款車將會是你的最佳選擇。四、動力對比最新年款 2022款 2022款對比車型 40T 豪華動感型 45 TFSI quattro 臻選致雅型對比車系 奧迪Q5L 奧迪A6L燃料形式/驅(qū)動模式 汽油 汽油動力組合 2.0T/7擋濕式雙離合變速箱 2.0T/7擋濕式雙離合變速箱最大馬力 190(Ps) 224(Ps)最大扭矩 320(N·m) 350(N·m)最大功率 140(kW) 165(kW)優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))如果你買車比較在乎一款車的加速，那么馬力大的將會是你不二的選擇，而根據(jù)這兩款車的數(shù)據(jù)我們可得知，2022款40T 豪華動感型 奧迪Q5L的馬力是190匹；2022款45 TFSI quattro 臻選致雅型 奧迪A6L的馬力是224匹。根據(jù)以上的對比情況，2022款40T 豪華動感型的奧迪Q5L和2022款45 TFSI quattro 臻選致雅型的奧迪A6L我們已經(jīng)掌握其基本信息及優(yōu)缺點(diǎn)，接下來只要再聯(lián)合日常的用車情況便可挑選出最適合你的那款。

已改款。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，奧迪q5l45豪華動感型改款為45T豪華動感型。新款奧迪Q5L45T豪華動感型已經(jīng)正式上市，共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為39.68萬-48.88萬元。

特斯拉Model Y和奧迪Q5L是兩輛不同類型的車。特斯拉Model Y是一輛電動SUV，而奧迪Q5L是奧迪Q5的加長版豪華SUV。相對而言，特斯拉Model Y的價(jià)格比奧迪Q5L略高。特斯拉Model Y的基本價(jià)格為36,990美元，而奧迪Q5L的基本價(jià)格為50,059美元。但是，兩輛車的售價(jià)還受到特定的配置和地區(qū)的影響，具體價(jià)格可能會有所不同。除了價(jià)格，這兩輛車在特性和性能上也存在很大差異，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和喜好作出選擇。

奧迪Q5L最新的2021款實(shí)際價(jià)格在33.8萬至42.8萬之間。

2022年11月上市。奧迪Q5它完美融合了運(yùn)動型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動機(jī)、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。

會。奧迪q5l2022年十二月買會降價(jià)，奧迪q5l2022年十二月買會降價(jià)，奧迪Q5LSportback12月初降價(jià)，泰州奧正冠通店截止到12月12日，店鋪活動購車最高優(yōu)惠7.75萬元。奧迪q5l是奧迪現(xiàn)款最經(jīng)典的暢銷b級豪華suv。

低速頓挫感明顯，駕駛體驗(yàn)較差。全新奧迪Q5L取消了之前車型所搭載的8AT變速器，而采用了7速雙離合變速箱。這款雙離合變速器在低速時會有明顯的頓挫感，舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如之前的8AT。據(jù)說奧迪Q5也曾經(jīng)采用過雙離合變速器，但是由于頓挫和抖動的問題被消費(fèi)者廣泛詬病，后來才更換成了8AT變速器。雖然說全新Q5L在外觀、配置以及空間上相比上一代車型都有了進(jìn)步，并且在價(jià)格上相比全新寶馬X3還有小幅優(yōu)勢，但是全新Q5L存在的下列這些短板業(yè)已成為影響其銷量的最大掣肘。實(shí)際上，奧迪Q5L主要的競爭對手全新寶馬X3依然采用了8AT，而奔馳GLC甚至是搭載了9AT，全新奧迪Q5L顯然不具優(yōu)勢。

引言：奧迪的Q5L與A6L兩款車型由于價(jià)位相差不大，并且在許多功能以及配置上有許多相似的地方。但是一個屬于商務(wù)轎車，而另一個屬于中型SUV。因此，商務(wù)轎車A6L開出去肯定會更加的有檔次。一、兩款車型定位不同奧迪的Q5L與A6L兩款車型，價(jià)位相當(dāng)，于是對于想要入手兩款車的消費(fèi)者來說，更希望選擇一輛開出去更加有面子，更上檔次的車。而這兩款車誰更加的優(yōu)越有檔次呢？奧迪Q5L屬于SUV車型，而A6L者更偏向于商務(wù)用車，屬于中大型提及的轎車。雖然根據(jù)人們的慣性思維會認(rèn)為SUV一般比商務(wù)轎車的體積大一些。但是由于Q5L屬于中型SUV，而A6L屬于中大型轎車，因此A6L反而比Q5L的尺寸更大一些。二、配置不同兩個車型在定位以及報(bào)價(jià)，還有等級上都有許多相似的地方。但是在普通中國人的眼中，一般豪車品牌里的商務(wù)轎車會比SUV看起來更加的有檔次。因?yàn)镾UV車型在定義上就是為了滿足人類開車的一些實(shí)用性而設(shè)計(jì)出來的，比如說為了能夠在更加崎嶇的路面行駛SUV的車型地盤都比一般的轎車要高上許多，并且后備箱的空間也更大。而商務(wù)轎車給人的感覺就是成功人士，或者是職場上比較游刃有余的一些人會選擇的一種類型。特別是奧迪A6L這種豪車品牌里的商務(wù)定位。并且奧迪A6L的一些細(xì)節(jié)部分做的非常細(xì)致，在奧迪A6的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了升級優(yōu)化，除此之外，還在奧迪A6的基礎(chǔ)之上加長了車身的后半段，也就是加長了車輛的后備箱，因此后備箱的儲物功能也是比較大的，同時加長后的車型線條更加流暢。具有更加濃厚的商務(wù)氣息，仿佛就是成功人士必選的一輛車。因此，商務(wù)性的轎車，奧迪A6L開出去會比奧迪Q5L更加地有檔次。

奧迪q5l很不錯啊，值得購買，它的性能： 1、奧迪Q5L相比Q5來說最大的區(qū)別還是在于他多了一個“L”。奧迪Q5L在車身長度方面比Q5足足增加了88mm，這確實(shí)使得奧迪Q5L在內(nèi)飾方面擁有了更為寬敞內(nèi)部空間，無論是前排還是后排頭部空間都有一個拳頭的寬度，由此可見加長88mm后的車身果然還是有點(diǎn)效果的； 2、其次，奧迪Q5L在外觀設(shè)計(jì)方面，雖然官方說采用了新造型，但是在Q5L身上我們或多或少還是能看到Q5的影子，所以Q5L在外觀方面確實(shí)沒給我多大的驚喜； 3、隨后，我們再來看看奧迪Q5L在動力方面的表現(xiàn)。由于奧迪Q5L在第三代EA888發(fā)動機(jī)的雙噴射系統(tǒng)上得到了科技突破所以，Q5L在百公里加速時間上由7.3s提升至6.7s，這確實(shí)讓奧迪Q5L在動力方面擁有亮眼的表現(xiàn)。至于油耗方面嘛，根據(jù)網(wǎng)友的數(shù)據(jù)顯示奧迪Q5L在平均油耗方面為9升左右，這樣的油耗數(shù)值對于買的其Q5L的老板們來說確實(shí)也不算太高。

2022款和2023款奧迪Q5L是同一車型的不同年款，兩者發(fā)動機(jī)的區(qū)別主要在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的改進(jìn)，具體如下。發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)據(jù)我所知，2023款奧迪Q5L采用了最新的燃油噴射技術(shù)，注入器的噴油量和噴油時間更為精準(zhǔn)，使得燃油的燃燒更加完全，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出效率。此外，2023款奧迪Q5L的發(fā)動機(jī)還采用了智能停啟系統(tǒng)和高壓縮比技術(shù)，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。對比分析在我看來，2023款奧迪Q5L的發(fā)動機(jī)相對于2022款有較大的技術(shù)升級，這意味著更高的動力輸出和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，隨著國家對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的要求進(jìn)一步提升，2023款Q5L的發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)更適應(yīng)未來的發(fā)展趨勢。結(jié)論綜上所述，雖然2023款奧迪Q5L與2022款是同一車型，但在發(fā)動機(jī)技術(shù)上有明顯的升級和改進(jìn)，符合環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的要求。如果你對發(fā)動機(jī)性能有著更高、更嚴(yán)苛的要求，選購2023款奧迪Q5L會更好。

滿意滿意的地方有好多，最滿意的就是它的外觀和空間表現(xiàn)了，外觀顏值確實(shí)也是很高了，開出去也是倍有面子，檔次感十足了最不滿意其實(shí)這臺車子的后期動力儲備并不是很充足的速度較高的情況下并沒有一個很好的動力輸出，還有就是車內(nèi)的噪音比較大，底盤舒適度也真的很一般，外觀的做工也不是很好，在這些細(xì)節(jié)上面要提升的空間還大著呢?！究臻g】2.9米的軸距長度和1.89米的車身寬度足以說明Q5L有著龐大的車身尺寸，車內(nèi)的空間布局也是極其合理的，后備箱特別大。【動力】還是動力強(qiáng)勁的車子開著更爽一點(diǎn)，充沛的動力儲備隨叫隨到，特別是起步的時候絲毫沒有拖拉感?！静倏亍克牡妆P特別穩(wěn)重，而且車輪的抓地力也非常強(qiáng)，同時，它的側(cè)向支撐性也是很OK的，總之我覺得這輛車開著特別有安全感?！臼孢m性】車內(nèi)的配置非常高，寬大且厚實(shí)的后排座椅坐上去就感覺像是坐到大沙發(fā)上一樣，特別軟，包裹性很強(qiáng)，腿部的支撐性也是很OK的。【外觀】Q5L的外觀造型總是給人一種眼前一亮的感覺，大燈以及中網(wǎng)都是我很喜歡的類型，20寸的鋁合金大輪轂也使得整臺車子運(yùn)動了不少。【內(nèi)飾】內(nèi)飾看起來就很有檔次感了，車內(nèi)的用料和做工都特別讓我滿意，而且中控車機(jī)也挺好用的，功能豐富，操作起來反應(yīng)也很靈敏?！拘詢r(jià)比】世人誰能不世俗，我人生中第一臺豪華品牌的車子，我覺得買Q5L就特別劃算，不僅開出去有面子，而且這輛車的實(shí)用性也挺強(qiáng)的，我覺得性價(jià)比很高了。配置：四驅(qū) 高功率發(fā)動機(jī) 10喇叭音響 電折耳 全車無鑰匙進(jìn)入 盲點(diǎn)監(jiān)測 360倒車影像 液晶儀表 四個圈 基本上需要的他都有，自己改了氛圍燈升降高音二代胎壓sq5黑中網(wǎng)最不滿意前段的提速還是有點(diǎn)肉，不如轎車，沒有前竄的刺激感【空間】都加l了，完全充裕，我一米八 170斤 前排位置合適 后排三拳，但是前排開車久了還是難受，需要找個腰靠墊著，這還是前排有腰拖的情況下【動力】我開車喜歡大腳油門，不喜歡慢慢悠悠的，高速所以第二輛車首先考慮的是動力，所以非45不要，目前開了1500公里，感覺油門前半段動力并不怎么樣，而且不太線性，可能是因?yàn)榈谝惠v是自自然吸氣的，對渦輪增壓的要求太高了吧【操控】感覺不出虛實(shí)，反正開著很輕松，上一輛是cx4【舒適性】舒適性還不錯，座椅的包裹性很好，隔音效果相比其他車子來說是超級棒，之前坐其他親戚朋友的車子，坐著老是覺得發(fā)動機(jī)聲音特別大，這款車子我覺得隔音效果做的蠻不錯的。【外觀】這個外觀設(shè)計(jì)看上去還是挺漂亮的，畢竟尺寸較大之后這個車子看起來會更加大氣，尤其是這個車燈，晚上的這個亮度真的很強(qiáng)，“燈廠”也絕非虛傳?！緝?nèi)飾】內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很豪華時尚，方向盤和座椅的材質(zhì)都是真皮的，看起來很有檔次，坐起來和摸起來都很舒服，音響效果很nice，喇叭的效果超級立體，還有一個看起來很帥的那就是全液晶儀表盤了，我特別喜歡?！拘詢r(jià)比】說起這款車的性價(jià)比，我覺得買車還是要買配置稍微好點(diǎn)的車，開始的時候試駕了低配的車，不過4s店里低配的車也是加裝了一些配置了，按實(shí)際款有些配置是沒有的，所以我沒選擇低配的，加裝那么多配置，我還是寧愿就買這款車配置稍微好點(diǎn)的，新款的車確實(shí)性價(jià)比高，從外觀、配置、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說都很有進(jìn)步，而且在價(jià)格方面也是有優(yōu)惠，自己買回去之后也覺得值得。

奧迪q5l十大缺點(diǎn)有低速變速箱頓挫，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較差，高速胎噪明顯，后排座椅靠背角度偏陡，全車座椅材質(zhì)偏硬，車輛瀕臨極限狀態(tài)下難駕馭，前排儲蓄空間小，手柄旁小音量按鈕容易掉，四驅(qū)能力表現(xiàn)要差點(diǎn)，內(nèi)飾豪華氛圍的不足。1、低速變速箱頓挫奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱仍然保留了它的優(yōu)缺點(diǎn)，低速切換擋位還是會出現(xiàn)頓挫，速度起來以后升擋順滑，急加速時降擋速度和擋位選擇的準(zhǔn)確度依舊不錯。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較差轉(zhuǎn)向手感低速非常輕盈，倒庫挪車完全不費(fèi)力，高速狀態(tài)下也不會沉的讓人覺得很累，但是這種類似無感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會讓駕駛員缺乏對路面信息的獲取，甚至有一些虛擬感。3、高速胎噪明顯Q5L的總體隔音表現(xiàn)依舊出色，風(fēng)噪抑制得到位，只是速度起來以后明顯的胎噪和車廂內(nèi)良好的靜謐性有些格格不入。4、后排座椅靠背角度偏陡奧迪Q5L作為奧迪家族較為走量的產(chǎn)品線，車輛空間是沒有問題的，并且后排座椅的長度也比較長，乘客的膝點(diǎn)和臀點(diǎn)都能得到很好地支撐，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，長時間正襟危坐容易疲憊。5、全車座椅材質(zhì)偏硬偏硬的座椅在激烈駕駛的時候確實(shí)能夠給乘客和駕駛員提供很好的支撐，而且對于路感的感知也更加清晰。但是，在日常駕駛過程中，過硬的座椅容易導(dǎo)致屁股酸痛。6、車輛瀕臨極限狀態(tài)下難駕馭測試車為2.0T高功率四驅(qū)版，不管是底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，極限狀態(tài)的協(xié)同合作十分掙扎。Q5的工程師設(shè)定出來的駕駛邏輯，很難符合駕駛員的駕駛意圖，導(dǎo)致這個彎推頭，下個彎可能就是甩尾，甚至在同一彎道里都變換好幾次。7、前排儲蓄空間小奧迪Q5L的前排儲蓄空間小，儀表盤感覺塑料感實(shí)足，沒有顯示出奧迪Q5L的檔次來，還有外表的厚重感沒有老款的感覺厚重，奧迪Q5L里面沒有氛圍燈。8、手柄旁小音量按鈕容易掉手柄旁小音量按鈕容易掉，應(yīng)該是換金屬的。啟動車輛時抖動感強(qiáng)，老款Q5天窗擋陽簾透光很強(qiáng)，對于夏天空調(diào)效果有影響。9、四驅(qū)能力表現(xiàn)要差點(diǎn)相對于奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，這代的四驅(qū)能力表現(xiàn)要差點(diǎn)，但是也夠用了。放手機(jī)的格子不能完全放下像蘋果8這種機(jī)型，中控屏依然不是觸摸式的。10、內(nèi)飾豪華氛圍的不足奧迪Q5L的內(nèi)飾豪華氛圍的不足，檔次和質(zhì)感其實(shí)差了點(diǎn)，比奔馳寶馬差些，后排座椅腿部短，腿都支撐不了多少，中間還有凸起比較高的地臺，坐在后排中間確實(shí)比較的難受。

全新奧迪q5l將于2019年7月上市配置：1、新車與現(xiàn)款車型相比外觀變化不大，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)保持不變，主要是增加了內(nèi)飾裝飾和一些舒適性配置；新增雙色座椅、加長皮包、鑰匙帶感應(yīng)進(jìn)入、帶加熱功能的自動防眩目內(nèi)/外后視鏡等，提升產(chǎn)品力。中端版本升級最多。除了上述配置外，還增加了全景影像、智能泊車、倒車輔助等安全配置； 3、中高端機(jī)型配置相近。而紅色剎車卡鉗等運(yùn)動風(fēng)格的配置提升了檔位感和運(yùn)動屬性。

2023年。根據(jù)查詢奧迪官方網(wǎng)站可知，奧迪q5l內(nèi)飾在2023年5月?lián)Q代，奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州安龍宣布正式上市，首款全面越級的長軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6款車型，售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬元。

廣汽菲克JEEP自由光。JEEP自由光是菲亞特和克萊斯勒聯(lián)合后推出的第一款全新SUV。Jeep新款自由光頂配車型2.0T四驅(qū)高性能旗艦版指導(dǎo)價(jià)格為31.98w，2.0L兩驅(qū)優(yōu)享版低配車型僅為19.68w，整體性價(jià)比較高，但是實(shí)際市場銷量卻差強(qiáng)人意。大圖模式在外觀設(shè)計(jì)方面，全新一代Jeep自由光在傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)語言的同時，不斷與時俱進(jìn)，換掉了備受吐槽的分體式LED大燈，重新采用了一體式LED大燈，并對前臉造型進(jìn)行了一番進(jìn)行打扮，一眼比奧迪Q5L更有氣質(zhì)。大圖模式在動力方面，全新一代Jeep自由光搭載2.0L發(fā)動機(jī)和新增的高低功率2.0T發(fā)動機(jī)，其中這個2.0T發(fā)動機(jī)與Jeep大指揮官屬于同款發(fā)動機(jī)，號稱擁有8大黑科技加持與BBA并肩，低功版最大功率達(dá)到了172kW，峰值扭矩達(dá)到了350N·m；高功版最大功率達(dá)到了195kW，峰值扭矩達(dá)到了400N·m，匹配9AT變速箱。大圖模式說實(shí)話，我認(rèn)為最值得推薦的是自由光 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版，30w出頭，但是機(jī)械素質(zhì)相當(dāng)優(yōu)秀，適時四驅(qū)+多片離合器式中央差速器+后橋電控式機(jī)械差速鎖，感覺就差不多是牧馬人級別了，30來萬買出四五十萬的感覺。大圖模式在價(jià)格方面，根據(jù)各地主銷實(shí)際終端售價(jià)分析，2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國VI當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為19.68w，如今的參考最低價(jià)為13.18w，直降6w多，性價(jià)比超高，但是依舊無人問津。在銷量方面，根據(jù)2020年1月份國內(nèi)SUV市場銷量榜單分析，全新一代Jeep自由光1月份銷量為932臺，排名第129位，已經(jīng)被主流暢銷市場徹底拋棄了。大圖模式小結(jié)：當(dāng)年進(jìn)口版Jeep自由光車型售價(jià)37w起，如今2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國VI次低配車型跌至13w多，但是銷量卻依舊不溫不火，Jeep自由光是如何一步步毀掉自己的？您怎么看呢？