新車首保一定要完成六個(gè)大部分的檢測和更換。一定要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動(dòng)器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進(jìn)行輪胎換位。首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，看哪個(gè)先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯(cuò)過首保期限。汽車的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達(dá)8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對(duì)小一些;有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

這個(gè)是儀式感，但是的確手工的更貴，試問衣服褲子皮帶手表，哪一樣頂級(jí)品牌不是全手工的？都是在行業(yè)內(nèi)做成專家才有資格去組裝呢，不然新手1-2年還不夠資格的。

上汽MAXUS的上汽MAXUS G20FC代表著目前上汽集團(tuán)燃料電池技術(shù)的最高水平

好像沒有~底盤裝甲前特意看了一下底盤，沒有看見滴蠟現(xiàn)象，沒有空腔注蠟。看一些媒體拆解也沒有提及空腔注蠟的。

我的車跑了13680公里，其中長途約2500公里，其它為市區(qū)，通過記錄加油量與公里數(shù)計(jì)算的準(zhǔn)確油耗這12.9升/百公里。

大眾朗逸使用的是瓦爾塔電瓶，電池型號(hào)l2-400AH，市場零售價(jià)在300～550元之間。屬于免維護(hù)電瓶。電瓶上側(cè)面有一個(gè)圓形的觀察窗口。這個(gè)“電眼”會(huì)根據(jù)電瓶充電狀態(tài)或酸液液面改變顏色。氣泡會(huì)使顯示的顏色失真，因此觀察前請(qǐng)小心地輕拍電眼。如果觀察窗口顯示沒有顏色或淡黃色，說明電瓶的酸液液面過低。請(qǐng)到維修站檢查電瓶。如果顯示的閡色是綠色，說明電瓶電量充足。如果顯示的顏色是黑色，說明電瓶電量不足，應(yīng)注意及時(shí)一充電。

空調(diào)產(chǎn)生異味的原因1、空調(diào)濾芯太臟；2、蒸發(fā)箱太臟：汽車空調(diào)工作期間，當(dāng)空氣流過蒸發(fā)箱的散熱片時(shí)，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然后通過空調(diào)冷凝水的排水管隨冷凝水一起排出，若空氣中的不潔物和冷凝水滯留在蒸發(fā)器的散熱片表面，新鮮空氣經(jīng)過散熱片時(shí)產(chǎn)生異味。3、蒸發(fā)箱發(fā)霉：在空調(diào)運(yùn)行過程中，空氣里的水分在蒸發(fā)箱表面形成了冷凝水，一部分水會(huì)被排出，但是還有一些水會(huì)在空調(diào)停止后滯留在蒸發(fā)器表面。這些水分和空氣中的塵埃相結(jié)合，就容易生成霉菌，最終就產(chǎn)生了空調(diào)異味。4、風(fēng)道、管道里邊有死老鼠、死昆蟲之類東西腐爛發(fā)臭。異味去除方法：1、利用風(fēng)機(jī)高檔位運(yùn)行對(duì)于輕微的異味來說，可以將車輛停放在太陽下面，調(diào)整旋鈕至暖風(fēng)檔，然后將風(fēng)機(jī)開到最高檔位，打開所有車門使臟空氣排到室外。這樣做既可以利用紫外線對(duì)車內(nèi)進(jìn)行消毒，還可以有效的清理一下風(fēng)道內(nèi)的塵土，運(yùn)行5分鐘左右就會(huì)有效的去除汽車空調(diào)異味。2、更換空調(diào)濾清器空調(diào)濾芯是最容易被忽視的地方，很多車主甚至還不知道汽車上有個(gè)空調(diào)濾芯，過臟的濾芯不僅起不到原本的作用，還會(huì)對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的空氣造成二次污染，要想徹底清除車內(nèi)異味就一定要堵住源頭。正常情況下，一個(gè)原廠的空調(diào)濾芯使用壽命為一年或3萬公里，如果車輛經(jīng)常在空氣質(zhì)量較差的路面行駛，就要適時(shí)縮短濾芯的更換周期了。3、清洗空調(diào)風(fēng)道更換空調(diào)濾芯可以有效阻止一些臟物和細(xì)菌進(jìn)入車內(nèi)，但如果風(fēng)道內(nèi)留有細(xì)菌，還會(huì)產(chǎn)生異味。使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑可以清除風(fēng)道內(nèi)的異味。車主可按需選購空調(diào)風(fēng)道清洗劑。清洗的方法也很簡單，將車停在空氣環(huán)境良好的地點(diǎn)后，打開外循環(huán)開關(guān)將空調(diào)開至自然換氣擋，然后將清洗劑對(duì)準(zhǔn)送風(fēng)口均勻噴入風(fēng)道，幾分鐘后，開窗開空調(diào)徹底通風(fēng)即可。當(dāng)然，這種方法也是適用于污染不很嚴(yán)重的風(fēng)道，如果是那些長時(shí)間未清洗過風(fēng)道的車輛，最好還是到專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心給車做一次徹底的蒸汽殺菌或光觸媒更加見效。4、清洗蒸發(fā)器空調(diào)蒸發(fā)器是制冷劑蒸發(fā)并對(duì)空氣進(jìn)行制冷的重要部件，空氣中水蒸汽會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)，使蒸發(fā)器長期處于潮濕狀態(tài)，容易滋生霉菌，產(chǎn)生異味。因此，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)蒸發(fā)器進(jìn)行清洗。如果蒸發(fā)器輕微污染，可以拆下空調(diào)送風(fēng)道，用壓縮空氣吹掃干凈；如果蒸發(fā)器嚴(yán)重污染，應(yīng)當(dāng)拆卸蒸發(fā)器，用水清潔，同時(shí)要注意制冷劑的回收和加注。另外，在冬季每個(gè)月至少開啟一次冷風(fēng)，每次開啟時(shí)間3~5分鐘，這樣有利于保持蒸發(fā)器干燥，減少霉菌生長。

也只能說是理論上，實(shí)際根本不可能，沒記錯(cuò)的話X3開放式滑輪組測試單前輪脫困根本過不了，這就是最好的證明

THS全稱Toyota Hybrid System，是豐田的招牌混動(dòng)技術(shù)，最早出現(xiàn)在1997年的第一代豐田Prius上，至今已經(jīng)經(jīng)過4代技術(shù)更迭，如今凱美瑞·雙擎、卡羅拉/雷凌·雙擎、雷克薩斯混動(dòng)車型均搭載了這一套動(dòng)力系統(tǒng)。這是一套花費(fèi)千億研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，關(guān)鍵在于油耗低、可靠性強(qiáng)、行駛質(zhì)感平順。據(jù)豐田統(tǒng)計(jì)，截止2018年4月，豐田汽車旗下HEV車型累計(jì)銷量已超過1200萬輛，貢獻(xiàn)的二氧化碳減排量累計(jì)達(dá)到9400萬噸。久經(jīng)多年市場檢驗(yàn)，THS已經(jīng)用真材實(shí)料證明自己是世界上最好的混動(dòng)系統(tǒng)

提車時(shí)注意檢查車身外觀漆面有無劃痕，檢查輪胎生產(chǎn)日期和有無劃痕，查看汽車出廠日期，檢查內(nèi)飾，檢查全車油液液面是否在正常范圍內(nèi)，檢查車載設(shè)備是否正常使用，檢查全車燈光是否正常點(diǎn)亮，檢查備胎，上架檢查底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，車架號(hào)。要合格證，發(fā)票，隨車手冊(cè)，反光背心。如滿意請(qǐng)采納

1、剎車踩的太過了。2、離合器分離不清，怠速過低。3、如果不是駕駛操作問題，一般為減速時(shí)噴油量過稀，負(fù)荷大后配合不好較為容易熄火！常見檢查油路以及進(jìn)氣電控系統(tǒng)！如：節(jié)氣門、燃油泵、空氣流量計(jì)等。4、自動(dòng)檔的車型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。5、對(duì)于新車（自動(dòng)檔）出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問題，但是對(duì)于新車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

發(fā)動(dòng)機(jī)是長安自主研發(fā)的Bluecore1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在睿騁上使用，由此可以推斷CS75駕駛及乘坐應(yīng)該是偏舒適型的，詳細(xì)性能請(qǐng)參看睿騁的性能測試文章。變速箱是來自愛信精工的6AT手自一體變速箱。以及BlueCore2.0VVT強(qiáng)勁能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116KW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Bluecore系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。

建議LZ不用擔(dān)心，應(yīng)該沒問題的，放心開把。我開了5.5年了，近8萬公里，5.5萬時(shí)換了平面軸承，這聲音其實(shí)一直都有，新車就有，可能以前你沒有留意吧，我覺得這不是輪子發(fā)出的聲音，感覺是波箱與傳動(dòng)軸處發(fā)出的聲音，我的理解是因?yàn)楫?dāng)方向打滿時(shí)地面摩擦系數(shù)最大，加上前驅(qū)的原因，一加油，一個(gè)推一個(gè)頂，所以聲音就來了，我發(fā)現(xiàn)緩慢加油這聲音出現(xiàn)的頻率比較高，但大油門這聲音就沒有了。因?yàn)槲颐刻斐鲕噹扉T口向左拐越到對(duì)面線，每天至少兩趟，每次都是要做個(gè)指定動(dòng)作的，我特別留意這情況：每次的動(dòng)作都是左右望，然后方向盤向左打滿，安全的情況下加油走。方向盤不打滿的情況下聲音沒有。建議LZ繼續(xù)留意一段時(shí)間，是否跟我的情況類似。

如果家用的話技術(shù)型相比性價(jià)比更高一些。精英配置多出來的東西并不是特別的重要。前雷達(dá)，內(nèi)飾條，前霧燈，碰撞預(yù)警等等安全策略。相比較來說這些東西用處不是很大，家用無非就是一個(gè)前雷達(dá)需要的多一些，精英依然沒有原車倒車影像一樣也需要后期改裝。還不如入手技術(shù)自己想怎么改怎么改。當(dāng)然如果你說我就是想要原車的高配置。說實(shí)話還不如考慮豪華。個(gè)人感覺精英是比較雞肋的一個(gè)配置。相比技術(shù)多花的錢。太不值。更何況本身精英型在外觀上也看不出來比技術(shù)差在哪里。

2016款Q5技術(shù)型4s店裝的倒車影像行車記錄儀后視鏡都是自動(dòng)亮起來的，你的看看給你安裝的是什么牌子的才能進(jìn)一步探討

1、LED色差問題單個(gè)LED的應(yīng)用,基本上不存在色差問題,但如果將眾多的LED一起投入使用或者說一個(gè)燈同時(shí)具有多個(gè)LED,則色差問題便突出來了.先說一組燈具,如果一眼看出燈光的顏色不一致,我想愉快的心情便要打一個(gè)折扣.雖然象LUXEON一樣將LED按色溫分成八大軍區(qū),然后在每個(gè)軍區(qū)中右分幾個(gè)小區(qū),在一定的程度上將大范圍的色差進(jìn)行了控制,但同一色區(qū)同一批LED中仍然存在差異,而這差異仍逃不了肉眼的挑釁.2、LED絕緣問題(這里所說的絕緣指散熱基板對(duì)LED的正負(fù)極而言)不敢說我們是最先發(fā)現(xiàn)LED的絕緣問題,但至少大牌廠商對(duì)我們的質(zhì)疑感到驚呀.到目前為至仍未解決根本問題,只是采取彌補(bǔ)措施,如用鋁基板來處理絕緣(最初的鋁基板并未做絕緣,現(xiàn)在幾乎都做到了)可能大家覺得不可理解.單個(gè)LED不絕緣,影響不大,多顆串聯(lián)時(shí)就有問題.3、LED抗脈沖問題這個(gè)問題與廠商尚有爭議,在我的實(shí)際應(yīng)用中確實(shí)存在,主要反應(yīng)在冷脈沖上,即上電瞬間,少數(shù)LED在冷態(tài)上電的瞬間即擊穿或斷開.我認(rèn)為不是靜電或高壓所致(開機(jī)電壓在范圍內(nèi)).4、LED發(fā)光角度的問題由于各個(gè)廠商的LED透鏡封裝不一樣即便是同一發(fā)光角度(標(biāo)稱角度),效果也不一樣,使得聚光罩的選取難上加難,仍至不能通用.5、LED潛在致盲的隱患LED發(fā)光點(diǎn)過于集中使得中心點(diǎn)亮度超強(qiáng),這樣很容易傷到人的眼睛,雖然部分燈飾生產(chǎn)廠商在這方面做努力,但由于法規(guī)的滯后,也只能是為人的道德問題.6、LED發(fā)熱問題理論上講,LED不怎么發(fā)熱,但由于目前技術(shù)的不成熟,LED發(fā)熱以是眾所周知,我不想多說.7、LED效率偏低(發(fā)光率)目前LED的電轉(zhuǎn)換效率實(shí)在太低(由于沒有儀器測試,不敢給出具體數(shù)據(jù)).8、LED亮度不足亮度不足,使得目前LED在照明行業(yè)中只能充當(dāng)配角,主要用于裝飾.

帶渦輪增壓的車停車后不能立即熄火，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下增壓器的蝸輪轉(zhuǎn)速非常高，達(dá)到1分鐘有一萬多轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候如果馬上熄火，機(jī)油泵就立刻停止供油給增壓器的軸承，而軸承得不到潤滑，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下很快就會(huì)被燒壞，所以帶廢氣增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后再熄火。為保護(hù)增壓器，在高速行駛后停車時(shí)，渦輪增壓車都要先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后才熄火。如果等不及這幾分鐘，那么可以在車上安裝TurboTimer延時(shí)熄火裝置。這樣即使立刻關(guān)鑰匙門鎖車走人，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)在“TurboTimer”的控制下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘才熄火。擴(kuò)展資料渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速每分鐘高達(dá)數(shù)萬甚至十萬多轉(zhuǎn)，所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵。如果高速行車后，立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵也就停止工作了。而此時(shí)渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，失去有效潤滑后自然很容易損壞。

我用過，很好用，開啟以后儀表盤上還顯示與前車的距離之類的，自動(dòng)加速減速都很及時(shí)，很平穩(wěn)，也沒有急加速及減速的情況。