為什么我的S7油耗這么高，是開(kāi)車(chē)技術(shù)問(wèn)題嗎？

5 回答
2019-12-03
江南春天

其實(shí)車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車(chē)輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車(chē)主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車(chē)速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

如果真正的無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)了，我們會(huì)怎樣？

3 回答
2019-12-03
ylf0412

這個(gè)在不久的將來(lái)肯定隨著科技的進(jìn)步是會(huì)實(shí)現(xiàn)的，但是到時(shí)我們會(huì)怎么樣，這個(gè)誰(shuí)也說(shuō)不清楚，說(shuō)不定我們就可以放開(kāi)雙手讓電腦智能來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的駕駛，這個(gè)想象一下真的是高科技的進(jìn)步。

汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)哪一家比較厲害？

1 回答
2019-12-03
等待高6

科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，目前很多的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與汽車(chē)商家都在合作，不斷的朝著無(wú)人駕駛的領(lǐng)域突破，當(dāng)然這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)難度很大，需要綜合考慮的東西很多，就目前而言，Waymo、特斯拉、百度這三家公司在無(wú)人駕駛這塊領(lǐng)域的知名度相對(duì)時(shí)比較高的。我們來(lái)看看這三家公司目前的發(fā)展?fàn)顩r怎么樣？哪一家能夠率先商用？首先，我們來(lái)看一下Waymo這家公司，其實(shí)Waymo就是“Anewwayforwardinmobility”的簡(jiǎn)稱(chēng)，也就是全新未來(lái)交通方式，對(duì)這家公司來(lái)說(shuō)，它在無(wú)人駕駛技術(shù)這塊領(lǐng)域的實(shí)力很厲害，早在兩年前，它就從自動(dòng)駕駛汽車(chē)的項(xiàng)目分拆為一家單獨(dú)的公司，并且背后有Google作為強(qiáng)大的后臺(tái)，不管在硬件還是軟件方面，它都是遙遙領(lǐng)先的，在商業(yè)化領(lǐng)域的發(fā)展，也是Waymo重點(diǎn)發(fā)展和推廣的項(xiàng)目。其次，我們看一下特斯拉這家公司，特斯拉是美國(guó)的一家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售的公司，它一直使用IT的理念制造汽車(chē)，所以互聯(lián)網(wǎng)的思維與駕駛模式鏈接非常到位，早在三年前，與Mobileye公司合作，就已經(jīng)推出半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot，在系統(tǒng)方面也有很好的應(yīng)用，但目前而言在商業(yè)領(lǐng)域的成績(jī)還未很好的展現(xiàn)出來(lái)。再者，對(duì)于百度這家公司而言，它的軟件技術(shù)一直都很厲害，尤其是一些云端技術(shù)的操作應(yīng)用到汽車(chē)駕駛模式上，效果比較理想，并且百度曾向很多它的合作伙伴免費(fèi)開(kāi)放無(wú)人駕駛技術(shù)，在技術(shù)引進(jìn)這領(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但目前在商業(yè)領(lǐng)域也并沒(méi)有多出色。總而言之，商業(yè)化不管是自動(dòng)駕駛還是無(wú)人駕駛，都是一個(gè)非常重要的關(guān)鍵詞，但是在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，我們看到了Waymo更多的出色表現(xiàn)，不管是路線測(cè)試還是它在商業(yè)領(lǐng)域做出的一些大動(dòng)作，都看到了Waymo的野心和信心，所以，Waymo更能率先商用。

新手獅友，想問(wèn)下老獅子們輪胎這樣是質(zhì)量問(wèn)題還是技術(shù)問(wèn)題？

1 回答
2019-12-03
大笨bear

樓主您好，車(chē)輛輪胎側(cè)壁是最為薄弱地方，此處有口子，為了自己的生命安全，建議更換一個(gè)輪胎吧此處口子很齊整，質(zhì)量問(wèn)題比較大

油耗這個(gè)問(wèn)題，真的看技術(shù)?。?/a>

5 回答
2019-12-03
白獅weisikai1998

其實(shí)車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車(chē)輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車(chē)主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車(chē)速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹一下？

2 回答
2019-12-03
elun11039

這發(fā)動(dòng)機(jī)垃圾的一筆，你們看下紳寶D50的發(fā)動(dòng)機(jī)就知道了，說(shuō)這個(gè)是升級(jí)版，感覺(jué)沒(méi)什么亮點(diǎn)，151發(fā)動(dòng)機(jī)可以自己查查

斯柯達(dá)和大眾一個(gè)技術(shù)、一個(gè)平臺(tái)，為什么同配置的都比大眾便宜？

0 回答
2019-12-02
1yjh

有汕頭或潮州的車(chē)友嗎？哪里改透鏡技術(shù)好的改燈店？

1 回答
2019-12-02
cloud_wfx

我只知道粵東地區(qū)有天山燈改，因?yàn)樗?6年在汕頭開(kāi)了第一家改燈店，在當(dāng)時(shí)以及之后幾年在潮汕3市都是唯一的一家專(zhuān)業(yè)改燈店,當(dāng)時(shí)07年的時(shí)候想要改下自己的老爺車(chē)，問(wèn)了價(jià)格后有點(diǎn)猶豫，之后想問(wèn)問(wèn)別家改燈店價(jià)格，無(wú)奈最近的地方改燈店除了天山燈改，只有廈門(mén)的黃河，漳州和梅州都沒(méi)有改燈店，再遠(yuǎn)的東莞有兩家，廣州佛山深圳有好幾家?？紤]到路途遙遠(yuǎn)，實(shí)在折騰不起，無(wú)奈只能選擇在汕頭天山燈改做了改裝，在當(dāng)時(shí)最牛逼的就是海拉2了，一套改下來(lái)花了我3000大洋，雖說(shuō)有點(diǎn)小心疼，但在當(dāng)時(shí)，那個(gè)效果確實(shí)牛逼，當(dāng)然不能跟現(xiàn)在的那些透鏡啥的一起比，改后車(chē)子開(kāi)了近5年，大燈沒(méi)有漏過(guò)水，沒(méi)有出過(guò)故障，這點(diǎn)還是不錯(cuò)。當(dāng)然后面從2011年后汕頭又開(kāi)了兩三家改燈店，2012年后揭陽(yáng)和潮洲也陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)了幾家專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)的改燈店，現(xiàn)在的選擇更多了，可能出于信任吧，后面換車(chē)后還是選擇在汕頭天山燈改處升級(jí)了車(chē)燈，別家店沒(méi)去過(guò)，所以不便評(píng)價(jià)推薦。希望對(duì)你有用

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中，哪家的核心技術(shù)最強(qiáng)？

2 回答
2019-12-02
左顧左盼

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的陣營(yíng)中，要說(shuō)哪家的核心技術(shù)強(qiáng)，那么奇瑞就是一個(gè)不得不說(shuō)的品牌。從17年發(fā)布的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了37.1%。但如今的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞再次向汽車(chē)領(lǐng)域證明了自己在自主研發(fā)的道路上一個(gè)巨大突破。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)也是比較給力不負(fù)眾望的達(dá)到了最大功率140Kw，最大扭矩275N·m。從參數(shù)上不難發(fā)現(xiàn)，在同等價(jià)格的合資車(chē)?yán)锩?，也很難有哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)可以與之媲美，甚至大眾的EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)才可與比一較高下。據(jù)說(shuō)除了這款基礎(chǔ)版的發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將會(huì)有1.2T和1.6T的高功版本亮相。屆時(shí)1.6T的高功版本在動(dòng)力參數(shù)上將更加的引人注目，最大馬力將達(dá)到160Kw，最大扭矩370N·m。僅從動(dòng)力參數(shù)上基本可以媲美主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這么可觀的數(shù)據(jù)背后離不開(kāi)奇瑞在技術(shù)方面的支持，先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)加上快速升溫的冷卻系統(tǒng)再加上降摩擦技術(shù)，還有極致的輕量化技術(shù)才有了今天奇瑞在自主研發(fā)道路上的輝煌成就。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這么透明，為什么我們還是造不出好的動(dòng)力系統(tǒng)？

1 回答
2019-12-02
ihomeshow

近些年來(lái)，雖然我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域都有了突破性的進(jìn)展，也帶動(dòng)了整個(gè)國(guó)家的科技發(fā)展水平。但是，就生產(chǎn)制造業(yè)而言我們還是有所欠缺。就拿機(jī)動(dòng)車(chē)的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)吧，這么多年來(lái)我們潛心研究它的生產(chǎn)技術(shù) ，也實(shí)踐中嘗試過(guò)很多次，但似乎始終是沒(méi)有取得明顯的效果。明明我們的技術(shù)人員已經(jīng)充分掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理，可為什么還是造不出優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)呢？究竟是哪里出了問(wèn)題？首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及制作原理并不復(fù)雜，無(wú)外乎就是缸體、缸蓋以及活塞曲軸、凸輪軸等部件，只要是有一定的知識(shí)儲(chǔ)備的相關(guān)人才都可以看得懂，也能做得出一臺(tái)普通的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，需要我們知道的是，現(xiàn)如今的發(fā)動(dòng)機(jī)，可不是簡(jiǎn)單的把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能這么簡(jiǎn)單的事，必須要考慮到它的持久性、穩(wěn)定性、燃燒效能以及排放等方面的問(wèn)題。而我們現(xiàn)在，相當(dāng)于只是拿到了一張技術(shù)草圖，了解了怎樣制作出一臺(tái)類(lèi)似的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上并沒(méi)有參透其中的基本要領(lǐng)。說(shuō)白了，就是工藝技術(shù)還不達(dá)標(biāo)。另外，制作材料也是阻礙研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)的問(wèn)題之一。按道理來(lái)講，都是按照同樣的技術(shù)原理生產(chǎn)加工出來(lái)的，但國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)外生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是存在一定的差距的，仔細(xì)探究發(fā)現(xiàn)，我們使用的制作原料也是構(gòu)成諸多問(wèn)題的重要元素。再加上，我們生產(chǎn)制造的過(guò)程比較死板，不會(huì)針對(duì)不同的效能和負(fù)荷能力進(jìn)行整改，而是一味地模仿國(guó)外生產(chǎn)廠家的成品。這樣看來(lái)，生產(chǎn)不出優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)也是情理之中的事。最后，就是我們國(guó)產(chǎn)變速箱的問(wèn)題了。由于我國(guó)在該領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)比較緩慢，所以，真正涉及到汽車(chē)變速箱的企業(yè)實(shí)在是少的可憐，就更不用說(shuō)制造出一臺(tái)品質(zhì)極佳的變速箱了。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，所以我們?cè)谏a(chǎn)汽車(chē)時(shí)只能依靠進(jìn)口國(guó)外的變速箱來(lái)解決問(wèn)題了。在這樣的情況下，即使技術(shù)原理再清晰、再透徹，恐怕也只是治標(biāo)不治本，仍然無(wú)法創(chuàng)造出高質(zhì)量的動(dòng)力系統(tǒng)?？傮w來(lái)說(shuō)，還是我們自身不夠優(yōu)秀，達(dá)不到先進(jìn)的工業(yè)基礎(chǔ)水平。還希望我們國(guó)家可以調(diào)整好相關(guān)戰(zhàn)略，找到問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)，使每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)都得到進(jìn)一步的提高，不用再模仿和進(jìn)口。

自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)不會(huì)使卡車(chē)司機(jī)失業(yè)？

4 回答
2019-12-02
張建鵬萌

自動(dòng)駕駛技術(shù)不但會(huì)讓開(kāi)車(chē)司機(jī)失業(yè)，最終會(huì)讓司機(jī)這個(gè)職業(yè)消失。就像人工智能的快速發(fā)展，會(huì)讓人類(lèi)大多數(shù)重復(fù)性、費(fèi)創(chuàng)造性工作消失一樣。當(dāng)然這樣的時(shí)代還需要幾代人的努力才能實(shí)現(xiàn)。我們能在看到真正的無(wú)人駕駛普及已經(jīng)不易了。

驍途1.6時(shí)尚空調(diào)不排水是技術(shù)故障碼？

1 回答
2019-12-02
華寒星

汽車(chē)空調(diào)不排水是不正常的，制冷過(guò)程中是肯定要排水的。檢查方法：1、首先要找到空調(diào)的排水管路，一般都在儀表臺(tái)的下方，檢查空調(diào)排水孔是否堵塞？2、檢查排水管是否會(huì)產(chǎn)生漏水，漏水地方一般在地墊附近，將地墊揭開(kāi)看附駕駛座是否有積水。堵塞的常見(jiàn)原因：1、車(chē)輛在維修過(guò)程中，空調(diào)漏水管安裝不到位，導(dǎo)致水流進(jìn)入到駕駛室地墊。2、車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)本身的故障，導(dǎo)致空調(diào)排水不順暢，而產(chǎn)生不漏水。3、空調(diào)漏水管路產(chǎn)生斷裂，水進(jìn)入到駕駛室地墊下面，導(dǎo)致駕駛室潮濕。處理：如果遇到這樣的問(wèn)題，找到空調(diào)的出水口，更換橡膠管路就可以。

現(xiàn)在的無(wú)人駕駛深度學(xué)習(xí)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到什么程度了？

0 回答
2019-12-02
樂(lè)其*TIGER

雙?；靹?dòng)，電四驅(qū)，沒(méi)有多少技術(shù)含量，為什么沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型？

4 回答
2019-12-02
1xieyihong

沒(méi)有多少技術(shù)含量？魔術(shù)在沒(méi)有揭秘之前，令人百思不得其解。以前沒(méi)有專(zhuān)利法，各行業(yè)一招鮮吃遍天，靠的是保密。假如比亞迪的13000多的專(zhuān)利只是說(shuō)明書(shū)，那肯定就有許許多多的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型！

XTS技術(shù)和邁騰2.0如何選？

3 回答
2019-12-02
zcg1210

品牌價(jià)值是不一樣噠，不是錢(qián)能衡量噠，凱迪拉克這個(gè)標(biāo)是和四個(gè)圈對(duì)標(biāo)噠，雖然目前盾牌降價(jià)了，品牌價(jià)值起碼在近幾年內(nèi)還是挺得住噠

汽車(chē)電池的無(wú)線充電技術(shù)現(xiàn)在有量產(chǎn)的解決方案了嗎？

2 回答
2019-12-02
0234

如今特斯拉、VOLVO、奧迪和寶馬等傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)或測(cè)試旗下電動(dòng)車(chē)的無(wú)線充電系統(tǒng)。目前，無(wú)線充電大概有三種傳輸方式：電磁感應(yīng)式、無(wú)線電波式和磁場(chǎng)共振式。它們的基本原理都是一樣的，就是利用交變電磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)線傳輸。

無(wú)線充電是個(gè)好東西嗎？怎樣評(píng)價(jià)現(xiàn)階段的無(wú)線充電技術(shù)？

1 回答
2019-12-02
切實(shí)

無(wú)線充電簡(jiǎn)化了人類(lèi)的生活，隨著科技的發(fā)展無(wú)線充電效率慢的問(wèn)題已經(jīng)得到了解決，現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)出了10W功率的無(wú)線充電器，大約在2.5小時(shí)左右就能把手機(jī)的電充滿，也能延長(zhǎng)電池的工作壽命，即充即放的特點(diǎn)讓我們的充電顯得那么的輕松自然。

電池技術(shù)節(jié)節(jié)提升電動(dòng)汽車(chē)將告別“充電焦慮”？

3 回答
2019-12-02
地雷不要踩

我覺(jué)得續(xù)航里程肯定會(huì)越來(lái)越高的，之前100公里、150公里，現(xiàn)在300-500公里的車(chē)已經(jīng)普及，會(huì)越來(lái)越好

現(xiàn)在新車(chē)還是需要磨合嗎？不是說(shuō)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到不需要了？

3 回答
2019-12-02
xcvxsed

是的，新車(chē)在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，車(chē)速控制在110以?xún)?nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以?xún)?nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

關(guān)于第三代DM技術(shù)里發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式的疑問(wèn)??？

7 回答
2019-12-02
沒(méi)事路過(guò)

那幾個(gè)搗亂的看下這段FullTime4WD.alsocalledpermanent4WDandconstant4WD.Mainmodeis4WD.4WDisusedfulltime.No2WDmodeavailable.Allfourwheelsarepoweredatalltimes.