渦輪增壓技術(shù)最開始是為飛機發(fā)動機專門設(shè)計開發(fā)的，因為海撥越高空氣越稀薄飛機發(fā)動機動力越弱，海拔每上升1千米動力衰減10%，為了克服動力衰減人們發(fā)明了渦輪增壓技術(shù)，后來被一些賽車組織為了規(guī)則在同排量下能獲得更強的動力而移植了過去，在后來就是為了適應(yīng)合個國家的環(huán)保政策轉(zhuǎn)為民用了

李師傅你好，我是2017款的1.5t精英版昂科威，我的問題就是在高速路上開久一點，空調(diào)就不行了，開最大都不怎么涼，怎么才能解決得了？求回答

根據(jù)各個車評人的評測和廣大車主的反饋，車評人比如顏宇鵬第一次評測的是配雙離合的四驅(qū)版本，從動力到噪音給了很高評價。尤其是噪音與AT的差別太大，尤其是第二次測評時專門說了這個噪音問題。而廣大提車的車主反饋的結(jié)果是AT版的沒有車評人給評價好。而且根據(jù)網(wǎng)絡(luò)論壇反饋，四驅(qū)版停止發(fā)車了一段時間，那么我來推測一下，四驅(qū)的匹配，包括四驅(qū)的油耗本來就會比兩驅(qū)的高，用傳動效率更高的雙離合能很好的控制油耗，現(xiàn)在反饋出來的結(jié)果也比兩驅(qū)差不多，好吧，我知道的就這么多，別的不知道了，但是為啥四驅(qū)的噪音??？難道這也與AT變速箱有關(guān)？

中毒之前想清楚，安全重要還是外表重要？我是XTS豪華一年半車主，一星期前發(fā)生變速箱嚴重損壞，倒車失靈，換檔失靈。我要求通用更換總成，他們不同意。沒辦法只能拆開變速箱，發(fā)現(xiàn)離合器嚴重損毀，打壞了其它三個主要配件，我還是要求換總成，你也能猜到，通用是只修不換。xts變速箱存在質(zhì)量問題，這不是發(fā)生少數(shù)，xts過幾年就停產(chǎn)了，通用根本不在乎變速箱質(zhì)量問題。你買車之前想清楚，我才開了25000公里，如果是高速出問題后果可想而知。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

有個問題，就是停車了，那天沒事把油門踩到底了，感覺咯噔一下，是什么意思？原來奔馳有這個，奧迪這個是啥意思？

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū)，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關(guān)，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養(yǎng)，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質(zhì)期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉(zhuǎn)速，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗。第一次更換機油過后，發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

1、首先要建立配對關(guān)系。分別開啟手機、導(dǎo)航儀機器的藍牙功能，并將手機藍牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”；2、然后在手機中搜索藍牙設(shè)備，查找到之后選中進行配對連接，連接密碼為：0000，完成配對后則連接成功。3、導(dǎo)航與手機藍牙配對連接成功后，從導(dǎo)航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。

車是工具，不是理論模型，工具要注重成本和實用，對于絕大部分人的使用需求，一把鎖就夠了，兩把鎖都很少用到，三把鎖，除了增加成本和故障率，幾乎沒有實際意義。

1、首先要建立配對關(guān)系。分別開啟手機、導(dǎo)航儀機器的藍牙功能，并將手機藍牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”；2、然后在手機中搜索藍牙設(shè)備，查找到之后選中進行配對連接，連接密碼為：0000，完成配對后則連接成功。3、導(dǎo)航與手機藍牙配對連接成功后，從導(dǎo)航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。

N，M，D之間可以隨便切換，并且不需要按檔把上面那個鎖止鍵，道理來說不會有什么損傷，現(xiàn)在都是電腦控制，轉(zhuǎn)速和檔位車速會自動匹配，不需要太擔(dān)心。至于雙離合快剎停的時候是不是半離合狀態(tài)這點不清楚，有時候我推N有時候不管。開始的時候D擋狀態(tài)剎停會有輕微頓挫，現(xiàn)在基本很少了。需要剎車的時候我都是先輕，再重點，達到想要的車速就會剎車越來越輕，快剎停的時候一般都是很輕了，除非碰到情況需要重踩。這樣很平穩(wěn)剎停，D擋也不會沖。

雪地行車，盡量走平路，能不上橋就不上橋。關(guān)鍵的是控制住車速，不要超過40公里，即使是在車少的路上，也要控制住車速，因為雪地上的摩擦系數(shù)非常低，踩剎車根本站不住。一定要用“雪地模式”，還可以限制檔位不升高。減速時先松開油門溜一會兒車，要停車時就果斷踩剎車停住。

你好，廠家在加油蓋背面都有提示的，一般提示92#及以上都可以的。除了標號，其實更重要的是油質(zhì)，建議你日常加油應(yīng)該去大型一點中石化或者中石油，避免去小型或者私營的加油站加油，拒絕加油站推銷的燃油寶。如滿意請采納。

估計這不是設(shè)計者的本意，那是受到了某種政策的引導(dǎo)或者直接了當?shù)恼f，壓制熄火還是不熄火，應(yīng)該我說了算，不是別人替我做決定當然有法律的，那個也應(yīng)該是我來遵守而不是你幫我來執(zhí)行

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個人的身份證，如果你的手續(xù)不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車里看看就可以了。車子內(nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對車子的發(fā)動機進行簡單的檢查，例如發(fā)動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了

有道理，還需要慢慢適應(yīng)一段時間，起步一二三檔的時候油門小了起步太慢還容易熄火，油門大了容易竄車，渦輪介入的時候會竄一下，相對來說不如自然吸氣的車開起來平穩(wěn)，開空調(diào)的時候很明顯，不開空調(diào)感覺還好點

啟停系統(tǒng)英文翻譯為：Start/Stop系統(tǒng)；新型汽車多使用啟停系統(tǒng)啟動，而車輛處于靜止狀態(tài)時，車內(nèi)所需的電力將改由AGM電池供應(yīng)，而耗電較大的空調(diào)系統(tǒng)也將轉(zhuǎn)為送風(fēng)機制，因此若靜止時間過久，不免會影響冷房效果或造成車內(nèi)悶熱，手動將啟停系統(tǒng)關(guān)閉；即便是在啟停系統(tǒng)啟動的狀態(tài)下，若車輛靜止過久而導(dǎo)致AGM電池電量不足時，儀表板右側(cè)的黃色“ECO”燈號也會亮起，車輛自行停止啟停系統(tǒng)運作，待電力充足后綠色“ECO”燈號亮起，系統(tǒng)便會重新運作。工作原理我們將模擬汽車在路過一個交通路口時啟停系統(tǒng)的工作過程，通過這樣的描述你應(yīng)該能很快了解“啟停系統(tǒng)”的工作原理。駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

憑實力，一點難度都沒有。發(fā)動機熱時最好涼一下再換。要不然有點燙手。其它沒什么，四個火花塞適度均衡擰緊就行，