市區(qū)擁堵路況，走走停停，油耗是最高的，夏天開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)有上升的，滿載油耗還要高。保養(yǎng)用粘度大的機(jī)油油耗也會(huì)上升。

只能降不能升

我們老公也是，后來(lái)拿到手之后覺(jué)得聽(tīng)他的挺對(duì)，因?yàn)檫@款安全座椅比市面上其他安全座椅都高級(jí)，擁有自動(dòng)安裝功能，智能操作機(jī)器方便。還是防油抗污的面料，不怕臟。拆卸簡(jiǎn)單，清洗方便。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。使用成本低。百公里耗電量的價(jià)格是8元左右，跟1升燃油的價(jià)格差不多。2、沒(méi)有限號(hào)。在大城市中普遍限號(hào)，新能源沒(méi)有這個(gè)煩惱。3、行駛穩(wěn)定，沒(méi)有換擋沖擊。 新能源的變速箱多數(shù)是單速變速箱，沒(méi)有換擋沖擊。4、更加環(huán)保。為環(huán)保事業(yè)做力所能及的貢獻(xiàn)

顧名思義，汽車(chē)凹陷修復(fù)就是把汽車(chē)漆面的凹陷部分修復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。一般情況下，汽車(chē)凹陷修復(fù)能達(dá)到原來(lái)狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒(méi)有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可完美修復(fù)，邊角與AB柱子不易修復(fù)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，停車(chē)摘擋，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛員掛擋，踩油門(mén)，車(chē)輛快速啟動(dòng)。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過(guò)程便可激活。

大眾奧迪奔馳BMW本田豐田新技術(shù)都是大眾。大眾奧迪是燈廠，本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)厲害。

用大眾技術(shù)的國(guó)產(chǎn)車(chē)毛病都和大眾一樣多。大眾出了名的燒機(jī)油。用大眾技術(shù)的國(guó)產(chǎn)車(chē)也是燒機(jī)油。而且大眾去年DSG事件召回35萬(wàn)輛，今年斷軸事件召回56萬(wàn)輛。并且大眾的車(chē)，動(dòng)力后勁不足。買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)點(diǎn)質(zhì)量好點(diǎn)的，不要買(mǎi)大眾這種毛病多的車(chē)。大眾技術(shù)比較差。大眾的渦輪還是靠轉(zhuǎn)速來(lái)介入的，給人的感覺(jué)很突兀，而且大眾的渦輪后勁不足，動(dòng)力衰減比較早。這讓那些日系粉抓住渦輪的把柄一個(gè)勁的黑，人家渦輪好的品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)駕乘感受比大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)好多了。還有大眾的底盤(pán)軟，當(dāng)然比日系的要好，因?yàn)槿障档氖裁磩P美瑞、雅閣、天籟更軟。日系車(chē)不安全（什么剎車(chē)失靈、死亡氣囊、低等級(jí)輪胎、沒(méi)有防撞鋼梁）。德系車(chē)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)后勁不足（德系車(chē)只能看高端的，低端德系車(chē)減配太嚴(yán)重，什么斷軸、DSG事件其實(shí)都是減配惹的禍）。法系車(chē)板車(chē)懸掛（法系車(chē)的板車(chē)懸掛的技術(shù)和調(diào)教是全球最好的，但是再好的板車(chē)懸掛也達(dá)不到中上的獨(dú)立懸掛的水平）。韓系車(chē)質(zhì)量差（比國(guó)產(chǎn)還差，人家美國(guó)人罵一輛車(chē)質(zhì)量差都是罵這是不是韓國(guó)車(chē)呀？而不是罵這是不是中國(guó)車(chē)）。美系車(chē)要具體分析（低端通用車(chē)就是韓國(guó)車(chē)型貼個(gè)牌（比如科魯茲、凱越等等），中端通用車(chē)好的費(fèi)油，比如君威GS、君越，不費(fèi)油的又太一般，比如邁銳寶和普通的君威，福特車(chē)低端的就?？怂箍梢?，但是4AT變速箱扯淡，蒙迪歐、翼虎又?jǐn)噍S。）。瑞典車(chē)太執(zhí)著（比如執(zhí)著于安全性的沃爾沃，同時(shí)執(zhí)著于安全性與性能的薩博，但是對(duì)市場(chǎng)就很忽視，比如老百姓看一輛車(chē)動(dòng)力怎樣就看這輛車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)，薩博就是要執(zhí)著于安全性，擔(dān)心起步太快會(huì)打滑，開(kāi)發(fā)個(gè)電控渦輪閥，起步渦輪不介入，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)，0-100km/h加速成績(jī)很一般，但是64-112加速贏過(guò)保時(shí)捷911，因?yàn)?-40km/h的加速被薩博給限制住了，超車(chē)其實(shí)經(jīng)常用到的是40km/h-120km/h的加速能力，并且薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入一點(diǎn)都不突兀，你想要他動(dòng)力來(lái)得時(shí)候他就來(lái)。再比如老百姓看一輛車(chē)是否有駕駛樂(lè)趣，就看他的驅(qū)動(dòng)模式，后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣比前驅(qū)的好，但是薩博擔(dān)心后驅(qū)車(chē)在雪地里太容易打滑造成安全問(wèn)題，就硬是要用前驅(qū)，并且開(kāi)發(fā)了十字球鉸實(shí)現(xiàn)的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，作為前驅(qū)車(chē)18km/h繞樁成績(jī)竟然贏了寶馬5系、奔馳E級(jí)等等后驅(qū)車(chē)，薩博就是這么執(zhí)著于造好一輛好開(kāi)又安全的車(chē)而不在意市場(chǎng)上看中的參數(shù)。并且沃爾沃、薩博都很舍得用超高強(qiáng)度特種鋼來(lái)造成，所以他們的安全性都是世界頂尖的。瑞典還有執(zhí)著于性能的柯尼塞格跑車(chē)，性能比布加迪威龍還要好。）。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)好不好？使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)停車(chē)時(shí)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，以降低油耗。

【摘要】：相信很多汽車(chē)發(fā)燒友都很喜歡渦輪增壓所帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力。不過(guò)，生活在高原地區(qū)的車(chē)主可能要問(wèn)了，渦輪增壓在高原也能用嗎？ 小編肯定的說(shuō)，其實(shí)在高原才是渦輪增壓應(yīng)用的好地方。為什么?請(qǐng)往下看。 在高原地區(qū)，由于氣壓低，空氣稀薄，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到其額定功率，引起動(dòng)力性下降。為了使越野汽車(chē)在此種情況下仍能得到足夠高的動(dòng)力，許多軍用越野汽車(chē)都安裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒖諝獾拿芏忍岣?，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量增加，從而可使燃料充分燃燒，以產(chǎn)生更多的能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。 明白了嗎? 更多精彩內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊：職業(yè)資格 > 資格類(lèi)考試 > 駕駛 > 汽車(chē)知識(shí) > 汽車(chē)知識(shí)

答：利： 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電源能取代皮帶輪為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、車(chē)內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。以達(dá)到節(jié)油減排的目的。 弊： 1. 在坡道上臨時(shí)停車(chē)，啟停系統(tǒng)起動(dòng)較慢，容易在松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，發(fā)生車(chē)輛滑動(dòng)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。 2.大部分帶有啟停系統(tǒng)的車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，...

可變氣門(mén)正時(shí)升程技術(shù)，早在90年代，德國(guó)的奔馳和寶馬就已經(jīng)使用，但是德國(guó)汽車(chē)不以這個(gè)技術(shù)為噱頭，所以就不做廣告。日韓車(chē)系拿的出手的就只有這種類(lèi)似的技術(shù)。（豐田的VVT和VVT-i，韓國(guó)的CVVT、VVT等）

06年的時(shí)候本田車(chē)隊(duì)在巴納維亞鹽灘做過(guò)一次，極速測(cè)試。瞬間的速度突破了400公里的時(shí)速。但是回程的時(shí)候遇到了強(qiáng)風(fēng)，取往返成績(jī)的平均值是393.6KM/H。因?yàn)椴皇窃谡?guī)的賽道上面，而且賽車(chē)已經(jīng)被拆掉了尾翼改成了尾舵，同時(shí)賽車(chē)由七檔改為了八檔。因此成績(jī)不具有實(shí)際意義。在賽道上的極速是372多一點(diǎn)吧。貌似是蒙托亞2002年蒙扎創(chuàng)造的

一般四類(lèi)油和五類(lèi)油才是嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油，如妹夫一號(hào)，而三類(lèi)加氫基礎(chǔ)油只能算是合成技術(shù)機(jī)油，如灰殼！

車(chē)的一個(gè)配置，指的是預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng)，比較先進(jìn)的一個(gè)技術(shù)

汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛，查品牌嘛，就去品牌十大網(wǎng)maigoo

是，這個(gè)平臺(tái)的沃爾沃XC40也馬上要國(guó)產(chǎn)上市了

發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴比多點(diǎn)電噴動(dòng)力更好。理由：燃油噴射和混合燃燒距離更短，熱量損失更少，缸內(nèi)直噴是比較先進(jìn)的技術(shù)。

鋁合金輪轂按照本身工藝大致可以分為五類(lèi)：一、烤漆二、拉絲三、拋光四、仿電鍍五、電鍍步驟：第一步：查看輪圈情況修復(fù)范圍：原廠涂裝材質(zhì)等鋁合金輪轂輪圈適用于各種大小尺寸形狀各異輪轂......第二步：拆卸輪胎1、先將輪胎拆卸下來(lái)2、放掉輪胎的氣壓3、將輪胎擠壓成扁平狀態(tài)直接上撥胎機(jī)把輪圈拆卸下來(lái)(這樣可以避免在施工的時(shí)候把水滲透到輪胎中)第三步：檢查輪圈受損情況準(zhǔn)備工作：根據(jù)輪圈的原本顏色做好調(diào)色準(zhǔn)備（一）輪圈有缺口的情況輪轂缺口專(zhuān)用材料使用程序1、先將受損的部位打磨處理干凈2、取出材料，根據(jù)受損面積的大小，取材料相應(yīng)的用量（注：在修補(bǔ)前應(yīng)先看缺口損傷大小，若超過(guò)3公分寬度和深度不建議修補(bǔ)，若缺口損失的程度很淺應(yīng)當(dāng)用鋼鋸稍微修深一點(diǎn)，這樣修補(bǔ)后的缺口才會(huì)牢固）3、將切下的材料用手指頭捏軟、均勻，若有發(fā)現(xiàn)當(dāng)中有細(xì)小的硬物可以取掉，這樣修復(fù)的效果會(huì)更佳4、將捏好的材料緊壓在受損的輪圈缺口處，可根據(jù)輪轂的模型填補(bǔ)5、用專(zhuān)用設(shè)備加熱烘干、若用短波紅外線烤燈進(jìn)行烘烤效果更佳6、待材料完全固化（時(shí)間：氣溫在25℃以上20分鐘干燥），用180--320號(hào)砂紙打磨至輪轂達(dá)成基本原狀，接著用專(zhuān)用快干2K汽車(chē)專(zhuān)用底漆噴涂后再打磨，再配合輪圈修復(fù)灰修補(bǔ)；待它固化后，繼續(xù)打磨直到表面出現(xiàn)光滑度，然后噴涂銀粉漆烤干，最后噴涂輪轂修復(fù)專(zhuān)用材料。（注：以上所有打底的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要完全烤干，避免造成噴涂材料后嚴(yán)重影響表面的硬度）（二）輪圈無(wú)缺口，只是表面有劃痕、發(fā)黃、龜裂的情況1、根據(jù)不同受損程度的來(lái)選用不同型號(hào)的砂紙進(jìn)行打磨2、用輪圈修復(fù)灰填補(bǔ)在有劃痕的地方進(jìn)行修補(bǔ)3、用專(zhuān)用設(shè)備烤干4、用180#—320#號(hào)砂紙逐次進(jìn)行打磨5、用600#、800#干磨砂紙將整個(gè)鋼圈表面打磨成啞光6、把輪轂專(zhuān)用底漆噴涂在劃痕填補(bǔ)處7、放進(jìn)設(shè)備100-120度60分鐘烤干8、再次打磨成啞光第五步：封邊1、用萬(wàn)能遮蔽膜將輪圈遮蓋好2、用除油劑擦拭輪圈表面3、使用設(shè)備烤干4、用除塵布擦除表面灰塵第六步：噴涂底漆、色漆1、將底漆均勻噴涂整個(gè)或受損部位，干燥后繼續(xù)查找是否有沙眼，必須把所有沙眼用修復(fù)灰填補(bǔ)好（注意：杜絕使用“填眼紅灰”）2、將調(diào)配好的色漆均勻的噴涂在輪圈上第七步：噴涂專(zhuān)用修復(fù)材料調(diào)配好輪轂修復(fù)專(zhuān)用材料2、將調(diào)配好的材料倒入專(zhuān)用的修復(fù)噴槍中3、調(diào)整好噴槍霧化4、在輪圈表面上一次性均勻的噴涂一般噴涂?jī)傻?、放進(jìn)烤箱，溫度控制100度，60分鐘第八步：檢查輪圈1、檢查輪圈表面是否有少量的塵粒2、若有，可用2000#水磨砂紙輕微打磨3、用高速拋光機(jī)倒少許的微晶拋光釉進(jìn)行拋光4、用干凈毛巾擦拭輪圈，檢查輪圈是否光亮第九步：安裝安裝輪胎2、充滿氣壓，進(jìn)行動(dòng)平衡后安裝獨(dú)有的鋁圈修補(bǔ)材質(zhì)附著力強(qiáng)，硬度高，耐高溫項(xiàng)目特點(diǎn)：01.輪轂?zāi)p、缺口、腐蝕、老化等均可修復(fù)02.專(zhuān)用輪轂修復(fù)材質(zhì)，施工后2年質(zhì)保03.保證輪轂的原廠性，為車(chē)主減少不必要的開(kāi)支