奔馳SLR邁凱輪在中國(guó)沒(méi)有特定的價(jià)格 國(guó)際售價(jià)大約65萬(wàn)美元 大約400萬(wàn)人民幣 樓上說(shuō)的應(yīng)該是普通版的SLR SLR比普通版的要貴15萬(wàn)美元。 奔馳sl500 以前是150萬(wàn)美元，現(xiàn)在排量大的消費(fèi)稅調(diào)了，估計(jì)160-170，折合美金的話你自己按現(xiàn)在匯率算啊，100：682，不過(guò)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格你就直接50%吧，中國(guó)的進(jìn)口車(chē)稅還是高的，估計(jì)美國(guó)能便宜個(gè)40-50W

紅旗L9是民用版車(chē)型，它比政府專用版已經(jīng)短了一些，但軸距依然長(zhǎng)達(dá)3900mm，定位上可以說(shuō)是比奔馳S級(jí)、寶馬7系等都還要更高的超大型豪華轎車(chē)。 紅旗L9搭載一款6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率大約300kW(408PS)、峰值扭矩大約550Nm。目前一汽官方?jīng)]有報(bào)價(jià)，新浪網(wǎng)預(yù)估的價(jià)位是100W以上。據(jù)報(bào)道，紅旗L9設(shè)計(jì)定位為D～E級(jí)的豪華車(chē)，用一汽自主的V8和V12的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有防彈版。E級(jí)車(chē)這種定位加防彈的配置的話，頂配價(jià)格將無(wú)法估計(jì)。09國(guó)慶閱兵時(shí)，HQE那款車(chē)就和L9很像，報(bào)價(jià)就是600W。 （HQE是12缸）

邁巴赫價(jià)格比較貴。奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)的區(qū)別，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，邁巴赫S級(jí)要比奔馳S級(jí)更高一個(gè)級(jí)別的。邁巴赫S級(jí)的定位是要高于奔馳S級(jí)的。也就是說(shuō)，不論是售價(jià)、配置、動(dòng)力、內(nèi)飾、車(chē)身尺寸方面等各個(gè)方面，邁巴赫S級(jí)都要優(yōu)于奔馳S級(jí)。價(jià)格方面，奔馳S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)：84.28~169.28萬(wàn)元；邁巴赫S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)：138.08~319.88萬(wàn)元。外觀方面，奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)都是奔馳的標(biāo)志，但是在車(chē)尾處，邁巴赫S級(jí)有專屬的“Maybach”標(biāo)識(shí)。

6.2L排量 奔馳C級(jí) 2009款 C63 AMG 99.8萬(wàn) 無(wú)優(yōu)惠加保險(xiǎn)購(gòu)置稅車(chē)，購(gòu)車(chē)總費(fèi)用預(yù)估：112萬(wàn)

80萬(wàn) 現(xiàn)在530已經(jīng)是老寬車(chē)了 現(xiàn)在的新寬奔馳才買(mǎi)160萬(wàn) 如果現(xiàn)在去買(mǎi)走私奔馳的話還不如去買(mǎi)一臺(tái)二手的奔馳530有6成新只要30萬(wàn) 160萬(wàn)已上的車(chē)還只有寶馬740 豐田沙漠王子

瑞虎8Pro和瑞虎7Plus的價(jià)格差異主要是由于它們的配置、性能和定位不同導(dǎo)致的。具體來(lái)說(shuō)，以下是它們之間可能存在的主要差異：1. 外觀和內(nèi)飾：瑞虎8Pro采用了更加時(shí)尚、豪華的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身線條更加流暢，內(nèi)飾也更加豪華。而瑞虎7Plus的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則相對(duì)更加樸素一些。2. 動(dòng)力系統(tǒng)：瑞虎8Pro搭載的是一款更加高性能的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力，最大扭矩為290?！っ?。而瑞虎7Plus則采用的是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為220牛·米。因此在動(dòng)力性能上瑞虎8Pro更勝一籌。3. 配置：瑞虎8Pro在配置方面更加豪華，例如配備了全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、自動(dòng)泊車(chē)等高端配置。而瑞虎7Plus的配置則相對(duì)簡(jiǎn)單一些。4. 定位：瑞虎8Pro是瑞虎品牌的旗艦車(chē)型，定位更高端，價(jià)格自然更貴。而瑞虎7Plus則是中端SUV，價(jià)格相對(duì)更加親民。因此，瑞虎8Pro和瑞虎7Plus的價(jià)格差異主要由于它們的定位、配置和性能不同導(dǎo)致的。

奧迪Q5L最新的2021款實(shí)際價(jià)格在33.8萬(wàn)至42.8萬(wàn)之間。

奔馳最便宜的車(chē)型應(yīng)該是奔馳的A級(jí)吧，奔馳的A180L最低的售價(jià)在17萬(wàn)左右（全國(guó)報(bào)價(jià)），這應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)最便宜的奔馳車(chē)型。這臺(tái)車(chē)在外觀方面和普通的奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)有一點(diǎn)不一樣就是它采用的是一個(gè)類(lèi)似AMG的外觀設(shè)計(jì)（畢竟買(mǎi)這種入門(mén)車(chē)型的大部分也都是年輕一族），整體來(lái)說(shuō)整力量感是非常強(qiáng)的，雖然說(shuō)它的價(jià)格比較低，但是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算是比較精致的，這臺(tái)車(chē)的整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感是要比同級(jí)別車(chē)型要好特別多，相比奧迪的A3或者是寶馬的一系之類(lèi)的車(chē)型，它的內(nèi)飾是有非常大優(yōu)勢(shì)的，高級(jí)感比較強(qiáng)。在動(dòng)力方面用的是1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)好在這是一臺(tái)4缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有用上常規(guī)的AT變速箱（AT變速箱成本比雙離合要高很多），雖然它采用的是一個(gè)雙離合的變速箱，除了在城市里面等紅燈或者是跟車(chē)的時(shí)候，會(huì)有比較明顯頓挫之外，其他情況下的表現(xiàn)都是非常順暢的，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是要比一般的1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好非常多（即使是奔馳家族里的最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本依然能達(dá)到163匹最大馬力）。這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得做得最好的地方就是它的隔音，相比于同級(jí)別的奧迪A3或者是寶馬一系，這臺(tái)車(chē)的隔音很明顯的就要好很多，這也是和同級(jí)別A級(jí)車(chē)差別最大的地方，我覺(jué)得奔馳在這一方面下的成本還是比較多的，在行駛的過(guò)程中，特別是在環(huán)路上這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)是很安靜的。不管是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是底盤(pán)的聲音都是被壓制的非常好，底盤(pán)傳上來(lái)的感覺(jué)也是非常的有質(zhì)感，整體給人的感覺(jué)是非常舒適的，總體來(lái)說(shuō)還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。

寶馬s1000rr只有三個(gè)不同的版本，這三個(gè)版本分別是競(jìng)速版、運(yùn)動(dòng)版以及M版。關(guān)于官方的報(bào)價(jià)，不同的版本也是有較大差異的，常見(jiàn)的就是運(yùn)動(dòng)版，官方的報(bào)價(jià)是257900元，至于M版本，官方報(bào)價(jià)是297000元，還有競(jìng)速版本官方的報(bào)價(jià)是259900元。寶馬s1000rr不同版本落地的價(jià)格是不一樣的，比如 m版本是市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的一個(gè)版本，這個(gè)版本的落地價(jià)格應(yīng)該是在35萬(wàn)元左右，而競(jìng)速版本跟運(yùn)動(dòng)版本相比較于m版本，落地價(jià)格是會(huì)有所降低的，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)也不會(huì)差異太大。但是需要注意的是，購(gòu)買(mǎi)這款摩托車(chē)最終落地的價(jià)格，不同的地區(qū)是不太一樣的。因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)這款車(chē)子除了要知道裸車(chē)的價(jià)格之外，還有就是購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候要繳納購(gòu)置稅、車(chē)船稅以及給車(chē)子購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)類(lèi)的保險(xiǎn)，還有給車(chē)子辦理登記上牌，這些也都是需要繳納費(fèi)用的，不同地區(qū)，這些費(fèi)用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，所以總的算下來(lái)價(jià)格是會(huì)有所浮動(dòng)的。寶馬s1000rr屬于德國(guó)摩托車(chē)，這款摩托車(chē)在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有生產(chǎn)的，想要購(gòu)買(mǎi)都是需要從德國(guó)進(jìn)口的。不過(guò)想要購(gòu)買(mǎi)方法比較簡(jiǎn)單，需要先登錄這個(gè)品牌的官網(wǎng)，在上面找到經(jīng)銷(xiāo)商選擇距離較近的，然后前往經(jīng)銷(xiāo)商處就可以預(yù)定，預(yù)定了之后一般在一定的期限內(nèi)就可以拿到摩托車(chē)了。

東風(fēng)本田cr-v 指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 12款2.0兩驅(qū)都市版19.38萬(wàn)19.18-22.28萬(wàn)2.0升155馬力變速箱：5擋自動(dòng).12款2.0四驅(qū)經(jīng)典版21.78萬(wàn)21.58-23.80萬(wàn)2.0升155馬力變速箱：5擋自動(dòng)12款2.4四驅(qū)豪華版23.98萬(wàn)23.78-26.20萬(wàn)2.4升190馬力變速箱：5擋自動(dòng)12款2.4四驅(qū)尊貴版25.28萬(wàn)25.08-25.28萬(wàn)2.4升190馬力變速箱：5擋自動(dòng)12款2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版26.28萬(wàn)26.08-26.28萬(wàn)2.4升190馬力變速箱：5擋自動(dòng)

四缸機(jī)的別克英朗銷(xiāo)量這么好，就是因?yàn)樵谕?jí)別的車(chē)型上他價(jià)格這么低，也可以說(shuō)低價(jià)格成就了他的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，所以說(shuō)四缸機(jī)的別克英朗的價(jià)格之所以那么低，就是經(jīng)銷(xiāo)商特意而為之的。價(jià)格與動(dòng)力的關(guān)系英朗價(jià)格穩(wěn)定維持在8.79萬(wàn)至12.59萬(wàn)前后，10萬(wàn)以下的非混動(dòng)的都是四缸機(jī)的別克英朗，價(jià)格的確是很低。四缸機(jī)的別克英朗動(dòng)力部分配置的1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大113馬力，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定。最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高車(chē)速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右。可以說(shuō)動(dòng)力的貧乏也是四缸機(jī)的別克英朗價(jià)格低廉的原因。價(jià)格與外形和尺寸關(guān)系四缸機(jī)的別克英朗外部尺寸4609*1798*1464，軸距2640。四缸機(jī)的別克英朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是延續(xù)老款的的時(shí)尚與精致的造型，棱角鋒利的外觀很具殺傷力，前臉中網(wǎng)的尺寸很大，顯得前臉?lè)浅４髿?。大燈是方正又?xì)長(zhǎng)得眉眼，行車(chē)燈與中網(wǎng)線條不相連接，整體造型很時(shí)尚，但又不失商務(wù)感。整車(chē)高度很矮，底盤(pán)離地距離偏低，前車(chē)傾角角度很大，整車(chē)往后過(guò)渡平緩，側(cè)面造型非常舒展，巧而藏拙。四缸機(jī)的別克英朗外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚典雅，車(chē)身線條很硬朗卻又不失優(yōu)雅，尾部設(shè)計(jì)更增添了運(yùn)動(dòng)感，使尾部線條更硬朗大氣，尾燈采用幾何型設(shè)計(jì)，時(shí)尚感很強(qiáng)，也是整車(chē)的亮點(diǎn)之一，提供了跟時(shí)尚又硬朗尾部視覺(jué)效果。四缸機(jī)的別克英朗確實(shí)是三大件很實(shí)在，結(jié)實(shí)耐用是經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的，但是在做工方面還是延續(xù)了和這個(gè)價(jià)位不匹配的精致感，無(wú)論是蒙皮內(nèi)飾板材還是按鍵都是非常有質(zhì)感的，深深的加強(qiáng)了這個(gè)車(chē)在我心中和廣大車(chē)友心中的地位?？诒c保值率別克英朗是21世紀(jì)初期在中國(guó)大陸市場(chǎng)投放的，當(dāng)年就創(chuàng)下了銷(xiāo)量巔峰，其在大陸市場(chǎng)的受歡迎程度可想而知，如今全新版本的別克英朗已經(jīng)于今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，上市時(shí)之后的反響也非常不錯(cuò)。畢竟時(shí)代在變遷，車(chē)企推出的車(chē)型也來(lái)越多，而且價(jià)格也越來(lái)越低，以前的平民老百姓在買(mǎi)這樣的商務(wù)保姆車(chē)可能要花費(fèi)很久的積蓄，因?yàn)橐郧斑@樣的車(chē)都是為精英人士打造的，而現(xiàn)在一般家庭也能比較輕松的買(mǎi)到別克英朗這樣的高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)車(chē)輛了。就算是德系三杰奔馳寶馬奧迪也是不斷開(kāi)拓價(jià)格更低的車(chē)型，而別克英朗依然堅(jiān)守自己的價(jià)位，而且銷(xiāo)量不降反升，這就是別克英朗的魅力和口碑了。這樣高的銷(xiāo)量和不菲的口碑，也為別克英朗在二級(jí)市場(chǎng)贏得的比較穩(wěn)定的價(jià)格，所以二手11年的別克英朗也是非常保值的。二手11款的別克英朗使用最長(zhǎng)的已經(jīng)近10年，內(nèi)飾磨損以及折舊率應(yīng)該是比較高的，如果買(mǎi)入價(jià)格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場(chǎng)上價(jià)格是非常穩(wěn)定的，所以再轉(zhuǎn)手也是非常劃算的。

奔騰x40價(jià)格從6.6-9.8萬(wàn)元不等。奔騰X40基于一汽集團(tuán)成熟的A級(jí)車(chē)技術(shù)，繼承奔騰品牌家族的優(yōu)秀基因，其造型風(fēng)格迅猛、硬朗，整車(chē)姿態(tài)充滿輕盈感，是一款為年青主力消費(fèi)人群量身打造的精品小型SUV。前從一汽奔騰官方獲悉，奔騰X40車(chē)型的官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7-10萬(wàn)元。新車(chē)定位于一款小型SUV，動(dòng)力方面搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或愛(ài)信6速手自一體變速箱。據(jù)此前消息，奔騰X40將于3月9日正式上市。奔騰X40硬朗時(shí)尚的新穎外觀、內(nèi)飾簡(jiǎn)約且富有科技感，造型風(fēng)格迅猛、硬朗，整車(chē)姿態(tài)充滿輕盈感；繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強(qiáng)的識(shí)別度；修長(zhǎng)的流線型前大燈個(gè)性強(qiáng)烈，充滿靈感，顯得睿智、動(dòng)感。

從最低端的說(shuō)起到最高端?，F(xiàn)在在售的 是 賽歐 、愛(ài)唯歐和樂(lè)風(fēng)rv、科魯茲、景程、邁銳寶、科邁羅（進(jìn)口）。價(jià)格的話落地價(jià)差不多的區(qū)間是賽歐5-8萬(wàn)，愛(ài)唯歐和樂(lè)風(fēng)rv7-10萬(wàn)。科魯茲10-13萬(wàn)。景程11-14萬(wàn)。邁銳寶13-18萬(wàn)?？七~羅就是大黃蜂比較貴了不適合家用

1.域虎7官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.78-17.63萬(wàn)，在我看來(lái)域虎7在國(guó)產(chǎn)皮卡中算得上是很有性格的，車(chē)燈像是一個(gè)皺著眉頭的變形金剛，在加上藍(lán)色的金屬漆，在同級(jí)別中辨識(shí)度名列前茅。內(nèi)飾說(shuō)不上很好看，但對(duì)比起那些只追求實(shí)用的工具皮卡來(lái)說(shuō)已經(jīng)有著質(zhì)的提升。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭很充沛，低速不會(huì)有一丁點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)。2. 風(fēng)駿5官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.88-11.28萬(wàn)，風(fēng)駿5是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的一款皮卡，這款車(chē)的外觀屬于主流的皮卡造型，整體并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，后斗在腳踏板的加持下使得用戶能夠更加輕松自在地上下車(chē)，并且車(chē)內(nèi)5個(gè)座椅布局有著不錯(cuò)的實(shí)用性。這款車(chē)共推出柴油版以及汽油版兩款車(chē)型，其中柴油版車(chē)型擁有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，整車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)出色，可以輕松拉拽各種貨物。3.日產(chǎn)納瓦拉指導(dǎo)價(jià)：13.98-19.58萬(wàn)國(guó)產(chǎn)納瓦拉以高大威猛為主要設(shè)計(jì)思路，整體氣派十足。其長(zhǎng)寬高分別為5266/1850/1790mm，軸距為3150mm，貨箱尺寸為1510/1562/475mm，最大載重量為609KG，表現(xiàn)中規(guī)中矩。在動(dòng)力上，納瓦拉全系搭載型號(hào)QR25 2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到142kW，峰值扭矩為245N·m，匹配6擋手動(dòng)變速箱性能平穩(wěn)，能夠滿足復(fù)雜路況的通行需求。值得注意的是，納瓦拉存在著內(nèi)飾較差、起步肉等問(wèn)題，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題久而未決，讓消費(fèi)者在抉擇時(shí)會(huì)產(chǎn)生猶豫心理。畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，從SUV、轎車(chē)也延續(xù)到了皮卡車(chē)上。其中，長(zhǎng)城炮盡管定價(jià)不高，但動(dòng)力充沛，內(nèi)飾質(zhì)感也很有檔次，便是很好的見(jiàn)證?？偨Y(jié)：以上幾款車(chē)均為本人認(rèn)為性能高價(jià)格低的幾款皮卡車(chē)，還有很多款車(chē)并無(wú)列舉，如有遺漏，請(qǐng)朋友們補(bǔ)充，謝謝大家的瀏覽。

奔騰B501.6MT豪華型指導(dǎo)價(jià)：9.88萬(wàn)奔騰B501.6AT豪華型指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn)奔騰B501.6MT尊貴型指導(dǎo)價(jià)：10.48萬(wàn)奔騰B501.6AT尊貴型指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn)奔騰B501.6AT3G型指導(dǎo)價(jià)：12.58萬(wàn)具體優(yōu)惠情況各地不一，一般在3000元或5000元左右，想買(mǎi)的話可以去當(dāng)?shù)?S店詳細(xì)咨詢一下。

它有不同的型號(hào)的，各種的價(jià)格如下奔騰B50 1.6MT 豪華型 指導(dǎo)價(jià)：9.88萬(wàn) 奔騰B50 1.6AT 豪華型 指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn) 奔騰B50 1.6MT 尊貴型 指導(dǎo)價(jià)：10.48萬(wàn)奔騰B50 1.6AT 尊貴型 指導(dǎo)價(jià)：11.58萬(wàn) 奔騰B50 1.6AT 3G型 指導(dǎo)價(jià)：12.58萬(wàn)

親，鋒范一共7個(gè)版本，排量全部都是1.5L，指導(dǎo)價(jià)從7.98萬(wàn)到11.98萬(wàn)，豐儉由人，希望您能買(mǎi)到喜歡的車(chē)子，望采納！

6月中旬提的車(chē)，2.0T兩驅(qū)智享+版，裸車(chē)優(yōu)惠1.6W，老H6置換再補(bǔ)貼1.5W，算下來(lái)給我優(yōu)惠了3.1W，原價(jià)16.2W，落地15W出頭，感覺(jué)很超值了。身邊另一個(gè)朋友上個(gè)星期提車(chē)，入手同款只是跟我顏色不一樣，沒(méi)置換，砍了1.65W的優(yōu)惠，也是給力。根據(jù)各地車(chē)友群以及論壇的反饋來(lái)看，我發(fā)現(xiàn)VV6這波優(yōu)惠并不是某個(gè)地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商活動(dòng)，而且廠家搞的全國(guó)性的促銷(xiāo)活動(dòng)，最少給你優(yōu)惠1.5W，口舌好點(diǎn)的話還有進(jìn)一步砍的空間，如果跟我一樣有老車(chē)置換，那補(bǔ)貼也是給力，直接拉黑二道販子了。另外我是覺(jué)得本身VV6的指導(dǎo)價(jià)格就不高，畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里，還有諸多的配置，以及L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，相比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV或者合資SUV都具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在這波活動(dòng)優(yōu)惠，感覺(jué)給了同級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV跟同級(jí)別合資SUV的更大的市場(chǎng)壓力，更直接把打算買(mǎi)1.5T國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)友給拉了過(guò)來(lái)，畢竟，同樣的價(jià)格，產(chǎn)品力就擺在那里了，價(jià)格也擺在那里了，誰(shuí)都更愿意選擇VV6吧，所以，如果你打算入手VV6，這個(gè)時(shí)候是絕對(duì)劃算，希望你去砍價(jià)的時(shí)候做點(diǎn)準(zhǔn)備，用更適合的價(jià)格拿下VV6.

這個(gè)沒(méi)有那么高排量的，只有一個(gè)1.6L和1.4T的，價(jià)位在十九萬(wàn)到二十萬(wàn)！

2020款的豐田凱美瑞即將上市的2.0G豪華bai版和2.5G豪華版，受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，到底哪個(gè)更值得買(mǎi)呢？豐田凱美瑞2.0G和2.5G的新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格分別是19.98萬(wàn)和21.98萬(wàn)相差2萬(wàn)塊，至于這兩個(gè)車(chē)型具體的差別我們一起看看。外觀作為廣汽豐田的一個(gè)熱銷(xiāo)車(chē)型，新的豐田凱美瑞在外形上沒(méi)有太大的改變，依然受到一部分的消費(fèi)的喜愛(ài)。2.0G和2.5G在外形上完全一樣，但是對(duì)于頂部的天窗是有一些區(qū)別，2.5是帶有分段全景天窗，對(duì)于分段式全景天窗，具有很好的開(kāi)啟防夾功能，在車(chē)內(nèi)可以分段打開(kāi)天窗，作用比較豐富，而且整體的天窗的打開(kāi)后的空間會(huì)相交于2.0好很多。 其次輪轂和輪胎是不一樣，2.0是17英寸，而2.5是18英寸，更大的輪胎帶來(lái)更穩(wěn)定的車(chē)身，而且顯得車(chē)型也會(huì)更大氣一些。其他的配置都是一樣的，他們的售價(jià)中間差2萬(wàn)塊錢(qián)。所以2萬(wàn)塊錢(qián)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)分段式全景天長(zhǎng)和四個(gè)18寸的輪轂和輪胎。就要考驗(yàn)消費(fèi)者的消費(fèi)心理問(wèn)題，如果資金充裕的情況下，當(dāng)然是以2.5G比較大氣，如果說(shuō)資金沒(méi)有那么寬裕，2.0G其實(shí)也是夠用的，17寸的輪胎也不小。動(dòng)力作為2.0G和2.5G的凱美瑞來(lái)說(shuō)，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用的直列四缸/16氣門(mén)--DOHC頂置雙凸輪軸智能可變氣門(mén)的技術(shù)。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較先進(jìn)，但是2.0G和2.5G的功率和排氣量是不一樣的，一個(gè)是2.0的排氣，一個(gè)是2.5的排氣。作為動(dòng)力輸出來(lái)說(shuō)，2.0和2.5的排量最大功率都能達(dá)到6600KW，但是2.5G當(dāng)然擁有更好的動(dòng)力輸出。 2.5G的最低輸出功率是154KW，而2.0最低功率是131KW,所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)2.5的啟動(dòng)動(dòng)力輸出會(huì)更好，最大功率其實(shí)對(duì)大數(shù)人開(kāi)說(shuō)是沒(méi)有意義，不會(huì)經(jīng)常高轉(zhuǎn)速的使用。而且2.5的變速箱是較為先進(jìn)的8AT變速箱，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)條件允許當(dāng)然選擇2.5G的車(chē)型。價(jià)格差從上面可以看出來(lái)，2.0G和2.5G的市場(chǎng)售價(jià)只是差2萬(wàn)塊錢(qián)，但是2萬(wàn)塊多出來(lái)的四個(gè)輪胎和輪轂在市場(chǎng)的售價(jià)都可以達(dá)到6000左右。而且多了一個(gè)分段式全景天窗。這個(gè)市場(chǎng)售價(jià)也會(huì)多大概幾千元，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，更好的動(dòng)力輸出和更好的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，也就是多1萬(wàn)多元，當(dāng)然是2.5G更加的劃算，而且最大的問(wèn)題是2萬(wàn)塊錢(qián)也無(wú)法升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，所以我個(gè)人認(rèn)2.5G豪華版會(huì)比2.0G豪華版更加的優(yōu)秀一點(diǎn)。 但是如果購(gòu)車(chē)的預(yù)算有限，那么2.0G其實(shí)也是夠用，對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是一個(gè)代步工具，豐富的外觀和動(dòng)力其實(shí)意義不大，特別對(duì)于城市擁堵問(wèn)題來(lái)說(shuō)，2.5G會(huì)比2.0G耗油一些。2.0G的17寸輪胎和18寸輪胎相差的意義不大。所以還是那句話，預(yù)算充足強(qiáng)烈建議2.5G一步到位，預(yù)算有限2.0G也是值得購(gòu)買(mǎi)的。