去一家4s店問出最低價后，再去另一家同品牌的4s拿著最低價砸。 首先，賣車一行一直有個潛規(guī)則，沒有最低的價格，只有能不能賣的價格。 中國人買東西都有一個心理，賣完后感覺自己買貴了。無論什么價格都感覺自己買貴了，這是一種普遍畸形的心理。 去4S店買車，千萬不要以一些網(wǎng)站掛出的所謂優(yōu)惠價蒙蔽，一輛車往往比指導(dǎo)價便宜好幾萬，這對4S店來說，一般不太可能，4S店的車有一個價格最低限制，而且這個最低限價和綜合店比，往往是比較吃虧的。 到了4S店，不要急吼吼地在賣車工作人員面前表現(xiàn)處自己強(qiáng)烈購買意圖，你要記住一條，普通銷售和銷售經(jīng)理受眾的最低價權(quán)限，基本一致，不要聽普通銷售忽悠你說要去請示經(jīng)理什么的，這樣做的目的無非就是給你一個心理慰示。

如果從價格上來看，1.6l更適合，更親民，雖然售價在12.19萬-14.49萬，但是終端優(yōu)惠比較大。如果從銷量上來看，1.4t和1.6l都是高爾夫的最熱銷版本，不過兩者要比一下的話，高爾夫1.4t更受歡迎。 如果你只是想用來代步或者上下班用，高爾夫1.6l比較合適，油耗經(jīng)濟(jì)性也更好；如果你追求動力性能，那么1.4t比1.6l更適宜的。

首先肯定是要從全合成機(jī)油里面的選擇，像這種主流品牌都是可以的，不過前提是你得買到正品，現(xiàn)在機(jī)油假貨泛濫，品牌越大，仿造的也就越多，不如選擇一些可靠的小眾進(jìn)口品牌，我現(xiàn)在用的是GT機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油長效耐用，性價比很高，駕駛體驗也很好，他家的渠道把控很嚴(yán)格，用著放心些。

機(jī)油在不同渠道購買，品質(zhì)上會有一些區(qū)別，現(xiàn)在機(jī)油很容易出現(xiàn)假貨的，所以一定要找個靠譜的渠道購買，我之前都是在官方購買的，但是覺得性價比太低，就放棄去用gt魔力紅機(jī)油了，像gt機(jī)油是全合成的，品質(zhì)上會更好一些，而且沒有假貨問題，性能就會比較不錯，機(jī)油還是得買個保證的，用的才能放心。

機(jī)油如果在官方旗艦店購買價格上就會高一點，如果在第三方渠道購買，價格相對來說就會比較低，但是第三方渠道品質(zhì)沒保證，所以具體多少價格能賣也不好說，我覺得首要保證的還是機(jī)油品質(zhì)這一塊，像我自己買的是gt魔力紅機(jī)油價格是統(tǒng)一的，官方渠道把控嚴(yán)格，沒有假貨，用著放心。

如果你想買性價比高一些的機(jī)油，那就不適合在官方購買，像官方的機(jī)油價格相對來說都會比第三方渠道偏貴一些，所以不是很劃算，但是如果機(jī)油的售賣渠道少，那官方的價格相對來說會好一點，但是現(xiàn)在市面上很多機(jī)油售賣渠道就比較多，官方價格就不會很劃算，像我用的進(jìn)口的gt魔力紅酒官方是唯一售賣渠道，那性價比是比較高的，品質(zhì)比較高端，會比同品質(zhì)的機(jī)油價格方面更劃算，而且比較耐跑，使用周期長，那會更加實用劃算一些。

有趣的是，當(dāng)?shù)亟M裝的插電式混合動力電動汽車(PHEV)模型顯示了增長和下降的混合。330E M sports保持與GST的RM258k相同的價格，而740Le xDrive和530E sports現(xiàn)在很便宜。只有X5 xDrive40e M Sport(CKD)的邊際價格增加了2000令吉。 最后，X3 xDrive30i豪華型上市時售價為32萬令吉(含6% GST)，但實施SST后，現(xiàn)在預(yù)估售價為31.38萬令吉，最終比X2 sDrive20i M Sport還便宜。

“我們對i30 N充滿信心，我們將MLP的價格定在39，990美元，以確保沒有任何借口！我們鼓勵火熱的孵化市場中每一個真正的愛好者，根據(jù)產(chǎn)品的優(yōu)勢去推廣，去下定決心。”現(xiàn)代澳洲的首席執(zhí)行官李建偉先生說。 “考慮到i30 N的外觀、聲音和駕駛風(fēng)格，我們認(rèn)為無論價格如何，它都可以與最強(qiáng)的競爭對手抗衡。” 性能開發(fā)和高性能汽車執(zhí)行副總裁Albert Biermann表示：“現(xiàn)代i30 N的開發(fā)無非是通過可獲得的高性能套件為我們的客戶提供最大的駕駛樂趣。 “通過高性能的N車型，我們將通過情感產(chǎn)品來提升我們品牌的吸引力，以滿足那些喜歡在曲折的道路上駕駛汽車和聽發(fā)動機(jī)聲音的人的微笑需求。這就是我們用BPM(每分鐘心跳數(shù))而不是RPM來衡量高性能的原因?！?/div>

上周展示了五款跨界SUV，隨后進(jìn)行市場推廣，與奧迪E-Tron(66995美元)、捷豹I-Pace(71000美元)和特斯拉Model X三排SUV(91910美元)競爭。歌詞代表了凱迪拉克在本世紀(jì)末轉(zhuǎn)向全電動汽車的先鋒，每一款搭載Lyriq上市的凱迪拉克新車都將是全電池電動車。 在設(shè)計上，它設(shè)置了E-Tron的傳統(tǒng)跨界SUV設(shè)計與X-type的更大膽但球根狀的設(shè)計之間的差異。在圖像中，Lyriq裁剪出了運動姿態(tài)，低矮寬大的車身和錐形的車頂線條像轎跑車一樣向后移動，但沒有德國跨界跑車的圓形駝峰。 視覺上最吸引人或者說最極化的設(shè)計元素是前后信號燈。Lyriq有窄的垂直LED大燈和凱迪拉克盾徽形狀的“格柵”，通過燈縫在臉上。凱迪拉克表示，當(dāng)司機(jī)靠近車輛，車主離開時，它的燈光會有所不同。尾部還有狹長的垂直LED尾燈。

然而，與即將推出的皮卡相比，一系列升級僅增加了195美元的基本價格。雖然基本款XL車型的價格略有上漲，但更高的裝飾和配置可能比同樣的2020款車型多花3000美元。 美國最暢銷的車輛裝飾有XL、XLT、Lariat、King Ranch、Platinum和Limited，有三種駕駛室風(fēng)格，三種可用的床尺寸和六種發(fā)動機(jī)配置，包括可用于各種陣容的混合動力車型。

豐田創(chuàng)新闞洪巖在過去提供了三種發(fā)動機(jī)選擇：——2.7升汽油和2.4升和2.8升柴油。隨著BS6的更新，MPV失去了2.8柴油發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在只有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。沒有對車輛進(jìn)行其他改動。 2.7升汽油發(fā)動機(jī)可提供166馬力和245牛米，2.4升燃油爐可提供150馬力和360牛米。兩款發(fā)動機(jī)都配備了5速手動變速箱或6速自動變速箱。Innova闞洪巖公司還提供兩種座椅配置：33547座和8座。

塔塔Harrier搭載2.0升Kryotec柴油發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生140馬力。該車將提供6速手動變速箱和6速自動變速箱可供選擇。AWD傳輸系統(tǒng)也將有一個選項。Harrier是在與捷豹路虎密切互動的基礎(chǔ)上開發(fā)的。這款SUV基于路虎的D8平臺打造。 Tata Harrier的官方售價將于2019年初發(fā)布。這款SUV的預(yù)訂已經(jīng)開始了，支付Rs即可預(yù)訂。30，000/-在任何一家塔塔汽車授權(quán)經(jīng)銷商處或在www.tataharrier.com網(wǎng)上購買。道路上的基本鷂價格預(yù)計約為盧比。600，000，而頂部裝飾將花費你盧比。200,000.上市時，塔塔Harrier將與現(xiàn)代Creta和Jeep指南者在市場上展開競爭。

概念車于2018年車展首次亮相。起亞計劃將其產(chǎn)品定位于高端市場。他們計劃將SUV的市場價格定在盧比之間。100-160萬，并計劃與現(xiàn)代Creta，日產(chǎn)Kicks，馬魯?shù)兮從維-Cross和雷諾Duster競爭。 這款SUV接近量產(chǎn)。該車將配備汽油和柴油發(fā)動機(jī)供市場使用。柴油版預(yù)計將搭載1.5升柴油發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生約115馬力和250牛米的扭矩。汽油版本也可能使用1.5升發(fā)動機(jī)。2019年開始銷售也意味著將達(dá)到BS6標(biāo)準(zhǔn)。 起亞計劃在三年內(nèi)每六個月推出一款新車。目前，他們正計劃在安得拉邦投資11億美元建廠。該工廠的年產(chǎn)量將達(dá)到30萬輛。

限量版斯柯達(dá)Rapid Rider只有2種顏色，——糖果白和碳鋼。雖然它使用了亮黑色的飾面格柵、B柱和后備箱唇飾，但它沒有使用合金輪轂。機(jī)艙采用了新的雙色烏木沙內(nèi)飾和象牙色石板內(nèi)飾，但沒有集成觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。 2019款斯柯達(dá)Rapid Rider沒有柴油發(fā)動機(jī)，也沒有自動變型。僅搭載1.6升汽油發(fā)動機(jī)，可提供104 PS的功率和153 Nm的扭矩。搭配5速手動變速箱，斯柯達(dá)號稱續(xù)航里程15.41km/L，安全性方面，中型車提供雙氣囊、ABS、后駐車傳感器、后擋風(fēng)玻璃除霧器。斯柯達(dá)還為新款Rapid Rider提供四年標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保。

雖然它不是一輛全尺寸的超級跑車，但這并沒有阻止法拉利賦予它值得稱贊的外形。與當(dāng)今大多數(shù)汽車不同，Roma的外觀設(shè)計簡潔，褶皺和曲線恰到好處。 顯然，前中置發(fā)動機(jī)的布局指導(dǎo)了運動型GT的設(shè)計，它也有令人愉快的穿孔散熱器格柵和LED燈。 它的內(nèi)部和外部一樣好，甚至更好。作為雙駕駛艙概念的演變，sports GT的駕駛室配備了新的方向盤、3個數(shù)字屏幕(包括8.4英寸信息娛樂觸摸屏)和2個額外的兒童座椅。 但是，所有這些都與超級跑車無關(guān)，因為客戶在2022年為法拉利羅馬付出了巨大的代價，以聽到其3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的大部分聲音。

為此，買家可以獲得自適應(yīng)巡航控制和盲點監(jiān)測，LED外部燈，帶音頻控制的真皮方向盤，新的“傾斜和滑動”第二排座椅，10.25英寸無框觸摸屏和Jeep最新的信息娛樂系統(tǒng)Uconnect 5系統(tǒng)。 Jeep大切諾基Tuba有限公司裝修后的起步價45，690美元，自帶目的地。這增加了拉雷多裝飾，帶有Capri真皮座椅，加熱方向盤，前排兩排標(biāo)準(zhǔn)加熱座椅，遠(yuǎn)程啟動和新的可調(diào)節(jié)高度的電動尾門。以上是搭載V6的兩驅(qū)車型的價格。在Overland和Summit車型上，4WD增加了2000美元，V8增加了3295美元。 Overland緊隨其后，4x2起價54690美元，4x4起價56690美元。配備Jeep Quadra-Trac II系統(tǒng)、帶真皮座椅和門板的Overland外部套件、通風(fēng)前排座椅、導(dǎo)航、環(huán)境照明、可調(diào)節(jié)長度的新前排座墊、免提踏板電動舉升門和雙窗格天窗。

提醒一下，它的三個來自德國的競爭對手，奧迪Q5，寶馬X3和奔馳GLC，起價都超過43，000美元。GV70不僅削弱了競爭對手，還包括更多的標(biāo)準(zhǔn)功能和三年/6萬英里的免費定期保養(yǎng)。 基本的2.5T AWD標(biāo)準(zhǔn)裝飾包括智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、盲點輔助、18英寸車輪、加熱前排座椅、無線充電器、指紋識別和蘋果CarPlay/Android自動連接等細(xì)節(jié)。GV70的許多標(biāo)準(zhǔn)功能是歐洲競爭對手的可選配置，進(jìn)一步鞏固了其卓越的價值主張。 基礎(chǔ)GV70包括一臺2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生300馬力和311磅英尺的功率，明顯高于Q5、X3和GLC提供的2.0升發(fā)動機(jī)。動力通過八速自動變速器輸出到標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這是德系替代車型的另一個可選功能。