平心而論，不談輪胎。其實4s店還有很多汽車配件是不需要更換的。前提是你對自己的選擇有絕對的信任。在很多朋友的印象中，4s店的東西都是貨真價實，童心未泯，誠信為本，質(zhì)量三包，信譽最高。保養(yǎng)購物到這里，圖片放心。誠然，作為單一品牌的汽車服務商，4s店的業(yè)務范圍很廣，提供從售前到售后的服務。小到一顆螺絲釘，大到一個發(fā)動機總成，都能及時或快速提供大量儲備。再加上技術(shù)優(yōu)勢，車主在這里可以享受到快速、專一、優(yōu)質(zhì)的服務。所以很多4s店才能繼續(xù)發(fā)展壯大。但是我們也要認識到，世界上沒有一個品牌的汽車是全部自己生產(chǎn)配件的，只有核心價值，比如發(fā)動機和變速箱。其他配件由供應商提供，但配件的工藝標準由我們自己決定。供應商根據(jù)汽車制造商的產(chǎn)品質(zhì)量標準和年度計劃供應零部件，并在裝配廠完成整車的裝配。這是配套廠商和汽車廠商的合作方式。汽車在給我們帶來便利和安全的同時，也是最大的消耗品和耐用品。汽車廠商為了保證自己汽車的品牌品質(zhì)，會以合同的形式讓經(jīng)銷商，也就是4s店，在售后服務上采用自己的配套產(chǎn)品。也就是說，汽車廠商規(guī)劃的零部件一部分用于整車組裝，另一部分提供給4s店。當然，這種調(diào)控既不免費也不便宜。這就是4s店的零配件來源，也就是我們常說的原廠配件。這就是4s店和汽車廠商的關(guān)系。理順汽車廠家、配套廠家、經(jīng)銷商的關(guān)系，你就能理解4s店的貨貴的原因了。不可否認，有大量的配件科技含量高，制造工藝復雜，配套廠家產(chǎn)量有限。此類配件損壞后，必須到4s店更換。但除了那些科技含量高、制造復雜的稀有零件，大部分都是可以滿負荷生產(chǎn)的，包括輪胎。以前有傳言說，同樣的輪胎，原裝的和市面上的是一樣的，只是原裝的是定制版，質(zhì)量好很多。對于這種說法，我只能呵呵，只要是正規(guī)實體店，輪胎都和4s店的一模一樣！

如果你說“每5000公里換一次油”，那么4s店就是在撒謊！說實話，這有點不對。應該說4s店的描述還不夠完整?！玫氖鞘裁礄C油，5000公里后需要更換？1.機油的種類及其保養(yǎng)周期我們現(xiàn)在都知道，機油是由基礎(chǔ)油和一些重要的添加劑按照嚴格的比例調(diào)制而成的。基礎(chǔ)油占成品油的80%左右，添加劑含量20%左右。就像自然規(guī)律一樣，20%添加劑的價值不低于80%基礎(chǔ)油的價值。因此，根據(jù)基礎(chǔ)油在成品油中所占的比例，機油可以分為三類：1。礦物油。不含任何添加劑或含量極低。只滿足低端潤滑的需求?，F(xiàn)在很少用汽車了。它們只能滿足沒有渦輪增壓的中小型發(fā)動機的需求，5000公里或36個月后可以更換。兩個半合成機油。由優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油和一定比例的添加劑調(diào)制而成。其潤滑、清潔、散熱、防腐、防銹性能與合成機油不同，但仍能滿足各種自然吸氣、小排量渦輪增壓發(fā)動機的要求。7000公里或半年后可以更換。3.全合成機油。由優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油和一定比例的添加劑通過復合技術(shù)組成，具有優(yōu)異的冷啟動和熱保護性能。是市場上的主流產(chǎn)品，可以滿足大部分汽車的使用要求。一萬公里或一年更換。二、4s店的機油怎么樣？事實上，世界上沒有一家汽車制造商生產(chǎn)自己的機油。所謂的XX汽車專用潤滑油，無非就是包裝設(shè)計。但可以肯定的是，這些專用油都是知名品牌潤滑油公司提供的，質(zhì)量完全沒問題。但是4s店保養(yǎng)費用高是大家的共識。不在4s店保養(yǎng)，怕以后保修不保，以至于有“天下4s店苦不堪言”的感嘆。但是，每個4s店都不是鐵板一塊?？梢赃x擇在自己信任的維修店保養(yǎng)。一年一兩次，偶爾去4s店做最基本的保養(yǎng)。給車做個專業(yè)體檢就行了，就是不影響車的保修，4s店也不會讓你多花錢。為什么不呢？汽車保養(yǎng)關(guān)系到安全。4s店貴是有自身原因的。維修店方便又經(jīng)濟，但一定是你信得過的地方！

發(fā)動機在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題，4s店愿意更換發(fā)動機總成！不知道該夸4s店還是廠家。但是，能夠更換發(fā)動機總成確實是一件樂事。但是就像你說的，更換發(fā)動機總成還是有一些問題需要注意的。第一，發(fā)動機信息的變化。4s店用于總成理賠的發(fā)動機一般有兩個來源：一個是生產(chǎn)線上的發(fā)動機總成；另一個是配套廠家的發(fā)動機總成。可以肯定的是，無論用什么樣的發(fā)動機總成，都屬于原裝純發(fā)動機。唯一的區(qū)別是發(fā)動機的鋼印號。一般生產(chǎn)線上的發(fā)動機都會提前用激光打印發(fā)動機的鋼印號或發(fā)動機號。對于這種發(fā)動機，制造商會在包裝中或單獨發(fā)送發(fā)動機的信息證書。車主需憑此證到當?shù)剀嚬芩兏l(fā)動機信息。記住，換了發(fā)動機不要跑了。對于配套廠家的發(fā)動機總成來說就不用擔心這個問題了。發(fā)動機到店后，一般可以聯(lián)系激光打印公司復印原發(fā)動機號。這樣更換發(fā)動機后，對車輛的使用不會有任何影響。但是4s店會用什么樣的發(fā)動機總成呢？這與投訴的性質(zhì)有很大關(guān)系?？偟膩碚f問題比較嚴重，估計會造成嚴重的負面影響。廠家會從生產(chǎn)線上緊急調(diào)撥發(fā)動機總成。相反，如果有時間緩沖，4s店會向配套廠家訂購發(fā)動機。第二，新發(fā)動機的質(zhì)保期。一般來說，一輛車配一個發(fā)動機總成索賠就是極限。但是，你永遠不知道，如果一款車型的發(fā)動機出現(xiàn)大面積的設(shè)計缺陷，會給廠商和用戶帶來巨大的損失和麻煩。最新的汽車產(chǎn)品質(zhì)量“三包法”規(guī)定，包括發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)在內(nèi)的車輛主要零部件的保修期至少為3年或10萬公里，以先到者為準。所以新機理賠后會有兩個不同的保修時間，需要車主朋友理解。質(zhì)保期是原發(fā)動機質(zhì)保期的延續(xù)。比如原廠發(fā)動機用了2年，新?lián)Q的發(fā)動機質(zhì)保期只有一年。此外，保修時間重新計算。按照備件保修時間的一般標準，也就是一年。也就是說，新更換的發(fā)動機會像一般配件一樣有一年的保修期。什么時間對主人好？這是車主應該爭取的權(quán)利。如果沒有異議，4s店一般會按照一般配件的質(zhì)保期對新發(fā)動機進行保修。綜上所述，更換發(fā)動機總成是一件嚴肅嚴謹?shù)氖虑?，可能是廠家的損失，但也是車主不愿意發(fā)生的。而且，更換發(fā)動機總成后，不出問題才是真正的索賠！

新車第一次保修。如果買車時留下的信息是聲音或者自己的信息，4s店的售后客服一般會提醒。另外，雖然初次投保是有時間限制的，但并不意味著一定要在規(guī)定時間內(nèi)進行初次投保。即使過了一段時間，首保免費政策依然有效！首次保修提醒是4s店的義務。一般來說，汽車從購買之日起，就會被4s店列為服務對象。無論是“三包法”的政策，還是利益的考慮，汽車的售后服務一方面是4s店的責任，另一方面也是4s店為客戶的車輛使用提供幫助的義務。而且首保對于新車來說也是非常重要的。包括汽車廠商，也會非常重視首保。所以很多品牌的車都會有一兩次免費保養(yǎng)的政策。車輛保險的重要性主要體現(xiàn)在兩個方面：1。對于車主來說，首保一般意味著磨合期的結(jié)束。磨合期內(nèi)，車輛的所有性能都會在首保時進行“總結(jié)”。當然主要還是車主的用車體驗。如果有一些小異常，4s店售后會免費維修或調(diào)整。這樣會讓車主對車輛的直觀感受更加直接，進一步加深對車輛的了解。2.對于汽車廠商來說，新車的擁有有助于了解和掌握車輛的不確定因素。畢竟新車出故障還是有機會的，大規(guī)模的故障無疑會給汽車廠商造成巨大的損失，包括品牌形象和經(jīng)濟損失。所以汽車廠家對首保的時間要求一般都比較短，有的是3個月左右或者3000公里，有的是3個月5000公里左右。這個要求只有一個目的。如果新車有什么明顯的問題，可以及時反饋。以便及時治療。所以作為車主，尤其是知名度低、市場占有率低的車主，一定要在規(guī)定時間內(nèi)辦理首保，防止小問題釀成大麻煩。相反，市場占有率高的知名品牌或車型，可以適當延長首保時間。需要指出的是，首保在任何時候都是免費的，即使超過了首保規(guī)定的時間。但是，很少有人會故意拖延時間。畢竟首保對于車輛以后的使用非常重要。首保需要注意的問題。個人認為，初次車主最好去維修現(xiàn)場，加強對車輛的直觀了解。同時也可以向師傅咨詢一些使用中應該注意的問題。同時，你也要注意：1。必須清潔機油，并觀察機油的顏色。第一機油的使用情況通常可以反映發(fā)動機的運行狀況，具體來說就是發(fā)動機在磨合期的運行狀況；2.務必系統(tǒng)地檢查車輛。尤其是制動系統(tǒng)、冷卻液、底盤和懸架系統(tǒng)應該徹底檢查。一般情況下，首保時的檢查會給車輛的使用帶來更長久的安全和穩(wěn)定。也就是說，只要首保檢查沒有問題，以后出現(xiàn)故障的概率很小。3.及時反映使用過程中遇到的問題。很多新車的磨合期都會出現(xiàn)一些癥狀不是特別明顯的小問題。因為問題小，會被人看不起，但往往小問題會積累成大失敗。所以新車使用中遇到的問題，只要及時反映，就應該引起重視?？傊囯U就像新生嬰兒的滿月體檢一樣必要和重要。也就是磨合期的結(jié)束，新生活的開始。雄偉的道路真如鐵，現(xiàn)在離開始只有一步之遙！愛惜你的愛車，應該及時給它上首保！

應該說油的減少并不是鑒別假油的依據(jù)。但是假機油在保養(yǎng)周期的減少量肯定會比真機油高。所以如果機油減少，先檢查發(fā)動機是否有異常，再根據(jù)具體性能判斷機油是不是正品。4s店的機油質(zhì)量是可以保證的，因為渠道正規(guī)。其實機油質(zhì)量才是決定機油會不會掉的關(guān)鍵因素。油量減少有幾個原因。任何流動的物質(zhì)都會有增減，石油也不例外。因為機油在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)，經(jīng)常處于高溫環(huán)境，所以減少是必然的。與增加不同，正常的減油(一個保養(yǎng)周期約0.5L)是允許的，也是必要的。但是油額外減少的原因主要有以下幾點：1。機械泄漏。漏油可以減少機油的不規(guī)則性，但應該不是主要原因。因為所有漏油都是很慢的，而容易漏油的幾個位置包括氣門蓋、凸輪軸油封、曲軸后油封。2.PVC閥損壞。也就是廢氣止回閥。曲軸箱內(nèi)機油的高溫蒸汽壓力升高后，PVC閥打開。多余的油氣被油氣分離器分離出來，一部分進入進氣歧管，重新進入氣缸燃燒。但是，如果PVC損壞，油蒸氣將繼續(xù)進入氣缸。這意味著石油以另一種形式燃燒。所以很多PVC閥門損壞導致油量減少，癥狀類似燒油。其實還需要進一步確定。3.油氣分離器損壞。很多車只有PVC閥門，沒有油氣分離器。因此，油氣分離器是一種專門為減少過量油而設(shè)計的裝置。代表車型是大眾第二代EA888發(fā)動機。但是機油的減少是多種因素造成的。但是，當油氣分離器飽和時，會導致油的過度減少。這也是很多大眾后期機油明顯減少的原因。4.燒油?？偟膩碚f，各種車型燒機油的現(xiàn)象得到了很大的抑制。但是如果保養(yǎng)不好，或者經(jīng)常使用不達標的機油，機油就會燃燒。畢竟額外的磨損會產(chǎn)生額外的后果。那是燒油。從而不斷減少油量。所以機油的減少首先要找到發(fā)動機的主觀原因，尤其是老車，這樣才能從根本上解決問題。假油減少的主要原因是假油中缺少一些重要的添加劑，或者造假者根本無法提供重要的添加劑。要知道，機油的很多重要功能都是這些添加劑提供的。但是添加劑的價格很貴。比如機油中的分散劑可以分解機油長時間高溫產(chǎn)生的油泥，使機油在保證流動性的前提下保證良好的潤滑。然而，假機油，即使看起來和真機油幾乎一樣，卻缺少主要添加劑。使用一段時間后，污泥會逐漸形成并堆積。同時，油會變稠，逐漸失去僅有的潤滑作用。至此，惡性循環(huán)已經(jīng)形成。油越來越稠，油泥越來越多，油越來越少。這些變化只能是假機油惡性轉(zhuǎn)化的一個方面，這些變化帶來的其他隱形傷害會在以后的使用過程中逐漸顯現(xiàn)。所以假機油和假藥一樣，是有害的，不可逆的。所以，機油對于發(fā)動機的重要性，就像血液對于人體的重要性一樣。血液必須干凈健康，油必須滿足這些要求，才能滿足五大功能。所以，既然假機油是假的，那它的性能就無從談起。這樣4s店的渠道優(yōu)勢就充分體現(xiàn)出來了。只希望4s店能挺住，不要辜負消費者的期望！

寶來2保險的費用真的不可能達到1000以上。即使全部使用合成機油，包括濾芯和工時，最高也要700元左右。1000多肯定是被忽悠成維修項目了，不然肯定不會超過800。維修車輛時，你最好閱讀維修手冊。按照廠家要求保養(yǎng)最可靠。維護手冊中沒有的項目不需要做。這些都可以避免被坑。

你提到的問題確實存在。早期的合成機油只有5w-40，其余都是5w-30半合成機油和礦物油。如果想在合成機油中使用5w-40，只有一個選擇。但是現(xiàn)在選擇多了，因為原裝機油有兩種選擇：0w-20全合成機油和半合成機油。保養(yǎng)可以選擇0w-20合成機油。你的車只保養(yǎng)過三次，說明里程不多。換回0w-20/5w-30油的粘度是沒有問題的。而且使用0w-20機油后，你會感覺油耗明顯降低，加速會更加輕松暢快。

你可以選擇是否去4S店保養(yǎng)你的新車。根據(jù)汽車制造商的要求，在保修期內(nèi)，您仍然需要去4S店進行保養(yǎng)，否則您的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題時，索賠會更加困難。個人認為，在保修期內(nèi)最好去4S店進行保養(yǎng)。如果不在乎廠家保修，也可以直接買面，找個靠譜的維修店維修。效果一樣，價格肯定更便宜。這也是一部分人的選擇。去哪里由你決定。

豐田混動車的保養(yǎng)要求和普通燃油車差別不大。你去不去4S商店都沒關(guān)系。這完全取決于你。但是豐田混動車的電池質(zhì)保是8年或者20萬公里。如果不去4S店維修，索賠會比較麻煩。如果你想有一個制造商的保證，你最好去4S的商店修理。而且由于電動系統(tǒng)的原因，混動車的保養(yǎng)也不同于燃油車。例如，混合動力汽車的電池需要冷卻系統(tǒng)。這個冷卻系統(tǒng)有一個單獨的空氣過濾器，需要單獨更換。如果沒有，會影響電池的散熱。因此，混合動力汽車電氣系統(tǒng)的維修在4S店更專業(yè)。

別克4S店使用的機油品牌有美孚、殼牌、嘉實多、殼牌、德科、立頓等。不知道你用的是哪個牌子的機油。其中美孚1號和外面賣的機油是一樣的，可以混合使用。嘉實多4S專賣店使用的Polar protection exclusive不同于普通的Polar protection。專屬護極器屬于簡易護極器版本，油性能可以達到防磁級別，和真正的護極器不一樣。殼牌還可以，和普通殼牌油差別不大，而德科和立頓在外面買不到。都是售后專用油，沒必要對比。其實你完全不用擔心這個問題。所有品牌的機油都是互相兼容的，混合在一起不會有問題。只是機油的性能可能會受到影響，但影響不大。只要不經(jīng)常混在一起就沒問題。

斯柯達1.8T車型首保應該是免費的5w-40半合成機油。這種油的性能比礦物油略好，最好不要用太久。5000-7000公里或半年保養(yǎng)一次比較合理。第二次保修最好使用全合成機油?？梢砸蝗f公里保養(yǎng)，也可以一年保養(yǎng)一次?？梢赃x擇5w-40/0w-40機油粘度，比較適合這個發(fā)動機。石油品牌推薦你用殼牌，化石，Limo。相對來說機油損耗比較低，所以更適合德系車。

新車質(zhì)保期內(nèi)是否去4S店保養(yǎng)，完全取決于你自己的選擇。如果你想有制造商的保修，你需要根據(jù)制造商的要求去4S商店進行維修。否則即使過了保修期，車輛質(zhì)量問題的索賠也會比較麻煩。如果不在乎質(zhì)量保證，可以去外面找個靠譜的店做保養(yǎng)。價格會比4S店便宜一點。4000公里不多，沒什么好保養(yǎng)的，正常換機油就行，機濾，空濾。

無論是一汽馬自達還是長安馬自達，4S店買車都會送5-10桶油。至于送油的種類，大部分是0w-20合成機油，也有4S店為了降低成本送普通油。不知道給你送的是什么油？如果我送你的是0w-20全合成機油機油，恭喜你，這個機油還是不錯的。這種機油是日本新奇士機油代工生產(chǎn)的。雖然性能不算頂尖，但能滿足發(fā)動機的要求，你可以放心使用。但是4S店只送油，其他保養(yǎng)費用需要自己出。這樣，一個4S商店相當于用10桶石油把你鎖在里面5年。同時，如果你想要機油，你只能去4S店保養(yǎng)，這樣可以增加4S店的利潤。這是4S商店的慣例，所以沒有免費的午餐，任何事情都是有目的的。

奧迪4S店銷售的5w-40機油屬于半合成機油。奧迪Q7用起來沒什么問題，但是效果不是最好的。如果想要更好的效果，可以使用5w-40/0w-40全合成機油。14款車應該已經(jīng)過了保修期，沒必要去4S店保養(yǎng)了?？梢匀ネ饷姹容^靠譜的店做保養(yǎng)，效果是一樣的。奧迪的發(fā)動機個人建議你用殼牌、化石、Limo的機油，機油損耗相對較低，更適合德系車。

其次，汽車保養(yǎng)沒有所謂的大保健。這些是4S商店的名字。沒有一家汽車廠商的保養(yǎng)手冊上有“大保養(yǎng)”的字樣。其實維修就是4S門店整合一些類似的維修項目，讓業(yè)主一次性完成。為什么需要4萬公里才能做到？其實挺簡單的。大部分車還在保修期內(nèi)4萬公里。如果這個時候做，4S店還是能賺錢的。如果等6萬公里，大部分車都不保修。這個錢已經(jīng)很難再賺了，沒必要把車主忽悠到4萬公里的保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)手冊里每個保養(yǎng)項目都有詳細的保養(yǎng)周期。你可以按照廠家的要求保養(yǎng)，不需要做什么大保養(yǎng)。一般剎車油和助力油兩年更換一次，自動變速器油6-8萬公里更換一次，防凍液5年或10萬公里更換一次。而且每10萬公里更換一次火花塞和汽油濾清器，完全不需要大保養(yǎng)。

吉利的自吸發(fā)動機廠家要求5w-30機油粘度，5w-40機油不適合這款發(fā)動機。使用后會增加發(fā)動機的運行阻力，油耗明顯增加，發(fā)動機噪音也可能增大。既然用過，就湊合著用吧。下次別用了。

上海大眾4S店的售后服務中確實有很多版本的機油出售。合成機油有5w-30和0w-40機油，5w-30機油有美孚1號ESP和尊軒。0w-40黑鉆石油有美孚、嘉實多、殼牌三個品牌。其實5w-30和0w-40機油都是符合大眾機油認證標準502.00/504.00的，只是機油的粘度不同而已。我個人推薦你的新車用5w-30機油。相對來說，這種油粘度更低，更適合新車，可以降低發(fā)動機阻力，降低油耗。如果直接用0w-40機油，完全沒有問題。只是盡量不要選擇黑鉆級嘉實多來獨家保護這款油，因為這款性能是原裝黑鉆級油中最差的。選擇美孚或殼牌。

機油乳化現(xiàn)象是發(fā)動機本身造成的，與駕駛無關(guān)。說機油乳化是司機造成的，是沒有道理的。這家4S商店和制造商正在推卸責任。如果加油口附近有輕微的機油乳化現(xiàn)象，主要是放氣閥設(shè)計不合理造成的。冬天很多車都容易出現(xiàn)這種情況。輕微的機油乳化雖然對發(fā)動機沒有嚴重影響，但一定是發(fā)動機的廢氣門設(shè)計不合理造成的。如果機油完全乳化，冷卻液會進入發(fā)動機，這是一個嚴重的問題。發(fā)動機需要拆卸檢修才能解決問題，所以不管是什么原因，都與司機無關(guān)。

其實清洗油門和更換制動液的成本并不高。DOT4制動液價格在50-100升左右，一次一升就夠了。一瓶油門清潔劑足夠清洗油門，費用20元，加起來大概80-100。4S之所以有700多家店鋪，主要是因為工作時間長。如果貴的話，也可以去外面保養(yǎng)。基本上150就可以了。

上海大眾渦輪增壓發(fā)動機的型號為首保提供的5w-40半合成機油。這種油性能一般，只能算渦輪增壓發(fā)動機。雖然不會對發(fā)動機造成什么傷害，但是也沒有什么好的效果。如果想要更好的潤滑效果，可以升級到全合成機油，這是最好的選擇。