我的怠速也會(huì)抖，不管是否冷車，熱車。高速堵車了停哪里就能感覺出來抖，好像是旁邊有大貨車過去一樣的震動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的主要作用有兩個(gè)方面，第一，自然是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對(duì)防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。所以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是很有必要的。建議選用塑綱材質(zhì)護(hù)板。塑鋼主要化學(xué)成份是PVC，是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。塑鋼護(hù)板的特點(diǎn)：安全，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉；無共振噪音，行車安靜舒適；重量輕，更省油耗。

奧迪跟大眾雖然都是MQB平臺(tái)。但是那只是平臺(tái)機(jī)構(gòu)一樣。不代表零部件質(zhì)量一樣。變速箱用的材料就不一樣。其他的底盤懸架。個(gè)個(gè)都不一樣。就像國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也能做出跟國(guó)外一樣的動(dòng)力參數(shù)。品牌因素，品牌是汽車產(chǎn)品獲得更多溢價(jià)的最主要原因，哪怕上千萬的車型也是如此，要不你真以為它比百萬級(jí)的成本，真能高上十倍？對(duì)于這類車，稀有性也是導(dǎo)致是價(jià)格高昂的原因，而奧迪這個(gè)級(jí)別的車型，最大的原因體現(xiàn)在品牌上。奧迪和大眾的車型從技術(shù)、定位以及市場(chǎng)都在同一水平上，大眾汽車為了打造豪華品牌車型，奧迪開始與普通的大眾車型拉開了檔次，奧迪汽車投巨資研發(fā)和運(yùn)用了很多黑科技，其中最為重要的就是鋁合金材料的應(yīng)用。比如有些部位的用料，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，標(biāo)定，調(diào)教，匹配，優(yōu)化，制作工藝標(biāo)準(zhǔn)等等都不在一個(gè)水準(zhǔn)上，只是看著外觀設(shè)計(jì)上相似，其實(shí)仔細(xì)觀察和揣摩差異是巨大的！俗話說，好的汽車產(chǎn)品是三分靠硬件七分靠調(diào)教，好車貴就貴在這里了！而和大眾一個(gè)平臺(tái)的奧迪A3發(fā)動(dòng)機(jī)雖然和大眾捷達(dá)是一個(gè)系列的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),但是還是有區(qū)別的。A3是EA211 1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)就是普通的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，功率完全不一樣。而盛傳的a3就是高爾夫的換標(biāo)版，兩者同平臺(tái)同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是不同的?？傮w來說，奧迪在設(shè)計(jì)方面，會(huì)盡力彰顯它的豪華感，就像它那引人矚目的炫麗光導(dǎo)日行燈，還有，夜晚跟在它后面時(shí)，讓你覺得刺眼而想罵的后剎車燈。那，這些也都是需要成本的：比如，一套原裝的奧迪流水轉(zhuǎn)向尾燈的價(jià)格，差不多已經(jīng)足夠去4s店購買一套大眾DQ200的手動(dòng)變速箱了！

可以先用空調(diào)繼電器或高速風(fēng)扇繼電器與主繼電器互換試試先，如果正常了，那么就可以確定是繼電器問題了。有時(shí)候空調(diào)或高速風(fēng)扇繼電器也有問題(繼電器觸點(diǎn)接觸不良)，在這種情況下，你要多換兩個(gè)繼電器才能試得準(zhǔn)確。我一開始就遇到這種情況，我用高速風(fēng)扇繼電器與主繼電器互換，故障依舊，后來又與空調(diào)繼電器互換后才知道原來真是繼電器的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙嗡嗡的聲音一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶或者皮帶輪軸承出現(xiàn)異常磨損或者老化等原因而導(dǎo)致的，你可以檢查一下。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

給你個(gè)數(shù)據(jù)80km/h大概需要功率20kw，isg額定30kw最大70kw，混動(dòng)模式60kmh進(jìn)入直驅(qū)模式，crv電動(dòng)機(jī)加發(fā)電機(jī)最大功率是135kw兩個(gè)電機(jī)怎么分配不清楚，

冷車啟動(dòng)“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動(dòng)“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時(shí)部分：冷車啟動(dòng)有比較大的“咔咔”聲，一般是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時(shí)才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動(dòng)“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。

35用了才幾年，又不是成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要時(shí)間檢驗(yàn)。35現(xiàn)在已經(jīng)沒有資格和4000比了，現(xiàn)在18賣的多無非是27的客戶轉(zhuǎn)投過來的，因?yàn)樘旖?7太貴了，沒有性價(jià)比。

定速巡航很難出現(xiàn)問題，因?yàn)檫@套系統(tǒng)需要配合很多傳感器工作，之前abs傳感器出問題就不讓用各種輔助行駛功能了，所以不必?fù)?dān)心，到時(shí)候就自動(dòng)給你切手動(dòng)了。萬一油門卡住或者其他問題車輛加速行駛，可以直接采取緩慢剎車的方式，車輛早早都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，兩個(gè)踏板一起踩會(huì)優(yōu)先提供剎車；再就是可以切換N檔位斷開發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。P檔R檔都有變速箱保護(hù)機(jī)制你是不可能掛進(jìn)去的（10km/h以上），絕對(duì)不要！絕對(duì)不要在行駛中按住發(fā)動(dòng)機(jī)按鈕或者用鑰匙強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣你的方向盤會(huì)比老解放卡車還硬還沉，你根本無法控制方向?qū)е赂鼑?yán)重后果，這些危險(xiǎn)方式都是可以實(shí)現(xiàn)的但手冊(cè)上有明確的嘆號(hào)警告，要注意了解閱讀。

調(diào)整怠速工作，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡可能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門開度最小(接近關(guān)閉)，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。

沒有。就算有也是很小的一小塊塑料護(hù)板。要不要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)就看你平時(shí)行駛的路況決定了。如果平時(shí)都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時(shí)都是形勢(shì)在非鋪裝路面的話，裝一個(gè)會(huì)省心點(diǎn)。市場(chǎng)上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì)，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價(jià)格便宜，另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢(shì)也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會(huì)說它比鋼制護(hù)板輕，不會(huì)造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤(rùn)，相對(duì)硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價(jià)格高，沒有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價(jià)格高。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

兄弟，就你靠譜！那些人都沒有開這個(gè)車，沒有針對(duì)性地回答問題。這個(gè)車是有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，只不過貌似是塑料的。

故障燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以去4S檢測(cè)一下。

豐田混合噴射渦輪增圧發(fā)動(dòng)機(jī)的性能保持應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)皇冠開過，再早的2.8超豪華（5R發(fā)動(dòng)機(jī)）也開過。要節(jié)能，要玩小排量，成本高也是正常的。

是呀，辛辛苦苦攢下的辛苦錢，買來才半個(gè)多月就出現(xiàn)這種情況，也真是夠倒霉的。今天確認(rèn)了一下，好像聲音是從排氣管傳來的，當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簟?/div>

2.0cx5時(shí)速120.轉(zhuǎn)速2500.昂克賽拉時(shí)速120.轉(zhuǎn)速3000.我不懂為什么，兩個(gè)車我都有，我總覺得有問題。

我這叫隨便指著你是“誤導(dǎo)”？.8L思域發(fā)動(dòng)機(jī)，在3500轉(zhuǎn)左右（MT車型）開啟iVTEC高功率凸輪，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非?？癖ㄍ?jí)別中）這句話是你說的沒錯(cuò)吧？這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)左右會(huì)開啟所謂的高功率凸輪嗎請(qǐng)問？你確定？還是我把真相告訴你吧R18A這款發(fā)動(dòng)機(jī)開啟VTEC是在1200-3500之間其實(shí)就一高角度凸輪（不是你所理解的高功率凸輪）目的是為了延遲進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)間讓部分混合氣被壓回到祁管而讓節(jié)氣門的角度開大些減少泵氣損失那是用來降低油耗的不是用來增加功率的當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3500高角度凸輪斷開此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)用的是低角度凸輪自然就不會(huì)把混合氣壓回到祁管動(dòng)力自然就強(qiáng)起來了而你所謂的超過3500是狂暴模式那根本不是VTEC作動(dòng)而帶來而是恰恰相反的VTEC沒作動(dòng)而帶來的你可明白了嗎所以我說你誤導(dǎo)別人有說錯(cuò)嗎？

有的，塑料的，可以擋泥沙，但不能防磕底盆，上次臺(tái)風(fēng)下大雨，路上泥水多，過后看發(fā)動(dòng)機(jī)倉，非常干凈，贊一個(gè)。