上坡中開啟自動啟停不開自動駐車在發(fā)動機重新啟動的半秒到一秒內坡道啟動輔助是不起作用的但是溜車碰到后面的車不是后車前進了就是你自己技術太差

發(fā)動機怠速時的異響可能是敲缸的聲音，導致敲缸的原因可能是活塞與汽缸之間的間隙過大。敲缸對于發(fā)動機的危害是很大的，爆震也會導致發(fā)動機出現敲缸現象。爆震是發(fā)動機內一種不正常的燃燒現象，當活塞處于壓縮行程時，活塞在向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高。如果可燃混合氣還沒等到火花塞點火

發(fā)動機凈功率跟最大功率是兩個概念??！畢竟燃油車從發(fā)動機傳送到輪子上～中間有消耗浪費的！別老看最大功率～其實啊～～都是在虛標！要么會有看的馬力大～但開起來不行的！比如老H6的1.5T！參數可以～150馬力！呵呵?。。【褪浅嚊]勁兒??！其次～加速也不只是看發(fā)動機！也得看變速箱！變速箱牛逼了～加速肯定好！然后油門的響應靈敏度～～多了去了！都是要牛逼高技術身材設計與調教的！不是東拼西湊就可以拿來吹牛逼的！～

如果你開了空調，這是正常的現象，一般有下列幾種原因：1.因為汽車冷氣系統(tǒng)在車內儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很干凈透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。2.有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區(qū)域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。

如果原車沒有發(fā)動機護板的話，根據你的路況來決定吧，一般經常市區(qū)路況的話，就沒有必要加裝了，如果經常鄉(xiāng)間小路的話，建議加裝發(fā)動機護板。

老鐵直接把儀表打到瞬時油耗那一項，檢查一下是否正常，早上是要熱車的，瞬時油耗也去到2.幾/H，因為熱車增加了噴油量，待瞬時油耗穩(wěn)定在0.6左右的時候，表示熱車完畢了，如果老鐵的車是在2.幾瞬時的時候瘋狂跳，那就可能是油路問題了，因為一般都是緩慢下降的，如果油路無問題，可能就是進氣有問題。

發(fā)動機故障碼出現的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門臟、傳感器和積碳嚴重，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助。！

嗯早了一年狠厲害。。不是研發(fā)新發(fā)動機的問題現在發(fā)動機在比亞迪這里不像長城那么重要罷了。如果真像你說的前推2-3年那我肯定是買長城而不是比亞迪了。因為我09年就買了長城車后來16年換車的時候長城的發(fā)動機太落后所以選的比亞迪。強行洗地沒有任何意義。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

都是Gen3B，3.5代的。1.8T硬件是閹割的2.0T硬件是完整的但是，都沒有分層燃燒，也算是“軟閹割”。

早期ec5,ec8發(fā)動機燒機油是因為供應商的原因。這個發(fā)動機正常使用，機油消耗也會比日系的大一點，1000公里不超過300毫升就是正常的

我的也是，尤其是發(fā)動機蓋上面的logo，看起抖得厲害，然后對比了展車、展車就抖得不厲害，銷售給出的解釋是展車每天要打火10多次、發(fā)動機齒輪天天磨合

此人是個倒插門~一個12萬多吉利車主吹自己多懂豪華車~結果沒兩句就不敢提了~天天拿自己媳婦的車說事兒裝X！~爹給自己留了一棟樓~住500平客廳的別墅，它爹助理開輝騰。。。結果被自己的帖子出賣赤裸裸的啪啪打臉~住的老舊小區(qū)，家里基本可以說家徒四壁LOW的裝修~說不過了就詆毀別人，裝X失敗就開始污言穢語~~臉皮如此真是有點意思哈~

裝個護板沒有那么深澳。只是散熱性差點。那多人裝沒看見那個因為裝了護版車子爛了的。我?guī)着_車都裝了。XT5因貓常跑進來了。也裝一個。裝了后。貓沒防住。機倉明顯少了很多灰。想裝就裝吧。至少爛路，路肩放心一點。這車底盤又不高。

排氣管滴水是，很正常的現象，這說明發(fā)動機正常工作，燃燒充分發(fā)動機霧化效果好，排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發(fā)動機狀態(tài)很好

原廠的汽油清潔劑，保養(yǎng)手冊有建議，還是要加，這個是防止噴油嘴堵塞用的，每隔5000公里加一瓶，保養(yǎng)結束，把這個添加劑帶回，等油表燈亮去加油的時候，在加油前先把添加劑倒入油箱，然后油箱加滿即可，瓶子上其實有用法說明的，當然你要是以后嫌原廠添加劑貴，可以網上買雪佛龍TCP作為替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原廠的差不多的，滿意請采納，謝謝！

1.2是最合適的1.6老古董了1.6T的價格不會考慮這個車了至于那些說什么三缸的估計高中都沒有上過吧自己獨立的三觀還沒培養(yǎng)出來

我個人認為300發(fā)動機轉速2500是合理的，因為300的最大扭矩轉速是2500-5000轉，為了保證動力輸出，2500轉在120KM是合理的。260在120KM是2300轉，低于300轉速，因為帶T的最高扭矩1200-4000！還有我們這個7速變速箱我理解成6速半，1和2齒輪比非常小，只要車沒有靜止，變速箱都在2當上！而且你起步會發(fā)現1當剛剛變成2，立馬就變成3了！雷克薩斯RX300才6速，人家120KM才2000轉！

你這個情況和我差不多，我明天上下班跑國道，明天來回80公里（雷打不動），如果你那邊加氣站近，加氣方便的話我強烈建議你改氣，只有改了用了你才知道。

首保一般都是送的原廠機油，新加的機油，本身也有個磨合的過程，開段時間才能達到最佳的效果，你再開段時間觀察下，不是什么大問題，放心吧，。滿意請采納，謝謝。