想加什么加什么，我的車(chē)五年多了，長(zhǎng)途很多，90—-98的無(wú)鉛和乙醇汽油都加過(guò)，建議你別經(jīng)常換標(biāo)號(hào)就可以，要95就一直95

怠速可以充電，電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入帶動(dòng)前橋DSG電機(jī)充電。和是不是原地怠速?zèng)]有關(guān)系的?；旧蟻?lái)說(shuō)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了，前橋DSG電機(jī)，不是在做輔助輸出，就是在充電。除非兩者系統(tǒng)都不需要，才會(huì)斷開(kāi)前橋DSG電機(jī)。

新車(chē)一切都是新的，剛剛開(kāi)始開(kāi)，有點(diǎn)異味是正常的，就像家里買(mǎi)個(gè)新空調(diào)，第一次開(kāi)熱風(fēng)的時(shí)候還有氣味呢，這個(gè)不要驚慌，慢慢就好了

大眾燒機(jī)油??！主要本田這次機(jī)油增多，你不可能一直抽機(jī)油啊，機(jī)油會(huì)越來(lái)越稀釋?zhuān)龣C(jī)油大不了一個(gè)月加一次，有個(gè)規(guī)律性！

還有怠速表針抖的帖子，本來(lái)我就沒(méi)看過(guò)這事，今天仔細(xì)看看我的車(chē)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針也是波動(dòng)的。其實(shí)轉(zhuǎn)速表與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸不是硬連接，轉(zhuǎn)速表是行車(chē)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電子信號(hào)數(shù)據(jù)模擬出來(lái)的轉(zhuǎn)速，這個(gè)轉(zhuǎn)速并不能精準(zhǔn)的反映發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況，就像油量顯示一樣，不過(guò)相比較這個(gè)精準(zhǔn)一些罷了。轉(zhuǎn)速低時(shí)電流、電壓也不是穩(wěn)定的，反應(yīng)到感應(yīng)數(shù)據(jù)也有波動(dòng)，所以指針波動(dòng)很正常。這些都不是我關(guān)注的問(wèn)題，所以一直沒(méi)注意過(guò)，直到這個(gè)論壇里這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常的被提起，我才注意看了看。至于這些人我都不好評(píng)價(jià)他們了。

這個(gè)故障出現(xiàn)還真的是燃油問(wèn)題、我的小四15000公里時(shí)出現(xiàn)過(guò)一次、當(dāng)時(shí)憑我?guī)资甑拈_(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)告訴我加到水貨劣質(zhì)油了、車(chē)前一天公司員工借出去半天、電話(huà)問(wèn)他加的哪個(gè)油站的油、他說(shuō)是一個(gè)私人油站的好像是中石油加了100元、這下我過(guò)了紅綠燈切換手動(dòng)模式一腳大油門(mén)、瞬間故障碼消除、然后跑了十幾公里找到一正規(guī)中石化加油站加了200元95號(hào)、從那以后告訴所有用我小四的人不要加中石油的油品、私人加油站更加不能加、這個(gè)我十幾年前付出過(guò)代價(jià)的、那時(shí)二十幾萬(wàn)買(mǎi)的洋馬AG600收割機(jī)、在一私人加油站加了八百元的柴油、盛夏天導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火在稻田中、電話(huà)廠(chǎng)家售后二百公里趕到找不到原因、他們又聯(lián)系廠(chǎng)家日本專(zhuān)家連夜飛機(jī)再轉(zhuǎn)車(chē)、次日凌晨4點(diǎn)半趕到、他們讓售后技師取出火花塞、燃油濾芯器、然后重新裝上排空啟動(dòng)、還是不著車(chē)、日本人大聲說(shuō)你車(chē)加到了正宗的劣質(zhì)油了、趕快換油、與是售后開(kāi)車(chē)帶著我找到了一家中石化加油站人家說(shuō)沒(méi)油、就是有油沒(méi)指標(biāo)也不賣(mài)、后來(lái)找加油站員工說(shuō)明情況給了100元小費(fèi)她給加了兩塑料壺80升柴油、加入收割機(jī)油箱后一鍵啟動(dòng)成功、所有的問(wèn)題消失了、當(dāng)時(shí)真的感謝售后和廠(chǎng)家、千里之遙隨叫隨到、要是咱們的車(chē)售后和廠(chǎng)家有他們這個(gè)售后服務(wù)l就好了。

我覺(jué)得主要是單次行駛時(shí)間的關(guān)系。1月30日去4s店反應(yīng)機(jī)油增多的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)熱車(chē)熄火馬上看的機(jī)油量，滿(mǎn)格，剛剛到上限。放假前一個(gè)星期基本老婆在開(kāi)，小縣城短距離行駛，大年三十發(fā)現(xiàn)熱車(chē)機(jī)油超過(guò)上限1cm。半個(gè)月的時(shí)間機(jī)油增多明顯，甚至說(shuō)很可能是我老婆開(kāi)的一個(gè)星期機(jī)油增多明顯。初一出門(mén)開(kāi)了一趟來(lái)回400km出頭，大概7個(gè)小時(shí)的高速，回來(lái)發(fā)現(xiàn)熱車(chē)機(jī)油回到上限。汽油往機(jī)油里面跑基本已確實(shí)了，但我猜確實(shí)機(jī)油里的汽油可以揮發(fā)，如果長(zhǎng)時(shí)間保持行駛狀態(tài)，汽油加速揮發(fā)，機(jī)油就可以保持安全的范圍內(nèi)。但是但是，車(chē)是買(mǎi)來(lái)用的，不能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題而限制我的使用習(xí)慣哎...當(dāng)時(shí)看中冠道也是因?yàn)楸咎镔|(zhì)量好的口碑，這下好了。。。。。。

我也是2.0t，咱倆情況一樣，我以前沒(méi)注意，看論壇發(fā)現(xiàn)的，去了說(shuō)更換墊片，結(jié)果換墊片把高壓油泵拆掉裝上去出問(wèn)題了，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力低，抖動(dòng)，說(shuō)油泵壞了，沒(méi)拆的時(shí)候好好的，哎，只能認(rèn)倒霉，又索賠了高壓油泵，昨天剛開(kāi)回來(lái)，也不知道滲不滲了，那個(gè)海綿外套全是油，讓他們換也沒(méi)換，說(shuō)擦擦就行，不礙事，當(dāng)時(shí)海綿擠壓都有油水，說(shuō)滲的是汽油，汽油不揮發(fā)嗎，怎么還能存海綿里，同樣邊上一個(gè)2.0t跑了12萬(wàn)公里，也是滲，2.4我問(wèn)了幾個(gè)，都沒(méi)事

號(hào)稱(chēng)能去除汽車(chē)積碳的產(chǎn)品，無(wú)一例外都帶有虛假宣傳成分。積碳一旦形成就很難去除，除非通過(guò)機(jī)械擦除的方式。防止積碳的產(chǎn)生才是最根本的辦法。防止積碳產(chǎn)生，有如下幾種途徑：首先是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有良好的質(zhì)量，保證在正常工作時(shí)不燒機(jī)油。其次是正常的保養(yǎng)車(chē)輛，再次是良好的駕駛行為。另外，汽車(chē)在老化后，生產(chǎn)積碳幾乎是不可避免的。

如果首保是免費(fèi)的，那超過(guò)行駛里程的規(guī)定就可能得不到廠(chǎng)家的免費(fèi)服務(wù)，這需要看樓主的溝通能力了。長(zhǎng)時(shí)間怠速是不好，但也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大的影響。

請(qǐng)采納，謝謝??！這需要根據(jù)汽車(chē)的行駛路況決定，就是說(shuō)經(jīng)常跑什么路，根據(jù)需要取舍。是在的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述?？梢杂行Х雷o(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的。根據(jù)底盤(pán)裝甲和的作用，再根據(jù)汽車(chē)經(jīng)常行駛的路況，確定自己是不是需要裝底盤(pán)裝甲和。

正廠(chǎng)殼牌機(jī)油是沒(méi)有問(wèn)題的，只要你確定機(jī)油夠，而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有異樣，多半是傳感器或者電路問(wèn)題，大可以放心的開(kāi)

自由艦配備了吉利自主研發(fā)的MR481QA四缸16氣閥、雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)順序電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與同檔車(chē)相比，其動(dòng)力強(qiáng)勁，性能更優(yōu)異。多點(diǎn)順序電噴特點(diǎn)是燃油霧化均勻,相比非順序電噴燃燒充分，并能有效轉(zhuǎn)化能量，更省油。自由艦在功率上也比同檔車(chē)大，0至100km加速是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。 與此同時(shí)，自由艦還采用了目前高檔轎車(chē)普遍采用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保證了高速行駛的平穩(wěn)。而在駕乘空間上，自由艦內(nèi)部空間大，乘坐舒適，也是同檔車(chē)所不能比擬的。 在配置上，自由艦配備了四門(mén)禮儀燈、遠(yuǎn)程遙控車(chē)窗、電動(dòng)廣角無(wú)盲區(qū)后視鏡、高位剎車(chē)燈、電子智能鑰匙、氣動(dòng)彈簧引擎蓋支撐桿、三段式車(chē)門(mén)限位器、中央扶手箱、燈光延時(shí)系統(tǒng)、真皮方向盤(pán)等同檔車(chē)所沒(méi)有的人性化的先進(jìn)裝備和安全護(hù)衛(wèi)設(shè)備，集安全性、舒適性和科技性為一體，使駕乘人員在舒適、安全的乘車(chē)環(huán)境中，能充分感受到來(lái)自吉利的細(xì)微關(guān)懷和全方位的服務(wù)。 值得一提的是，在6.98萬(wàn)元的價(jià)位上，自由艦提供了ABS EBD 雙氣囊、與時(shí)尚外觀相配的豪華內(nèi)飾以及多項(xiàng)人性化的貼心設(shè)計(jì)，所有這些都可媲美中高檔車(chē)，延續(xù)了吉利汽車(chē)的“物超所值”的特點(diǎn)，使之具有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 試駕過(guò)程中，我們選擇了各種路面，自由艦的動(dòng)力表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，即使在高速行駛時(shí)仍具有充沛的后備功率，坡道起步順暢有力。 自由艦最高車(chē)速可達(dá)每小時(shí)170公里以上。由于發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)的優(yōu)化匹配，經(jīng)試驗(yàn)證明，自由艦在限定工況下等速90公里行駛時(shí)，百公里油耗不大于5.6升。

能導(dǎo)致的該故障燈亮起的因素很多，建議去專(zhuān)業(yè)店或4S店給你檢查下故障碼來(lái)判定故障吧，根據(jù)檢測(cè)故障結(jié)果維修，對(duì)癥下藥。

發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是這樣的，一臺(tái)車(chē)配置合理的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑50萬(wàn)至80萬(wàn)公里沒(méi)毛病。這些配小渦輪的是不是陸陸續(xù)續(xù)的來(lái)毛病了吧？他們才跑幾年？不至于報(bào)廢，但是折壽，活著，但命短了。比如正常人可以活80歲，病人就是30-50歲不等。與不同車(chē)型，不同車(chē)重，還有壓榨程度的不同都有關(guān)系。合理的配置是這樣的，在自吸排量拉得動(dòng)車(chē)子的基礎(chǔ)上，加上渦輪，車(chē)子會(huì)如魚(yú)得水，省油不累。而小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)本身拉不動(dòng)車(chē)子，要靠渦輪壓榨才之后才拉得動(dòng)的，就累了。比如一個(gè)未成年的孩子，干不了那么重的活。但你給他多吃了飯，增加了營(yíng)養(yǎng)，他就來(lái)了勁，干起了重活，其實(shí)這孩子早晚是要累吐血的。

之前JD活動(dòng)買(mǎi)了幾瓶雪佛龍TCP，地球夢(mèng)也試用，之前8000多公里的時(shí)候加過(guò)一瓶，感覺(jué)加完了反而車(chē)肉了一點(diǎn).....后來(lái)又換回小白瓶了。不過(guò)質(zhì)保期盡量還是4S吧。脫保了再考慮去外面保。不然以后噴油嘴出問(wèn)題，不好扯清。

燒機(jī)油無(wú)解！除了大改發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件！機(jī)油增多無(wú)非就是油氣分離器，通風(fēng)散熱部件不夠標(biāo)準(zhǔn)！后期改造也不用動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)！什么都不懂就不要學(xué)別人很懂的樣子！很讓人惡心！

既然是設(shè)計(jì)缺陷那么接下來(lái)要出售的車(chē)肯定要改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，不可能這樣繼續(xù)賣(mài)下去吧，這不是自取滅亡嗎？如果改進(jìn)的的話(huà)還在三包手冊(cè)更換范圍的車(chē)輛為什么不能提出換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

要說(shuō)對(duì)車(chē)輛沒(méi)有磨損，很難服眾。畢竟對(duì)比普通車(chē)型，啟停的次數(shù)要多得多。但是，我們?nèi)菀缀鲆暤膯?wèn)題是，由于車(chē)輛在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油。在熱啟動(dòng)的情況下，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響。由于自動(dòng)啟停車(chē)型對(duì)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池使用強(qiáng)度變得更大，所以，會(huì)對(duì)相關(guān)元件都已進(jìn)行了加強(qiáng)優(yōu)化，因而在正常駕駛情況下，將大大提高整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，故而也不要對(duì)此有所擔(dān)心。但是，增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)機(jī)和蓄電池。這就帶來(lái)保養(yǎng)維修費(fèi)用較高的問(wèn)題。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地反復(fù)啟停，這就對(duì)機(jī)油品質(zhì)有了更高的要求，令保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)一步增加。目前絕大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)在推出自動(dòng)啟停裝置時(shí)，也都做了充分的耐受試驗(yàn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)機(jī)等相關(guān)元件的開(kāi)關(guān)使用次數(shù)，也都遠(yuǎn)低于理論壽命值，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置是不會(huì)損傷你的車(chē)輛的。同時(shí)很多廠(chǎng)家也設(shè)置了手動(dòng)關(guān)閉功能，不過(guò)，多數(shù)車(chē)型都是暫時(shí)性關(guān)閉，下次啟動(dòng)車(chē)輛還會(huì)默認(rèn)運(yùn)行。

你說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比跟汽油標(biāo)號(hào)的關(guān)系吧，只要大于10的一概最低標(biāo)號(hào)汽油是95的，之下的直接92的即可，當(dāng)然也有高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用92的，這是廠(chǎng)家的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的厲害的緣故了，影響如下：1、低壓縮比加高標(biāo)號(hào)汽油：如果是加入了高標(biāo)號(hào)汽油，首先發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，但是由于汽缸壓力沒(méi)有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號(hào)的汽油沒(méi)有被充分的壓縮達(dá)到易燃點(diǎn)，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，白白浪費(fèi)了燃油，而且還容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。2、高壓縮比加低標(biāo)號(hào)汽油：如果高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入低標(biāo)號(hào)汽油，很容易產(chǎn)生爆震，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。