近日有消息稱，沃爾沃S90L將在沃爾沃大慶工廠投產(chǎn)。作為沃爾沃新旗艦S90L的加長(zhǎng)版，將專門面向中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)還將提供插電式混合動(dòng)力技術(shù)。從海外S90諜照來(lái)看，全新S90的設(shè)計(jì)完全沿襲了沃爾沃家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車采用了大型瀑布式前格柵和標(biāo)志性的Tor的錘子大燈。車身側(cè)面，C柱傾角較大，采用多輻輪圈。其他的暫時(shí)很難看到。內(nèi)飾方面，這次可以充分看到新車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，整體布局簡(jiǎn)潔明了。細(xì)節(jié)方面，這款車的方向盤造型與XC90相差無(wú)幾，只是中控臺(tái)中央的大型垂直液晶屏有所不同。除了款式不同，還采用了鍍鉻裝飾，并集成了圓形旋鈕式空氣調(diào)節(jié)按鈕。換檔桿周圍的設(shè)計(jì)與XC90相似。動(dòng)力方面，據(jù)悉沃爾沃將為S90配備高效的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)，并且很有可能推出插電式混動(dòng)T8。預(yù)計(jì)這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)將與XC90上的系統(tǒng)保持一致，由2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和60KW后置電機(jī)組成，并配備8速手自一體變速箱。

別克是世界知名品牌，但和勞斯萊斯這樣的知名品牌相比，我們了解的并不多。今天我們介紹一款別克混動(dòng)！5別克VELITE5 :簡(jiǎn)介外觀方面，該車采用了家族式的飛度前臉造型，車身側(cè)面采用了更加流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更加動(dòng)感。此外，新車的充電插座設(shè)計(jì)在左前翼子板上。該車長(zhǎng)寬高分別為4579*1811*1494mm，軸距為2694mm。服務(wù)質(zhì)量1610kg。別克VELITE5簡(jiǎn)介：動(dòng)力部分，VELITE5采用了由1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、EVT電控智能無(wú)級(jí)變速器、永磁雙驅(qū)同步電機(jī)和容量為18kWh的液冷高性能三元鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)。在純電動(dòng)模式下，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)116公里，充電最快僅需4.7小時(shí)。在增程式混動(dòng)模式下，新車綜合最大續(xù)航里程可達(dá)768公里。關(guān)于別克VELITE5的上市，介紹了我們最關(guān)心的兩個(gè)方面：的外觀風(fēng)格和動(dòng)力性能。你是通過(guò)介紹知道這款車的嗎？

今天要介紹的車型是英菲尼迪。很多朋友都知道這款車，但是你知道q50混動(dòng)在英菲尼迪是什么樣的嗎？讓我們找出答案。菲尼迪q50混動(dòng)車介紹：外觀英菲尼迪新款Q50外觀有所調(diào)整。前臉采用上下分體式格柵設(shè)計(jì)，上格柵為網(wǎng)狀，保險(xiǎn)杠下唇為碳纖維材質(zhì)。牌照下方的鍍鉻飾條和車尾兩側(cè)的后視鏡被取消，下保險(xiǎn)杠換成了黑紅雙色護(hù)板。菲尼迪q50混動(dòng)車介紹：內(nèi)飾新車內(nèi)飾采用上黑下米的配色方案，中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾。中控臺(tái)上下兩側(cè)采用真皮包裹，非常上檔次，手感也不錯(cuò)。無(wú)論是質(zhì)感還是設(shè)計(jì)都比G系列機(jī)型好很多。Q50S中控臺(tái)配備了兩個(gè)顯示屏。上方8寸顯示屏主要用于顯示導(dǎo)航信息和倒車影像，也可以顯示一周內(nèi)的駕駛模式等信息。模式鍵在中央杯架旁邊，使用起來(lái)非常方便。好了，今天的介紹就到這里。從上面介紹的英菲尼迪q50混動(dòng)的配置可以看出，它的性價(jià)比非常高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

今天要給大家介紹的車型是混合動(dòng)力汽車。說(shuō)到混動(dòng)車，你一定不陌生，但你知道有更省油的混動(dòng)車嗎？讓我們來(lái)看看。推薦的省油混動(dòng)車型：君越eAssis在外觀方面應(yīng)該是最低調(diào)的。它只在末尾標(biāo)了eAssist兩個(gè)字，說(shuō)明它有電氣元件，但只能起輔助作用。君越eAssist還配備了智能減阻進(jìn)氣格柵和低滾動(dòng)阻力綠色輪胎。底盤經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)特別優(yōu)化，共同提高燃油經(jīng)濟(jì)性。推薦省油混動(dòng)車型：雅閣整車尺寸為：4915/1845/1470mm，軸距為2770mm。采用優(yōu)科馬豪輪胎，規(guī)格為235/45R18。雅閣蛋糕沒(méi)有刻意的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)，所以名字中的運(yùn)動(dòng)就代表了駕駛樂(lè)趣。行駛平穩(wěn)時(shí)，PCU也會(huì)根據(jù)路面、電量、輕微油門的變化來(lái)改變駕駛模式，但這并不會(huì)影響動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性。好了，今天的省油混動(dòng)車就到這里。上面介紹的兩個(gè)模型都有很高的性能。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

昨日，記者從湖南公交獲悉，近日，135路正式投入運(yùn)營(yíng)22輛新型插電式混合動(dòng)力公交車。到目前為止，該公司已達(dá)到110輛新型混合動(dòng)力公交車，分布在135、136、312、301、317、303等線路上。與傳統(tǒng)客車相比，插電式混合動(dòng)力客車的內(nèi)部空設(shè)變化不大。不同的是，當(dāng)它的速度低于20km/h時(shí)，它是純電力驅(qū)動(dòng)的。速度20km/h以上，油電驅(qū)動(dòng)。根據(jù)計(jì)算，與常規(guī)天然氣公交車相比，插電式混合動(dòng)力公交車可減少76%的NOx排放和60%的CO2排放。與之前的混動(dòng)車型相比，插電式混動(dòng)車型增加了純電動(dòng)模式。遇到堵車，售票員可以啟動(dòng)純電動(dòng)模式，減少發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)效工作和尾氣排放。當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，剎車產(chǎn)生的多余能量會(huì)儲(chǔ)存在蓄電池中。此外，插電式混合動(dòng)力車充電更方便，在純電動(dòng)狀態(tài)下，每30分鐘可行駛30公里左右。據(jù)測(cè)算，插電式混合動(dòng)力公交車比普通柴油公交車可降低燃油成本50%，比普通混合動(dòng)力公交車也可降低燃油成本10%至20%。

2014年4月20日，混動(dòng)版菲尼迪QX60亮相北京車展。這款新車型成為英倫和菲尼迪車型陣容推出的第三款電動(dòng)車型。新車特點(diǎn)：1。采用單電機(jī)/雙離合結(jié)構(gòu)，前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)都適用。2.百公里綜合油耗僅為8.6升。動(dòng)力方面，QX60混動(dòng)版搭載2.5升機(jī)械增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率15 kW的電動(dòng)機(jī)，由鋰離子電池提供動(dòng)力?；靹?dòng)系統(tǒng)綜合功率為250bhp，峰值扭矩輸出為243 lb-ft，略低于非混動(dòng)V6車型。與發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)匹配的是無(wú)級(jí)變速器。英迪提供前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。為了增強(qiáng)這款車在北美雪域的吸引力，這款QX60混動(dòng)版配備了駕駛模式選擇器3360。這款車提供了標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和eco模式，還有專門針對(duì)下雪天的功能模式。據(jù)悉，這款QX60混動(dòng)版可實(shí)現(xiàn)31.2mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性，比搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的非混動(dòng)版高出24%。

日前，E-state拿到了新帝豪插電混動(dòng)版的偽裝諜照，但截至目前，官方并未透露這款新車的動(dòng)力參數(shù)和上市日期。下面電動(dòng)邦就和大家分享一下帝豪C7插電式混動(dòng)。帝豪C7插電式混動(dòng)3360外觀從諜照來(lái)看，這款新帝豪的車身在左右兩側(cè)配備了兩個(gè)油箱口，其中一個(gè)很可能是外置充電口。此外，新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，與之前曝光的汽油版不同。所以我們猜測(cè)這張諜照很可能是新帝豪的插電混動(dòng)版。帝豪C7插電混動(dòng)3360內(nèi)飾從內(nèi)飾來(lái)看，新帝豪插電混動(dòng)版采用了全新的設(shè)計(jì)，并配備了電子手剎等配置。目前關(guān)于這款新帝豪插電式混動(dòng)的信息非常有限，詳細(xì)的動(dòng)力參數(shù)也沒(méi)有公布。我們將持續(xù)關(guān)注。帝豪C7插電式混合動(dòng)力共享到此結(jié)束。全新吉利帝豪的變化主要集中在外觀和內(nèi)飾上，尤其是外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新帝豪在整體造型上做了一些改變，方向盤造型更加運(yùn)動(dòng)。具體配置變化還不得而知。

飛度混動(dòng)版于2012年11月22日在廣州車展正式發(fā)布，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元，成為最便宜的混動(dòng)車型。飛度混動(dòng)的外觀變化不大，前保險(xiǎn)杠變得更加緊湊有質(zhì)感，中網(wǎng)也換成了大面積的鍍鉻裝飾。后殼增加了兩個(gè)反射器，“混合”標(biāo)志顯示了它的混合身份。飛度混動(dòng)和傳統(tǒng)動(dòng)力車型有些不同。大燈樣式有所改進(jìn)，增加了藍(lán)邊、新的前格柵和保險(xiǎn)杠、尾燈組的透明設(shè)計(jì)以及后門的鍍鉻裝飾。在內(nèi)部，駕駛室也采用了全新的設(shè)計(jì)，深色的儀表與表盤的藍(lán)色背光形成強(qiáng)烈的對(duì)比效果。第二排座椅可折疊，空儲(chǔ)物格與常規(guī)動(dòng)力汽車相同。動(dòng)力方面，混動(dòng)版飛度將搭載與Isinght相同的1.3L直列四缸SOHCi-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及由電馬力組成的1MA系統(tǒng)，百公里綜合油耗為4.7L。新車擁有最大功率65kW的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率10kW的電動(dòng)機(jī)，并配備CVT無(wú)級(jí)變速器。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

宏橋集團(tuán)宣布收購(gòu)一家從事研發(fā)的公司；d、鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)和銷售。公司股東借款6.35億元收購(gòu)凱融投資90.68%股份。凱融投資的主要資產(chǎn)是持有山東新能源的全部權(quán)益，山東新能源在國(guó)內(nèi)主要從事鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前，山東新能源年產(chǎn)磷酸鐵鋰電池15萬(wàn)千瓦時(shí)或三元鋰離子動(dòng)力電池22.5萬(wàn)千瓦時(shí)。收購(gòu)價(jià)格將以每股1.48元的價(jià)格發(fā)行4.29億股對(duì)價(jià)股份支付，占擴(kuò)大后股本的6.5%。賣方包括古馳、吉利和卓玲。古德勒克由虹橋執(zhí)行董事何持有，持股比例35%；吉利香港持有虹橋可轉(zhuǎn)換股票票據(jù)，本金7.4億元；由卓玲吉利香港和獨(dú)立第三方持有，分別占25%和75%。收購(gòu)?fù)瓿珊?，李?shū)福持股1.6%，吉利香港持股3.8%，大股東何持股61.1%。董事們相信山東新能源未來(lái)一定能夠扭虧為盈，對(duì)公司和鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)的未來(lái)前景充滿信心。收購(gòu)?fù)瓿珊?，視生產(chǎn)需要及可用資金情況，本集團(tuán)將考慮分階段進(jìn)一步擴(kuò)大山東新能源的產(chǎn)能。今天申請(qǐng)復(fù)牌。

今天要給大家介紹的車型是比亞迪。很多朋友都很了解這款車型，但是你知道比亞迪-唐混動(dòng)是什么樣的嗎？讓我們找出答案。比亞迪混動(dòng)車外觀為改款車型，整體造型基本保持唐風(fēng)格，除了前臉、輪圈等方面有所調(diào)整。其中唐100的標(biāo)志是比亞迪，這個(gè)字母被改成了唐漢字的形狀。比亞迪logo有所縮小，排列在進(jìn)氣格柵的右上角。引擎蓋上有兩個(gè)。散熱片，起到裝飾作用。新車后排采用隱私玻璃設(shè)計(jì)，尾部橫向鍍鉻飾條連接左右尾燈，排氣采用雙邊單出布局。比亞迪混動(dòng)車介紹：內(nèi)飾唐100的內(nèi)飾還是很難和現(xiàn)在的唐有什么區(qū)別，但是還是很有誠(chéng)意的。首先，給出了一個(gè)新樣式的多功能真皮方向盤，車標(biāo)改成了唐字。其次，為主座和副座提供通風(fēng)和加熱；最后，全景天窗/普通天窗/無(wú)天窗會(huì)成為不同版本的不同配置。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面文章介紹的比亞迪-唐混動(dòng)配置可以看出，其性能非常高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

前幾天收到了一組吉利帝豪GL插電式混動(dòng)車型的實(shí)車照片。該車車型和內(nèi)飾與汽油版基本一致，或搭載由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)年底上市。外觀方面，吉利帝豪GL插電式混動(dòng)車型延續(xù)了汽油車型的設(shè)計(jì)。帶有波紋狀前部的前格柵與銳利的大燈組相連。同時(shí)前保險(xiǎn)杠還集成了LED日間行車燈和霧燈，配合銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。舒展的車身線條和緊湊動(dòng)感的車尾營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。與汽油版最顯著的區(qū)別是在車輛右后翼子板處增加了充電接口。內(nèi)飾和汽油版幾乎一樣，儀表布局等細(xì)節(jié)上可能會(huì)有一些差異。此次曝光的車型為低配車型，僅提供基本娛樂(lè)系統(tǒng)、多功能方向盤、單區(qū)自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)、織物座椅等配置，采用6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力方面，據(jù)了解，帝豪GL插電式混動(dòng)車型將搭載由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。更多關(guān)于這款車的信息，請(qǐng)關(guān)注鳳凰汽車后續(xù)報(bào)道。

6月初，16款搭載錫柴恒威CA6DLD發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力客車在寧波公交全面上市。為進(jìn)一步響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保的總體要求，繼恒威CA6DLD客車發(fā)動(dòng)機(jī)成功上市后，錫柴迅速啟動(dòng)了第四個(gè)采用CA6DLD發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力汽車研發(fā)項(xiàng)目。新車型采用自動(dòng)啟停技術(shù)，徹底杜絕了停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速油耗；當(dāng)車速小于30km/h時(shí)，由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，使整車加速快，振動(dòng)和噪音低，舒適性提高，如坐地鐵的感覺(jué)。當(dāng)車速高于30km/h時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較寬的經(jīng)濟(jì)工況范圍內(nèi)運(yùn)行。測(cè)試表明，整車綜合經(jīng)濟(jì)性比常規(guī)柴油車高30%。郭汜恒威CA6DLD混合動(dòng)力轎車的成功開(kāi)發(fā)得到了公交企業(yè)的廣泛認(rèn)可。目前，錫柴和蘇州金龍已經(jīng)啟動(dòng)了第五代國(guó)家混合動(dòng)力汽車合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。廈門金龍、廈門金旅、中通客車等客車生產(chǎn)企業(yè)也提出了合作意向，客車技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在積極開(kāi)展技術(shù)對(duì)接工作。預(yù)計(jì)混合動(dòng)力公交車將成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。在混合動(dòng)力公交車的幫助下，錫柴的公交車行業(yè)將達(dá)到一個(gè)新的高度。

據(jù)悉，勞斯萊斯已經(jīng)停止生產(chǎn)其第七代幻影。此次曝光的諜照與之前的車型基本一致，但明顯加長(zhǎng)的后門表明這是長(zhǎng)軸距版的身份。除了勞斯萊斯經(jīng)典的方形車頭，帕臺(tái)農(nóng)神廟風(fēng)格的進(jìn)氣格柵也是標(biāo)志性元素。新車還對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全LED光源也是亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾方面，配備了最新的半自動(dòng)駕駛技術(shù)和駕駛輔助系統(tǒng)。雖然有全新的通風(fēng)口和中控臺(tái)設(shè)計(jì)，但很明顯很多內(nèi)飾元素都有寶馬的影子。動(dòng)力方面，勞斯萊斯明確表示不會(huì)推出純電動(dòng)版，但會(huì)搭載混動(dòng)版以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境?？梢源_定的是，新車將搭載全新升級(jí)的6.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還不得而知。結(jié)構(gòu)方面，新一代幻影采用全鋁合金車身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有所提升。鋁合金結(jié)構(gòu)的尺寸和空隙是可以改變的，因?yàn)樗仨氈С指鞣N車型，包括轎跑、敞篷車、轎車甚至越野車。一款SUV車型將于今年晚些時(shí)候上市，勞斯萊斯已經(jīng)確認(rèn)不會(huì)有新版本的幻影Coupe和幻影DropheadCoupe。

據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷近日透露，新款卡宴車型將在即將舉行的巴黎車展上向公眾亮相。據(jù)悉，新款卡宴將推出插電式混動(dòng)版本，搭載由3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。新款卡宴車型來(lái)自外媒曝光的圖片官方，新款卡宴車型與現(xiàn)款車型并無(wú)太大區(qū)別。它的主要外觀變化集中在前臉。新車采用雙氙氣大燈和LED日間行車燈設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠更具設(shè)計(jì)感。此外，新款卡宴的尾部也有小幅改進(jìn)，尤其是尾燈造型的修改和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的升級(jí)。至于新款卡宴車型的動(dòng)力方面，新款卡宴搭載了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用傳統(tǒng)動(dòng)力。此外，新款卡宴還將推出一款插電式混動(dòng)版本，搭載由3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)綜合輸出416馬力，最大扭矩590牛米。

電偵探近日獲悉，印度汽車公司塔塔汽車(Tata Motors)最近推出了一款名為Ziptron的新型電動(dòng)汽車動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。據(jù)悉，塔塔將使用該系統(tǒng)作為其電動(dòng)汽車的動(dòng)力源。號(hào)稱塔塔Ziptron動(dòng)力系統(tǒng)已通過(guò)100萬(wàn)公里綜合路試，產(chǎn)品穩(wěn)定性和適用性良好。鑒于印度復(fù)雜的道路環(huán)境，Ziptron動(dòng)力系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就考慮到可以根據(jù)不同的路況實(shí)施相應(yīng)的控制策略。根據(jù)當(dāng)前路況和駕駛員駕駛行為，自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)能回收和動(dòng)態(tài)動(dòng)能管理，在一定程度上增加續(xù)航里程，緩解里程焦慮。據(jù)悉，該系統(tǒng)將于明年初進(jìn)行演示，這將使塔塔的Tiago電動(dòng)汽車成為首款搭載Ziptron動(dòng)力系統(tǒng)的車型。之后，塔塔汽車還將發(fā)布Altroz和Nexon電動(dòng)車，新的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將同時(shí)配備。塔塔汽車是印度最大的綜合汽車公司和商用車制造商。塔塔汽車是印度第一財(cái)團(tuán)塔塔集團(tuán)的子公司，位列全球十大商用汽車制造商，年?duì)I業(yè)額20億美元，占印度市場(chǎng)的59%?？胺Q印度版大眾。

在黑暗的車庫(kù)里給電動(dòng)汽車充電似乎是這種汽車的命運(yùn)，但寶馬期望將i3和i8電動(dòng)汽車產(chǎn)品帶到陽(yáng)光下，因此推出了新的寶馬Wisolarcarportonce太陽(yáng)能概念車庫(kù)。其實(shí)是靠太陽(yáng)能充電的。半透明的太陽(yáng)能電池板在車庫(kù)上方，有一個(gè)竹骨架。它聲稱寶馬車庫(kù)作為一個(gè)整體可以與電網(wǎng)斷開(kāi)，盡管它確實(shí)需要足夠的陽(yáng)光來(lái)提供能量。不過(guò)對(duì)于加州這樣設(shè)計(jì)這個(gè)車庫(kù)的地方，充足的陽(yáng)光應(yīng)該不是問(wèn)題，但是對(duì)于一些歐洲國(guó)家和地區(qū)，比如寶馬的故鄉(xiāng)德國(guó)，似乎并不是特別適合。另外，寶馬選用的太陽(yáng)能電池板是所謂的“玻璃對(duì)玻璃”模塊，會(huì)非常耐用?！獙汃R還指出有30年的質(zhì)保期。在常規(guī)能源供應(yīng)的情況下，這個(gè)車庫(kù)可以整合各種能源，保證汽車的滿功率。另外，如果車庫(kù)獲得的太陽(yáng)能超過(guò)i3/i8的要求，超出的部分可以用在家里的其他地方。寶馬未來(lái)也會(huì)在洛杉磯展示這個(gè)概念車庫(kù)，雖然具體時(shí)間和費(fèi)用沒(méi)有提及。目前寶馬使用的是傳統(tǒng)的“iWallboxPro”充電器，可以為BMWi8提供滿電。

近日，標(biāo)致表示將在2015年前開(kāi)發(fā)新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并率先應(yīng)用于標(biāo)致208系列中的208FEHybrid車型。新混動(dòng)應(yīng)用后，新車碳排放將低于69g/km。目前，標(biāo)致還沒(méi)有明確公布該系統(tǒng)的具體技術(shù)信息細(xì)節(jié)，但根據(jù)我們目前獲得的信息，標(biāo)致將實(shí)現(xiàn)高壓縮空氣-燃料氣體混合動(dòng)力系統(tǒng)。與目前主流的混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，標(biāo)致的高壓縮空氣燃料氣將取代電池驅(qū)動(dòng)另一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)為車輛提供能量，因此在整車成本方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。當(dāng)車輛在怠速或低速行駛時(shí)，會(huì)通過(guò)電控系統(tǒng)自動(dòng)切換到高壓氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供車輛能量，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。動(dòng)力方面，增加混動(dòng)系統(tǒng)和輕量化車身后，標(biāo)致208FEHybrid在動(dòng)力方面也會(huì)有出色的表現(xiàn)。根據(jù)標(biāo)致提供的數(shù)據(jù)，該車0到62英里每小時(shí)的加速時(shí)間約為8秒。搭載該系統(tǒng)的208FEHybrid還處于概念階段，具體的研究成果還需要等待標(biāo)致官方的公布。目前，標(biāo)致的計(jì)劃表明該項(xiàng)目很可能在2015年完成并量產(chǎn)。

根據(jù)官方消息，2017款DS6將于11月18日開(kāi)幕的廣州車展正式上市。新車作為改款小車型，只會(huì)對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，整體設(shè)計(jì)不會(huì)有變化。除了設(shè)計(jì)，廠家還會(huì)調(diào)整車輛配置。接下來(lái)，典邦將為您介紹DS6混動(dòng)版。DS6混動(dòng)版：擁有帥氣的外觀，高顏值的DS品牌一直吸引著年輕人的目光。DS6混動(dòng)車型上市后，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和新能源動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑將增加DS6在新能源汽車大軍中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。DS6混動(dòng)版：改款DS6車型將推出混動(dòng)版，分為前輪驅(qū)動(dòng)版和四驅(qū)版。其中，前輪驅(qū)動(dòng)版最大功率180 kW，峰值扭矩360nm，四驅(qū)版最大功率220 kW，峰值扭矩450nm，兩車純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)65 km。DS6混動(dòng)版的介紹到此結(jié)束。目前DS品牌已有四款車型在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，包括三款轎車和一款SUV。對(duì)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，周江先生表示，我們?cè)冢河性揭败嚭推嚨囊?guī)劃。在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，我覺(jué)得DS潛力很大。

今天推薦的車型是混動(dòng)車。說(shuō)到混動(dòng)車，大家都有所了解，但你知道什么是插電式混動(dòng)車嗎？讓我們看一看。插電式混動(dòng)車型推薦3360豐田豐田將推出小型車。和其他雷林等人；PHV版本。這兩款車都在中國(guó)推出了混合動(dòng)力版本。d中心將在此基礎(chǔ)上推進(jìn)PHV版本的開(kāi)發(fā)。PHV的特點(diǎn)是不僅可以充分利用行駛時(shí)產(chǎn)生的電力，還可以在家充電。中國(guó)政府也在推動(dòng)PHV和電動(dòng)汽車等環(huán)保汽車的普及。插電混動(dòng)車型推薦3360寶馬X1。新車外觀與現(xiàn)款寶馬X1基本一致，很多細(xì)節(jié)，如格柵、輪轂、尾部logo、翼子板等。被漆成藍(lán)色，并添加了ieDrive的專屬logo，凸顯其能源的高清潔度。尺寸與單作用汽油版X1相同，長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。好了，今天介紹的兩款插電式混動(dòng)車就到此為止。以上兩款車型在插電式混合動(dòng)力汽車中中性價(jià)位較高。希望今天的介紹對(duì)大家有幫助。

長(zhǎng)安混動(dòng)汽車逸動(dòng)是去年曝光的，所以今天給大家介紹這款長(zhǎng)安混動(dòng)。長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)最后一次亮相是在2014年底的廣州車展上。長(zhǎng)安逸動(dòng)現(xiàn)在有汽油版和純電版可供選擇，混動(dòng)版的加入將為消費(fèi)者提供更合理的新能源汽車選擇。長(zhǎng)安逸動(dòng)混合動(dòng)力汽車長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)版基于目前在售車型，長(zhǎng)寬高分別為4620/1820/1490mm，軸距為2660mm，所有外形尺寸數(shù)據(jù)均與目前在售車型一致。長(zhǎng)安逸動(dòng)混動(dòng)版搭載由1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L最大功率為84kW，電動(dòng)機(jī)最大功率尚未公布。加上金屬氫化物鎳電池和電動(dòng)機(jī)，新車的重量增加到了1390kg，僅比頂配車型汽油版高35kg。新車最高時(shí)速185公里，平均油耗5.4L/100公里?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)將是未來(lái)幾年汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)，這種系統(tǒng)在技術(shù)上也有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。但技術(shù)還是要以人為本，如何盡快與生產(chǎn)車型匹配，或者把它們放到新車型上，才是消費(fèi)者更關(guān)心的問(wèn)題。