凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這款車使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為LSY。當(dāng)然這款車的排量是2.0升。凱迪拉克xt6的軸距分別為2863mm(毫米)、5056mm(毫米)、1964mm(毫米)和1780mm(毫米)。凱迪拉克xt6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大馬力241馬力，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn)/分。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。Xt6凱迪拉克有前輪驅(qū)動(dòng)車和四驅(qū)車。該車四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車并不都是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才四驅(qū)。xt6的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，可以提高汽車的舒適性和操控性。

進(jìn)口奧迪a4 45tfsi車采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升。進(jìn)口奧迪a4由一個(gè)大團(tuán)隊(duì)駕駛。還有一輛a 4進(jìn)口的40tfsi車。這款車使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。45tfsi這款車采用了高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為252馬力，最大扭矩為370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器還是比較適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的。進(jìn)口奧迪a4前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨(dú)立懸掛。基本上，前后五連桿獨(dú)立懸架的使用可以提高底盤的質(zhì)感和汽車的舒適性。五連桿懸掛成本比較高，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。該車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)。

進(jìn)口a4 40tfsi采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升。進(jìn)口的a4是旅行車。這款車的長寬高分別為4737mm(毫米)、1842mm(毫米)、1428mm(毫米)，軸距為2825mm(毫米)。進(jìn)口奧迪a4采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。40tfsi車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，而采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本是45tfsi車。進(jìn)口a4低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4200-6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4200 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。進(jìn)口a4的前懸架是五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿式獨(dú)立懸架?；旧?，前后五連桿獨(dú)立懸架的使用可以提高底盤的質(zhì)感和汽車的乘坐舒適性。五連桿懸架是一種成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。進(jìn)口奧迪a4有前輪驅(qū)動(dòng)車和四驅(qū)車。

這取決于工作條件。如果在城市道路上行駛，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性相當(dāng)不錯(cuò)。如果長時(shí)間在高速公路上行駛，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性并不出色，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久，最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于柴油機(jī)，再到汽油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量增加，就會(huì)增加噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更大的功率。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和汽油的混合物，這很容易理解。燃料越多，動(dòng)力越強(qiáng)。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是非常適合城市道路的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)如果在高速公路上，在長時(shí)間高速行駛的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)相當(dāng)大，當(dāng)然油耗也有可能上升。當(dāng)然，在高速巡航的狀態(tài)下，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不省油。

保時(shí)捷911 gt3采用4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.0升。保時(shí)捷911 gt3不是普通的保時(shí)捷911，而是高性能的保時(shí)捷911汽車。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有500馬力，最大扭矩460牛米。保時(shí)捷911 gt3的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。保時(shí)捷的911系列車基本都采用水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心相當(dāng)?shù)?。使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車的重心，提高車輛的操控性。降低重心也可以減少快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身側(cè)傾幅度。世界上使用水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠商只有兩家，一家是保時(shí)捷，一家是斯巴魯。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速pdk powershift。Pdk powershift由保時(shí)捷和ZF聯(lián)合開發(fā)。Pdk powershift是世界上最快的動(dòng)力換擋，也是最可靠和穩(wěn)定的動(dòng)力換擋。保時(shí)捷911 gt3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

Macan是保時(shí)捷旗下的中型suv。這款車使用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是普通macan，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是macan s，低功率2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是macan gts，高功率2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是macan turbo。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力，最大扭矩370牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1600到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有354馬力，最大扭矩480牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在1360到4800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有381馬力和520牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1750到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有440馬力和550牛米的最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。

Panamera是保時(shí)捷旗下的大型豪華車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.9升還是4.0升。Panamera也有一款插電式混合動(dòng)力車。Panamera的2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有330馬力，最大扭矩450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1340 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力，最大扭矩620牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1800轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。Panamera的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。Panamera有后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，還可能提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

卡宴采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是普通卡宴，2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是卡宴S，4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是卡宴turbo。普通卡宴的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，340馬力，最大扭矩450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1340 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5300 rpm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。Cayenne S采用2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，440馬力，最大扭矩550牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5500轉(zhuǎn)/分。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。Cayenne turbo的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有550馬力和770牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1960 rpm輸出最大扭矩，可以持續(xù)到4,500 rpm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器?？ㄑ缜皯壹懿捎枚噙B桿式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。Cayenne配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器?？ㄑ绾痛蟊娡句J，蘭博基尼urus和賓利添越基本都是同平臺(tái)車。

本田思域的220turbo采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是1.5升。思域是本田旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。思域這款1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車是180turbo。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率125馬力，最大扭矩173牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從2000 rpm輸出最大馬力，它可以持續(xù)到4500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)/分。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率177馬力，最大扭矩226牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1800轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到5500轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單的自動(dòng)變速器，它有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。這樣，變速器的鋼鏈就可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。

大眾280tsi的尾車基本都在使用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大眾的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，尾標(biāo)280tis的大眾，排量是1.4升。大眾的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是1.4t車型，還有1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是在ea111發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性優(yōu)于ea111發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也強(qiáng)于ea111發(fā)動(dòng)機(jī)。Ea111發(fā)動(dòng)機(jī)不是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋。大眾1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)基本采用7速干動(dòng)力換擋。但powershift大眾的首要任務(wù)是大規(guī)模應(yīng)用于家用車。我覺得powershift的結(jié)構(gòu)很簡單。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)擋，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift的傳動(dòng)速度很高，換擋速度也相當(dāng)快。

奧迪a4 45tfsi采用大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升。奧迪的車尾標(biāo)志不代表排量，也不一定代表最大扭矩或功率，而是汽車加速時(shí)產(chǎn)生的G值。奧迪車尾車標(biāo)數(shù)字越大，動(dòng)力越強(qiáng)。國產(chǎn)奧迪a4采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a4 45tfsi的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了avs可變氣門升程系統(tǒng)和混合噴射技術(shù)。采用混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奧迪a4 45tfsi還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。a4的前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨(dú)立懸掛。五連桿懸架可以改善汽車的操控性和駕駛感，也可以提高汽車的舒適性。

奧迪a6 55tfsi采用3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是3.0升。奧迪a6是奧迪旗下的中大型豪華車。這款車的競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。國產(chǎn)奧迪a6采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a6 55tfsi采用3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1370轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5400到6400轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48v輕混系統(tǒng)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。該動(dòng)力換擋裝置換擋速度和傳動(dòng)速度快。奧迪a6的前懸架是五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架也是五連桿式獨(dú)立懸架。奧迪的五連桿式前懸掛是雙橫臂懸掛，我覺得。奧迪a6 55tfsi還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

rs5配備了2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是2.9升。奧迪rs5是奧迪rs系列高性能車，動(dòng)力最強(qiáng)，操控性最好。奧迪rs5使用的2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)。Rs5的2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1900-5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在5700-6700轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。rs5配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了冠狀齒輪差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，基本上任何時(shí)候都是四驅(qū)，可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，增強(qiáng)汽車的加速性能。奧迪rs5的前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨(dú)立懸掛。奧迪的五連桿前懸架是雙橫臂懸架，但是奧迪把橫臂拆成了單個(gè)小連桿。五連桿前懸架可以改善汽車的操控性和駕駛感。不過五連桿前懸掛的成本也比較高。

雷克薩斯lx570采用5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是5.7升。雷克薩斯lx570是雷克薩斯旗下的大型豪華suv。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)代號是3UR-FE。雷克薩斯lx570軸距2850mm。雷克薩斯lx570的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kw，最大扭矩530 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。雷克薩斯lx570配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了Torsen中央差速器。雷克薩斯lx570的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿懸架。這輛車的前懸架有一個(gè)防側(cè)傾桿，可以抑制車身的側(cè)傾。雷克薩斯lx570還采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，車身剛性更強(qiáng)。非承載式車身可以使汽車應(yīng)對更加嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。但非承載式車身的舒適性和隔音性能不如承載式車身。而且非承載式車身相當(dāng)重，重心比較高。用這種車身設(shè)計(jì)的汽車，操控性不如用重型車身設(shè)計(jì)的汽車。

奧迪a5是奧迪旗下的一款跑車。這款車采用兩個(gè)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升。奧迪a5搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版，一款是高功率版。奧迪a5的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本具有190馬力和320牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4200-6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4200 rpm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奧迪a5的高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和370牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。該動(dòng)力換擋裝置換擋速度和傳動(dòng)速度快。奧迪a5的前懸架是五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架也是五連桿式獨(dú)立懸架。奧迪的五連桿式前懸掛在我看來是雙橫臂懸掛。奧迪只是把雙橫臂懸架的兩根橫臂分離成一根連桿。奧迪a5有前輪驅(qū)動(dòng)車和四驅(qū)車。四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用冠狀齒輪差速器。奧迪a5有敞篷、雙門硬頂和四門硬頂。

Sic Bo x35的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5L，這款車的動(dòng)力配置是這款車搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩148牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，這款車的自動(dòng)擋來自愛信，這款自動(dòng)擋還有手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地模式。這款車無論是動(dòng)力性能的外觀，還是噪音和震動(dòng)的調(diào)校，基本上都在同級車中占據(jù)了一定的優(yōu)勢。車內(nèi)的安靜體驗(yàn)讓消費(fèi)者感覺良好。底盤方面，這款車采用前驅(qū)，車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。作為一款國產(chǎn)SUV，這款車在安全配置方面配備了博世9.1版ESP車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在行駛過程中可以最大限度的保證車輛的行駛安全系數(shù)。值得一提的是，高配車還配備了主副氣囊、頭部氣囊和側(cè)氣簾。關(guān)于Sic Bo x35大排量的回答到此為止。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

奔馳g63 amg采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是4.0升。奔馳g63 amg是G級高性能車。奔馳G是奔馳旗下的硬派越野車，越野性能出色，設(shè)計(jì)硬派。奔馳g63 amg的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kw，最大扭矩850 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，最高可持續(xù)3500轉(zhuǎn)。奔馳g63 amg的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。奔馳g63 amg前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。新G的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，老G的前懸架是整體軸懸架。g為了公路駕駛的舒適性，懸架改為雙橫臂。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。這種懸架由左右橫臂組成，每個(gè)橫臂都有一個(gè)連桿。雙橫臂懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善車輛的操控性。關(guān)于奔馳g63 amg排量的回答就這些了。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

攬勝Star Pulse采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。當(dāng)然這款車的排量是2.0升還是3.0升。攬勝星脈路虎是一款中型suv。攬勝Star Pulse的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率250馬力，最大扭矩365牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有340馬力，最大扭矩為450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有380馬力，最大扭矩為450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，基本上都是四輪驅(qū)動(dòng)，可以提高車輪的機(jī)械抓地力。好了，今天我就和大家討論一下攬勝星脈的排量。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

C4世嘉使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是1.2升還是1.6升。C4世嘉是雪鐵龍旗下的小型車。雪鐵龍世嘉使用的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積必須比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)小。在渦輪增壓技術(shù)的幫助下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也完全可以滿足平時(shí)的需求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，廢氣將推動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。這時(shí)，壓氣機(jī)渦輪可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。進(jìn)入氣缸的空氣加入后，燃油噴射系統(tǒng)也可能增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量和油耗驅(qū)動(dòng)更高排量和油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)。雪鐵龍世嘉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩230 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1750到3500轉(zhuǎn)/分的最大扭矩和5500轉(zhuǎn)/分的最大功率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。好了，今天我們就來討論一下雪鐵龍c4世嘉的排量。感謝您的關(guān)注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請?jiān)谠u論區(qū)留言，告訴小編。

攬勝運(yùn)動(dòng)版采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是3.0升或者5.0升。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指這種發(fā)動(dòng)機(jī)既有渦輪增壓又有機(jī)械增壓。這種雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下使用不同的增壓方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。而且雙增壓技術(shù)可以減少渦輪遲滯現(xiàn)象。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。攬勝運(yùn)動(dòng)版的底盤高度低于普通攬勝，跑車還有運(yùn)動(dòng)外觀套件。攬勝運(yùn)動(dòng)版前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立連桿。攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款車配備了路虎研發(fā)的全地形反饋系統(tǒng)。全地形反饋系統(tǒng)可以提高這款車的越野能力和脫困能力。攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅可以越野，而且有非常強(qiáng)的公路性能。搭載5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車百公里加速僅需4.5秒，比某些跑車還快。好了，今天就和大家討論一下攬勝運(yùn)動(dòng)版的排量。請多加注意。如果你喜歡，請分享給你的朋友和家人。如果你什么都不知道，請?jiān)谠u論區(qū)留言告訴小編。