開瑞k50百公里油耗：在整個油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時速為31km/h，用時4小時整。全程車內(nèi)僅司機一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來百公里的平均油耗約7.36L。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

豐田致享1.5工信部綜合油耗(L/100km)為5.3L/百公里的樣子，在油耗測試中，我們選擇在日常上下班的高峰期進行，車輛載員1人，全程開啟空調(diào)，行駛路線包含了快速路、城市擁堵路段、環(huán)路、高速路等，平均時速約為25km/h。最終，經(jīng)過實際103.7公里的行駛后，加油量為6.31升，這樣的成績符合日系車在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢。豐田致享1.5實際油耗大概在6.31/百公里左右，豐田致享節(jié)約油的方法：百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速，因此大多數(shù)對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

奧迪Q5的實際油耗為10-14個油耗，以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體實際油耗還跟車主的駕駛習慣、天氣、路況等因素有關。奧迪q5平均油耗可以再顯示屏上面看到，首先儀表盤中間偏左下的SET鍵，可以選擇調(diào)處油耗選項，然后在儀表盤中間的顯示屏上，會顯示出油耗數(shù)據(jù)。 行車電腦上顯示著油耗量奧迪Q5一般在城市里，實際油耗大概為10-12，如果碰到堵車特別嚴重的城市，比如北京上海廣州，再加上開空調(diào)的話，能達到20-25以上，而一般的城市平均為11-14個油耗。在高速上，油耗為8-9個。所以，綜合為11-13，對于一款重達1.9噸的SUV來說，這個油耗還是不錯的。不過影響油耗的因素太多，比如：路況、堵車、天氣、空調(diào)、風阻、車載貨載人的重量、駕駛習慣和油品等等，所以10-14個油耗只是一個參考值，并不是絕對值。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少奧迪q5的車主都在埋怨油耗高。其實，實際油耗汽車用油是很多車主都很頭疼的事情，特別是在夏季。而且油價高，對車主來說，是一筆不小的負擔，俗話說的“買車容易，養(yǎng)車難”，大概就是這個意思了吧！到底哪些行為會導致油耗增大？汽車負載、錯誤的駕駛習慣、低擋高速、車輪軸承沒有按時上油、不按時保養(yǎng)發(fā)動機、胎壓過低等都會加大汽車油耗。汽車常規(guī)的定期保養(yǎng)對降低油耗也可以起到很大作用，所以要給發(fā)動機及其附件各個系統(tǒng)進行定期清理！

馬自達CX5的平均油耗大概在8-9個之間。一輛車的油耗除了與動力總成和車輛自重有關之外，還在很大程度上受司機駕駛風格和行駛路況的影響，所以油耗問題不絕對，沒有什么所謂的權威數(shù)據(jù)，目前最為客觀的就是對車主反饋的油耗數(shù)值進行平均計算，結果僅供參考。

大眾cc工信部綜合油耗(L/100km)為7.6L/百公里的樣子，本次油耗測試共行駛115.7公里，其中包括暢通的環(huán)路、高速公路、擁堵的城市道路與帶信號燈的普通路段。最終行車電腦顯示平均時速為30km/h，我們實際測得油耗為8.86L/100km，屬于正常油耗水平。大眾cc實際油耗成績大概在8.86/百公里左右，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速，因此大多數(shù)對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

新?lián)Q代的哈弗H6 1.5T車型與老款車型相比，搭載GDIT直噴發(fā)動機，發(fā)動機性能提升不少，起步動力更足，百公里油耗8.3L。

有關系的，一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構成正比例關系，但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛3.0升排量的轎車，絕對比1.0升排量的轎車耗油多。

車輛的油耗高低主要是跟平時駕駛的路況有很大關系，如果經(jīng)常是低速短距離擁堵的路況，再加上當?shù)氐沫h(huán)境，如果是低于零下，那么就會導致車輛的油耗上升非常明顯。

斯柯達昕動油耗要查看的話在油箱上的刻度就可以檢查，其次在儀表盤的油耗表也可以計算出平均油耗。斯柯達昕動市區(qū)油耗為5.6L-6.2L，昕動的燃油經(jīng)濟性也表現(xiàn)搶眼，其全系車型百公里綜合油耗僅為5.6L-6.2L，與同級車相比較節(jié)油優(yōu)勢顯著，極大地降低了日常的用車成本。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗， 由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。我國也采用這一指標，由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，平均油耗為9.85升/百公里，油耗范圍在8.70~11.00升/百公里，參加測試車主共有64位。根據(jù)易車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，平均油耗為9.6升/百公里，參加測試車主共有2

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載1.4T131馬力L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱版本，平均油耗為7.22升/百公里，油耗范圍在6.31~8.14升/百公里，參加測試車主共有1041位。搭載1.6L105馬力L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱版本，平均油耗為7.35升/百公里，油耗范圍在6.41~8.30升/百

乘龍T5牽引車460油耗為百公里20升左右。要知道的是，油耗本身就沒有一個準確、標準的數(shù)值，因為受太多的客觀因素影響。例如個人的駕駛習慣、平常的行車路況、是否開空調(diào)等等，都會嚴重影響一輛車的油耗。所以有輕微的上下波動是正?，F(xiàn)象。附乘龍T5牽引車460介紹：乘龍T5牽引車460馬力的車型共有三輛在售，

奇瑞艾瑞澤5是奇瑞公司出產(chǎn)的一款轎車。采用了了艾瑞澤系列的家族式外觀設計，不過在細節(jié)上進行了更運動的調(diào)整，同時內(nèi)飾和配置均有一定的升級，并會搭載1.5L自然吸氣或1.2T渦輪增壓發(fā)動及艾瑞澤5 SPORT 最新搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。搭載智能啟停系統(tǒng)和AMS發(fā)電機管理系統(tǒng)的車型百公里油耗僅5.4L。

本田inspire的油耗根據(jù)車款的排量配置來統(tǒng)計油耗。INSPIRE 銳混動 2.0L配置自然吸氣發(fā)動機的最大馬力/最大功率是146PS/107KW，其動力的類型是油電混合動力，綜合的工況油耗為4.2-4.4L/百公里；（官網(wǎng)統(tǒng)計）INSPIRE 銳T動 1.5L配置渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力/最大功率是194PS/143KW，其動力的類型是汽油機，綜合的工況油耗為6L/百公里、市區(qū)工況油耗為7.4L/百公里、市郊工況油耗為5.1L/百公里。（官網(wǎng)統(tǒng)計）根據(jù)查找各大網(wǎng)友的實測數(shù)據(jù)分析，本田inspire1.5T的百公里油耗在路況順暢的情況下是與官網(wǎng)一致的；在路況擁堵的情況下是8-10L/百公里之間，百公里平均油耗為7.8L。影響油耗的因素有哪些：1、環(huán)境因素：低溫使得汽車花費更多的時間預熱發(fā)動機而費油；2、路面行駛工況：路面的情況、坡度大小、彎道急緩、市區(qū)還是郊區(qū)消耗的油量也是不一樣的；3、乘員的數(shù)量或貨物的重量：對汽車耗油也是有明顯的影響4、空調(diào)：打開空調(diào)也是會費油的5、輪胎及胎壓：助力大就消耗的油量高。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：途觀L搭載2.0T186馬力L4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱版本，平均油耗為8.74升/百公里，油耗范圍在7.60~9.89升/百公里，參加測試車主共有816位。途觀L搭載2.0T220馬力L4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱版本，平均油耗為9.89升/百公里，油耗范圍在8.59~

新逍客2.0工信部給出的綜合油耗為６.９L／１００ｋｍ，根據(jù)網(wǎng)友反饋的油耗信息來看，實際油耗大概在７－８L／１００ｋｍ左右，實際油耗根據(jù)車主的駕駛習慣以及路況環(huán)境等有所差異，口碑還是很不錯的。

開瑞k60真實油耗：在整個油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時速為31km/h，用時4小時整。全程車內(nèi)僅司機一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來百公里的平均油耗約7.36L。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

風光330s為1.5升的排量，根據(jù)網(wǎng)上車主朋友的反映來看，風光330s的日常油耗在8L/100km左右。關于風光330：風光330是東風小康汽車在2013年10月推出的一款小型MPV，車身尺寸為4365*1720*1770mm。分為1.2升排量和1.5升排量，全系采用后輪驅(qū)動和5擋手動變速箱的搭配。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載1.5T156馬力L4發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱版本，平均油耗為8.02升/百公里，油耗范圍在6.97~9.06升/百公里，參加測試車主共有75位。搭載1.5T156馬力L4發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱版本，平均油耗為8.91升/百公里，油耗范圍在7.68~10.15升/

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：途觀L搭載1.8T180馬力L4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱版本，平均油耗為9.33升/百公里，油耗范圍在8.06~10.61升/百公里，參加測試車主共有665位。根據(jù)易車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：途觀L搭載1.8T180馬力L4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱版本，平均油耗為9.2升/百公里，