駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據(jù)以下方法自己測算一下：1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來有一定的難度。

發(fā)動機(jī)過老，變速箱調(diào)教一般，車身過重建議考慮下長安CS55，1.5T發(fā)動機(jī)，1.5噸的重量，油耗和動力都表現(xiàn)的不錯瀏陽瀏東公路的潤錦可以去試駕一下

內(nèi)部一般，長了個大個，肚子里面太小，這是我的感受，對內(nèi)飾由于向來是以日系車為標(biāo)桿，所以，覺得jeep的就沒法看了，但是，指揮官算是有進(jìn)步的，自發(fā)光的儀表板和豐田有的一比，皮座椅也算舒服，就是淺灰白的內(nèi)飾顏色用在經(jīng)常要干粗活的越野車上，不是很實(shí)用，說明設(shè)計(jì)師本來也沒指望有人開指揮官做高強(qiáng)度越野，各個地方的縫隙也還勻稱，儀表板和門板的材質(zhì)倒是很耐洗刷，不錯！整體不錯，但是，放東西的地方實(shí)在太少太小，后排兩個dog座打開以后，只有一點(diǎn)點(diǎn)行李空間，我就當(dāng)我買了一個大五座，說到空間，由于發(fā)動機(jī)倉很長，所以，內(nèi)部前后空間很小，很小，小過歐藍(lán)德，小過很多a級小車，要是兩個180cm的人前后一座，這個就很遭罪了。后排的頭部和橫向空間都很好，但是和前后空間比起來，這點(diǎn)優(yōu)勢完全喪失.，歐美人為啥造個車?yán)锩娑歼@么小呢？倒是亞洲人造車對內(nèi)部空間要求這么高，還有后面的行李箱空間，和把備胎背在后門上的車比起來，行李艙地板高度太高呢，沒啥實(shí)用價值，很多東西塞不下，也不能加行李箱遮物簾，美國人這方面還是缺點(diǎn)心眼。

如果你駕駛技術(shù)過硬駕駛習(xí)慣良好當(dāng)然是手動省油，要是新手的話兩者差不多。

4.7油耗是14.8， 5.7油耗是16，改裝只要發(fā)動機(jī)不換，基本上油耗不會變

沒有準(zhǔn)確的，開車習(xí)慣，路況，車況均有影響。

納智捷u5非常不錯啊。跑車化suv造型設(shè)計(jì)，隨處都彰顯出跑車化的動態(tài)車格, 極光流線風(fēng)格頭燈，相當(dāng)?shù)馁?，還有發(fā)動機(jī)和變速箱相當(dāng)?shù)轿弧?/div>

JEEP自由俠的工信部油耗是手動的6.9L高配四驅(qū)版的8.5L每百公里。工信部給出的油耗一般是比較綜合的路況下測試得來。所以也具備一定的參考價值。實(shí)測油耗就是根據(jù)車輛實(shí)際使用測出的油耗。

吉利遠(yuǎn)景s1手動車型工信部綜合油耗為5.7L/100km，自動車型工信部綜合油耗為5.9L/100km。吉利遠(yuǎn)景是一款小型的SUV汽車，汽車外觀設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，比較適合一些追求與眾不同的車主們，整車的設(shè)計(jì)也比較年輕化，從汽車的外觀來看，吉利遠(yuǎn)景的前臉采用了立體式水滴漣漪型格柵設(shè)計(jì)，采用的是遠(yuǎn)近光一體的

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果, 捷途X70手動的油耗如下, 供參考1.5 5擋手動 1.5T 147馬力 L4 E4T15B 平均油耗：8.64 油耗范圍：7.76 ~ 9.52 車友數(shù)：45 實(shí)際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián), 以上均值上下浮動10%都正常。

這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值?？莆制澗褪抢蟿P越換殼、換內(nèi)飾。發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨(dú)立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊游時不用帶鍋了，車底下生點(diǎn)火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點(diǎn)奇怪，按老凱越喝油的方式，怎么也不應(yīng)該吧凱越的60l油箱改成41l油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當(dāng)卡羅拉雙擎（45l）了。后排座椅也變成死的啦，不能放倒。全系標(biāo)配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實(shí)際應(yīng)用，并不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配后剎車，改成鼓式的了。別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！之前有賽歐換標(biāo)后有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現(xiàn)在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。可憐國內(nèi)消費(fèi)者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的云山霧罩。yitongshuluo拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

哈弗M6的工信部綜合油耗為6.8-7L/100km，7擋雙離合車型平均油耗為10個左右，6擋手動車型平均油耗為9個左右。油耗大小主要看車子的重量、道路的擁堵情況、車主的駕駛習(xí)慣等，多方面因素會影響到油耗，以實(shí)際用車情況為準(zhǔn)。

我買的是2012年出產(chǎn)的二手騏達(dá)，剛買表顯8.5個油，換了火花塞和機(jī)油開了一個月被我開成了7.2基本上純市區(qū)，已經(jīng)相當(dāng)不錯了。最大優(yōu)點(diǎn)就是坐在里面有b級車的舒適感，地盤重也扎實(shí)。缺點(diǎn)就是車漆太薄，國內(nèi)黑心廠家為了多賺一點(diǎn)

這兩款車進(jìn)行比較，建議選擇吉利博越這款車的整體品牌效益比較好一些，技術(shù)也非常成熟，油耗大概在九個左右。

科迪亞克突然油耗變高，排除駕駛習(xí)慣或者行駛路況改變之外，一般車子發(fā)動機(jī)缺缸或者氧傳感器故障都可能會導(dǎo)致此問題。

你是不是設(shè)置到了加完油自動清零平均油耗的，這是正?，F(xiàn)象，剛清零的油耗因?yàn)樾旭倳r間還太短，ECU要計(jì)算短時間里面的平均油耗，所以數(shù)值波動會很大，開一開就好了。

吉利帝豪油耗總體來說還是可以的，新帝豪車型一般來說真實(shí)的油耗在綜合路況條件下基本百公里七八個油左右。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

目前跑了1300公里 自動擋 平均油耗12個左右

途達(dá)和奇駿油耗相比，因?yàn)槠骝E是城市型承載底盤的SUV車型，車子油耗比途達(dá)這類非承載底盤的SUV低一些。