沈陽(yáng)，80％跑市區(qū)，1.2T，現(xiàn)在油耗8.8L/100km。你原地?zé)彳嚂r(shí)間過長(zhǎng)了，正常幾十秒看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100轉(zhuǎn)左右就可以慢慢開著走了。不要長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚕責(zé)嶂荒軣岚l(fā)動(dòng)機(jī)，不能熱變速箱。

那里來(lái)的10個(gè)油，走高速才會(huì)10個(gè)油。我的市區(qū)油耗15.7左右，真不知道你們市區(qū)怎么來(lái)的12.13個(gè)油。

你好，這個(gè)汽車的油耗一般和用車環(huán)境，用車習(xí)慣，機(jī)油等配件有關(guān)系的，市區(qū)使用的話十個(gè)旁邊的比較普遍，特殊情況另說，好的路況要少2-3個(gè)，想省油的話盡量勻速行駛，溫柔駕駛。

起步瞬時(shí)油耗本來(lái)就巨高，沒事的駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下：1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。

建議你手機(jī)下載個(gè)小熊油耗軟件，里面有萬(wàn)千車主的真實(shí)油耗你可以對(duì)比，汽車油耗計(jì)算工具，他能夠幫助你精確計(jì)算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計(jì)單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計(jì)算出你的愛車每個(gè)月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。希望我的回答能夠幫助到您,！

機(jī)油增多的現(xiàn)象一般都是氣溫低的時(shí)候會(huì)發(fā)生，所以現(xiàn)在還不確定，等元旦后才知道是否會(huì)機(jī)油增多，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

建議參考車主發(fā)的口碑，油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，是否開空調(diào)、駕駛習(xí)慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況而定的，

不知道你是怎么開的我市區(qū)和高速都有而且是現(xiàn)在的冬天油耗也是7.5/100km左右純市區(qū)就是8個(gè)夏天的話油耗最好的時(shí)候4.3那是我唯一一次最好的平時(shí)的夏天也就是5.6-6.6左右

*清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳?發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。*2?檢查氧傳感器?作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。*3?定期更換三濾?車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。*4?檢查電子控制單元?發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車上,難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞、螺栓松動(dòng),某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增大、動(dòng)力性差、尾氣濃黑等情況。如何降低汽車油耗在油價(jià)高企的時(shí)代,油耗成為了許多車主最為關(guān)心的話題。而遇到汽車油耗高時(shí),車主不要盲目去斷定愛車油耗增加而去做很多無(wú)謂的維修,如果感覺愛車油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的駕駛習(xí)慣和駕駛道路有所不同,如果還不能確定,也可以到維修站。*1?正確把握早晨熱車時(shí)間過長(zhǎng)或行駛距離?相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣,不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,這無(wú)異于在和自己的錢包過不去。對(duì)此專家建議,我國(guó)大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說冬季過于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車的時(shí)間。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。*2?保持輪胎壓力正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎?輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量,當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那么車輛自然也就更廢油了。*3?計(jì)劃好路線,規(guī)避擁擠道路上和頻繁變換車道?很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車的情況,而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車,按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛,這就等于是為您節(jié)省了燃油。*4?定期給愛車“打掃衛(wèi)生”?有條件的朋友建議經(jīng)常清理車輛的外觀,定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來(lái)自空氣,如果您的車輛發(fā)生過事故車身已經(jīng)變形那么這有可能會(huì)影響車輛的空氣動(dòng)力性,哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)影響油耗,而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。*5?不要長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火?遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候,建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),更是一種“虐車”的表現(xiàn)。*6?禁止駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車?按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能為您帶來(lái)省油的快樂。*7?不要給車輛無(wú)故增加負(fù)載?車上的裝飾品太多了會(huì)加重車的負(fù)荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車。*8?機(jī)油按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注?機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo),例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好,可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高,既耗費(fèi)功率又增加油耗。*9?不要低擋高速或高擋低速行駛?當(dāng)車輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而車主并沒有相應(yīng)的升擋,那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來(lái)越高油耗自然也是飆升了,這是不妨參照車輛合理的時(shí)速和擋位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車輛的時(shí)速過低擋位卻還停留在高位上,這種情況最明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身已經(jīng)開始抖動(dòng)并且隨時(shí)有可能熄火,此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門的方式,而加大油門則就意味著噴油量的上升,對(duì)這這種情況最好的解決方式就是減擋。*10?禁止夏季車窗全開、堵車時(shí)開空調(diào)?夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多,但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時(shí)候車輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話,那么油耗就會(huì)越來(lái)越大。因此,還是建議想節(jié)油的車主們?cè)诓槐匾臅r(shí)候關(guān)閉空調(diào)。

按照你這樣可以計(jì)算理論油耗（不是實(shí)際油耗）：370÷27=13.7公里/L，100÷13.7≈7.3L/100km，這個(gè)計(jì)算的理論是算不準(zhǔn)的，估計(jì)開到最后閃油燈時(shí)，跑不到這么多的里程。還有要算實(shí)際油耗的話，最好是第一次加滿油跳槍，然后正常行駛到油燈閃再去同一家油站加滿跳槍，那么就是如果這一箱油你總共跑了550公里的話，第二次加滿是加了40L，就是說40L油跑550公里。那么可以計(jì)算：550÷40=13.75，100÷13.75=7.27L/100km。

捷途X70是1.5排量的車跑告訴一公里大約6毛左右。油耗都是按照100公里算得，排量1.5的大概的油耗在7個(gè)油，也就是7L油。例如:10/100 =60/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個(gè)油。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個(gè)油。等式成立。 實(shí)際計(jì)算油耗的方法：X/100=50/600 X是我們所求的百公里油耗公升數(shù)，等式右邊是車行駛600公里、消耗量50公升。?所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

嗯小日本的東西穩(wěn)定性都不錯(cuò)雖然都處大江南北但是差別不會(huì)太大，可以負(fù)責(zé)任的告訴你300元油錢勻速90左右全程空調(diào)三人(包括我)，后備箱拉滿東西，這車可以跑1200公里我每年都要這樣跑好多次很準(zhǔn)

我的半年7.5左右，都是城區(qū)短途。

萬(wàn)春雷我太熟悉了。也是提的10款途觀，時(shí)間比我稍晚一點(diǎn)，正是狂熱刷論壇的時(shí)候。途觀論壇從反對(duì)老萬(wàn)，到支持老萬(wàn)，再到抵觸老萬(wàn)。二代ea888燒機(jī)油是大眾一直在掩飾的缺點(diǎn)，還不省油。感覺比老王靠譜，或者說你的觀點(diǎn)我更認(rèn)同。

平時(shí)市內(nèi)使用一天早晚接送孩子上下學(xué)，來(lái)回行程在40-50公里之間，油耗8.5-9之間，路上堵車不多。8月新車暑假長(zhǎng)途5個(gè)大人一個(gè)孩子全程空調(diào)跑了4000多公里，有高速、國(guó)道、省道、縣道包括石子爛路，邊境線200多公里無(wú)人區(qū)不是路的路都跑了，回來(lái)行車電腦顯示是7.9。

增加油耗的真正原因：在低溫環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度變大， 流動(dòng)性降低，也就是說機(jī)油變粘稱了，這樣 便加大了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)行阻力。當(dāng)發(fā) 動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力增大時(shí)，必然也會(huì)造成燃油 消耗量的增加。1、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來(lái)產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這時(shí)就要額外耗油。2、冷卻液溫度作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要修正信號(hào)，其傳回的水溫信號(hào)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的混 合氣濃度有著十分重要的意義，在低溫環(huán) 境中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，控制單元會(huì)根據(jù)水溫 信號(hào)增加噴油量加大混合氣濃度，從而保 證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)并平穩(wěn)運(yùn)行。所以溫 度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣越濃，油耗自然也會(huì)隨之升高。3、非常重要的一個(gè)因素就是，冬季氣溫低造成汽油的熱效率降低。我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有一定的溫度范圍，大約是80℃-90℃，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)維持這個(gè)范圍，如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，由于冬季溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，來(lái)保持溫度。4、熱車時(shí)間過長(zhǎng)，許多車主都養(yǎng)車了熱車的習(xí)慣，但一定要注意的是熱車時(shí)間過長(zhǎng)、開暖氣等待等狀況都會(huì)增加油耗。此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān)，也可能是空氣流量計(jì)或者電子系統(tǒng)的其他部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加?？偨Y(jié)：冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。此外，還有車主熱車時(shí)間過長(zhǎng)、過早啟動(dòng)空調(diào)暖風(fēng)等等操作都會(huì)一定程度增加額外的油耗。當(dāng)然，如果發(fā)現(xiàn)冬季油耗比平時(shí)增加1～2升，這屬于正常范圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了，遇到類似情況的車主應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，或去專業(yè)維修店檢修。

油耗高。1、檢查空氣濾清器是否暢通。2、檢查點(diǎn)火正時(shí)。3、檢查管路有沒漏油。如果前面的都沒有問題。4、檢查打著車后，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進(jìn)氣沒有問題，就是噴油太多。5、有沒有回火，放炮的聲音，就是有時(shí)候像放鞭炮一樣。6、檢查機(jī)油，看看機(jī)油里面有沒有很重的汽油味。機(jī)油有沒有變多。。。7、檢查水溫是否正常，會(huì)不會(huì)過熱。8、檢查離合是否正常，會(huì)不會(huì)打滑。就是上坡沒力呀，加速不良等。9、檢查剎車看看是否有拖剎現(xiàn)象，開車在平路上一下子剎車，看看剎車痕。10、還有就是就不開空調(diào)跑100公里看看還會(huì)不會(huì)這樣！

市區(qū)一般堵車，走走停停較多，油耗相對(duì)于都會(huì)高，特別是紅綠燈起步的時(shí)候，還有堵車的時(shí)候，油耗和路況、駕駛習(xí)慣等直接影響

油耗其實(shí)真的不一定是多少的。跟個(gè)人習(xí)慣和駕駛路況有關(guān)的！一般的汽車應(yīng)該是家用的經(jīng)濟(jì)型轎車~那1.0、1.3、1.6、2.0汽車每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右，但油耗是一個(gè)很復(fù)雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。汽車省油的方法：發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無(wú)阻?？諝鉃V芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

網(wǎng)上找到了一個(gè)介紹：在HEV的混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)都會(huì)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛；當(dāng)電量不足時(shí)，前電機(jī)則轉(zhuǎn)變成發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過前電機(jī)為電池充電，同時(shí)也為前輪提供動(dòng)力，此時(shí)車輛由發(fā)動(dòng)機(jī)和后電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)。無(wú)論是純電模式還是混動(dòng)模式，車輛都是以四驅(qū)的形式行駛。