我是瑞虎2.0的車主,我的車也是今年提的,也買了幾個月了,說實話,對這車還是有些意見的,一個是發(fā)動機給油的時候聲音很大,代數(shù)的時候很小, 比較費油,我的都達到12個多了,很讓人難以接受, 我的車買回到手以后上高速到140的時候斗的很厲害,后來我去檢查說是四論定位很動力平衡的事情,說做完以后就好,現(xiàn)在已經(jīng)做完,但是一直沒有在上高速 想知道什么可以直接在問我 交個車朋友么? 哦,小毛病還很多

入手小5三個月了，平常也就上下班，開車比較省，到現(xiàn)在才跑了2000多公里，平常不堵車的情況，油耗差不多6個多點，油耗讓我還算滿意。

我在城市內開10升/百公里，高速的話8升左右。都是開空調！

他們之間價格的差異主要是發(fā)動機6缸和4缸的不同，我相信你有能力買2.0的天籟，2.5的公爵肯定也不是問題，他們雖然都是新天籟，但是2.5的公爵和2.0的完全不是一個等級的車！油耗由于是6缸肯定是要多一點，但是排量的提升加上發(fā)動機的改良，性價比肯定比2.0的好！你考慮一下吧

我：您在什么情況下覺得車油耗高？ 客戶：一般在高速行駛的情況下！ 我：那您的當時的速度是多少呢？ 客戶：160公里/小時吧！ 我：是這樣的每一輛車都有它的經(jīng)濟耗油區(qū)。我們的車也是一樣的！當您在長時間的告訴行駛當中發(fā)動機始終在高負荷的運轉，所以耗油量也就越大！但我們的車經(jīng)濟耗油區(qū)是在90公里/小時！要是您下次不趕時間的話可以試一下90公里/小時！您會發(fā)現(xiàn)我們的車是最經(jīng)濟的！ 現(xiàn)在的汽車一般都不是很耗油的。真正的情況還是因個人行駛習慣而定！

上周剛入手全新508旗艦版，這款車搭載了STT智能啟停系統(tǒng)，油耗方面我覺得還是比較滿意，跑了一個星期，綜合油耗有7.6個，覺得這樣的油耗真的很意外啊。我覺得全新508的油耗真的很低，你可以自己去試駕體驗一番。

現(xiàn)在磨合期還沒有過,油耗稍微會高(但你說的數(shù)據(jù)也不至于)！根據(jù)個人駕駛習慣與路況也很重要,如果是 一:新手 新車,那肯定油耗會偏高.二:開空調 城市路況(走走停停)油耗也會偏高.綜合上述習慣,就主要這幾條！

我平時開軒朗主要是在市區(qū)里面送貨，開著空調的時候大概是7.7個，平均下來就是6毛左右一公里，畢竟1.8的排量這個成績算是很不錯了。上了高速的話有一次跑到了7個，這樣一臺國產的MPV能跑出這個成績已經(jīng)很讓我驚喜了。總的來說軒朗還是挺好養(yǎng)的。

上購車網(wǎng)論壇有比較實際的答案。

沒關系，我還以為我莫名其妙的被噴…開頭言語有所沖突望見諒看了你的帖子發(fā)現(xiàn)你對途昂了解挺資深的，我不覺得小馬拉大車啊，這車動力很夠，我第一次開這么大的suv對油耗不適應，以前都是開奧迪A6l和其他轎車多

由于車身自重及排量等因素，漢蘭達燃油經(jīng)濟性較差，網(wǎng)友普遍反映油耗較高。 車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) 漢蘭達 2.7L 自動 9.90 12.85 漢蘭達 2.7L 手自一體 0.00 14.14 漢蘭達 3.5L 自動 12.10 14.63 漢蘭達 3.5L 手自一體 0.00 14.29

日系SUV的話，比偏門的就是歐藍德7座，這車子開起來真心不錯。MPV的話，本田奧德賽高配、本田艾力紳低配、別克GL8低配，這三個是最主流的選擇了。

雪佛蘭科帕奇2.4 MT 5座舒適型油耗基本在12升，這個車跑高速一定要控制在100以內（此時油耗11），否則每上升10公里/小時，增加1個油. 性價比高，質量可靠、外形陽剛

我的A6 2.4用了3年了，現(xiàn)在夏天開空調市內用油耗為15升左右，高速11升左右；不開空調油耗在13升左右，高速9升左右?；使?.5沒有用過，不清楚，但聽朋友說，好像油耗也不低。如果樓主從油耗和經(jīng)濟性方面考慮的話，建議不選擇奧迪，奧迪系列車型油耗在同排量轎車里居上游水平，而且維修保養(yǎng)的費用較高

上面的人在胡說 根本沒那么省 8代2.0 與2.4 差不多 城市都要12~13左右 但是主要還看個人的駕駛 2.0肯定會小馬拉大車

有車友對新?？怂沟挠秃姆矫姹憩F(xiàn)如何呢？事實上新福克斯的油耗低于緊湊型車的推薦值，表現(xiàn)優(yōu)良。

新Mazda6 2.0L手動平均值 8.49820 新Mazda6 2.0L手動 9 市區(qū) 純市區(qū)的油耗 新Mazda6 2.0L手動 9 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 7.36 綜合 4000km 測定平均油耗 新Mazda6 2.0L手動 6.2 綜合 新Mazda6 2.0L手動 7.46 綜合 新車首跑4100km實際加油 新Mazda6 2.0L手動 9 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 9 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 8 綜合 新Mazda6 2.0L手動 9.4 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 8.2 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 7.8 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 7.6 綜合 總結5000公里的平均油耗 新Mazda6 2.0L手動 15 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 6 高速 新Mazda6 2.0L手動 7.5 高速 120KM/h等速 新Mazda6 2.0L手動 8.3 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 7 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 6.9 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L手動 5.9 綜合 新Mazda6 2.0L手自一體平均值 9.43146 新Mazda6 2.0L超豪華型 6 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 7.5 高速 真省油 新Mazda6 2.0L超豪華型 9.5 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 8.6 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 9 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 8.5 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 9 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 9 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 10 市區(qū) 新Mazda6 2.0L超豪華型 8 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 9.3 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 9.3 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 9.3 綜合 新Mazda6 2.0L超豪華型 6 市區(qū) 以上為使用油耗，因個人駕馭習慣不同，所以綜合考慮后列出平均值，樓主可參考~~~~ 此車還是比較省油的~

我開的是標致508，1.6T致臻版，用車半年多了，油耗一直很穩(wěn)定，基本上市區(qū)能保持在7.5個左右，個人感覺還不錯，買車的時候都沒想到這個1.6T的發(fā)動機會這么省油，這個油耗越開越低，讓我覺得買508是買對了，不管是油耗，還是質量，都沒話說，同級車里沒得挑了，性價比很高。

是在標準狀態(tài)（標準的溫度、濕度、大氣壓等）下, 在實驗室里,用標準的儀器設備得到的精確的、可復現(xiàn)、具有可比性的試驗數(shù)據(jù)。 市區(qū)工況下,平均車速只有19公里,而且怠速行駛時間較長。 市郊工況下,平均車速超過60公里,而且等速行駛時間較長。

水箱加大了后對于日常用車是完全沒有差別的，不是說水箱有多厚散熱就有多好，因為中間還隔了一個節(jié)溫器，只要發(fā)動機水槽里面的水達到一定溫度才會跟水箱水交換，溫度不達到的話是不會交換的。加厚水箱主要是渦輪車或跑賽道的車，而且他們一般會把節(jié)溫器的水溫降低。發(fā)動機溫度越低越好這是一個誤區(qū)，因為發(fā)動機需要一定的工作溫度才能正常運行。關于機油這個問題有很多人問過，銳志這個V6發(fā)動機它的精度很高，有很多地方需要潤滑，凸輪軸、活塞等都需要潤滑，用50的機油它的油溫上去會比較慢，粘度大流動性會差一點，特別是V6沒有渦輪那么大的剪切力，沒有必要用到高溫粘度那么大的機油，用50的機油會加速發(fā)動機的磨損。