在高速上面控制在3000-3500轉(zhuǎn)速算正常。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速并不是成正比,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不是逐一對應(yīng)的聯(lián)系,車速是由變速箱決定的,取決于檔位,也就是變速箱的速比。業(yè)內(nèi)有一個(gè)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的換算聯(lián)系:車速=建議機(jī)轉(zhuǎn)速X變速箱其時(shí)速比X車輪周長。事實(shí)上,汽車動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)是硬連接的,所以發(fā)動機(jī)多少轉(zhuǎn),掛幾檔,車速多少這是已經(jīng)確定了的。比如有些大排量車,功率高扭矩大,高速上跑120可能轉(zhuǎn)速才2000出頭,但是低端車發(fā)動機(jī)動力弱,配合手動變速箱,高速上跑120轉(zhuǎn)速就已經(jīng)到了4500轉(zhuǎn)了。但是把大排量的發(fā)動機(jī)裝到低端車上去,跑到120大排量發(fā)動機(jī)也得扯著脖子憋到4500轉(zhuǎn)才行。因?yàn)樽兯傧渚褪沁@個(gè)參數(shù),不輸入這么高的轉(zhuǎn)速就達(dá)不到想要的車速,與動力無關(guān)。擴(kuò)展資料:車子型號不同,所以它呈現(xiàn)出來的轉(zhuǎn)速也不一樣,盡管發(fā)動機(jī)和變速箱相同,還會是出現(xiàn)不同的效果。其實(shí)除了上面說的功率以及轉(zhuǎn)速影響之外,還影響的一個(gè)原因就是它的阻力就是車身面積,在相同的速度下SUV的車型面積是比較大的,能夠克服的阻力也是比較多。每輛車子的排量都是有高有低,對于不同排量的車子所輸出的動力也是有所不同,對于大排量或者是小排量的車子,輸出的一個(gè)功率相同,那么在相等的條件下,轉(zhuǎn)速次數(shù)是要比大排量的車子轉(zhuǎn)速要多很多。而對于我們高速行駛下,最直接影響的就是一個(gè)轉(zhuǎn)速問題,而對于1.5T的發(fā)動機(jī)來說,如果有一個(gè)人坐在車上那么,它輸出來的動力其實(shí)也是不一樣的,也有2000轉(zhuǎn)速的,也有3000轉(zhuǎn)速的。參考資料來源:鳳凰網(wǎng)-愛車在高速上跑到120km/h,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速多少算正常