收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見下面：小型車2噸含2噸以下貨車、20座以下客車0.45元/公里；中型車2噸以上至7噸含7噸貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里；大型車7噸以上至20噸含20噸貨車、51座以上客車、臥鋪客車1.462元/公里；特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。

勝達(dá)高速120碼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)。一般情況下，車輛行駛速度120公里/小時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000以上的發(fā)動(dòng)機(jī)才能真正體現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)。2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)可以更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。

上高速車身抖動(dòng)怎么回事 上高速車身抖動(dòng)怎么回事，現(xiàn)在大家基本上都是有車一族的，車身高速晃動(dòng)的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足；以下看看上高速車身抖動(dòng)怎么回事及相關(guān)資料。 上高速車身抖動(dòng)怎么回事1 1、汽車輪胎胎壓過高: 如果汽車輪胎的胎壓過高，車輛在通過顛簸路面時(shí)，起飛的程度會(huì)比較大，在高速行駛時(shí)很容易使車身抖動(dòng)，增加被扎破的概率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2、5bar左右。 2、汽車輪胎磨損嚴(yán)重: 如果汽車輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平整，也會(huì)造成汽車高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的問題。在這種情況下，輪胎應(yīng)該及時(shí)修理或更換。 3、輪胎動(dòng)平衡偏差: 如果車輛的動(dòng)平衡塊移位或脫落，輪胎就會(huì)失去平衡，導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的癥狀。在這種情況下，應(yīng)檢查并更換車輛的動(dòng)態(tài)平衡重。 4、四輪定位不允許: 如果汽車換胎后不進(jìn)行四輪定位，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗增加、輪胎磨損嚴(yán)重等問題。在這種情況下，有必要再次執(zhí)行四輪定位。 1 、輪胎問題。輪胎的主要問題是胎壓異?；蜉喬ツp嚴(yán)重。關(guān)于輪胎磨損，我不需要多說，大家都知道。在這里，我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過高或過低，以及四個(gè)輪胎的輪胎壓力差過大，都會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。 比如正常情況下，前胎壓通常為2、3bar，后胎壓約為2、4bar，如果右前輪胎壓為2、0bar，左后輪胎壓為2、2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)。 2、汽車需要做動(dòng)平衡或四輪定位。需要注意的是，動(dòng)平衡和四輪定位是兩回事，這里就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網(wǎng)查看。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。一般是油或點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了功率。如果其中一個(gè)異常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法抖動(dòng)。我無法做出準(zhǔn)確的判斷，因?yàn)槲铱床坏秸嬲钠?。建議及時(shí)去4S店或者汽修店，讓機(jī)修工看一看，確定問題出在哪里，再進(jìn)行整改。 身體搖晃的解決方案包括: 1、先設(shè)置驅(qū)動(dòng)橋，插上前輪上的安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換高檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到最終擺振速度。如果此時(shí)車身和方向盤抖動(dòng)，則是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)前輪和前軸處于靜止?fàn)顟B(tài)；如果達(dá)到最終測(cè)試擺振速度，汽車沒有抖動(dòng)，擺振的'原因是汽車前軸有故障； 2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如有錯(cuò)位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； 3、架起前軸，試著轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。如有必要，更換好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)； 4、檢查前軸和車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡； 5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動(dòng)等。性能不符合的，應(yīng)當(dāng)更換； 6、檢查底盤是否松動(dòng)，球頭是否老化。 上高速車身抖動(dòng)怎么回事2 1、車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象 故障判定：真故障。 原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng);前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成全車抖動(dòng)的主要原因。 其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動(dòng)。 再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動(dòng)。以上故障若不及時(shí)排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。 2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎 故障判定：真故障。 原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。 當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上才發(fā)生。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。 故障判定：真故障。 原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低。 在這個(gè)過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。 上高速車身抖動(dòng)怎么回事3 原因： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡； 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等； 4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)； 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形； 6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。 高速振動(dòng)的診斷與排除： 1、高速振動(dòng)有2種情況，一是隨著車速的提高振動(dòng)強(qiáng)烈，二是在某一較高車速時(shí)段出現(xiàn)振動(dòng)，并引起方向盤抖動(dòng)。判斷時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換高速檔。 使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試振動(dòng)速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動(dòng)速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振動(dòng)的原因系汽車前橋部分存在故障； 2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整； 3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

①根據(jù)嘀嗒官方規(guī)則:城際訂單高速費(fèi)，是車主承擔(dān)，乘客根本不用出一分錢【其他順風(fēng)車平臺(tái)，例如：滴滴、哈啰，規(guī)則也基本和嘀嗒一樣的】。（規(guī)則見截圖1）②目前很多黑心司機(jī)，接單后索取高速費(fèi)，嚴(yán)重違規(guī)，遇到這種情況可以電話嘀嗒平臺(tái)直接投訴，可以【投訴+舉報(bào)+拉黑】。乘客們不要怕麻煩，記得一定要投訴！打個(gè)電話就行，同時(shí)拉黑這個(gè)司機(jī)！你的每一次投訴，都能打擊這種黑心司機(jī)的囂張氣焰?、燮脚_(tái)的順風(fēng)車金額，其實(shí)已經(jīng)包含了高速費(fèi)。司機(jī)之所以要索取高速費(fèi)，是想多賺。所以司機(jī)索要高速費(fèi)是絕對(duì)違規(guī)的，擾亂了順風(fēng)車市場(chǎng)。這種現(xiàn)象，需要乘客堅(jiān)決投訴+拉黑才行。記得一定要打電話投訴。④如果被額外收取了高速費(fèi)，可以電話嘀嗒平臺(tái)，投訴要回來。如果嘀嗒平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間不處理，可以去黑貓投訴。反正要堅(jiān)決抵制擾亂順風(fēng)車行業(yè)的現(xiàn)象。記得首先要打平臺(tái)電話投訴！⑤再不行就打電話“12315投訴”，一定要抵制這種黑心車主。⑥市內(nèi)訂單，如果是可選路線，乘客也能備注:?不承擔(dān)高速費(fèi)！市內(nèi)訂單本來就沒必要走高速。（規(guī)則見截圖2）因此，以后打順風(fēng)車，再遇到司機(jī)索取高速費(fèi)，要堅(jiān)決拒絕！并投訴這個(gè)司機(jī)！

①根據(jù)嘀嗒官方規(guī)則:城際訂單高速費(fèi)，是車主承擔(dān)，乘客根本不用出一分錢【其他順風(fēng)車平臺(tái)，例如：滴滴、哈啰，規(guī)則也基本和嘀嗒一樣的】。（規(guī)則見截圖1）②目前很多黑心司機(jī)，接單后索取高速費(fèi)，嚴(yán)重違規(guī)，遇到這種情況可以電話嘀嗒平臺(tái)直接投訴，可以【投訴+舉報(bào)+拉黑】。乘客們不要怕麻煩，記得一定要投訴！打個(gè)電話就行，同時(shí)拉黑這個(gè)司機(jī)！你的每一次投訴，都能打擊這種黑心司機(jī)的囂張氣焰！③平臺(tái)的順風(fēng)車金額，其實(shí)已經(jīng)包含了高速費(fèi)。司機(jī)之所以要索取高速費(fèi)，是想多賺。所以司機(jī)索要高速費(fèi)是絕對(duì)違規(guī)的，擾亂了順風(fēng)車市場(chǎng)。這種現(xiàn)象，需要乘客堅(jiān)決投訴+拉黑才行。記得一定要打電話投訴。④如果被額外收取了高速費(fèi)，可以電話嘀嗒平臺(tái)，投訴要回來。如果嘀嗒平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間不處理，可以去黑貓投訴。反正要堅(jiān)決抵制擾亂順風(fēng)車行業(yè)的現(xiàn)象。記得首先要打平臺(tái)電話投訴?、菰俨恍芯痛螂娫挕?2315投訴”，一定要抵制這種黑心車主。⑥市內(nèi)訂單，如果是可選路線，乘客也能備注:?不承擔(dān)高速費(fèi)！市內(nèi)訂單本來就沒必要走高速。（規(guī)則見截圖2）因此，以后打順風(fēng)車，再遇到司機(jī)索取高速費(fèi)，要堅(jiān)決拒絕！并投訴這個(gè)司機(jī)！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶多久換？皮帶，相信每個(gè)開車的人都知道，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)里的同步帶，俗稱：正時(shí)帶或時(shí)規(guī)帶皮帶都屬于橡膠件，而大家都知道，橡膠是會(huì)老化的，汽車正時(shí)皮帶的一般使用期為2年，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫，車停滯后的冷卻，油膩雜質(zhì)及正時(shí)皮帶漲緊輪的匹配和安裝時(shí)的不正確手法都會(huì)導(dǎo)致正時(shí)皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發(fā)了另外一個(gè)公里數(shù)的問題，新車正時(shí)帶一般跑8-10萬(wàn)公里(除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風(fēng)云旗云，因發(fā)動(dòng)機(jī)問題一般2-3萬(wàn)公里必須更換正時(shí)帶)，在你更換了正時(shí)帶后，因?yàn)檐嚨恼叟f、使用、安裝等問題，所以正時(shí)帶的使用壽命也會(huì)相應(yīng)減低，所以很多修理場(chǎng)，4s店會(huì)給出行駛6萬(wàn)公里左右，最好更換正時(shí)帶。所以為了確保您發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，對(duì)你的愛車更可靠而及時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)，給您的建議是：一般家用車，正時(shí)皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬(wàn)公里左右需注意更換正時(shí)皮帶!正時(shí)皮帶（timingbelt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜。瑐鲃?dòng)精確，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動(dòng)）氣門的開啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在“正時(shí)"的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)，就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓每個(gè)汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點(diǎn)時(shí)、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火。正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。有許多高檔車為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對(duì)正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期。正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。正時(shí)皮帶一般是在80000公里時(shí)考慮更換。就算你車上備有正時(shí)皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬(wàn)時(shí)，建議考慮更換之。正時(shí)皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

在高速公路起點(diǎn)標(biāo)志上再加個(gè)紅色撇線的就是高速終點(diǎn)提示標(biāo)志。高速起點(diǎn)提示標(biāo)志，是在路上跨一條白色的橫線；而高速起點(diǎn)提示標(biāo)志，在高速公路起點(diǎn)標(biāo)志上再加個(gè)紅色撇線的就是高速終點(diǎn)提示標(biāo)志；兩者主要區(qū)別在于終點(diǎn)標(biāo)志較起點(diǎn)標(biāo)志在圖樣上有一道由右上到左下的紅色的斜杠。標(biāo)志指引入口預(yù)告標(biāo)志用于指示進(jìn)入高速公路或城市快速路的入口，設(shè)在進(jìn)入高速公路或城市快速路前的被交道路上適當(dāng)位置。出口預(yù)告標(biāo)志用于預(yù)告前方出口，在距離高速公路或城市快速路減速車道的漸變段起點(diǎn)2km、1km、500m和起點(diǎn)處，應(yīng)分別設(shè)置2km、1km、500m出口預(yù)告標(biāo)志。臨近高速公路出口時(shí)，會(huì)多次出現(xiàn)出口預(yù)告的標(biāo)志牌，提示前方出口距離、出口編號(hào)、可到達(dá)地點(diǎn)，需要注意根據(jù)出口標(biāo)志提示，選擇提前變道或逐漸減速，以免錯(cuò)過去往目的地的出口，保障行程順利。高速公路標(biāo)志通常是兩條道路中有過街橋的標(biāo)圖，其背景顏色根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)有所不同。中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、美國(guó)、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；中國(guó)香港快速公路標(biāo)志是一個(gè)紅色框，白色底及紅色過街橋，路牌背景色在1990年代由藍(lán)色改成綠色 。為更容易讓司機(jī)在較快車速下能清楚地閱讀標(biāo)志，許多國(guó)家高速公路標(biāo)志使用黑體等字體，防止標(biāo)識(shí)辨認(rèn)不清。如中國(guó)內(nèi)地使用黑體和Helvetica字體，美國(guó)、加拿大和中國(guó)臺(tái)灣采用美國(guó)聯(lián)邦公路總署字體，德國(guó)使用DINSchrift字體。

下方是成渝高速的終點(diǎn)標(biāo)志牌,實(shí)際上終點(diǎn)和起點(diǎn)的區(qū)別只在于中間的紅色橫杠。橫杠表示的是禁止的意思,所以你可以理解為路牌之后的道路已經(jīng)不屬于高速路段了。注意事項(xiàng)：高速公路的起點(diǎn)：就是在路上越過一條水平線；紅線和距離是高速結(jié)束的警告標(biāo)志，logo的底色因國(guó)家和地區(qū)的不同而不同。中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣韓國(guó)、美國(guó)、加拿大、日本和瑞士使用綠色背景；英國(guó)、德國(guó)和奧地利的背景是藍(lán)色的。但也有例外比如香港高速公路的標(biāo)志，它的紅色框架是白色背景，還有一座紅色的過路橋；還有道路標(biāo)志，它在上世紀(jì)90年代改為綠色，之前的背景是藍(lán)色的。高速公路駕駛注意事項(xiàng)：1、準(zhǔn)備要上高速公路前，先對(duì)車做個(gè)全面的檢查。這是車輛能安全行駛的先決條件。2、在高速路上，如果有需要變道，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈可以告訴前后車輛，自己下步要做出的動(dòng)作。3、保持車距。由于車速很快，一下很難剎住車。如果前面車輛由于各種原因停車，沒有車距很容易造成追尾。4、注意路邊的各種路標(biāo)和提示。路標(biāo)除了各種地點(diǎn)預(yù)報(bào)，車距確認(rèn)等等，更重要的是一些警示標(biāo)語(yǔ)。比如說，前方下陡坡，請(qǐng)注意安全。

新手駕駛員可以上高速公路，法律規(guī)定駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｒ?guī)則由于高速公路比普通道路有一定的區(qū)別，所以行駛高速公路的車輛、司機(jī)和乘客，要遵守一些附加的交通規(guī)則。這些基本上是：超車（在香港也稱為爬頭）：只應(yīng)該按照法律的規(guī)定超車（在實(shí)行左側(cè)通行的國(guó)家只能右側(cè)超車，在實(shí)行右側(cè)通行的國(guó)家只能左側(cè)超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）“通過”，而非超車。行駛：只可以在主線車道道（和在必要時(shí)間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基于交通紓解的需要，臺(tái)灣的高速公路會(huì)開放固定時(shí)段以及特定路段得路肩供駕駛?cè)耸褂?，以暫時(shí)解決道路容量不足的問題。停車：不準(zhǔn)在超車道和行車道上停車，只準(zhǔn)在車輛故障或其他意外時(shí)在路邊（在應(yīng)急車道里面）停車，停車之后應(yīng)當(dāng)放置應(yīng)急標(biāo)志，以便警告其他車輛注意安全。車速：不足最低限速者，以及超速者（所謂“飆車”），都是違法行為，尤其對(duì)于超速，會(huì)有比較昂貴的罰金，甚至于會(huì)扣留或者吊銷駕駛執(zhí)照。

新手獨(dú)自上高速的處罰如下：在實(shí)習(xí)期內(nèi)，新手駕駛機(jī)動(dòng)車單獨(dú)上高速公路，將被罰款200元，不扣分，責(zé)令就近駛離高速公路。實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｔ趯?shí)習(xí)期滿后，新手才可以單獨(dú)上高速公路。在實(shí)習(xí)期內(nèi)，新手駕駛機(jī)動(dòng)車單獨(dú)上高速公路，將被罰款200元，不扣分，責(zé)令就近駛離高速公路。實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。在?shí)習(xí)期滿后，新手才可以單獨(dú)上高速公路。自駕照領(lǐng)取日之后的12個(gè)月，算駕駛實(shí)習(xí)期，國(guó)家相關(guān)部門考慮到高速上行駛速度是平時(shí)的數(shù)倍，對(duì)反應(yīng)能力和駕駛經(jīng)驗(yàn)都有一定的要求。而實(shí)習(xí)期的駕駛員，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，可能還不具備高速上行駛的能力，所以限制了實(shí)習(xí)期上高速的條件。法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第七十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車；駕駛的機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者包含其準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。其中，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?。在增加?zhǔn)駕車型后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車時(shí)不受上述限制。一、行駛速度的有關(guān)規(guī)定高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。二、高速超速扣多少分1、駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，扣3分；2、駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的，扣6分；3、駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的；扣12分。

新交規(guī)規(guī)定，駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)想要駕駛機(jī)動(dòng)車上高速的話，必須由持相應(yīng)或者更高尊駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｅ阃鸟{駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。如有違反規(guī)定，新手單獨(dú)上高速將處罰20-200元。法律依據(jù)根據(jù)“123號(hào)令”第六十四條第一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期(即駕駛證正本“初次領(lǐng)證日期”之日起的12個(gè)月內(nèi))；實(shí)習(xí)期被延長(zhǎng)的，“初次領(lǐng)證日期”之日起的24個(gè)月為實(shí)習(xí)期?！?23號(hào)令”第六十五條第二款規(guī)定：駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｅ阃鸟{駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。資料擴(kuò)展實(shí)習(xí)生也要遵守交通法制法規(guī)，不要認(rèn)為貼了“實(shí)習(xí)”標(biāo)志會(huì)不受待見，也不要盲目的認(rèn)為自己的車技挺好，完全可以單獨(dú)上高速，不需要持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。千萬(wàn)不要有這種想法，一定要遵守交通法規(guī)。

新手司機(jī)駕駛證取得后滿一年就能單獨(dú)上高速了。新手在拿到駕照后有相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃纯闪⒓瓷细咚?，如果想單?dú)上高速，駕駛證必須滿一年，即拿到駕駛證后完全度過實(shí)習(xí)期才可以。如果是在增駕準(zhǔn)駕車型后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車時(shí)，是不受限制的，比如原先是C1駕照，增駕至B1駕照后，B1駕照在實(shí)習(xí)期內(nèi)，不能單獨(dú)駕駛B1駕照的準(zhǔn)駕車型上高速，但可以單獨(dú)駕駛C1駕照的準(zhǔn)駕車型上高速。

新手駕駛員可以上高速要求如下：1、實(shí)習(xí)期內(nèi)，應(yīng)由具有相應(yīng)或更高駕駛證三年以上的駕駛員陪同。2、駕駛殘疾人小型自動(dòng)乘用車的，可由持有小型自動(dòng)乘用車準(zhǔn)駕車型證或以上的駕駛?cè)伺阃?、新增準(zhǔn)駕車型后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，使用原準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車不受上述限制。駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。陪同的駕駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對(duì)實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。駕駛證實(shí)習(xí)期可以上高速。但是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)駕駛符合準(zhǔn)駕車型的車輛上高速，并由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的實(shí)習(xí)期為12個(gè)月。駕駛證的扣分規(guī)定，具體如下：1、飲酒駕車、駕駛不符合車型的機(jī)動(dòng)車、校車載人超過核載20%等一次記12分。2、暫扣駕駛證駕車、違反信號(hào)燈駕駛等一次記6分。3、高速路駕駛低于最低時(shí)速、尚未定期安全檢查等一次記3分。4、未按規(guī)行車、妨礙安全駕駛等一次記2分。5、不按規(guī)使用燈光、會(huì)車、未攜帶駕駛證等一次記1分。

不合理，不可以，滴滴只能收單程的高速費(fèi)用，而返程的高速費(fèi)用平臺(tái)是不允許收取的，這是屬于附加費(fèi)用，如果司機(jī)被乘客投訴的話，也會(huì)面臨罰款和凍結(jié)賬號(hào)的處罰

序言：1.6排量的速騰跑高速，每公里消耗7個(gè)油，這樣的油耗是比較正常的。一般正常情況下，油箱的容量會(huì)在50升左右，如果在高速上行駛700公里的話是非常省油的，每公里7個(gè)油的油耗是比較低的。在高速路上行駛和城市道路上行駛，油耗也會(huì)有一定的區(qū)別，因?yàn)槌鞘械缆繁容^擁堵，所以油耗會(huì)比高速上更高一些。在跑高速的過程中，百公里的油耗是7個(gè)的話是比較省油的，因?yàn)榇蟛糠值能囆?.6的排量油耗都會(huì)在8~9個(gè)油左右。一、油耗在選擇一輛汽車的過程中，不能夠只通過油耗的高低來判斷汽車的好壞，這樣非常的片面，除了油耗以外還需要考慮其他的問題，比如車輛上的安全配置以及故障率和舒適性，最重要的就是汽車的保值率。在同樣的道路上會(huì)出現(xiàn)不同的油耗，這跟平時(shí)的駕駛習(xí)慣以及路況有著很大的關(guān)系，如果想要省油的話，一定要養(yǎng)成良好的駕駛方式。二、高速行駛速騰這輛汽車在市場(chǎng)上的銷量是非常高的，而且1.6排量的速騰，是很多人都非常認(rèn)可的，不僅動(dòng)力充沛，而且也非常的省油。在日常生活中，如果想要汽車更加省油的話，一定要注意不能夠暴力駕駛，在行駛汽車之前一定要注意胎壓的檢測(cè)，如果胎壓過低的話就會(huì)增大摩擦力，這個(gè)時(shí)候車輛的油耗也會(huì)增加，所以一定要把胎壓控制在正常水平上。三、省油大眾速騰在高速上行駛，百公里的油耗是7個(gè)，在這個(gè)范圍內(nèi)是非常省油的，如果平時(shí)沒有良好的駕駛習(xí)慣，可能油耗會(huì)在8~9個(gè)左右。在高速行駛的過程中不要猛踩油門，也不要去猛踩剎車，這樣都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而且也會(huì)非常的費(fèi)油。

是。ETC卡是全國(guó)通用的，在2015年就實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。ETC是一種車輛識(shí)別以及收費(fèi)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)，現(xiàn)在全國(guó)高速公路都有，基本可以做到不停車識(shí)別車輛并完成繳費(fèi)手續(xù)，非常的方便快捷。拓展資料ETC（Electronic Toll Collection），又稱自動(dòng)道路繳費(fèi)系統(tǒng)、不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)它是一種專門用于收費(fèi)道路的道路收費(fèi)方式，通常見于高速公路、施行收費(fèi)政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC，Electronic Toll Collection），是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問題。另外，實(shí)施全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進(jìn)入不停車電子收費(fèi)通道入口時(shí)，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級(jí)裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進(jìn)行放行處理，儲(chǔ)存記錄的同時(shí)上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對(duì)通行車輛進(jìn)行分析，形成扣費(fèi)交易實(shí)時(shí)上傳銀行，銀行完成交易處理后實(shí)時(shí)返回該數(shù)據(jù)管理中心。

①根據(jù)嘀嗒官方規(guī)則:城際訂單高速費(fèi)，是車主承擔(dān)，乘客根本不用出一分錢【其他順風(fēng)車平臺(tái)，例如：滴滴、哈啰，規(guī)則也基本和嘀嗒一樣的】。（規(guī)則見截圖1）②目前很多黑心司機(jī)，接單后索取高速費(fèi)，嚴(yán)重違規(guī)，遇到這種情況可以電話嘀嗒平臺(tái)直接投訴，可以【投訴+舉報(bào)+拉黑】。乘客們不要怕麻煩，記得一定要投訴！打個(gè)電話就行，同時(shí)拉黑這個(gè)司機(jī)！你的每一次投訴，都能打擊這種黑心司機(jī)的囂張氣焰！③平臺(tái)的順風(fēng)車金額，其實(shí)已經(jīng)包含了高速費(fèi)。司機(jī)之所以要索取高速費(fèi)，是想多賺。所以司機(jī)索要高速費(fèi)是絕對(duì)違規(guī)的，擾亂了順風(fēng)車市場(chǎng)。這種現(xiàn)象，需要乘客堅(jiān)決投訴+拉黑才行。記得一定要打電話投訴。④如果被額外收取了高速費(fèi)，可以電話嘀嗒平臺(tái)，投訴要回來。如果嘀嗒平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間不處理，可以去黑貓投訴。反正要堅(jiān)決抵制擾亂順風(fēng)車行業(yè)的現(xiàn)象。記得首先要打平臺(tái)電話投訴?、菰俨恍芯痛螂娫挕?2315投訴”，一定要抵制這種黑心車主。⑥市內(nèi)訂單，如果是可選路線，乘客也能備注:?不承擔(dān)高速費(fèi)！市內(nèi)訂單本來就沒必要走高速。（規(guī)則見截圖2）因此，以后打順風(fēng)車，再遇到司機(jī)索取高速費(fèi)，要堅(jiān)決拒絕！并投訴這個(gè)司機(jī)！

1、如果在高速上有出現(xiàn)胎壓過低，很容易會(huì)發(fā)生爆胎的現(xiàn)象。胎壓突然過低，很可能是因?yàn)樘鞖庠蛟斐?。一般在天氣寒冷時(shí)，那么在汽車啟動(dòng)之后就會(huì)出現(xiàn)胎壓偏低的情況，通常等到汽車行駛一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)正常。2、當(dāng)輪胎處于慢漏氣的狀態(tài)，那么就會(huì)影響汽車胎壓導(dǎo)致胎壓不足，需要對(duì)胎壓進(jìn)行檢測(cè)并對(duì)輪胎及時(shí)補(bǔ)氣。3、在輪胎胎壓不平衡之后，那么也會(huì)導(dǎo)致胎壓不足，尤其是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，輪胎的溫度上升，那么也會(huì)造成輪胎胎壓異常，可以到服務(wù)區(qū)休息一段時(shí)間再進(jìn)行駕駛。4、當(dāng)汽車的輪胎一直處于異常情況，就需要檢查輪胎本身出現(xiàn)了故障問題需要更換輪胎。

如果在行車過程中遇到胎壓低警告燈亮起，請(qǐng)保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，應(yīng)立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，找個(gè)安全的地方停車檢查輪胎。胎壓過低或過高都有可能引起胎壓警報(bào)燈亮起，面對(duì)胎壓燈亮起時(shí)，首先考慮的是讓胎壓恢復(fù)到正常值，然后再來考慮消除胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈。一般消除胎壓低警告燈亮起的方法有三種：一種是檢查并確定胎壓是否正常，如有問題請(qǐng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后上路跑上幾公里，一般這時(shí)候電腦會(huì)自動(dòng)修正復(fù)位。另外一種是在確認(rèn)胎壓正常的情況下，到汽車服務(wù)店進(jìn)行胎壓傳感器檢查并消除故障碼。第三種則需要在中控臺(tái)找到設(shè)置鍵進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位，一般是按下SET鍵。

在高速路上胎壓過低的處理方法：1、將車輛的速度給放慢，不要過猛打方向盤和踩制動(dòng)踏。2、將車輛停放在安全的馬路邊，下車檢查輪胎的具體情況。3、胎壓確實(shí)不正常的話，需要對(duì)胎壓進(jìn)行調(diào)整，胎壓太低的話就需要補(bǔ)充氣壓，胎壓太高的話需要放一點(diǎn)氣，調(diào)整完了后行駛一會(huì)兒，車輛儀表盤上胎壓不足的警告就會(huì)消失了。4、車主沒有設(shè)備調(diào)整氣壓的話，可以撥打救援電話等待救援，可不能繼續(xù)行駛了，因?yàn)樘哼^低的話，會(huì)讓車輛在行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)向變得比較的困難，這樣出現(xiàn)事故的概率就會(huì)變高。5、如果胎壓沒有異常的話，那可能是胎壓傳感器出現(xiàn)了問題，車主可以將車輛行駛到維修店由專業(yè)的維修師傅來進(jìn)行檢查，通過故障碼來解讀故障。6、胎壓沒有問題了的話，車主可以自己手動(dòng)消除胎壓報(bào)警燈，先在中控臺(tái)上找到SET鍵，這個(gè)鍵是復(fù)位鍵，按下這個(gè)鍵后就可以對(duì)胎壓進(jìn)行復(fù)位了，胎壓警告燈也會(huì)消除。輪胎氣壓過低的相關(guān)介紹：1、輪胎缺氣越多，輪胎強(qiáng)度下降也就越大。這時(shí)如車輛高速行駛，就可能爆胎，如車輛低速行使，也會(huì)損壞輪胎。如果長(zhǎng)時(shí)間不被發(fā)現(xiàn)，會(huì)對(duì)以后的行駛造成威脅。2、輪胎氣壓可以高出標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%左右，但是絕對(duì)不能低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓。因?yàn)檩喬ピ诟咚傩旭傔^程中氣壓過低胎側(cè)輪胎簾線曲折變形過大生熱很快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒焦簾線。波浪變形是由于輪胎的駐波現(xiàn)象。