可以參考這個：柴油車在大陸的發(fā)展步伐一直十分緩慢.其實最注重柴油發(fā)展的還是歐洲人.如大眾.奧迪.奔馳.寶馬.標志.薩博等等歐洲品牌.柴油在歐洲甚至是得到了政府的大力提倡.而中國政府卻無法做到這點.說回汽油機的實惠.理論上來講.發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)越低.同一時間內(nèi)消耗的燃料越少.汽油機的怠速一般在1000rpm/min上下.而柴油機的怠速只有500rpm/min上下;汽油機的發(fā)力點正常在2000rpm/min往上.而柴油機一般在1500rpm/min就有90%以上的扭力輸出;汽油機的最高轉(zhuǎn)速可高達20000rpm/min.而柴油機能上5000rpm/min已經(jīng)是極限了.從以上數(shù)據(jù)就大概可以知道為什麼柴油機省油了.而且.因為柴油機的扭力比汽油機大一倍有余.所以柴油車往往可以把傳動比設(shè)定得較小.以1.6L汽油捷達及1.9L柴油捷達為例.汽油捷達滿箱(55L)續(xù)航里程最高約為800km.而柴油捷達滿箱(55L)的最高紀錄是1900km!!但是由於柴油發(fā)動機的制造成本及技術(shù)含金量均比汽油機高.所以柴油車的售價相對會比同級汽油車高許多.而且柴油機由於機件強度及制造工藝等原因.維護成本也是較汽油機高的.至於是愿意節(jié)約購車資金還是節(jié)約養(yǎng)車成本就是"見仁見智"了.

跑長途加98，室內(nèi)95耐燒些！這是加油站管理層說的！至于93，如果僅僅是許多人說的因為抗爆劑比95少，那就有點那啥了！我以前測試過同樣的錢95加的少，但是跑的距離比93多，測了多次！后來一直加95了，買了這個小豐田也一直95，93更經(jīng)濟些，尤其是夏天開空調(diào)，油耗高，95和93一樣耗油！但是95和93經(jīng)?；旒拥脑捫熊囯娔X可能會紊亂！所以，如果不在意95每升比93貴的5毛錢左右，就加95，如果在意，就加93

對于一臺壓縮比只有10:1的多點電噴自然吸氣發(fā)動機，加95完全就是浪費。不如把省下來的錢去買好機油，斯巴魯?shù)陌l(fā)動機對機油要求高，汽油反而沒什么要求，除了2.0DIT（這臺對兩個要求都高）

純市區(qū)走走停停10個多油很正常，路況好的國道巡航80，油耗能到5.4個，高速120巡航6.0個，路況很重要。我的車現(xiàn)在5200KM，綜合油耗8.0

我覺得就目前來看，這一種排量的車子他基本上是不需要買一下，他們這一種普通的汽油版會比較好一些，如果是這種活動板的話，就怕越野的時候沒有勁兒。

冷車啟動汽油味汽車冷車啟動汽油味大的原因：1、在外界溫度很低的條件下，當水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發(fā)動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應(yīng)該是正常的。2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟動時混合氣過濃。3、如果當?shù)氐臍鉁剌^低再加上發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導致這種現(xiàn)象的發(fā)生。4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現(xiàn)汽油味。5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導致汽油味大。

1、在A車油箱內(nèi)（有拆卸螺絲）放出汽油，利用油桶接上再注入B車油箱內(nèi)；2、拆卸掉A車汽油出油管，連接一根橡膠管放到B車油箱口。啟動A車，將汽油泵送至B車汽油箱中；（方便實用，但需要一定的動手能力和工具）。方法還有很多，以上方法為較多應(yīng)急使用辦法。盡量避免在汽車一次性把油燒完，除了影響生活外，還會導致汽油泵干磨擦，縮短使用壽命。望能給予你些許幫助。

別管廠家為了增加銷量的噱頭，建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質(zhì)量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

請注意車子后面的油箱蓋子上的有數(shù)字，不知道你有沒有注意，上面有推薦油品，按照推薦油品添加汽油就好啦！是最準確的廠家指導

不同標號的汽油短時間混用不會對汽車造成大傷害，但長期混用不同標號的汽油，將影響汽車點火系統(tǒng)、噴油嘴及火花嘴的使用壽命，使車輛的大修時間提前。嚴格來說，92（93）號汽油和95（97）號也不能長期混用，不過它們兩者的化學成分等各方面都比較接近，抗爆震性強，兩者混用一般情況下不會有什么太大的問題，短時間混用不同標號汽油后，一般不需要對車輛進行特殊保養(yǎng)，但是建議車主在條件允許的情況下，還是應(yīng)嚴格按照車輛本身的要求使用相應(yīng)標號的汽油

偶爾混加可以，但不支持經(jīng)常。各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質(zhì)量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

油錢差一部分，油耗差一大部分，根據(jù)網(wǎng)友的數(shù)據(jù)，汽油油耗13-15，柴油10個左右，假如柴油汽油每升差7毛，柴油7塊，百公里70塊錢，汽油7.7塊，百公里110，這一百公里不就差40塊錢了。

打開汽車油箱蓋可以看到添加燃油標準提示，說明書也有提示，廠家提示的燃油標準才是最適合你的！允許添加92就沒必要添加更高標號汽油。

估計是開窗吧，這個早晨冷車的時候很明顯，尤其是你車位往車頭吹風的時候，很容易有各種味道，開始發(fā)動機燃燒不充分，會有的，個人感覺正常

建議看一下車輛手冊是怎么要求的，如果要求92及以上，一般用92號的汽油就可以了，如果要求95及以上，只能用95號及以上的汽油。不同型號的汽油的組成成份并無差異，只是95號的汽油的比例的含量要比92號的比例含量更高一些，就是因為所含的比例不同，所以價格才會有差別，且型號越高，汽油的抗爆性更強。

乙醇汽油沒問題的，我們這邊用了十年了，感覺就是排放出來的水多了一些，動力方面沒有太大的感覺，另外感覺不如純汽油扛燒，油耗偏高一點

建議看一下車輛手冊或者油箱蓋上是怎么要求的，如果要求92及以上，一般用92號的汽油就可以了，如果要求95及以上，只能用95號及以上的汽油。

其實這個問題需要根據(jù)你自己周邊的環(huán)境決定。從動力上來講，柴油版本的功率更高，油耗更低，比較環(huán)保，但是缺點是北方冬天，溫度過低的時候啟動有可能不順暢，有的加油站沒有柴油可加。所以如果你是在南方，并且家或者公司附近的加油站有充足的柴油供應(yīng)，那就可以放心的選擇柴油版本，如果你在北方，而且柴油特別不好加，還是選擇汽油版本吧。因為用車是一個漫長的過程，可能會面臨很多的問題，如果是普通家用，建議上汽油版本，如果土豪，只是為了買車爬山、越野，就需要強大的動力，也可以上柴油。這個真的是需要根據(jù)你自己的需求去決定。

新款h9搭載了采埃孚的8at和最新匹配的2.0t發(fā)動機，動力更好，更平順！硬件可以放心！越野能力超過普拉多！特別是自動電動踏板.柴油也不錯！看你需要而定，城市建議是汽油農(nóng)村建議柴油！缺點是其他附屬配件耐用性問題，如果綜合價格來看，完全可以接受！

92號就可以。啟辰T90應(yīng)該還是不錯的車子，畢竟使用的是日產(chǎn)的技術(shù)，然后車身的強度應(yīng)該也是足夠了，內(nèi)飾也是有日產(chǎn)的影子在里面，還是比較厚道的，搭載日產(chǎn)明星發(fā)動機MR20、全新調(diào)教的XTRONIC CVT、與奇駿同源的底盤，廠商指導價：10.98-15.48萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠5000，智聯(lián)的APP看看說明書吧隨車的都有