照說明書要求加注對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的燃油就行，既不用刻意加注高標(biāo)號(hào)汽油。更不能加注比要求標(biāo)號(hào)低的燃油，要不然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有爆震現(xiàn)象的。如果你朋友的95號(hào)汽油便宜你可以試試的。

可以用的。而且你也沒有選擇的余地，我們這兒都是酒精汽油。換油前沖洗過更好。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節(jié)氣門、噴油嘴來解決。2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障需檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動(dòng)和跳動(dòng)?？戳四愕拿枋鲋攸c(diǎn)建議你排查第3點(diǎn)

不會(huì)吧。今年一月份，我們這溫度達(dá)到零下三十多度。小水箱都凍住了。早上發(fā)動(dòng)著車子，排氣管往外冒的是濃煙。就像小時(shí)候燒煤炭的爐子生火時(shí)，煙筒里冒的煙一樣。也沒聞到汽油味呀。

車子剛啟動(dòng)的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?zèng)_高，造成大量吸油卻沒有充分燃燒，或多或少會(huì)聞到一點(diǎn)汽油味，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來就好了，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

其實(shí)我也覺得應(yīng)該加95，但是中國的使用手冊上寫的是建議使用92號(hào)以上汽油，所以很多人都說只要喝92就夠了。

天逸建議使用95以上燃油,愛車加多少號(hào)油合適,首先考慮愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

就是把膠灌到燒蝕的洞里面呀，還可以像前面車友說的，直接將線焊接在插座上，然后用滅弧硅膠填充，一勞永逸，反正我的車跑了13萬了，泵本身沒有問題。

這類東西不建議你自己進(jìn)行更換，建議還是去專業(yè)的汽修店或者4S店更換，要不了多少錢，比較專業(yè)的人干專業(yè)的事兒，油路這個(gè)東西還是自己別碰

呵呵，這個(gè)別看什么汽評(píng)人，其實(shí)都是理論大于實(shí)際哈，具體的還是得看車。很多都影響積碳的，你就會(huì)有廠家推薦就好

二保就更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規(guī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有無漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。個(gè)人認(rèn)為沒必要用、這個(gè)完全由你自己掌控。

如果都是純汽油的話沒區(qū)別，像我這里92乙醇95無鉛，我就加的95，無鉛汽油在夏天開空調(diào)動(dòng)力比92好很多

汽油箱與機(jī)油箱之間的連接處出現(xiàn)了縫隙，正常來說汽油箱和機(jī)油箱是不能有連接的。只有在車輛工作時(shí)，兩個(gè)油箱里面的才會(huì)會(huì)同時(shí)使用到，所以在停車時(shí)出現(xiàn)機(jī)油有汽油味只有一種原因就是發(fā)生泄漏。

外置濾芯換過嗎？公里數(shù)多了濾芯里的汽油倒出來發(fā)黑，很臟的，內(nèi)置濾芯大小和外置差不多，按理說照樣會(huì)臟，估計(jì)因?yàn)椴缓脫Q而且費(fèi)用高（4s要和油泵一起換），所以保養(yǎng)手冊沒寫，但是4s還是建議至少10萬公里要換一次的

唉！大通的銷售經(jīng)常打電話給我，去看了幾次，每次我都說看最近才到的車，但是這各種小地方還是那個(gè)樣，20多萬的車，引擎?zhèn)}里面都不是全包的，你線裸露沒事，拿個(gè)蓋子蓋著也好，就這樣裸露，真怕洗里面搞得電路進(jìn)水燒保險(xiǎn)

柴油好，效率大于汽油機(jī)，另外你去高原那邊氣壓本來就低如果是汽油機(jī)，燃燒效率就很差了，應(yīng)為汽油機(jī)通過改變進(jìn)氣量和噴油量調(diào)節(jié)動(dòng)力，柴油機(jī)只靠改變噴油量調(diào)節(jié)動(dòng)力，簡單來說汽油機(jī)要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了進(jìn)入氣缸的量，柴油機(jī)沒有節(jié)氣門，一直處于富氧燃燒。例如，一般自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，節(jié)氣門只是微微打開一個(gè)角度（3-5°），進(jìn)氣壓力在0.5bar左右（為方便解釋，我們使用更直觀的bar作為本篇壓力單位，1bar約等于1個(gè)大氣壓。進(jìn)氣壓力值為節(jié)氣門與進(jìn)氣歧管之間位置測量），即便是急加速時(shí)，節(jié)氣門開至很大位置為氣缸送氣，也不過0.8bar左右，平穩(wěn)行駛時(shí)，進(jìn)氣壓力又回到怠速水平，而高速區(qū)域時(shí)，進(jìn)氣壓力會(huì)更低。這就表示自然吸氣汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)始終在低于大氣壓的“負(fù)壓”狀態(tài)下工作，沒有充分的空氣投入燃燒，所以燃燒效率自然會(huì)差。不過可以通過裝增壓器解決。柴油機(jī)應(yīng)為是壓燃，壓縮時(shí)沒有燃油參與，壓縮比較高，（壓縮比越高，空氣分子間距越小，燃油更容易和空氣中的氧分子接觸）在壓縮終端時(shí)噴油柴油在高溫高壓空氣中，多處同時(shí)燃燒形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油機(jī)的“爆震”相似）做功，工作狀態(tài)比較粗暴，但因?yàn)椴裼腿紵^慢，燃燒效率更好，應(yīng)為柴油機(jī)幾乎不會(huì)發(fā)生爆震，所以更適合裝更高壓力的渦輪增壓器。

你好，92就夠了，這個(gè)汽車使用的汽油標(biāo)號(hào)按照油箱蓋上的要求正常添加最低標(biāo)號(hào)的正規(guī)汽油就可以了，路況好的話可以試試高標(biāo)號(hào)的，動(dòng)力方面會(huì)更好，具體看個(gè)人的選擇。

1、前、后橋油GL580W904L2、變速箱GL4￥75W903L3、剎車、離合DOT41L4、助力ATF44001L5、分動(dòng)箱ATF44002L6、防凍液－45號(hào)4L*27、火花塞116CX

成份基本一樣但比例不同，一般不建議用的主要原因是不同的標(biāo)號(hào)的油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)角做出些調(diào)整來適應(yīng)，混用的后果絕對(duì)沒有這些文章說得那么的嚴(yán)重，事實(shí)上還沒有見過混加更高標(biāo)號(hào)的油加出問題的車。油站的油本質(zhì)上就是油廠按標(biāo)號(hào)調(diào)配出來的。

我今天保養(yǎng)的時(shí)候，也被要去強(qiáng)制添加了添加劑，我問一定要嗎，4S店回答必須要，否則影響發(fā)動(dòng)機(jī)保修，我回來打了東本的官方電話，回答也是必須加，否則后面的維修上有爭議，說是東本的缸內(nèi)直噴的車都必須加。我也是***了，??