我以前一直加97，后來(lái)沒(méi)錢了降低標(biāo)準(zhǔn)加95，呵呵，開(kāi)個(gè)玩笑，我一直95，有一次去玩，一個(gè)山上快沒(méi)油了，只有山下有個(gè)加油站，只有92，加了之后感覺(jué)很明顯，主要是動(dòng)力

提車時(shí)和銷售還有幾個(gè)朋友一起聊這個(gè)問(wèn)題，大家一致推薦95，加一箱油多不了多少錢，而且根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)，95似乎跑的公里數(shù)要多一些，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我用的95

還是按原廠要求加吧！之前加了快一年的95，后來(lái)跟售后維修師傅聊天，他說(shuō)換油也行，就是有尾氣還是啥的傳感器監(jiān)測(cè)，和電腦設(shè)定值不符會(huì)出現(xiàn)故障碼，問(wèn)題到?jīng)]有就是得消故障碼，而且算了一下?lián)Q標(biāo)號(hào)也沒(méi)多跑出多少，但是也沒(méi)多花多少。

如果要通過(guò)改用高標(biāo)號(hào)汽油來(lái)減少積碳，那我估計(jì)你會(huì)失望，這樣的減少也需會(huì)出現(xiàn)，但是效果非常的不明顯。這樣講不同標(biāo)號(hào)的汽油中化學(xué)成分都不一樣。但是他們?cè)跇?biāo)號(hào)上主要的不同就是體現(xiàn)在辛烷值抗爆性的差異上。兩者混用一般不會(huì)有什么太大問(wèn)題。主要體現(xiàn)的直觀上是燃燒效果應(yīng)該更好。但是你的車如果推薦使用92，那發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油氣混合燃燒輸出的熱值已經(jīng)是根據(jù)92汽油性質(zhì)設(shè)定好的，換成95，理論的熱值不能反應(yīng)該車的最佳輸出。那可能最多有些瞬間的動(dòng)力提升感而已。反之，無(wú)法達(dá)到最佳油氣混合的熱值輸出，就意味著會(huì)有更多不完全燃燒，反而會(huì)增加積碳生成的幾率。長(zhǎng)時(shí)間將影響汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴及火花嘴的使用壽命，另一個(gè)角度，95相對(duì)92來(lái)說(shuō)純凈度高些，也就是雜質(zhì)會(huì)少，這個(gè)角度分析，那么容易形成積碳的汽油中不飽和成分95會(huì)比92少，這樣積碳生成的量應(yīng)該是95更少。兩方面考慮，綜合下來(lái)，汽油標(biāo)號(hào)改變從而控制減少積碳下效果了了，可能還有副作用。好的控制減少積碳的正確方式是，1）在質(zhì)量穩(wěn)定的油站加指定標(biāo)號(hào)的汽油2）定期按時(shí)做好保養(yǎng)，使用正規(guī)保質(zhì)的機(jī)油3）可以選用性價(jià)比高的BD汽油添加劑1#，長(zhǎng)期或定期使用，有效抑制減緩積碳的生成。4）如果積碳積累已經(jīng)比較多的情況，需呀使用大劑量的除碳除水添加劑，或者到專業(yè)店做一次性的針對(duì)部件除積碳處理。

只要不加低于車所標(biāo)識(shí)的標(biāo)號(hào)就行，壓縮比10以下加92就可以了，新車建議加95號(hào)，95抗爆性比92強(qiáng)，95號(hào)比92號(hào)燃燒更充分、多耐燒，不管從加速、換擋響應(yīng)等都有提升，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)小些。

去年路過(guò)河南時(shí)候加了一次乙醇，奔馳glk，大概30000公里不到的車，最后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，全車劇烈抖動(dòng)，然后百公里油耗從8漲到17，清洗油路后就好啦。據(jù)說(shuō)是新車不怕，老車使用里面會(huì)有沖洗下來(lái)的東西堵住噴油嘴

辦油卡的時(shí)候，石化送了一盒（6瓶），還沒(méi)用完，感覺(jué)加了后動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)一些，4S的沒(méi)用過(guò)，做保養(yǎng)推銷180一瓶，簡(jiǎn)直坑人不打草稿。

一直用的95，前一陣圖便宜有優(yōu)惠，加了兩次92，然后也換了機(jī)油，但是感覺(jué)聲音還不如95＋舊機(jī)油。嘶吼聲有點(diǎn)大。

昂克賽拉加92號(hào)汽油就好，也可以加95的，廠家給出的燃油標(biāo)號(hào)也是加92號(hào)及以上的，樓主看一下油箱蓋的。如滿意請(qǐng)采納。

現(xiàn)在不能簡(jiǎn)單按壓縮比來(lái)的，廠家設(shè)計(jì)才是。若途昂能喝92就更好了，但細(xì)算一下也多不了幾個(gè)錢，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還好。

隨車使用手冊(cè)上有發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的標(biāo)號(hào)標(biāo)注，油箱蓋內(nèi)側(cè)也貼有燃油標(biāo)號(hào)的標(biāo)簽，只要加的燃油標(biāo)號(hào)大于等于最低標(biāo)號(hào)就行了?？纯茨丬嚨淖畹蜆?biāo)號(hào)是多少，只要大于他都可以用。如滿意請(qǐng)采納

其實(shí)用處不大，如果是加到劣質(zhì)產(chǎn)品還有反效果，新車一般不需要加這類的附加產(chǎn)品，定期跑跑高速就可以了。如滿意請(qǐng)采納，

92號(hào)汽油足夠，積碳的來(lái)源是無(wú)法完全燃燒的機(jī)油，相對(duì)而已缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳就是多點(diǎn)所以推薦你用我們的神器油氣分離器

92號(hào)汽油就可以，這是現(xiàn)代途勝的優(yōu)點(diǎn)所在，大眾渦輪車必須加95號(hào)汽油，貌似95和92就差幾毛錢，可是我們這里中石化只有92號(hào)汽油有折扣，95不打折，每升差了1.5元，一箱油差七八十元。

庫(kù)存一年第一箱加95.之后加92。還有提車時(shí)候直接把首保做了。換個(gè)機(jī)油，一年了機(jī)油過(guò)沒(méi)過(guò)期都不一定，好好磨合一下。

一般情況下按照油箱蓋上面的要求使用最低標(biāo)號(hào)的就可以了，如果路況好的話可以選擇高標(biāo)號(hào)的，車子動(dòng)力好一些，油耗可能還低一些，加低標(biāo)號(hào)的有影響。

油箱蓋或者說(shuō)明書一般都會(huì)有說(shuō)明的，照做就行了；加多少號(hào)有主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，不大于10:1的話，可以加92號(hào)油。

他們的宣傳：車小將尾氣清潔劑：與汽油混合使用，就是一種低碳汽油。它是中國(guó)環(huán)保新能源研究院總工程師蘇同興博士研究發(fā)明出來(lái)的一款替代汽油的新能源。它比98號(hào)汽油標(biāo)號(hào)還要高，相當(dāng)于107號(hào)汽油，卻比汽油價(jià)格要低很多，每升會(huì)員價(jià)僅3.8元。如果你用了這個(gè)產(chǎn)品！他能節(jié)能減排！提升動(dòng)力！降低油耗！清除積碳！延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期！并且能和任何標(biāo)號(hào)的汽油混合使用，不會(huì)發(fā)生沉淀，懸浮~！它的核心技術(shù)是蘇博士發(fā)明專利相變催化劑！也是目前中國(guó)在世界上獲得的唯一金獎(jiǎng)！相變催化劑的作用是：在汽油的燃燒過(guò)程中！把高分子的碳?xì)浠衔铮紵傻乃?，分解成氫離子和氧離子。充分的氧氣能把沒(méi)有充分燃燒的碳?xì)浠衔铮ㄌ?，一氧化碳。汽油?nèi)的雜質(zhì)等）充分燃燒，氫也可以第二次燃燒！從而達(dá)到了增強(qiáng)動(dòng)力的能源！眾所周知：汽油在燃燒的過(guò)程中產(chǎn)生了大量的熱量，如果沒(méi)有相變催化劑，汽車缸體的溫度會(huì)迅速上升到900℃以上，為了防止溶缸沾缸，塤壞發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候！發(fā)明了用水循環(huán)系統(tǒng)，把這部分熱量被車內(nèi)水循環(huán)系統(tǒng)帶走！啟動(dòng)用電子扇把熱能吹走！以保證缸體溫度不易過(guò)高，防止溶缸粘缸。但是缸體的溫度還會(huì)增高，這個(gè)時(shí)候空氣中的氮?dú)夂脱鯕饩蜁?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成了有害健康的NO*化合物，這樣汽缸內(nèi)的氧氣更少！汽油的燃燒由于沒(méi)有充分的氧氣，就不能完全燃燒，這樣就會(huì)產(chǎn)生CH化合物，CO，C，這也是積碳形成的重要原因！有了我們的相變催化劑，汽車在高溫點(diǎn)時(shí)，相變催化劑會(huì)把水分解成氫離子和氧離子！從而把汽缸里面熱能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能，把高溫的熱能吸收了，汽缸里面的溫度就不會(huì)過(guò)高，也就不會(huì)再生產(chǎn)出臭名昭著的氮氧化合物。汽缸里氧氣也不會(huì)減少了，由于水分解出來(lái)的氧氣增多，汽缸里面的氧氣就會(huì)很充分，就能把所有燒不透的碳?xì)浠衔?，一氧化碳，積碳，能充分燃燒！從而能減少熱能的排放，因此，直觀的感覺(jué)是：電子扇就不需要工作了，聽(tīng)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就小了。水循環(huán)系統(tǒng)的水溫表的溫度會(huì)很低！儀表盤上汽車的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)下降！發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈會(huì)亮起來(lái)（由于尾氣檢測(cè)氧氣含量過(guò)高）！從而也節(jié)省了能源！那么這些能量到哪里去了呢？蘇博士解釋，一部分能量因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱被冷卻水帶走了；另一部分則用來(lái)生產(chǎn)臭名昭著的氮氧化合物，成為了尾氣中的健康“殺手”。這兩部分“無(wú)效”能量被儲(chǔ)存并利用，直觀的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫降低，尾氣氮氧化合物大幅減少。到了燃燒后期，前期儲(chǔ)存的氫氣和氧氣參與燃燒，使碳顆粒和碳?xì)浠衔铩⒁谎趸歼@些“燒不透的家伙”被“燒透了”，使三種污染氣體和顆粒物同時(shí)降低。由于這部分被“儲(chǔ)存”起來(lái)的能量在后期重新釋放，汽車動(dòng)力也得以持續(xù)提升，加速更順暢、駕駛更平穩(wěn)。這不僅提升了汽車駕乘體驗(yàn)，還提升了燃料能量的利用率，使能耗降低，碳排放量減少。在開(kāi)始使用我們的車小將尾氣清潔劑時(shí)！會(huì)感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁！隨著積碳的清理過(guò)程！你會(huì)感覺(jué)到不太省油！因?yàn)榉e碳會(huì)堵塞汽車的油路！總感覺(jué)加不上油！而且感覺(jué)油耗會(huì)大！這是因?yàn)橛捎诜e碳擁堵在噴油嘴！噴油嘴會(huì)有尿油現(xiàn)象！就好比我們洗澡時(shí)候噴淋頭！長(zhǎng)期使用被水垢堵塞！噴霧不好，會(huì)尿水一樣！為了不出現(xiàn)尿油現(xiàn)象！前期添加尾氣清潔劑的量一定要把握好！用了我們的車小將尾氣清潔劑！清理積碳的過(guò)程是根據(jù)車?yán)锏姆e碳多少而定的！如果你的車長(zhǎng)期使用小加油站的油！雖然年數(shù)較短，行駛里程較少！也可能會(huì)產(chǎn)生很多積碳！因此在按照我們的添加標(biāo)準(zhǔn)添加后！如果感覺(jué)費(fèi)油沒(méi)勁！說(shuō)明尾氣清潔劑添加過(guò)多！積碳清理太多造成的！這時(shí)候你要到加油站再添加點(diǎn)汽油！跑跑感覺(jué)以下！如果感覺(jué)不錯(cuò)！你就按照這個(gè)比例連續(xù)添加三次！第四次添加時(shí)候再適當(dāng)增加尾氣清潔劑的用量！再按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)三次！你就不會(huì)感覺(jué)費(fèi)油！這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程！直到把車?yán)锏姆e碳徹底清完！你才能真正體會(huì)到我們車小將尾氣清潔劑的強(qiáng)勁動(dòng)力！當(dāng)然如果你不怕費(fèi)油！就按照你的想象去摸索吧！清理油路的積碳是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程！當(dāng)汽車用過(guò)九箱油，油路的積碳基本清理完畢！這個(gè)時(shí)候！你才能正真體會(huì)到我們車小將尾氣清潔劑的強(qiáng)勁動(dòng)力！

說(shuō)到重點(diǎn)了，1.8的卡羅拉已經(jīng)停產(chǎn)，雷凌應(yīng)該也差不多了。但1.2t也是國(guó)內(nèi)妥協(xié)的產(chǎn)物。另外，1.2t自精，我們這邊價(jià)格最低要12.7

買柴油的，2020年全國(guó)實(shí)行乙醇汽油，現(xiàn)在的百公里油耗屆時(shí)要加1到2個(gè)油。有朋友說(shuō)柴油難加，我看汽油也夠嗆，每次回家過(guò)年或是回工作地，加汽油的排的老遠(yuǎn)，加柴油的地方?jīng)]車。還有就是柴油車低扭高、油耗低，買馭勝就是沖著柴油機(jī)去的，你可以看看馭勝銷量高的時(shí)候是不是柴油車賣的多？江鈴原本就有柴油機(jī)生產(chǎn)線，做了很多年！