影響噴油量的最直接的幾個(gè)傳感器是“水溫、節(jié)氣門位置、進(jìn)氣壓力、空氣流量、氧氣……”還有貓貓常說的EGR廢氣閥,當(dāng)然點(diǎn)火系也有影響的。建議是上技師盒子查具體數(shù)據(jù)流,對(duì)比正常油耗車輛對(duì)癥下藥。希望這油耗不是大多數(shù)船長下船的主要原因吧對(duì)頭氧傳感器故障不一定是氧傳感器壞了,可能是廢氣中的含氧量超出了氧傳感器的調(diào)節(jié)范圍,意思就是混合氣過濃或者過稀,應(yīng)該重點(diǎn)檢查進(jìn)氣有關(guān)的件和數(shù)據(jù),油路除非是噴油嘴漏油(我的就是,還好是輕微)