我們這里5.98萬最低配。塑料件異響我從來不管它，支臂膠套異響我也當(dāng)它沒有。關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)響。要是cvt低頻共振也就罷了，那是和油耗妥協(xié)的結(jié)果。關(guān)鍵我的是MT，異響聲音不一樣的。要是只有氣門噪音大我也不管它，關(guān)鍵是噴油嘴和鏈條也響，而且新車不響，首保完（在四艾斯店，看著他拿的金桶0w20，沒錯(cuò)的）不久開始響的，先噴油嘴，熱車響，后來天冷了氣門響鏈條響，后來噴油嘴啪啪響，再后來不光涼車響，熱車也響。去了四艾斯，一直說沒事兒。奇瑞一車主響聲和我差不多，挺桿，鏈條，導(dǎo)軌，漲緊輪，都換了還是沒解決，換了發(fā)動(dòng)機(jī)就好了，區(qū)別在于他那個(gè)是一直響，我的是偶爾響，尤其冷車，開一段時(shí)間看看，還不行，我真打算去要求開氣門室蓋，再拆噴油嘴看個(gè)究竟。PS：汽油一直中石化，92,95都試過，噪音無區(qū)別。機(jī)油各渠道都試過，也換過高粘度（5w30），熱車正常的機(jī)噪稍微小點(diǎn)，但是氣門噠噠噠響和噴油嘴附近的啪啪響還有不知是不是鏈條那里冷車2000轉(zhuǎn)左右嘩啦嘩啦的聲音一直沒改變過。其他小問題我也就認(rèn)了，比如普利司通輪胎側(cè)面裂紋。再其他的問題比如爆后玻璃的，空調(diào)異響的，排氣管支架斷的，散熱風(fēng)扇噪音大的，我都沒遇到，所以我從來不噴這幾個(gè)。落地8萬的車，不求太多，省心就好，希望豐田的人看看論壇，聽取一下忠實(shí)消費(fèi)者的心聲，不要一味只知道擰干毛巾。

樓主你好，如果是中控里面的線束沒有包扎好，可以拆開面板重新包扎后即可。如果是中控之間縫隙大，可以在縫隙間用膠條固定下希望我的回答對(duì)你有所幫助

你說的電流聲是開了空調(diào)會(huì)有，關(guān)掉空調(diào)就消失了，我車最近也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。你說等紅燈的時(shí)候會(huì)有噠噠聲，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的那一下，會(huì)有噠噠噠的聲音，應(yīng)該是在駕駛室附近傳來的，我的也有，，至今4S沒給個(gè)說法，現(xiàn)場(chǎng)試了維修的混雅也是有這個(gè)情況，不知道你的是不是這樣。目前，行駛13000公里，沒其他毛病。

這個(gè)剎車片里面進(jìn)沙子，或者是近比較近硬的金屬異物的時(shí)候確實(shí)會(huì)有這種異響的，這個(gè)說實(shí)話挺正常的，你可以把剎車片拆下來打磨一下

有，車開的時(shí)間越長(zhǎng)響的幾率越大（個(gè)人感覺），中控縫隙也大，當(dāng)然我新車的時(shí)候沒有，好像開了2年左右開始有的，具體記不清楚了，反正不影響使用，質(zhì)量還是沒問題的。

搞清楚是方向盤異響還是前面玻璃下面那一塊異響，至于你說的后面異響如果是后排座位那一塊異響那就去4S處理下，是鋁合金相互摩擦的聲音，我路試了4次找到的，如果是座椅下面?zhèn)鱽淼捻懧?，可以?S或者自己動(dòng)手拆掉座椅后面的塑料護(hù)板，是座椅的彈簧碰到塑料護(hù)板的聲音，百度可以搜下XE異響在貼吧一篇帖子講的很全。發(fā)動(dòng)機(jī)1100轉(zhuǎn)噗噗噗噗聲音如果是冷車時(shí)候出現(xiàn)的是正常，熱車還出現(xiàn)就不知道是什么聲音了。18款XE250P車主9960KM為你解答

我都服了這車！內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響！我的是30T,頓挫倒是沒感覺到。如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、內(nèi)飾嘎巴嘎巴的亂響，倒還是挺好開的。呵呵……我這么說你能接受不？

對(duì)了車開了3700公里了，網(wǎng)上說如果公里數(shù)不多的話應(yīng)該就是密封條的原因，不過不排除其他異響，來，大家都來討論一下

其實(shí)我們很多駕駛員大多是沒有注意到這種聲音，車輛正常使用后啟動(dòng)車輛就走（冬天除外），沒等響聲出現(xiàn)已經(jīng)上路了，而且聲音又隱蔽所以發(fā)現(xiàn)不了，車熱后響聲已經(jīng)消失了，響聲是否發(fā)生你根本不知道。能夠發(fā)現(xiàn)響聲的大都在冬天而且都是比較細(xì)心的人。噼里啪啦的鞭炮聲到底對(duì)車輛有無損害沒有一個(gè)官方的說法，我當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異響后曾將車輛放在4S店準(zhǔn)備第二天讓技師們檢查，可第二天正好是那一年濟(jì)南最冷的一天達(dá)零下13度，第二天到店后啟動(dòng)車輛檢查聲音反而沒有了，修理人員聽了我的錄音說是往上反應(yīng)也就沒了下音。目前CVT的情況是，兩萬公里出現(xiàn)30-40公里加速有哨聲，且熱車明顯。兩萬五千公里出現(xiàn)行駛中5檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表‘失速’，就是正常行駛環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高100--200轉(zhuǎn)并伴有嘯叫哨聲，然后迅速回落至正常，這時(shí)扳動(dòng)換擋撥片發(fā)現(xiàn)檔位在5檔，也是熱車明顯，現(xiàn)在有時(shí)三檔也出現(xiàn)類似情況，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近六萬公里。具體聲音看我的帖子。

春節(jié)來回跑了3.3KKM，高速行駛的時(shí)候方向像卡住了一樣，怠速時(shí)方向盤左右轉(zhuǎn)時(shí)有噠噠噠的聲音，而且有時(shí)還方向盤偏（不吃胎），我也有這些個(gè)情況，不知道怎么辦。

個(gè)花入個(gè)眼，速派280舒適入手2個(gè)月，目前3500公里，沒任何問題，動(dòng)力好，油耗綜合6.1，空間特大，這個(gè)價(jià)位，也就只有速派綜合比最好了。

隔音在同價(jià)位確實(shí)還不錯(cuò)，但是在相對(duì)路況好的前提下會(huì)，非鋪裝路面和水泥路面下車身會(huì)自發(fā)的產(chǎn)生各種噪音。很是壓耳膜此時(shí)如果想開大音響來蓋過，這時(shí)人又會(huì)感覺特?zé)┰辍２贿^這車在柏油路面開起來還是很舒服的

樓主還是去4S或修理廠檢查一下吧，別因?yàn)樾∶‘a(chǎn)生大問題，異響方面很難描述，所以也難判斷問題，希望你盡快解決問題。

17年新軒逸，7萬公里，上坡、轉(zhuǎn)彎、時(shí)速到三四十，發(fā)出清脆密集的金屬敲擊聲，載重多的時(shí)候更明顯，4s店沒檢查出毛病，說可能是燃燒不充分，讓加95油，換了油問題還是存在，又說可能是積碳問題，買了兩瓶清洗劑，朋友說污染機(jī)油一直沒用。最近情況越來越嚴(yán)重，時(shí)速60也會(huì)響，而且三四十換擋會(huì)偶爾發(fā)出咯咯噔噔得聲音，網(wǎng)上說是爆震

原來這就是所謂的方向機(jī)問題，那我也有，不過我覺得并不影響什么啊，一般是倒車的時(shí)候踩剎車慢回轉(zhuǎn)才會(huì)出現(xiàn)而已

變速箱一般因?yàn)槌霈F(xiàn)故障才會(huì)有異響和頓挫感的。在起步時(shí)或行駛中，加速時(shí)汽車有明顯的沖擊感。造車這樣故障的原因可能是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；2、節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高；3、主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高；4、換擋執(zhí)行元件打滑；5、油壓電磁閥不工作；6、電腦有故障。故障原因：異常響聲在維修行業(yè)稱為異響，一般來說自動(dòng)變速箱由于廣泛采有行星齒輪機(jī)構(gòu)，異響要比手動(dòng)檔變速箱少的多，先將幾種常見的異響列出來：1、是軸承異響，一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲。2、是差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在車速50-70公里比較明顯，因?yàn)辇X輪的嚙合面不同，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開油門響聲明顯減弱3、是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車速?zèng)]有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時(shí)因?yàn)橛捅梦褪茏鑿亩鸺饨?。需要說明的是變速箱這個(gè)系統(tǒng)同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來殊非易事。

建議樓主檢查一下剎車盤表面是不是不平整，如果是的話，光一下剎車盤。應(yīng)該問題就解決了，但是修理店的朋友說一個(gè)盤最多只能光兩次。。

這個(gè)跟加多少號(hào)油沒關(guān)系，跟變速箱有關(guān)系。B8的變速箱1.4T是DQ200，7速干式雙離合，1.8和2.0是DQ380，7速濕式雙離合。雙離合變速箱在減檔的時(shí)都會(huì)有異響，你去4S問會(huì)告訴你這是正常現(xiàn)象，雙離合的都響，但是濕式的會(huì)比干式的好很多，1.8和2.0的起步非常平順，就是減檔、過減速帶會(huì)有咔啦咔啦的響聲，但不注意聽聲音不是很大不會(huì)影響駕駛心情。我不知道現(xiàn)在的7速干式的什么樣沒開過，但比最早的7速干式好不是一星半點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

雨刮撥桿那個(gè)端頭就是比較松動(dòng)，跑路上會(huì)發(fā)出清脆的異響。最好的辦法是找一根女人用來扎頭發(fā)的黑色橡皮筋纏到縫里搞定，還不影響美觀。