1、軸承磨損或損壞，如果在空檔的時候，聽到變速箱內傳出異響，但一踩離合器后，聲音就消失了，這就可能是因為變速器一軸前后軸承磨損、松曠，如果軸承損害嚴重，一定要及時維修或更換哦。2、變速器外殼的螺栓松動或者手動變速器中變速桿和變速叉的凹槽松動。3、齒輪嚙合間隙不正常或者齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位等。4、變速箱油長期沒有更換，使各部件之間發(fā)生直接摩擦而引起的異常噪聲，也可能是由于潤滑油不足造成的。

比亞迪宋plusdmi中控臺起步階段有異響的原因有空調出風口異響、儲物盒有異物、中控面板松動、中控內插頭或線束松動等，具體原因如下：空調出風口異響：檢查一下空調出風口是否有無松動，或者是出風口是否加裝了香水瓶而導致的異響，像這種情況只需要擰緊，或者往邊緣處墊一些3M膠即可。儲物盒有異物：中控臺儲物盒內藏有異物而導致的異響，比如打火機、硬幣、螺絲刀、小鐵絲等物品，及時清理即可。中控面板松動：這種問題發(fā)生的概率非常小，但處理起來并不是很麻煩，只需要拆下來重新緊固或者是在卡扣處纏上膠帶就可以解決。中控內插頭或線束松動：一些加裝過倒車影像的車輛這種問題發(fā)生的概率比較大，某一個插頭沒有插或者是線束、卡扣沒有固定好，或者是改裝之后漏下了螺絲釘等，都會隨著車輛的行駛震動而產生聲音。

比亞迪漢剎車有異響的原因是：剎車片磨損，使用劣質、過硬的剎車片，剎車片損壞和剎車片裝反或型號不對。剎車片磨損：剎車片是消耗品，在汽車使用過程中會越來越薄，當摩擦層快用完時，在剎車片邊緣會有一個警報裝置，即剎車片的限位鐵片，這個時候限位鐵片會摩擦剎車盤來發(fā)出刺耳的金屬摩擦聲，起到警示的作用。應當更換剎車片。使用劣質、過硬的剎車片：如果使用劣質或者過硬的剎車片，在踩剎車的時候，剎車片摩擦到剎車盤就會發(fā)出響聲。所以，更換剎車片的時候，一定要使用優(yōu)質剎車片。剎車片損壞：已經開很久的車是剎車盤和剎車片生銹，應取下來用砂紙磨掉銹層即可。或者剎車片嚴重磨損，需要更換剎車片。剎車片裝反或型號不對：剎車片裝反或者型號對不上，可以到剎車片重新安裝，選擇專業(yè)的汽修店。

汽車減震頂膠異響有以下幾種癥狀：減震器異響：當減震頂膠因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發(fā)出異常的響聲。方向變?yōu)閮A斜或在直線行駛時方向盤傾斜。方向偏移：當減震頂膠出現(xiàn)損壞時，車輛方向可能會出現(xiàn)輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現(xiàn)象。噪音變大：由于缺少了頂膠的緩沖，減震器在工作的過程中，便會將吸收到的震動和沖擊毫無保留的由車架傳導至駕乘室。原地轉向異響，即便減震器沒有工作，由于頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發(fā)出非常明顯的異響。

汽車減震頂膠異響有以下幾種癥狀：減震器異響：當減震頂膠因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發(fā)出異常的響聲。方向變?yōu)閮A斜或在直線行駛時方向盤傾斜。方向偏移：當減震頂膠出現(xiàn)損壞時，車輛方向可能會出現(xiàn)輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現(xiàn)象。噪音變大：由于缺少了頂膠的緩沖，減震器在工作的過程中，便會將吸收到的震動和沖擊毫無保留的由車架傳導至駕乘室。原地轉向異響，即便減震器沒有工作，由于頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發(fā)出非常明顯的異響。

奔馳r320顛簸路異響的原因是避震頂膠老化變硬引起、傳動系統(tǒng)故障。避震頂膠老化變硬引起：汽車的避震器與車身連接的地方基本都有橡膠，這一橡膠叫做避震器頂膠。這一橡膠的作用是為車身供給緩沖，縮短震動。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，所以過一點坑洼路面時，車身就會傳出咯吱咯吱的響聲。解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠。傳動系統(tǒng)故障：底盤有響聲有一部分是傳動系統(tǒng)發(fā)出的，例如半軸球籠，差速器，后驅車的中央傳動軸等。底盤還有非常多橡膠部件，這些橡膠部件是以便提高舒適性設計的。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，橡膠變硬后起不到任何的緩沖吸震作用，底盤在過一點顛簸路面時就會造成有響聲。

奔馳r320顛簸路異響的原因是避震頂膠老化變硬引起、傳動系統(tǒng)故障。避震頂膠老化變硬引起：汽車的避震器與車身連接的地方基本都有橡膠，這一橡膠叫做避震器頂膠。這一橡膠的作用是為車身供給緩沖，縮短震動。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，所以過一點坑洼路面時，車身就會傳出咯吱咯吱的響聲。解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠。傳動系統(tǒng)故障：底盤有響聲有一部分是傳動系統(tǒng)發(fā)出的，例如半軸球籠，差速器，后驅車的中央傳動軸等。底盤還有非常多橡膠部件，這些橡膠部件是以便提高舒適性設計的。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，橡膠變硬后起不到任何的緩沖吸震作用，底盤在過一點顛簸路面時就會造成有響聲。

奔馳e排氣管異響的原因和解決辦法：排氣管老化：當汽車年份過長時，排氣管就容易出現(xiàn)老化問題，從而導致其出現(xiàn)松動、脫落或者破洞最終引起排氣管異響。這種情況解決起來比較簡單，只需要重新固定或者更換排氣管即可。汽車三元催化器故障：如果汽車的三元催化器出現(xiàn)故障，就不能正常凈化廢氣，導致廢氣在其內部堵塞、擠壓而引起排氣管異響。這種情況要到維修廠或者4s店請專業(yè)人士進行查看和修理。汽車點火系統(tǒng)故障：如果汽車的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燃油就不能在氣缸內正常燃燒，汽車就會出現(xiàn)加速無力、容易熄火、排氣管異響等癥狀，這種情況也要對汽車的點火系統(tǒng)進行詳細的檢查。

奔馳e排氣管異響的原因和解決辦法：排氣管老化：當汽車年份過長時，排氣管就容易出現(xiàn)老化問題，從而導致其出現(xiàn)松動、脫落或者破洞最終引起排氣管異響。這種情況解決起來比較簡單，只需要重新固定或者更換排氣管即可。汽車三元催化器故障：如果汽車的三元催化器出現(xiàn)故障，就不能正常凈化廢氣，導致廢氣在其內部堵塞、擠壓而引起排氣管異響。這種情況要到維修廠或者4s店請專業(yè)人士進行查看和修理。汽車點火系統(tǒng)故障：如果汽車的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燃油就不能在氣缸內正常燃燒，汽車就會出現(xiàn)加速無力、容易熄火、排氣管異響等癥狀，這種情況也要對汽車的點火系統(tǒng)進行詳細的檢查。

奔馳e260加速異響的原因以及解決辦法：汽油泵電機異響：當汽油泵電機內部出現(xiàn)磨損或有雜質時，會隨著踩油門發(fā)出異響。解決辦法：更換汽油泵。節(jié)氣門異響：如今的節(jié)氣門都是采用電子節(jié)氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現(xiàn)磨損時，咬合不充分，產生異響。當節(jié)氣門積碳油泥過多也會導致節(jié)氣門產生異響。解決辦法：對節(jié)氣門進行清洗，電機損壞需要把節(jié)氣門拆卸更換伺服電機。油門踏板軸承潤滑不良產生異響：離合器分離軸承損壞，導致離合器片分離不徹底產生異響。解決辦法：自行在軸承處涂抹黃油進行潤滑。拆下離合器更換分離軸承。

奔馳e260加速異響的原因以及解決辦法：汽油泵電機異響：當汽油泵電機內部出現(xiàn)磨損或有雜質時，會隨著踩油門發(fā)出異響。解決辦法：更換汽油泵。節(jié)氣門異響：如今的節(jié)氣門都是采用電子節(jié)氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現(xiàn)磨損時，咬合不充分，產生異響。當節(jié)氣門積碳油泥過多也會導致節(jié)氣門產生異響。解決辦法：對節(jié)氣門進行清洗，電機損壞需要把節(jié)氣門拆卸更換伺服電機。油門踏板軸承潤滑不良產生異響：離合器分離軸承損壞，導致離合器片分離不徹底產生異響。解決辦法：自行在軸承處涂抹黃油進行潤滑。拆下離合器更換分離軸承。

奧迪剎車產生異響的原因有剎車片和剎車盤的接觸面不平整、剎車片和剎車盤的接觸面有異物、剎車盤和剎車片磨損過度。剎車片和剎車盤的接觸面不平整導致的異響：一般這個故障現(xiàn)象是出現(xiàn)在更換剎車片之后。因為新?lián)Q的剎車片和舊剎車盤的接觸面不平整，車輛剎車時二者沒有完全的接觸，所以會出現(xiàn)異響，不過磨合一段時間后，異響就會消失。如果還沒有消失，可以打磨剎車片和剎車盤。剎車片和剎車盤的接觸面有異物導致的異響：剎車片和剎車盤之間有沙子等異物，這些異物會增加剎車片的摩擦，導致剎車時有滋滋的聲音。這種情況下需要及時清理異物，聲音就會消失。剎車盤和剎車片磨損過度：剎車盤和剎車片都屬于高耗品，每次剎車時兩個部件都要進行摩擦。因此長期開車會出現(xiàn)損耗，當磨損過度時，就會出現(xiàn)異響。所以要對其定期檢查和更換。

vv7發(fā)動機發(fā)出異響正常。因為發(fā)動機屬于直噴發(fā)動機，直噴發(fā)動機噴油時會直接噴入缸內而且直噴發(fā)動機會帶高壓噴泵的高壓泵，工作起來就會發(fā)出異響，這個屬于正?，F(xiàn)象。汽車發(fā)動機異響的原因：腳膠老化：腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發(fā)動機做工時產生的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果一旦這些腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機的就會發(fā)生抖動，從而產生異響。發(fā)動機缺缸：主要指發(fā)動機有一個或一個以上的氣缸沒有正常工作，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，這個現(xiàn)象和點火線圈的故障關系很大。由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動機運行時活塞與缸壁撞擊怠速或低速運行時比較明顯。當發(fā)動機混合氣過濃時，發(fā)動機不易啟動；啟動后加速困難，發(fā)動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動機伴有突突的異響聲。發(fā)動機異響診斷的方法：人工直觀試探法：主要是借助聽診器、斷火試驗，結合變換節(jié)氣門開度等，憑耳、眼進行行聽、察異響的變化情況。在聽察過程中，還要及時觀察排氣管冒出的煙色、煙量的變化和各儀表的工作情況等。儀器診斷法：因為發(fā)動機各類異響和振動的聲響、聲壓、振幅等不同，只要發(fā)動機各摩擦副磨損，配合間隙增大或某一部分發(fā)生松動，就會產生異響與振動，形成特有的聲級、聲壓和振幅并通過儀器反映出來。

方向機異響的解決辦法是：1、轉向橫拉桿球頭老化，更換轉向橫拉桿球頭；2、方向機防塵套漏油，更換防塵套或者重新打黃油；3、轉向機故障，可能是轉向機配合齒輪間隙過大，需要更換轉向機；4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。使用方向機的注意事項有：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向；2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。

大眾凌渡變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運行會產生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以凌渡2021款230TSIDSG風尚版為例，這款車的生產廠商為上汽大眾，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風尚版驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

變速箱倒擋異響的原因是倒擋沒有同步器，同步囂是變速箱內部的裝置，在行車變換擋位的時候起到平穩(wěn)咬和齒輪作用。變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置，用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。變速箱的作用：擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠啟動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。

汽車雨刷異響的原因是：使用時間長出現(xiàn)老化、變硬的情況；雨刮片和風擋玻璃之間夾雜異物；雨刮連桿襯套摩擦；雨刮電機出現(xiàn)故障。雨刷器1到2年更換一次，雨刷器的作用是：刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點以及灰塵，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。雨刷器的注意事項有：不停在暴曬、霜凍、灰塵多條件的地方；晴天時不無水進行干刮；玻璃上有堅硬的污物、樹葉、沙子、冰渣，應手工清理；減少雨刷器快擋的使用；洗車和日常護理時，輕拿雨刷器。

帝豪ec7變速箱異響原因是：軸承磨損嚴重產生異響；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。2022款帝豪ec7第4代1.5L手動豪華型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4638mm、寬1820mm、高1460mm，軸距是2650mm。2022款帝豪ec7第4代1.5L手動豪華型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是114ps，最大扭矩是147nm，最大功率是84kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

奧迪a7儀表盤附近異響的原因是：零件螺絲松動：汽車經過長時間的使用，在顛簸過程中，個別零件的螺絲會出現(xiàn)松動，這種情況下會使各個部件出現(xiàn)縫隙和松動而引起一定的摩擦，所以汽車儀表盤會出現(xiàn)吱吱響的聲音；方向機出現(xiàn)問題：因為儀表盤下面就連接著方向機，所以當方向機出現(xiàn)問題的時候，也會引起儀表盤吱吱響；零件本身做工問題：當新車出廠時，可能會有裝配工藝不精或者零件本身出現(xiàn)瑕疵品的問題出現(xiàn)，可能會引起儀表盤或別的部位出現(xiàn)異響。

本田crv空調異響的原因是：空調的皮帶松或打滑；壓縮機存在故障；鼓風機和通風道在里面有異物。以2021款240TURBO本田crv手動兩驅經典版為例，該車的車身尺寸分別是：長4621mm、寬1855mm、高1679mm，軸距為2661mm，箱容積為53l，整備質量為1642kg。2021款240TURBO本田crv手動兩驅經典版搭載了1.5t直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，變速箱為6擋手動，最大功率為142kw，最大扭矩為243nm，最大馬力為193ps，油箱容積為53l。