是車輛的變速箱潤滑油到了更換周期或者是缺少了，自動擋車型的變速箱潤滑油是非常重要的，一旦出現(xiàn)問題之后，車輛行駛會出現(xiàn)嚴重的頓挫感，會對車輛的使用舒適度有著非常嚴重的影響，一定要定期進行更換。機動車輛上使用的變速箱油是可以保持排擋清潔的油類用品，是可以延長機動車輛的傳動裝置的使用壽命，機動車輛上的自動變速箱油是需要定期進行檢查和更換的，如果長期沒有更換，會導(dǎo)致變速箱潤滑油失效，機動車輛換擋出現(xiàn)故障。

發(fā)動機抖動加速無力有頓挫感一般是由于缺缸造成的。1、缺缸非常大幾率是由于點火系統(tǒng)發(fā)生故障造成的；2、缺缸指的是發(fā)動機的某一個汽缸不運行了；3、缺缸會造成發(fā)動機發(fā)生運行平順性下降，驅(qū)動力不夠的情況。發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件主要包括點火線圈和火花塞。伴隨使用時間的增加，火花塞的電極縫隙會加大。要是電極縫隙變太大，會影響到火花塞的點火能力下降。如點火能力下降了，會影響到發(fā)動機內(nèi)的可燃性混合氣體不能充分地燃燒，這樣子會影響到發(fā)動機發(fā)生驅(qū)動力下降和油耗升高的情況。要是上漲不更換火花塞，很有可能會直接的影響到火花塞不能點火。點火線圈是直接的與火花塞聯(lián)接的，點火線圈的作用是升高電流電壓。僅有了充分高的電流電壓火花塞才有著充分的點火能力。

1、多加注意換擋轉(zhuǎn)速，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會對汽車發(fā)動機以及轉(zhuǎn)速箱造成太大危害，與此同時易出現(xiàn)太多積碳。2、加快換擋速度。3、升擋之時可輕踩油門。4、用好離合半聯(lián)動。當(dāng)換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發(fā)動機動力失去之時，轉(zhuǎn)速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此，這時負責(zé)傳動離合器片轉(zhuǎn)速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。

汽車急加速頓挫的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

將離合器提升至半聯(lián)動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，可有效防止頓挫。具體方法：1.離合器抬至半離合時，停頓片刻(這是被動吸收速差)；2.在抬離合的過程中輕踩油門，適當(dāng)加點油(這是減少速差的一種主動)。雖然抬離合的過程很快，但畢竟需要一定的時間，期間發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)降低。所以抬離合要稍微提前，不要只等車速下降到位再抬，否則會滯后。

汽車起步油門出現(xiàn)頓挫感的原因可能有三個，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等；3、這種就需要到店里檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

很多車主會在開車換檔時發(fā)現(xiàn)車子有“一竄一竄”的頓挫感，特別是在高檔換低檔的時候。這種情況一般都是因為速度不匹配，或者是汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高過離合器轉(zhuǎn)速，又或者是離合器轉(zhuǎn)速高過汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速。車子的變速箱是很重要的?，F(xiàn)在很多品牌做車子會配備雙離合變速箱，雙離合變速箱的優(yōu)點很明顯，那就是檔位切換的速度非常快，傳動效率也非常高，很適合轎跑、超跑這樣的運動車型。缺點就是在高檔換低檔時產(chǎn)生頓挫感，開起來感覺不夠平順。這是被很多車主吐槽的一點。不過像CVT無級變速箱，雖然毫無頓挫感，開起來非常的絲滑，但加速方面的表現(xiàn)就比較差了。目前雙離合變速箱有頓挫感是一個沒辦法解決的事情，特別是國產(chǎn)品牌，會使用中低端的雙離合變速箱。

飛度離合器頓挫解決方法是： 1、對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設(shè)置； 2、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次； 3、檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。及時進行檢修。

有頓挫感的原因：1、升擋頓挫，多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了；2、降擋頓挫，多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會有頓挫的感覺；3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

1.從挫折開始：起步頓挫的主要原因是分油不熟練，起步離合器太松，導(dǎo)致汽車熄火或車身晃動。所以我們要找到自己車的半離合位置，練習(xí)感受，熟練掌握。2.降檔受挫：挫折導(dǎo)致的另一種情況是降檔時。很多新手在減速降檔時無法正確換擋，車子會因為拖擋而停頓。3.換檔受挫：換擋頓挫的根本原因還是拖。由于新手對檔位不熟悉，換擋時動作較慢。踩下離合器后，車速迅速下降，換擋時無法匹配當(dāng)前速度。所以要求你熟練掌握的是：快踩離合，換擋，慢松離合然后迅速找到合適的結(jié)合點，必要時松離合的同時補一點油門。

頓挫感解決方法：1、自動擋何時自動換擋和整車動力傳動工況、包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系，如果沒有把握好換擋的實際，當(dāng)然會有頓挫感；2、一般來說，低速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時升擋頓挫感會比較強；3、如果油門稍大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標(biāo)準(zhǔn)的時候，換擋時頓挫感就會比較?。?、頓挫感是由于發(fā)動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應(yīng)并自動完成換擋，然后再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。

換擋時汽車頓挫感的原因是：1、換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫版；2、要注意油離配合。離合松得快慢程度與擋位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松權(quán)，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好；3、提示：換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速。

別克英朗提速有頓挫感，一般是點火線圈故障和火花塞故障導(dǎo)致的，另外如果變速箱內(nèi)部出現(xiàn)頑固性的臟污和雜質(zhì)，也會導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。如果點火線圈和火花塞故障，直接更換即可，點火線圈更換費用一般1000元左右，火花塞200~300元之間。車主在更換點火線圈之前，要認真檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好，以保證點火線圈的正常使用。造成加速頓挫另一個普遍現(xiàn)象是供油的問題，油路堵塞或油壓不足等，噴油不足主要是因為噴油嘴出故障、積碳過多，或者機械故障，需要逐個檢測，檢出故障可以先清洗噴油嘴，而油壓不足大多問題是因為油泵和汽油濾清器，日常修理時，及時更換燃油濾清器即可。

汽車換擋頓挫對車傷害就不是很大，不過對車是有影響的，詳細如下：1、由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差引起的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，離合器與發(fā)動機結(jié)合就不完美；2、離合器與發(fā)動機存在力的相互作用，這樣離合器會加速損壞，換擋的沖擊也會對變速箱齒輪有損害；3、發(fā)動機一下子帶動變速器轉(zhuǎn)速會引起發(fā)動機油耗增加，所以如果長期以往久而久之的話，一定會對汽車的行駛有影響。

雙離合變速箱通過兩個離合器實現(xiàn)動力傳遞。與AT和CVT相比，DCT在低速起步和換擋時更簡單粗暴，尤其是在動力匹配不到位的情況下。因為雙離合模塊都是TCU控制的，如果調(diào)整技巧不到位，剎車后很容易車不去，給一點油車就跳出來了，開車時就是個碾壓的東西。

自動擋起步頓挫的原因如下：1、半踩油門 ，將速度提至跳擋時， 稍松油門， 再繼續(xù)深踩提速，長期這樣駕駛的方法對變速箱是有好處的 擋位會在松油時或者二次給油時順利的跳入新的擋位，總的來說這樣駕駛車子也會稍微的一慢一快 車身有一個起伏突進；2、新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右；3、如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。

1.從挫折開始：起步頓挫的主要原因是分油不熟練，起步離合器太松，導(dǎo)致汽車熄火或車身晃動。所以我們要找到自己車的半離合位置，練習(xí)感受，熟練掌握。2.降檔受挫：挫折導(dǎo)致的另一種情況是降檔時。很多新手在減速降檔時無法正確換擋，車子會因為拖擋而停頓。3.換檔受挫：換擋頓挫的根本原因還是拖。由于新手對檔位不熟悉，換擋時動作較慢。踩下離合器后，車速迅速下降，換擋時無法匹配當(dāng)前速度。所以要求你熟練掌握的是：快踩離合，換擋，慢松離合然后迅速找到合適的結(jié)合點，必要時松離合的同時補一點油門。

存在著多種原因：1.是變速箱內(nèi)部的離合器泄壓出現(xiàn)的問題。2.是變速箱的電池出現(xiàn)了問題。3.變速箱潤滑油到了更換周期，或者是出現(xiàn)了缺少現(xiàn)象。4.變速箱的油路出現(xiàn)了不順暢的情況，需要進行清理。機動車輛的變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，可以保證機動車輛的變速箱正常的工作，同時還可以延長傳動裝置的使用壽命，變速箱油是分為自動擋變速箱油和手動擋變速箱油，需要對應(yīng)不同的變速箱去進行更換和使用。

汽車自動擋起步發(fā)抖頓挫嚴重的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體；3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會導(dǎo)致這個故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度；4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

是的。因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速有速度差，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速有速度差，所以離合器和發(fā)動機的結(jié)合并不完美，離合器和發(fā)動機之間存在力的相互作用，這樣離合器會加速損壞，換擋的沖擊也會損壞變速箱。發(fā)動機一下子帶動變速器轉(zhuǎn)速會造成發(fā)動機油耗增加，所以長時間下去肯定會對汽車的行駛產(chǎn)生影響。如果你想在開車時急劇加速，你需要深踩油門。這時候自動變速器會自動降檔提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定高度后再升檔。升檔后車速會有明顯的下降，所以會有比較明顯的頓挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高的車速上升到較高的檔位。這個時候，換擋挫敗感就更明顯了。