我的也響，煩得很，剛提的車(chē)，一開(kāi)始開(kāi)音響不注意，現(xiàn)在感覺(jué)越來(lái)越大，特別是前天聽(tīng)著收音機(jī)下地下車(chē)庫(kù)，到了車(chē)庫(kù)收音機(jī)沒(méi)聲音了，咔咔的聲音變得特別明顯，于是這兩天專(zhuān)門(mén)關(guān)窗聽(tīng)了一下，真的好響啊，怎么辦啊，錢(qián)已經(jīng)交了。。。大家團(tuán)結(jié)起來(lái)想個(gè)法子解決一下吧？

對(duì)于車(chē)輛加速行駛的過(guò)程中有頓挫感的問(wèn)題，一般情況下都是由于以下兩種原因造成的，一是由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如存在點(diǎn)火質(zhì)量過(guò)弱或者是存在間歇性斷火的現(xiàn)象，再有就有可能是由于電子燃油噴射系統(tǒng)的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過(guò)低或者是噴油嘴存在積碳或結(jié)膠等進(jìn)而導(dǎo)致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過(guò)對(duì)于才行駛了快50000公里的車(chē)輛來(lái)講，存在此種問(wèn)題的幾率還是很大的，所描述的上述現(xiàn)象如果只是偶爾會(huì)出現(xiàn)的話(huà)，那么也可以先繼續(xù)使用觀察一段時(shí)間，否則的話(huà)就需要及時(shí)到專(zhuān)修店進(jìn)行相關(guān)檢查分析判斷了。

這次反正有時(shí)間就搞個(gè)保養(yǎng)，淸冼噴油嘴，更換汽油格，火嘴，重力又更換波箱油，這次換波箱油有些麻煩，連底蓋都拆下清洗，更換新的之后每擋行幾分鐘又更換掉，現(xiàn)在比之前好一點(diǎn)，跳擋無(wú)以前厲害

油門(mén)和剎車(chē)都不要急松急踩，順勢(shì)而為。我開(kāi)的時(shí)候是沒(méi)什么感覺(jué)頓挫，不過(guò)也可能跟我注意力比較緊張沒(méi)在意有關(guān)，我開(kāi)的時(shí)候路面復(fù)雜，好多大貨車(chē)。

大眾福特菲亞特通用的雙離合都抖成屎，福特抖得都不敢用了，長(zhǎng)城vv7可是用老魏的姓來(lái)命名，變速箱世界第一，怎么會(huì)有問(wèn)題呢，那是福特他們水平不行

我剛到手也覺(jué)得還行，后來(lái)越來(lái)越覺(jué)得變速箱傻，頓挫、不能領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖、收油之后拖拽感強(qiáng)，月底首保看看4S有沒(méi)有什么辦法，越開(kāi)越傻的變速箱真是不常見(jiàn)

在某個(gè)擋位行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。應(yīng)該算是稀有故障了。雙離合變速器目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機(jī)械離合器，換擋過(guò)程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動(dòng)擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的自動(dòng)變速器水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車(chē)型主打運(yùn)動(dòng)牌，換擋過(guò)程比較快，頓挫感會(huì)明顯很多，這是設(shè)計(jì)者有意為之。如果頓挫是換擋過(guò)程中出現(xiàn)停頓時(shí)間較長(zhǎng)，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認(rèn)為是設(shè)計(jì)缺陷。DCT的換擋過(guò)程由電腦進(jìn)行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會(huì)產(chǎn)生頓挫，尤其是在低速時(shí)表現(xiàn)明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數(shù)以后出現(xiàn)的。這很可能是離合器片磨損，間隙過(guò)大，而電控系統(tǒng)不能適應(yīng)這種變化導(dǎo)致的。

低檔位收油門(mén)，肯定會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)阻力帶一下，所有車(chē)都會(huì)有這么一個(gè)速度區(qū)間，主要看升降檔時(shí)機(jī)的調(diào)校，把這個(gè)區(qū)間調(diào)到不常用速度上，影響就會(huì)比較小。不過(guò)30-40已經(jīng)不算慢了，還能有這么明顯的影響，說(shuō)明升擋時(shí)機(jī)是比較靠后的，你把駕駛模式改成I試試，會(huì)輕柔許多

剛從駕校出來(lái)，肯定對(duì)手動(dòng)擋最熟悉，而且甚至還想買(mǎi)輛手動(dòng)擋的車(chē)。當(dāng)然現(xiàn)在根本做不到了，開(kāi)輛五菱宏光搬個(gè)家還容易掛擋熄火

反正自動(dòng)檔正常行駛，然后收油讓它慢慢滑行，當(dāng)減速到30時(shí)會(huì)頓一下，然后感覺(jué)車(chē)子突然就往前沖，明顯感受到是失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，，，，30之前發(fā)動(dòng)機(jī)直連變速箱，收油時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力拽著車(chē)減速，30以下切換液力變矩器，變成了靠里面的變速箱油來(lái)制動(dòng)，肯定沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)那么強(qiáng)，所以感覺(jué)車(chē)子往前沖，這時(shí)反而要踩腳剎進(jìn)行制動(dòng)，否則可能就會(huì)裝上前車(chē)，，，，我的理解是這樣的。

解決起來(lái)簡(jiǎn)單重置變速箱記憶即可方法如1冷車(chē)時(shí)輕點(diǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)通電2通電狀態(tài)油門(mén)踩到底（踩過(guò)板油那個(gè)壓力點(diǎn)這么說(shuō)家能懂吧）停留5-10秒鐘3輕點(diǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷電斷電動(dòng)作期間要抬油門(mén)4斷電后抬油門(mén)等幾分鐘變速箱會(huì)自動(dòng)完成重置（完成后會(huì)從車(chē)前方向傳來(lái)個(gè)輕微咔嗒聲比較像電腦重啟時(shí)機(jī)箱內(nèi)聲音）注意述全過(guò)程要碰剎車(chē)踏板另外重置僅針對(duì)前段時(shí)間非正常使用造成拖檔或者換擋卡頓車(chē)輛比如經(jīng)過(guò)磨合期刻意保護(hù)性速行駛車(chē)輛或者段時(shí)間里頻繁往返巨堵市中心車(chē)輛而且重置后要按使用習(xí)慣規(guī)范開(kāi)段時(shí)間讓變速箱重新學(xué)習(xí)你駕駛習(xí)慣愛(ài)開(kāi)快車(chē)油門(mén)給要有力度開(kāi)車(chē)穩(wěn)要控制油門(mén)控制轉(zhuǎn)速補(bǔ)充幾點(diǎn)1肯定有同學(xué)問(wèn)踩油門(mén)就啟動(dòng)么還有同學(xué)問(wèn)踩剎車(chē)就能啟動(dòng)么那還管用么其實(shí)重置過(guò)程就啟動(dòng)車(chē)輛重置成功后再啟動(dòng)建議初級(jí)車(chē)友別去考慮其中原理僅按述步驟操作就可以2否適用BMW其他車(chē)型有車(chē)友在F30F35試過(guò)具體其他BMW車(chē)型妨自己試這個(gè)操作簡(jiǎn)單要命即使管用也沒(méi)什么副作用3這個(gè)操作以前在網(wǎng)有人問(wèn)過(guò)有人答過(guò)也有人重置過(guò)只沒(méi)有專(zhuān)門(mén)文章討論過(guò)而已其實(shí)算隱藏深黑科技百度也可以搜到相關(guān)內(nèi)容朋友重置過(guò)，我沒(méi)做過(guò)，最好選咨詢(xún)一下專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

看到你最后的評(píng)論，好像在哪個(gè)電影里看過(guò)好像叫英雄兒女里面的向我開(kāi)炮

我的20精英版本，馬上拿車(chē)了，落車(chē)優(yōu)惠53000.。。全部到手包括保險(xiǎn)，稅費(fèi)，手續(xù)費(fèi)，倒車(chē)影像，貼膜等等21.5的樣子。還是不錯(cuò)的。全額貸款，因?yàn)槊庀?，哈?/div>

新車(chē)提回來(lái)一周了，開(kāi)了大概200公里，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，至于說(shuō)的頓挫感目前還沒(méi)感覺(jué)到，我是2.5四驅(qū)的，就是比較平順，起步較軟，其他的沒(méi)得說(shuō)，好

這個(gè)怎么刷？去4s店嗎？我整車(chē)在4s店重新編過(guò)一次程，4s店編完花很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行了變速箱重新學(xué)習(xí)，現(xiàn)在還是這樣

先剎車(chē)重踩進(jìn)檔試試，不行檢查半軸，半軸沒(méi)有問(wèn)題再循環(huán)清洗變速箱，再不行檢查離合器，四速變速箱技術(shù)成熟，沒(méi)那么容易壞。

手動(dòng)5降4時(shí)的頓挫與D檔行駛時(shí)產(chǎn)生頓挫感覺(jué)完全一樣.另外檔位之間的轉(zhuǎn)速差會(huì)以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差來(lái)消除,比如5減4后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500,接著再減3,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速馬上達(dá)到3500了,再減2后又到4000多了.所以不會(huì)感覺(jué)到很強(qiáng)的頓挫,與5減4時(shí)完全不一樣.故才確定故障點(diǎn)在5減4上面

逸動(dòng)15手豪，剛提車(chē)那會(huì)油緊張，沒(méi)有92，第一箱油加95，正常，跑完之后沒(méi)有95了，加的92，出現(xiàn)上述問(wèn)題，后一直加95，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)！

每個(gè)人的感受跟接受度不一樣，這確實(shí)是頓挫在論壇引發(fā)爭(zhēng)論的原因之一。但你還忘了另一個(gè)重要原因。就是同樣是辣椒，也有的很辣，有相對(duì)不那么辣。

火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈前幾個(gè)月剛剛換的，應(yīng)該不是這個(gè)問(wèn)題。缺缸也不會(huì)冷車(chē)不頓挫，熱車(chē)頓挫吧？而且只有低速頓挫，高速不頓挫。