自動(dòng)擋頓挫還差不多，手動(dòng)擋頓挫和開(kāi)車(chē)技術(shù)水平關(guān)系最大，同一個(gè)車(chē)手動(dòng)擋我開(kāi)著沒(méi)啥，同事開(kāi)著老熄火，不過(guò)離合異響因?yàn)槲沂亲詣?dòng)檔沒(méi)遇到，幫頂了。

我開(kāi)了1200公里，換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫，不知道是不是磨合期問(wèn)題，能感受的到，但是這個(gè)價(jià)位的車(chē)，差不多就這樣了，小頓挫還是有的。

我之前跟你說(shuō)的一樣，不過(guò)我是降速到20有挫頓感。sss把變速箱重新學(xué)習(xí)（可以理解為升級(jí)），暫時(shí)還沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)我車(chē)在80-90時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有共振，

首保的時(shí)候升級(jí)了頓挫！感覺(jué)好些年初跑了600公里的小長(zhǎng)途現(xiàn)在頓挫感強(qiáng)烈32跟18時(shí)速的時(shí)候最厲害是不是變速箱電腦帶記憶？

樓主是at還是雙離合車(chē)型？我6at，這個(gè)速度區(qū)間松油門(mén)沒(méi)感覺(jué)，但如果是剎車(chē)又踩油中間時(shí)間比較短的時(shí)候有時(shí)會(huì)有一下

我都服了這車(chē)！內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響！我的是30T,頓挫倒是沒(méi)感覺(jué)到。如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、內(nèi)飾嘎巴嘎巴的亂響，倒還是挺好開(kāi)的。呵呵……我這么說(shuō)你能接受不？

但是高檔位的換檔很輕微的，幾乎察覺(jué)不到，不像一二三檔那么大，會(huì)有頓挫感。要么樓主去清除一下變速箱學(xué)習(xí)，從新適應(yīng)一下。新漢的換檔比較慢，基本都在兩千多轉(zhuǎn)以上，速度上來(lái)之后還有頓挫肯定不太合常理。

變速箱匹配的不好，所以有頓挫感，說(shuō)到底就是標(biāo)致的工程師不行。你去開(kāi)開(kāi)朗逸的1.6配愛(ài)信的6AT，那個(gè)就十分平順了，說(shuō)到底就是廠家的實(shí)力有差距

我是飛度車(chē)友，你說(shuō)的是20-40區(qū)間頓挫？如果是，那我的也這樣，很多車(chē)友也都有這個(gè)頓挫，而且無(wú)解，如滿意請(qǐng)采納！

樓主你好這是減檔造成的頓挫感平地那次是你有大油門(mén)變速箱減檔造成的上下坡用手動(dòng)模式就行了說(shuō)明書(shū)都寫(xiě)了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

一般試駕路程都比較短，我有時(shí)候也會(huì)故意剎車(chē)減速，然后再加速，不過(guò)一般比較難的去感受變速箱頓挫不，不過(guò)你要是開(kāi)阿特茲2.5或者寶馬320，還是明顯感覺(jué)順暢。試駕一般就感受動(dòng)力，底盤(pán)，方向等。

我也覺(jué)得是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題。用添加劑，我也添加的！雪佛龍?zhí)貏?000公里用一次也用的！只能想到是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題。

沒(méi)去4s店檢查，讓銷(xiāo)售幫忙問(wèn)了問(wèn)修車(chē)師傅，給的答復(fù)是已經(jīng)反饋長(zhǎng)家，原來(lái)已經(jīng)有人向店里反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題了所以現(xiàn)在也只能耐心等待廠家回復(fù)了

你開(kāi)的自然點(diǎn)，別小心翼翼的開(kāi)就行了，一般所有的車(chē)子，在走走停停的時(shí)候，一，二檔之間難勉會(huì)有頓挫的，這個(gè)沒(méi)什么問(wèn)題的

AT的變速箱在低速擋的時(shí)候都多少有點(diǎn)頓挫，這是正常的！至于異響，可以到店里索賠流水槽或者自己把流水槽拆開(kāi)墊3M膠可以解決！

我經(jīng)歷的跟你們差不多，冷車(chē)P掛R不好掛，掛上車(chē)子會(huì)“卡登”一聲?？偨Y(jié)：剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)我不太在意細(xì)節(jié)，有的時(shí)候停車(chē)都懶得拉手剎，直到感受到這個(gè)異常之后，我注意了一個(gè)細(xì)節(jié)。如果在上一次停車(chē)的時(shí)候按照停好車(chē)-踩住剎車(chē)-掛P檔-踩腳剎（駐車(chē)制動(dòng)器，左腳的那個(gè)）-松剎車(chē)這個(gè)步驟停車(chē)的話，下一次用車(chē)時(shí)會(huì)對(duì)這個(gè)現(xiàn)象有明顯緩解。說(shuō)到底，就是變速箱齒在P檔時(shí)有鎖止機(jī)構(gòu)，如果先掛了P，車(chē)前后移動(dòng)了一下再踩腳剎（駐車(chē)制動(dòng)器），就會(huì)讓變速箱齒咬上勁兒，下次掛R檔的時(shí)候那個(gè)勁兒得釋放掉，冷車(chē)的時(shí)候變速箱油還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，就導(dǎo)致了一方面不好掛，另一方面“卡登”一聲的異響。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，屬于胡說(shuō)八道哈~~~

先問(wèn)下何為“頓挫”？再問(wèn)下何為駕駛樂(lè)趣中的“換擋的感覺(jué)”再聯(lián)想下為何各大廠家的CVT要“模擬檔位”？來(lái)模擬換擋的感受。開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔沒(méi)？正常的換擋沖擊大到什么程度可以稱(chēng)為換擋頓挫？體感能自然感知的變速箱換擋動(dòng)作就是頓挫嗎？綜合一切來(lái)看，VV5的變速箱在不看檔位，不看轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，是能夠體感到換擋動(dòng)作的特別是4降3，2~3來(lái)回切換的時(shí)候，但其程度應(yīng)該達(dá)不到所謂“頓挫”。如果這樣的換擋動(dòng)作的程度也能稱(chēng)為頓挫的話，我只能說(shuō)可能你開(kāi)過(guò)的車(chē)可能太少了。

降速的時(shí)候挫頓感不是很強(qiáng)，就是降速到20以下，再接著提速會(huì)延遲一點(diǎn)，，，，不過(guò)我感覺(jué)也沒(méi)啥，開(kāi)車(chē)不是急性子

我的科迪亞克變速箱問(wèn)題，因超三年質(zhì)保期40天需自付2萬(wàn)多維修，這車(chē)真是坑爹啊

該做四輪定位、四輪動(dòng)平衡了。 會(huì)不會(huì)是自動(dòng)變速器出問(wèn)題了，要去4S店看看。