要解決捷達(dá)車的機(jī)油燃燒問題，首先要知道機(jī)油燃燒的原因：1?？赡苁擒?yán)涞臅r(shí)候燒機(jī)油，但是車內(nèi)溫度還沒有完全預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管冒出很多藍(lán)煙，但是車熱了之后就恢復(fù)正常了；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

處理燒機(jī)油要注意機(jī)油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機(jī)油、機(jī)濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

標(biāo)致408燒機(jī)油應(yīng)該回4s店檢查維修，原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)燒油是由于活塞環(huán)與缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能不好，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象；2.氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞，會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過大，使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒，造成機(jī)油燃燒；3.目前確實(shí)收到一些用戶投訴標(biāo)致品牌多款車型燒機(jī)油。

要解決標(biāo)致408燒機(jī)油的問題，首先要知道燒機(jī)油的原因：1?？赡苁擒?yán)涞臅r(shí)候燒機(jī)油，車內(nèi)溫度還沒有完全預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管排出了很多藍(lán)煙，但是車熱了之后就恢復(fù)正常了；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

機(jī)油的正常損耗包括蒸發(fā)、磨損等，非正常缺失包括機(jī)油泄漏和燒機(jī)油。所以在檢修前需要判斷是正常的還是非正常的，再對(duì)癥處理。

比亞迪s6燒油要返4s店檢查維修。原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是由于活塞環(huán)與缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能不好，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油；2.氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞，會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過大，使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒，造成機(jī)油燃燒；3.目前確實(shí)有用戶接到比亞迪品牌多款車型燒機(jī)油的投訴。

一般來說，科穆克這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)燒油的，除非出現(xiàn)以下故障：1。車?yán)涞臅r(shí)候可能會(huì)燒機(jī)油，但是車內(nèi)溫度還沒有完全預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出很多藍(lán)煙，但是車熱了之后就正常了；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

皇家110車燒機(jī)油的解決方法：1。按照正常的操作方法，發(fā)動(dòng)機(jī)需要掛下來檢修。保養(yǎng)時(shí)間大約2到4天；2.費(fèi)用從5000元到20000元不等，看你的車。成本主要是配件高；3.另外還有一種解決方法：如果確定是熱車燒機(jī)油，而且不是很嚴(yán)重(安全起見，可以先進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試)，也可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環(huán)。在這種情況下，成本和時(shí)間與第一種解決方案相似。

單缸柴油機(jī)冒黑煙不是因?yàn)闊龣C(jī)油，而是以下原因造成的：1。進(jìn)氣管堵塞或空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣管因故堵塞，或工作環(huán)境、路況不佳導(dǎo)致空氣濾清器堵塞；2.點(diǎn)火正時(shí)或噴射正時(shí)不正確。由于汽油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火早、點(diǎn)火晚造成的。柴油機(jī)是噴油時(shí)間晚造成的；3.噴油器或噴油泵油壓調(diào)整不當(dāng)；4.如果氣缸壓力不足，測(cè)量氣缸壓力，汽油車為3-4Mpa，柴油車為16-20Mpa。

以下是寶馬325i燒機(jī)油的處理方法：1。按照正常的操作方法，發(fā)動(dòng)機(jī)需要掛下來檢修。保養(yǎng)時(shí)間大約2-4天；2.費(fèi)用從5000元到20000元不等，看你的車。成本主要是配件高；3.另外還有一種解決方法：如果確定是熱車燒機(jī)油，而且不是很嚴(yán)重(安全起見，可以先進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試)，也可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環(huán)。在這種情況下，成本和時(shí)間與第一種解決方案相似。

燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。 第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。首先要確定好原因，是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油使用PNF免拆不大修可以解決，簡(jiǎn)單易操作，行駛中釋放活塞環(huán)，回復(fù)活塞正常彈性工況

燒機(jī)油靠添加高粘度的機(jī)油只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳又會(huì)加劇燒機(jī)油的癥狀，形成惡性循環(huán)。過多的積碳還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁造成嚴(yán)重的拉傷甚至爆缸等無(wú)法挽回的后果。?? 燒機(jī)油的原因有很多，大多數(shù)都是由于活塞環(huán)被卡滯導(dǎo)致的使用P-N-F修復(fù)劑在行駛過程中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯，從而解決燒機(jī)油問題。這種方法簡(jiǎn)單有效，能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)大修帶來的不便和額外費(fèi)用。

首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對(duì)不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

以下是奧迪車燒油嚴(yán)重的原因及解決方法：1。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)已經(jīng)失效，導(dǎo)致解封，機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒失敗；2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導(dǎo)致油路中的機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失??；3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損，活塞環(huán)與氣缸壁有間隙，導(dǎo)致機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒油失??；4.以上故障會(huì)導(dǎo)致車輛燒機(jī)油，需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)更換這些零件。

面包車燒油常見故障點(diǎn)如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)已經(jīng)失效，導(dǎo)致解封，機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒失敗；2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導(dǎo)致油路中的機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失??；3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損，活塞環(huán)與氣缸壁有間隙，導(dǎo)致機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒油失敗；4.以上故障都會(huì)導(dǎo)致車輛燒機(jī)油，所以需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)更換這兩個(gè)零件。

氣門油封漏油燒油肯定是個(gè)嚴(yán)重的問題。建議及時(shí)修復(fù)：1。氣門油封是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠硫化而成。油封的直徑和口部裝有自緊彈簧或鋼絲，用于密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)桿；2.氣門油封可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，避免機(jī)油流失，防止汽油和空氣的混合氣及廢氣泄漏，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室；3.氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機(jī)油接觸。所以需要使用耐熱、耐油性能優(yōu)異的材料，一般采用氟橡膠。

從各種燒油的情況來看，大致可以分為三種：1。冷啟動(dòng)時(shí)燒機(jī)油：冷啟動(dòng)時(shí)尾氣冒藍(lán)煙，熱車時(shí)不冒煙；分析：主要原因是氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致密封效果不佳；2.機(jī)油燃燒加速：怠速或加速時(shí)會(huì)冒出藍(lán)煙；原因：氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)密封不良；3.隨時(shí)燒機(jī)油：無(wú)論冷啟動(dòng)還是急加速，都會(huì)冒藍(lán)煙。分析：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；4.活塞

燒，整個(gè)奧迪品牌都有燒機(jī)油的問題：1。這種燒機(jī)油的現(xiàn)象一般不會(huì)被4S店認(rèn)可，因?yàn)檫@是奧迪設(shè)計(jì)上的缺陷；2.但隨著車輛的老化，燒機(jī)油的現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；3.你可以去4S的商店做油耗測(cè)試。汽車熄火10分鐘后，工作人員會(huì)為你檢測(cè)油量。然后行駛1000公里后再次檢測(cè)油量。如果你攝入過多。你可以向發(fā)動(dòng)機(jī)索賠。但這幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)槿澜绲膴W迪車都在燒機(jī)油，不是只有一輛車在燒機(jī)油。

法系車燒機(jī)油關(guān)系到哪些配件問題： 1、檢查缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用PN.F技術(shù)的燒機(jī)油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機(jī)油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護(hù)：車主應(yīng)注重平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等配件，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個(gè)地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥氣門室蓋和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時(shí)系統(tǒng)有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P N F修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

邁騰燒油需要去修理廠處理，不是自己能解決的。燒油的原因如下：1。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燒油是由于活塞環(huán)與缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)、或密封性能不好，缸壁上的油會(huì)進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而造成燒油現(xiàn)象；2.另外，氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞，或曲軸箱通風(fēng)口堵塞導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒；3.如果車輛出現(xiàn)這種情況，可以進(jìn)行投訴。可能是設(shè)計(jì)問題。