1.首先要樹立正確的機(jī)油消耗觀念。只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會有油耗。正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的，不會對發(fā)動機(jī)造成傷害。2.主要原因是潤滑系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象；缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞；氣門油封損壞或硬化老化。解決方法：如果出現(xiàn)嚴(yán)重的燒油現(xiàn)象，就需要拆卸發(fā)動機(jī)，清理積碳，更換相關(guān)配件。

從排名來看，奧迪燃油第一，寶馬第二，奔馳最少。每輛車都缺油。只要在正常范圍內(nèi)，就沒事。所謂機(jī)油燃燒，就是機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的機(jī)油會過多進(jìn)入燃燒室，造成燒油。另外，氣門密封圈的密封性能也會造成燒油。其他如曲軸箱通風(fēng)閥損壞，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸，與曲軸箱內(nèi)的氣體一起燃燒，或因曲軸箱通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過高，也會增加機(jī)油逸出量，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。希望我的回答能幫到你。

目前2020款全新寶馬5系還沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油燃燒的現(xiàn)象。1.外觀上，新車依然保持了老款車型的整體設(shè)計(jì)，沒有明顯變化。新車取消現(xiàn)款540-Li行政版頂配車型，新增530-Li行政版頂配車型，尊享型新增星空天窗、包華魏健音響、舒適座椅；530Le豪華套裝增加18寸輪轂(可選防爆輪胎)，取消星空車頂選項(xiàng)；2.配置方面，全新寶馬5系的配置也有所調(diào)整，整體有所增減。取消了巴西棕、鉑金銀、酒紅色、Hucaro米色等四種顏色，包括創(chuàng)新套裝、hi-fi系統(tǒng)、后窗全電動遮陽簾。525 Li標(biāo)配18寸輪轂，全新17寸輪轂可選。530 Li專屬豪華套裝通風(fēng)座椅，前排舒適座椅(腰靠，帶記憶)；530Li專屬M(fèi)運(yùn)動套裝增加高清抬頭顯示；4.在裝飾設(shè)計(jì)方面，新車也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了10.25英寸的中控屏幕、12.3英寸的液晶顯示器、Apple card、氛圍燈和航空頭枕。

比亞迪混合動力切換燃油燃燒模式。1.秦沒有純油工作模式，這種模式可以在純電動和混合動力下運(yùn)行；2.當(dāng)選擇混合動力ECO模式時(shí)，轉(zhuǎn)速低于40km/h的發(fā)動機(jī)不會啟動，只有電機(jī)工作。當(dāng)車速大于40km/h時(shí)，發(fā)動機(jī)和電機(jī)會同時(shí)工作；3.選擇混合動力運(yùn)動模式時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)始終處于啟動狀態(tài)，汽車行駛時(shí)發(fā)動機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作。

燒機(jī)油和渦輪增壓沒有必然聯(lián)系。很多自吸發(fā)動機(jī)也燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因很多，發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，氣門油封老化漏油，油氣分離器損壞，機(jī)油粘度低，渦輪增壓器損壞。所有這些都會導(dǎo)致機(jī)油燃燒。只有渦輪增壓器的損壞和燒油有關(guān)，其他原因也會出現(xiàn)在自吸發(fā)動機(jī)上。

全新奧迪A4L采用大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)相比老款發(fā)動機(jī)有了很大的改進(jìn)，包括油氣分離器和活塞環(huán)，所以燒機(jī)油的問題減少了很多。雖然還是有一些損耗，但是在可以接受的范圍內(nèi)，保養(yǎng)間隔期間是不需要加油的，所以不用擔(dān)心。

13款奧迪a4l會燒機(jī)油，大眾旗下的汽車燒機(jī)油是因?yàn)槠妆谏系木W(wǎng)紋設(shè)計(jì)和油氣分離器的原因。如果油氣分離器沒有將油氣完全分離，油氣會重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。油氣分離器是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，能將廢氣與油氣分離。德國汽車的大部分發(fā)動機(jī)都是氣缸壁上有網(wǎng)眼的設(shè)計(jì)。這些網(wǎng)孔可以儲存一些油，使油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能為缸壁提供良好的潤滑。但是儲存在網(wǎng)孔里的油會在低速下燃燒，所以發(fā)動機(jī)會燒油。其實(shí)德系車的發(fā)動機(jī)燒點(diǎn)油是正常的。如果油耗在正常范圍內(nèi)，就不會有問題。如果機(jī)油消耗量超過正常范圍，就需要修理了。

這個(gè)需要根據(jù)具體車況來判斷。比如德系車都有一定的油耗。隨著車輛使用壽命的增加，一個(gè)橡膠密封件老化，油耗增加，超過標(biāo)準(zhǔn)值，所以是機(jī)油燃燒。當(dāng)車輛燃燒機(jī)油時(shí)，會導(dǎo)致積碳增加。機(jī)油燃燒后積碳容易結(jié)塊，卡住活塞，拉壞發(fā)動機(jī)氣缸。機(jī)油燃燒導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，大的碳顆粒容易堵塞三元催化，導(dǎo)致排氣不暢，動力下降。

從17年開始的奧迪Q5不燒機(jī)油或者說燒機(jī)油現(xiàn)象大大改善了。、燒機(jī)油所說的就是新發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，是發(fā)動機(jī)活塞環(huán)開口間隙漏氣量大把氣環(huán)刮下的缸壁機(jī)油吹送曲軸箱時(shí)造成氣化，氣化的機(jī)油分離器無法完全分離進(jìn)入進(jìn)氣管吸入氣缸造成燒機(jī)油，增壓發(fā)動機(jī)比自吸發(fā)動機(jī)容易燒機(jī)油原因是發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力大活塞環(huán)開口間隙漏氣量大，發(fā)動機(jī)負(fù)荷越大燒機(jī)油就越多，加油門不那么猛發(fā)動機(jī)增壓不起作用就是自吸發(fā)動機(jī)，燒機(jī)油會小一些。所以也不用過度擔(dān)心這個(gè)問題。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)燃燒機(jī)油時(shí)，最明顯的癥狀就是機(jī)油油位下降一段時(shí)間，排氣管冒出少量煙。如果排氣管冒煙明顯，說明發(fā)動機(jī)燒油非常嚴(yán)重，必須盡快修理。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用由來已久，但很多汽車發(fā)動機(jī)基本都是采用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排氣量的情況下，對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行增壓。汽車發(fā)動機(jī)使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果進(jìn)氣和噴油都相應(yīng)的加起來，就相當(dāng)于把氣缸里的燃油加起來了。在汽缸中添加燃料可以增加每次燃燒時(shí)可以釋放的能量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率。誕生之初，渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，而非汽車發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在天上遇到的進(jìn)氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油機(jī)進(jìn)氣不足的問題。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出特性也不同于很多自然吸氣發(fā)動機(jī)。

索九1.6t燒油嚴(yán)重的原因如下：1?；钊h(huán)：發(fā)動機(jī)中的活塞環(huán)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致解封，機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失敗。2.墊片：發(fā)動機(jī)氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導(dǎo)致缸內(nèi)機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒油失敗。3.發(fā)動機(jī)氣缸壁：發(fā)動機(jī)氣缸壁磨損，活塞環(huán)與氣缸壁之間有間隙，導(dǎo)致機(jī)油流入氣缸燃燒，造成機(jī)油燃燒。

奔馳的汽車偶爾會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，德系車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是普遍情況，一開始可以采用一些保護(hù)劑來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如果汽車使用年限比較長，燒機(jī)油現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重，只能到4s店進(jìn)行維修。汽車的燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)與混合油一起燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的氧傳感器損壞，使發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)的積碳增加，導(dǎo)致汽車的油耗上升，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的引擎損壞。如果排氣管排出的是濃藍(lán)色煙霧，說明就是出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象，在日常生活中使用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油可以減緩燒機(jī)油現(xiàn)象。奔馳一直以高質(zhì)量、高性能、高檔豪華而聞名。汽車具有過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，公司采用推陳出新的創(chuàng)新能力，完美的技術(shù)水平打造汽車，奔馳旗下的車型共有49個(gè)。

日系車不燒機(jī)油的原因有2點(diǎn)：1、大部分日系車都在使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，沒有使用渦輪增壓技術(shù)。這樣發(fā)動機(jī)工作時(shí)氣缸內(nèi)的溫度和壓力都不是很高，所以基本不會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。2、日系車的活塞環(huán)和缸壁表面比較平整，發(fā)動機(jī)缸壁上沒有網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，可以減少缸壁上的油渣，活塞環(huán)張力比較大，這樣活塞環(huán)就可以清洗缸壁上的油污，所以幾乎不會燒機(jī)油。機(jī)油的作用：1、將相對滑動的零件表面隔開，從而減少磨損。2、將熱量帶回機(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。3、將發(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

三代ea888不燒機(jī)油是由于改進(jìn)了機(jī)油損耗和控制方面等問題?，F(xiàn)在汽車的技術(shù)水平一直都在進(jìn)步，之前出現(xiàn)過的問題，在調(diào)整之后也都消失了。三代EA888發(fā)動機(jī)改進(jìn)了機(jī)油損耗和控制方面等問題，只要合理的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，是不會出現(xiàn)燒機(jī)油情況的。雖然這款發(fā)動機(jī)比較損耗機(jī)油，但是消耗量也是比較小的。按照正確的方式來養(yǎng)護(hù)發(fā)動機(jī)，就不會出現(xiàn)老化的情況，活塞環(huán)也不會卡頓。如果平時(shí)非常愛護(hù)汽車的話，直到開報(bào)廢EA888發(fā)動機(jī)都不會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)對于溫度有著很高的要求，而且發(fā)動機(jī)在高溫的狀態(tài)下有著抗氧化的能力。

盡快去修理廠檢查修理。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，會導(dǎo)致氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗增加。燃燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足，造成發(fā)動機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢。老爺車使用高粘度機(jī)油，可以增加氣缸的密封性，不僅可以提高動力，還可以緩解老爺車機(jī)油的輕微燃燒。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)密封不良，盡快修理和更換氣門油封和氣缸墊泄漏。

途岳燒機(jī)油，不過這是針對老款的，新款途岳相對較少。影響機(jī)油燃燒的因素有：1。氣門油封：隨著時(shí)間的延遲，或多或少會磨損或老化。2.活塞間隙過大：如果長時(shí)間不清洗活塞環(huán)，活塞環(huán)與氣缸體之間的間隙可能會變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成燒油。途岳油耗增加導(dǎo)致燒油的現(xiàn)象有：1。積碳：燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。2.堵塞：潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。3.磨損：磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4.老化失效：氣門密封被腐蝕，密封性能失效。

大眾EA839發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒的概率比較小。以下是解決機(jī)油燃燒的方法。機(jī)油的選擇：如果車輛出現(xiàn)輕微的機(jī)油燃燒，使用質(zhì)量較好的機(jī)油可以有效緩解。因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)或粘度等級不符合要求的機(jī)油，會加重磨損。選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油增加潤滑，減少發(fā)動機(jī)在工作中的磨損，可以有效緩解燒機(jī)油的問題。2.優(yōu)質(zhì)汽油：汽油中的添加劑氧化后會形成膠狀物質(zhì)，通過噴油器進(jìn)入燃燒室后會在進(jìn)氣門、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，造成機(jī)油燃燒。所以選擇質(zhì)量好的汽油可以減少燒機(jī)油的現(xiàn)象。

關(guān)于燒機(jī)油的結(jié)果，有些車友往往認(rèn)為燒機(jī)油只是多消耗機(jī)油，對車沒有傷害。另外，也有人認(rèn)為燒機(jī)油對發(fā)動機(jī)有益，提高發(fā)動機(jī)的功率。怠速不穩(wěn)、加速不暢等綜合癥狀。行駛中發(fā)生，氧傳感器損壞，造成三元催化器堵塞，長時(shí)間容易造成三元催化損壞，三元催化器更換費(fèi)用上萬元。燒汽車油的影響如下：1。如果燒機(jī)油，汽車的氧傳感器會很快壞掉；2.燒機(jī)油增加汽車油耗，尾氣排放超標(biāo)，怠速不穩(wěn)，增加汽車風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3.燒機(jī)油增加了發(fā)動機(jī)燃燒室的積碳，沒有加速。4.長期燒機(jī)油得不到解決，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足，對發(fā)動機(jī)造成不可修復(fù)的損傷，甚至報(bào)廢，造成維修費(fèi)用劇增，事故隱患。

油霧分離器損壞或氣缸壁和活塞環(huán)之間的間隙過大可能會影響內(nèi)燃機(jī)油。當(dāng)油氣分離器損壞時(shí)，可以更換新的。如果活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙過大，則需要更換活塞環(huán)或缸套。如果發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的機(jī)油燃燒現(xiàn)象，需要立即修理。燃燒發(fā)動機(jī)機(jī)油可能會影響發(fā)動機(jī)積碳，導(dǎo)致積碳和活塞卡住。這種情況會進(jìn)一步影響機(jī)油的燃燒現(xiàn)象。燒機(jī)油也會影響三元催化器的損壞。如果發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，會影響發(fā)動機(jī)的潤滑和散熱。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹的作用。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的零件直接接觸產(chǎn)生摩擦，發(fā)動機(jī)會加速磨損，可能會影響發(fā)動機(jī)，瞬間產(chǎn)生大量熱量，對發(fā)動機(jī)是致命的。平時(shí)用車的時(shí)候，也要定期換油。長期使用機(jī)油幾乎會降低它們的性能。

使用更高粘度的機(jī)油可以緩解機(jī)油燒損現(xiàn)象，但不能完全杜絕機(jī)油燒損現(xiàn)象。如果機(jī)油消耗不正常，建議立即維修。機(jī)油對發(fā)動機(jī)非常重要。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)里沒有油，發(fā)動機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)中的機(jī)油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件直接接觸產(chǎn)生的摩擦，會加劇發(fā)動機(jī)的磨損，還可能影響發(fā)動機(jī)的過熱。如果發(fā)動機(jī)一直在過熱狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會影響發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。機(jī)油長期使用后性能基本都會下降，所以機(jī)油需要定期更換是很自然的事情。如果長時(shí)間不換油，可能會加重發(fā)動機(jī)磨損。每次換機(jī)油，基本都是更換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油。如果沒有發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器，發(fā)動機(jī)機(jī)油在使用一段時(shí)間后可能會變臟。買機(jī)油和機(jī)油三濾一定要從正規(guī)渠道買，一定要選擇大品牌的產(chǎn)品。