別克昂科威使用5W30的機油就可以了，如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。

一般來說根據(jù)你的實際的用車的情況考慮原廠的機油足夠了，首次的保養(yǎng)很簡單的，也就是更換機油和濾芯，其他的地方進行常規(guī)的檢查，檢查一下車輛的剎車車輛的輪胎，車輛的變速箱油以及防凍液等，相對來說如果師傅的手藝比較好的，半個小時之內(nèi)基本都可以搞定了，后期你的用車過程中可以自己多注意吧，也可以參考一下你的說明書里面的詳細的項目，同時首次的保養(yǎng)基本都是免費的，不妨自己多加注意看看吧。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。5、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感，到修理廠進行更換即可解決現(xiàn)狀。

機油的品牌有很多的比如美孚,殼牌這些我們耳熟能詳?shù)?種類又分為礦物油,半合成機油和全合成機油,主要是更換周期不同,所以對于你車機油的具體選擇,建議你就按你車子保養(yǎng)手冊上要求的機油的規(guī)格型號和級別去選適合你車的機油就行.

1：軸承磨損及損壞當軸承磨損時它間隙就增大配合精度就降；當軸承損壞時由于軸承能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴大2：變速箱外殼螺栓有松動在使用過程中震動使螺栓松動平時應定時檢查．3：手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠4：自動變速箱油長期沒有更換自動變速箱油會變濃流動性足使得部件之間沒有保護層而直接摩擦從而加劇機械零件磨損導致異響5：更換劣質(zhì)自動變速箱油因為劣質(zhì)變速箱油抗溫能力差容易產(chǎn)生氧化造成油泥和油渣堵塞濾網(wǎng)和油道造成自動變速箱內(nèi)部元件摩擦增大導致車輛出現(xiàn)異響6：齒輪嚙合間隙正常變速元件磨損或更換時選用零件精度過造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊7：齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯位8：潤滑油足造成潤滑良應更換對應潤滑油9：變速箱進水沒有及時維修時間長可能會誘發(fā)異響問題

1、出現(xiàn)渾濁不論品牌是否相同，不同標號機油混合后都有可能出現(xiàn)渾濁。因為不同品牌、不同標號機油的化學添加劑會有所不同，這些化學物質(zhì)混合后有機會出現(xiàn)化學反應，降低潤滑效果，還可能產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動機零件的腐蝕?，F(xiàn)在大部分機油的分散清凈劑都采用磺酸鹽，而有些機油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。兩者并不兼容，如果兩種潤滑油混合在一起就會出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。2、排氣異常不同品牌機油混合還有機會造成排氣冒煙異常，例如冒黑煙或藍煙。機油混合后有可能被稀釋，這樣機油容易進入氣缸內(nèi)燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合后也有可能使氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。3、產(chǎn)生油泥不同機油混合容易產(chǎn)生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣會使發(fā)動機產(chǎn)生高溫，容易導致故障。油泥還會堵塞濾清器、油道等，導致流通不暢，發(fā)動機得不到潤滑。4、加速磨損機油混加后，其抗磨性能有機會發(fā)生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環(huán)斷裂。

沒有什么問題，這種機油是可以用的。如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

把U盤改成FAT32再格式化再下歌到U盤就行了

這是一輛沒開過的二手車、辦理的是過戶手續(xù)、建議按新二手車行情購買、因為你再賣的話就是轉(zhuǎn)三手、會大打折扣、如果你不打算賣、那么這也是你談價格的資本

一般建議使用機油標號是5W-40或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動機的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發(fā)動機內(nèi)的部件

原廠目前就是長城和道達爾的兩種，可以用道達爾全合成，差價90吧。自己買一般4S不給換。其實車沒啥問題可以自己出去保養(yǎng)，但是出保前一定記得買延保險，這個險不要求必須4S保養(yǎng)，而且3-5年的車愛出問題，這時候的質(zhì)保更重要。機油型號建議嚴格按0W-30的，而且是歐盟的C2或A5B5。外邊可選的不多，有福斯、摩特、嘉實多機種可選。

從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑出現(xiàn)了泄露。因為你的車子空調(diào)的風機還是轉(zhuǎn)動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風出來。建議你去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。這個操作不在免費首保的范圍內(nèi)，是需要花錢做的保養(yǎng)項目，可以在外面的修理廠或者保養(yǎng)店做，價格能便宜一些。

我現(xiàn)在用的是福斯G15W30，運動粘度11.7，還是消耗大，準備讓運動粘度慢慢提高，看能不能找到一款適宜的機油。

在觀察，至少你自己就沒與提供保養(yǎng)完后的機油油位，只是說后來發(fā)現(xiàn)不夠了，一次說明不了什么問題，只能再次觀察一陣子，你的意思就是燒機油，其實也沒事，現(xiàn)在的燒機油都是偽概念，1.更換粘度大的機油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

車輛的顏色這個主要看你個人的使用的需求，一般來說建議選擇白色，白色四種安全色，而且非常好看，尤其是白色的新車，每次洗車之后都是光亮亮的，讓人感覺心情很舒爽。當然白色的車平時呵護起來也是必須格外注意，尤其是下雨的時候不要停在樹下，否則第二天就會臟得比較厲害。另外一個白色的車型平時要注意勤洗車，最好一兩個月打蠟一次，這樣的話就更加光亮。

個人覺得歐拉的路面保有量還是有很大提升空間的。

名爵HS的廠商指導價是9.98-16.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分位列第2，其中外觀、內(nèi)飾、舒適性等方面都是第一名。以2018款30T自動兩驅(qū)Trophy荷爾蒙燃情版為例，采用前置前驅(qū)6擋濕式雙離合變速箱，搭載2.0升渦輪增壓231馬力發(fā)動機，售價13.98萬元，性價比頗高，值得關注。

看來你的車子的共振問題還是蠻突出的，還是先把震動的聲音解決掉，再看看到底是什么東西再震動吧。WEYVV5的廠商指導價是12.58-17.3萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中動力、操控、油耗、外觀等方面都是第一名。新車在維持原款設計的基礎上，前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設計，保險杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張，車長4462mm，軸距2680mm，最小離地間隙170mm，使用前麥弗遜式 后雙橫臂式獨立懸架、225/60R18輪胎。

換了新款發(fā)動機，讓H9情何以堪？還有BJ40、S350虎視眈眈，換上H9的新款發(fā)動機后漲價呢還是漲價呢？H5現(xiàn)在就一雞肋，于消費者于廠家；難?。∠M者選擇難！老魏決策難！換新款發(fā)動機，要向工信部申報，申報又勢必會占用哈弗的積分，一雞肋產(chǎn)品，還占用積分，老魏又有點不甘心，改款漲價吧，H9的位置又尷尬了；哈弗唯一的出路就是來個爆款，所謂爆款，就是性價比優(yōu)于40和350何為性價比呢，簡而言之就是性能和價格前臉不變，軸距達到1900mm，尾門！重點！敲黑板！要考！尾門換個造型，背上小書包！輪胎改為245/65/17（汽油）265/65/17（柴油）產(chǎn)品系豐富一些，汽油手動自動兩驅(qū)、四驅(qū)，柴油手動自動兩驅(qū)、四驅(qū)，四驅(qū)必須低四；丐版維持現(xiàn)價，然后每一款貴6000--8000元，那么完美解決現(xiàn)在的雞肋問題了。個人想法，相信也是大多數(shù)人的想法。大家認為呢？