去4s店拋光打磨一下就好了。汽車鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的"鞋"。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的第一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方面的性能。規(guī)格尺寸輪轂的尺寸一般是這樣來表示，舉例來說，去買輪轂，上面都會有這樣的數(shù)據(jù)：18x8.5，5x114.3，4218（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸）5（5個固定螺栓）x114.3（螺栓孔之間間距114.3毫米）42（Offset是42毫米），所以在鋼圈的定義中，并不存在“厚”或者“薄”。所以我們再來看一下胎。胎的標示是這樣的：245/40-18。245時寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。

網(wǎng)購或?qū)嶓w店400-800，如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸.

運動能力：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；?舒適靜音性：第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異；價格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；安全系數(shù)：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌

米其林輪胎會軟，靜音效果會好些。后減震太硬，后排噪音也比前面大，所以我會選擇放后面。如果是運動型輪胎我會選擇放前面。

去4s索賠試試。而且東風在召回部分14.15年固特異輪胎。輪胎側(cè)布簾過薄。我是索賠成功了……四個輪胎同一位置龜裂。

是785下面那塊嗎？我這里看著像是有點鼓包了，但是口子還不算危險。這個部位有些厚。主要檢查一下是否鼓包吧。

主打靜音舒適的輪胎橡膠必須軟硬邦邦的主要是耐磨但胎噪大但也沒有軟到讓車左搖右晃能讓車晃的主要是底盤懸掛

我新車開了不到兩個月，不知道怎么壓進去一個美工刀片，正面壓進去的，拔出來沒漏氣。但是為了安全起見，還是換了一條新輪胎，485

側(cè)面受傷，可以說這只輪胎幾乎已報廢，為了安全必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只，如果跑的少可以換一只。備胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。

傷在胎壁，這只輪胎，不好補，可以說幾乎報廢，為了安全必須更換。新車跑的少可以換一只、備胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。

我二手11款2.3旗艦。我用的雙星狂野大師。就是央視對比的那款，18年3月31日換的，7000公里了，覺得不錯的。胎噪什么的不比P7差，還抗過減速帶對輪胎的傷害，還耐磨。我覺得吧輪胎就一消耗品，安全，性價比高是不二選擇，車都不值錢還買那么貴的胎，覺得不值。那10多分貝的差別像我這種普通人也真聽不出來。而且換了胎后我覺得開高速比原胎噪音小，比邁騰2.0T的噪音都小（邁騰2011款開了4萬多公里）。一直守法，限速多少開多少，限速120也沒超過130公里過（高德時速與我車表時速一樣）你可以看看天貓旗艦店的介紹。聽很多人說朝陽，玲瓏也不差。四條輪胎1416.國產(chǎn)的精品胎也不差。而且聽倍耐力的技師說215都是特型胎，比225，還貴，配215的胎的車不多，后觀察下好像是這么回事，C5都是225的，新508是235的。信自己，別太在乎他人說的，每人感受是不一樣的，還是那句話，不在乎錢選貴的，在乎選性價比高的，主要是正品新胎，不是翻新的都不會差到哪兒去。

如果深傷到胎線，還是趕緊換了，反正回去也是要換。如果沒有換備胎還不如不換，備胎安全速度是80，你這個沒有傷及胎線的輪胎跑80肯定沒有問題。

我前幾天剛換過，情況基本跟你一樣，也是胎壁上撞了一個洞！問了下4S，說要1800，太黑了！后來上“途虎養(yǎng)車”，剛好家門口不遠就有家途虎店，660換了輪胎，固特異235/50/R1897V的?？偟脕碚f，途虎還是比較靠譜的！

多多留意車胎壓夏天到來，隨著氣溫的升高，爆胎事故也隨之增多。平時開車尤其出遠門時，別忘了隨車帶個胎壓計，以便隨時檢查輪胎的壓力。最好每個月至少檢查一次所有輪胎的胎壓，包括備胎在內(nèi)。如果每次打氣候，氣壓減少過快，可檢查一下輪胎有否被釘扎、氣嘴橡膠是否有老化、開裂等情況，如果發(fā)現(xiàn)這些情況，應及時去專業(yè)維修店進行處理。2預防輪胎被腐蝕輪胎是橡膠制品，所以要盡量避免和油、酸等化學物品接觸。因為這些物品會造成輪胎腐蝕、變形、軟化等問題。在氣溫升高的那些日子里，車輛最好停在陰涼處，以免陽光直射，造成輪胎過早老化。3盡量避免撞擊硬物輪胎撞擊坑洞或者馬路牙子，會使輪胎擠壓變形，造成胎形鼓包。嚴重的話，會使輪胎胎側(cè)破裂或泄氣。所以盡量行車時小心避讓路上的坑洞，實在繞不過時也應減速緩慢通過。停車的時候最好不要往馬路牙子上停。4輪胎磨損至磨損標志時，需要更換此時輪胎的排水性能大大降低，會嚴重影響濕地抓地性能。此外如果磨損不均勻，可能是由于車輪定位不平衡，不僅縮短輪胎壽命，還會影響車輛的操控性。必須馬上進行調(diào)整或更換。

方向只要不跑偏的話，正常情況下，不用做四輪定位，只做動平衡就可以了，一般情況下，車跑偏的話才會考慮做四輪定位

如果是底面補好就沒題，因為輪胎的底面有很多鋼絲拉扯到在，旁邊只是橡膠，補好以后為了安全最好放到后輪上，而且要經(jīng)常關(guān)察有問題立即更換。

1.至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。2.不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。3.定期進行車輪定位和平衡對于保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數(shù)很重要。4.為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命,輪胎調(diào)位是必須的。5.防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。6.需要養(yǎng)成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車,猛打方向盤等。

你好樓主，輪胎一般用4年或6萬公里左右是可以的，特殊情況除外，比如修補次數(shù)過多等！換什么輪胎要看你換什么品牌或者什么性能的。比如佳通的和米其林的價格自然不一樣！建議你途虎養(yǎng)車上可以看看吧！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在高速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.

一般輪胎如正常使用，都能夠使用五萬至十萬公里，使用時間為生產(chǎn)后的四至五年，磨損厲害老化開裂鼓包要及時更換。如滿意請采納