大家輪胎胎壓是打到多少，我看了下我的是300？？?。。?/a>

5 回答
2019-05-08
迷亂都市

輪胎胎壓300肯定是高了，正常是260-280的，四輪都保持在280就行，天熱不要太高。

關(guān)于前后輪胎互換的問題？

2 回答
2019-05-08
維爾

一般來說一萬公里做一次四輪交叉換位是最好的，現(xiàn)在輪胎都是對稱型花紋，互換很簡單的，做個動平衡就可以了，但是有胎壓檢測的需要注意，互換以后需要重新設(shè)置胎壓檢測

前輪胎換一只可以嗎？大神們??？

2 回答
2019-05-08
n1na

可以啊，同軸輪胎更換單只，最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，因為不同品牌的輪胎生產(chǎn)的原料配比不同，輪胎橡膠的軟硬度不同

大家好，我新?lián)Q了四天馬牌輪胎，為什么跑高速發(fā)飄？

3 回答
2019-05-08
HR1.8

我來告訴你可能的原因：1.胎壁支撐不如防爆胎，了看你是45R18我猜胎厚了點，又是普通胎軟點，之前那種雞賊的貼地感減弱了。但是我不認(rèn)為是這個原因。因為……因為你說你做了四輪定位！換輪胎是不需要做四輪定位的……任何情況下都不要輕易做四輪定位，跑偏也好，還是其他的什么的情況。1.因為數(shù)據(jù)只有廠家有，當(dāng)然個別專修店也有，至于是不是跟原廠一致，鬼知道。2.四輪定位需要很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)備，包括設(shè)備維護(hù)情況。比如你見到的那個做四輪定位的機器他本身的維護(hù)精度也是很重要，有的四輪定位機器甚至本身安裝在店里的時候都沒找平--（這玩意兒安裝精度要求不亞于數(shù)控機床）3.四輪定位需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工人，國內(nèi)的各種賺快錢的店……堪憂?？傊惆阉妮喍ㄎ幌胂氤桑呔艿募夹g(shù)調(diào)整就好了--很多店動不動讓做四輪定位就是為了賺快錢--懸掛數(shù)據(jù)一旦調(diào)整了，你只能感覺感覺來判斷和接受了。

有沒有換過輪胎的朋友，問一下?lián)Q個新胎要多少錢？輪胎鼓包了。？

2 回答
2019-05-08
gps導(dǎo)航家

輪胎鼓包了影響行車安全了一定要更換，市場上一般的品牌輪胎價格在500塊錢左右，視具體的品牌和輪胎型號而定。

四s輪胎偏磨要做四輪定位，有這必要嗎？

6 回答
2019-05-08
asdf147258369

樓主你好，還是做個四輪定位比較好，一般小修理店肯定做不到的，大點的修理店才有的，因為那套設(shè)備價格不便宜，滿意請采納謝謝

傷到輪胎的側(cè)邊，需不需要更換？

4 回答
2019-05-08
青云M

你這么糾結(jié)就是不想換的意思那你就每天多多注意觀察不是鼓包才是危險有時候高速爆胎也是不需要先鼓包才會的。

老鐵們，請幫忙看一下，輪胎需要更換嗎？謝謝？

3 回答
2019-05-08
阿思1.8

板凳、地板車友的回帖，就是江湖上流傳的那種“大忽悠”，別信。圖片上這個裂紋，明顯是在花紋凸起上，看著并不深，只要裂紋深度不繼續(xù)加劇，根本就沒有任何問題。

換輪胎了要做動平衡嗎？

4 回答
2019-05-08
因為有你00

這是使車輪的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心重合，要在車輪上加一個或幾個平衡塊，你可以仔細(xì)觀察別人車的車輪，上面都有的。如果動不平衡，會造成車輪的跳動和偏擺，要是高速行駛，還有可能造成危險。至于怎么做動平衡，到修理店就可以，把車輪卸下放到動平衡測試機上，按幾個按鍵就好了，然后再打上平衡塊就行了。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。另外，做完動平衡最好再做一下四輪定位。

繽智汽車為什么左拐時感覺輪胎一拐一拐的行進(jìn)呢？

3 回答
2019-05-08
藍(lán)鳥88

我也有這個情況。沒換過輪胎。裝過胎壓。目前是車庫冷車出庫的時候會感覺地下好像不平整一頓一頓的。但是車走起來就沒有這種感覺了。你是在行駛中也是這樣的感覺？

輪胎氣壓問題？

3 回答
2019-05-08
福建省的看法

新車出廠胎壓都偏高需要放一放，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

9.5代雅閣輪胎問題？

1 回答
2019-05-08
TT009

這個換輪胎最好是對稱換兩條了，要不新舊磨損不一樣，輪胎抓地力不一樣的，按照原車輪規(guī)格來買。

輪胎鼓包，問題？

4 回答
2019-05-08
小歪的摯友

作為開了1萬多公里的車主來說說吧。針對老鐵反映的和幾個問題1、原廠輪胎質(zhì)量差，易鼓包。其實原廠輪胎確實一般，畢竟那么多車友反饋。但是畢竟扁平率只有45，這是為了迎合全車外形的協(xié)調(diào)性以及配合調(diào)校的底盤（偏運動）。即便是別的車，配的45的扁胎也容易出現(xiàn)這樣情況。再說了，你希望弄個小尺寸60扁平的輪子么？那看起來得多笨重。另外45扁平率易鼓包的幾率，很大程度和駕駛習(xí)慣有關(guān)。要么60速左右或更快過坑，要么蹭馬路牙子，這些都是直接導(dǎo)致鼓包甚至裂損問題。（你可以去看看輪胎里面，基本90%反映鼓包的，都有蹭牙子的痕跡）。所以，這么扁的的胎（其實45還好，我都40了）過坑速度要放慢。2、其次，胎壓達(dá)到2.5左右即可

右后輪胎被馬路牙子弄爛了一點皮有影響嗎？

2 回答
2019-05-08
ytfrfghjk

你要是在北京，推薦你一個補胎特牛的地方。美國泰克，側(cè)面也能補。我剛補完，200。要不胎就廢了。在肖村

帝豪原尺寸輪胎205 55 R16 想換成205 60 R16可否？

2 回答
2019-05-08
Mr.Law

1、可以的。2、扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。3、國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）輪胎斷面的扁平比（%）輪胎類型代號輪輞直徑（英寸）負(fù)荷指數(shù)許用車速代號”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。3、扁平率的作用：是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。4、綜上所述，扁平比有55變?yōu)?0，更厚，通過性是好了點，但是里面的反饋等也會差一點，建議綜合考慮之后再確定。

福特金牛座輪胎問題？

3 回答
2019-05-08
空調(diào)吹冷風(fēng)

一個輪胎爆胎叫別人4個都換掉？不說有錢任性了，這種橡膠制品不易分解，對社會環(huán)境也是不利的??！換個和左邊品牌型號花紋一樣的就行了啊，要是不放心就前后再對調(diào)一下。

小白想問問各位關(guān)于輪胎的事情？

4 回答
2019-05-08
cqlk1986

備胎從備胎輪轂拔下來,換到原來輪轂上就行了,然后有需要的話就再買一個另外的輪胎當(dāng)備胎,淘寶買這個原廠輪胎600多塊,不過這個輪胎不怎么樣,換其他的牌子就好拔胎的時候告訴師傅注意有胎壓監(jiān)測

夏季輪胎胎壓多少合適？

4 回答
2019-05-07
老饞貓

根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

原車175 65r14的輪轂輪胎能升級成195 55r15的輪轂輪胎嘛？

8 回答
2019-05-07
ataishu

即便空間夠用，我們隨意把輪轂輪子改大了，那可不僅僅是影響到里程速度表不準(zhǔn)，會對轉(zhuǎn)向機構(gòu)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，都有著一定的影響的，生產(chǎn)廠家的研發(fā)設(shè)計不是像我們想象的那么簡單的，不要為了外觀隨意亂改。

朗逸換什么輪胎好？

1 回答
2019-05-07
無言168

朗逸原車標(biāo)配205-55-R16-91V尺寸輪胎，速度級別為240KMH?？梢愿鼡Q215-55-R16-93W邁騰的輪胎，速度級別為270KMH。輪胎總直徑尺寸比原車增加11mm，輪胎寬度增加10MM，提高安全性，提高載重量，提高高速時的抓地力。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。