其實都差不了多少。有人剛換米胎感覺很好（其實你新換其它牌子的靜音也好不少），我的還是換回原配的鄧祿普，感覺也很好。我的謳歌RDX是米胎，感覺靜音也就那樣，以后換胎我不會換米胎。

樓主你好一般超過五年的輪胎不建議繼續(xù)使用五年內磨損嚴重也是要更換的日常注意檢查就是了。希望我的回答能夠幫助到您,

和你差不多時間，6.8萬。沒換過。外面風吹日曬的，小裂紋都有。沒大問題。但要想安全點剎車性能更好就換。

去了兩家店，都說沒事，小傷，不用換，建議以后多關注這條輪胎，經常跑高速最好前后輪調換下，那我就放心了

被扎了沒事，千萬不要拔掉行駛就近的修車店，在拔掉冷補就行，一般的冷補價格也就是一二十左右，一個釘子不要做動平衡。希望能夠幫到你

耐磨不耐磨不考慮，主要怕安全受影響比如爆胎、漏氣低胎壓行駛等，硬度好的胎沒有問題，軟胎有可能連方向都難控制

跟我一樣…剛剛在朋友修理廠附近…他過來幫我開走，就這樣壓到他修理廠，他說慢慢開過去，輪轂不會有事，輪胎就肯定廢了…255，50，19的便宜點1800，倒霉，同個位置還是換了沒幾個月的新輪胎…

輪胎側面是整個輪胎最薄弱的地方了，你這傷市里跑跑還行，前輪的換到后輪，如果跑高速建議還是換新胎，安全第一。

放心換吧，沒有問題，動力只要你舍得給油，我換的馬牌195-60/15的胎，1.3這車本來起步就肉，多給點油就行。油耗沒有高多少，200塊錢油不開空調能跑600左右吧。剎車覺得軟多了，也有信心了，本來也想換55扁平比的，后來換的60的，舒適度不錯，你參考下，還的自己決定。

這個明顯的不正常！銹的這么厲害！建議做下防銹處理??！噴下防銹漆！噴的時候要注意將卡鉗包裹的地方也噴到！至于如何噴到卡鉗包裹的地方我這里要重點說一下！帶好鑰匙！走進駕駛位！踩住剎車！啟動！掛m1檔！記住重點一定要m1檔！至于為何要用m1檔是因為我們只需將車輛向前移動半米好進行噴卡鉗包裹的地方！d檔容易開過頭！防銹漆一定要噴的均勻！效果才明顯！

胎壓監(jiān)測有兩種方式，一種內置的，需要將輪胎取下之后將胎壓監(jiān)測裝置放在在里面；還有一種是外置的，不需要拆卸輪胎，只需要將胎壓監(jiān)測裝置裝在輪胎的氣門嘴上面就可以了。

輪胎縫里有石子有什么危害1.形成噪音一般情況下，分辨輪胎中是否有石子可在行駛中仔細聆聽，速度越快，頻率越高，這證明輪胎縫隙中已卡入石子。輪胎卡石子之后，車輛行駛時會有石子與地面摩擦的聲音，在車里可以明顯感受到，嚴重時會影響駕駛員對路況的判斷。2.影響輪胎的性能輪胎上的溝槽是用來排水的，卡滿小石子后，排水效果會減弱。如果在雨天濕滑路面上行駛，相對來說輪胎的抓地力或者制動性能就會變弱，很有可能會發(fā)生側滑，影像車輛安全性。3.讓輪胎漏氣甚至爆胎有些石子比較尖銳，在高速行駛時，有可能會把輪胎外層的橡膠刺破。如果再刺穿內胎，就會導致漏氣。雖然很多小石頭看起來并不是很尖銳，看似很難刺破輪胎胎體中的鋼絲帶束層，但是它可以把保護鋼絲的橡膠給刺破,這樣就會讓鋼絲露在空氣中，產生銹蝕后，最終導致爆胎。

這個要看你的輪胎尺寸，領動有20555r16還有22545R17兩種啊當地輪胎店看一下供你參考

注意觀察，如果發(fā)出鼓包了需要盡快更換，沒鼓包的話把破口的地方粘一下防止二次受傷，并且把它換到非動力輪位置去。（一般是后輪）

你可以看路邊停到的車子，前輪哈是癟的，發(fā)動機在前頭，重些。經常滿座就2.5，不經常就2.3。胎壓洗完車再打。側傾是輪胎窄了，底盤調軟了。這車轉彎想開的順要換195/60r15的輪胎，學到找彎心，稍微帶一點剎車靠慣性轉彎，這樣才順。16的輪圈就選195/55r16的。車上銘牌上寫到在，這個尺寸是歐版標配，不過國內路冒得那好，195/60r15就可以了，還不用換輪圈！

我是每次保養(yǎng)的時候輪胎換位的，也就是5000公里或者6個月的，一般是對角調換的，如果保養(yǎng)手冊有特別說明的按要求調換。

按照科學的數據改裝是可以的，寶來的輪轂最合理的是2055516。輪轂和輪胎價格低，舒適性好。再大點輪轂就是2055017。這個是大腳，漂亮一點，但是輪轂輪胎費用高，舒適性差一些，抓地力強一點。至于2254517這個尺寸不適合動力較弱的1.6排量。2254517輪轂通常是裝在速騰GLI2.0T運動版性能車上的。寶來1.4T還勉強可以，輪胎扁平比越小，輪胎越矮，造價越高，使用壽命越短，越怕起伏路顛簸造成爆胎。

找一個補胎店就可以，一般也就是20元，還是給做動平衡的。補胎之后一定要做動平衡，有的糊弄你不給做。

條件允許的情況下，建議四個一起換，可保持原始的操控平衡性。輪胎行駛每5,000到8,000公里調位一次。同一車軸上應裝配同一規(guī)格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）在只更換兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在后輪。在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。需要更換汽車輪胎的幾種情況：磨損嚴重。每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。老化嚴重。觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。頻繁補胎。對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。起包變形。輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。胎壁被扎。胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

你看看輪胎有沒有吃胎的現象，有就做。沒有就不需要。一般出廠都做了，沒遇到過撞擊或者其他嚴重問題沒必要。倒是前后輪可以兌換一下