不建議45與原車輪胎差值較大（2.63%）而且抬高車身不利于行駛穩(wěn)定性40的與原車僅相差1%車身降低3.5mm

輪胎沒有問題，可以正常使用的，至于輪轂損傷不好處理的，只要不漏氣可以不去管他，嫌難看就網(wǎng)購貼紙貼上遮丑就行了。

你這個已經(jīng)不是受傷的問題了，為了自己的安全和全家的幸福請盡早更換，連想都不要想了，如果我的回答幫助到你了，滿意請采納！

胎壓以冷車狀態(tài)下為準，前后2.4完全正常值范圍，但輪胎也存在一個熱脹冷縮現(xiàn)象，所以跑時間長了會有所上升，非常正常，無需擔(dān)心！

如果平時爛路走得不多，建議阿特茲，爛路多的話還是買懸掛軟一點的車，為了你的屁股著想。阿特茲路感太清晰連地上畫的一條普通的線都能感覺出來，我也是春節(jié)回老家才開爛路總結(jié)出來的經(jīng)驗，反正7080碼過減速帶，就是咯噔一聲，除開屁股感覺強烈，其余的沒啥，還有就是30到50碼爛路隨便開，輪胎一點問題沒有，就是懸掛硬人比較顛簸，個人使用感受，望采納

其實平常加班又沒有什么駕駛體驗，換一個就行，不要聽網(wǎng)上的換一對啊什么導(dǎo)水性啊一般家庭開體驗不出來這些的

這個你要看看深不深，如果太深就別用了，去換了吧，這種修復(fù)也不好修復(fù)，不跑高速你還可以再用用，修復(fù)一下話你去問問賣輪胎的地方，如滿意請采納。

輪胎是否需要更換和使用壽命，主要和駕駛員的駕駛習(xí)慣路況條件都有直接關(guān)系。您可以檢查一下，輪胎正面壟溝處有橡膠墩，您可以用手指去摸一下，如果輪胎胎面和橡膠墩已經(jīng)持平或橡膠墩已經(jīng)突出了，輪胎就需要更換了。其次檢查一下輪胎是否有鼓包龜裂等問題，要是沒有還是可以跑長途的

重載時可以,建議2.5就行.先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中,有誰會將愛車當(dāng)越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

不用四輪定位，換胎誰說要四輪定位的就是坑錢。除非舊胎出現(xiàn)偏磨，搶方向，不能直行之類的才要四輪定位。換胎只需要四輪動平衡即可。

謝謝，講的很清楚，不過自己在家，給輪胎放氣不太現(xiàn)實，還是用螺絲刀一個一個清理吧，哈哈另外，輪胎凹槽里的小石子是否存在把輪胎磨損或者扎爆的可能性？

就常規(guī)胎好了，我換的四個韓泰的，比較便宜實惠1200元！目前開起來比原來出廠的靜音，這樣顯得發(fā)動機聲音更響了！

側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，如果沒有漏線可以不處理，但一定想著把這個胎放到后面，市內(nèi)可以用，但在城市快速干道上，尤其是夏天一定要注意速度。因為這一樣是安全隱患。尤其是上高速，這樣的輪胎也相當(dāng)于一個定時炸彈。如果發(fā)現(xiàn)漏線了，那么應(yīng)該立刻更換新胎。如果你另一側(cè)的輪胎是新的，那么可以購買一條同花紋，記得是同花紋輪胎進行更換，如果另一側(cè)輪胎有些舊，那么應(yīng)該購買二條同花紋輪胎進行更換，這不是簡單保持平衡的問題，而是讓車子在行駛時保持動力的平衡，尤其是剎車時保持同樣的抓地力，不會造成車子側(cè)滑的現(xiàn)象。從圖片上好像應(yīng)該沒什么問題！

樓主車子左前輪胎壓顯示250KPa會稍微高一點，輪胎氣壓最好保持在240KPa，這樣行駛的舒適性會好一點。

這個是輪胎最硬的地方，輪圈位置里面的簾布都是金屬簾布，輪轂可以修復(fù)的沒事，你摳開看輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經(jīng)看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察下這個地方是否有鼓包，如果有鼓包出現(xiàn)也必須換胎了，如果沒有鼓包，沒看到簾布，可以開車到輪胎店去把破口的地方粘一下，正常跑就是，不影響行車安全的，放心吧

從安全性上來說，完全沒問題，只要沒露出尼龍線來就不影響使用，放在前輪或后輪都沒問題。從心理影響上來說，可以放在后輪，這樣的話即使爆胎也沒大問題。因為這個只是個小小的皮外傷，都沒見血，換掉的話太浪費了，輪胎自己也會覺得郁悶的。當(dāng)然了，如果是強迫癥患者或者土豪的話，就趕緊換掉吧不過還有個問題，如果有點小傷就換的話，估計要每天換一套輪胎了，因為輪胎每天都會增加很多小傷口，胎面最多，胎壁很少見而已。

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)鼓包問題就說明輪胎內(nèi)部的布簾或者鋼線已經(jīng)斷裂了就不能繼續(xù)使用了。如果是新車就要換和原車胎一個牌子一個型號的，

四輪定位一定要在4s做的，外面的數(shù)據(jù)都不準的，我吃過虧，在外面換胎4個，送定位，結(jié)果100碼方向盤亂抖，只好去4s，價格真是貴，500一次。

樓主你好這是鄧祿普的輪胎你去輪胎店購買鄧祿普的安裝就是了這樣能保證花紋一樣抓地力都是一樣的，安全性比較好。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

第一，換較寬的輪胎有如下優(yōu)勢。225換成235的輪胎，胎面寬了，輪胎越寬，那么自然與地面的接觸面積就變大了，耐受的側(cè)向作用力比較好，提升了抓地力，同時在制動和彎道性能上也得到了提高，也就是說，行駛穩(wěn)定性會更好。第二，寬輪胎的缺點也很明顯。與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大，車子提速加速會變慢，方向盤轉(zhuǎn)向也會變重，伴隨著油耗也自然上升，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。第三，輪胎窄了自然加速就會有比較輕盈的感覺和發(fā)揮的空間，油耗也比較經(jīng)濟，但是剎車性能表現(xiàn)得就不會太出色了。像經(jīng)濟型、緊湊型的車子的輪胎就會比較窄一點，而性能型、豪華型的就比較寬一點。綜上，建議不要盲目的為自己的愛車更換更寬更大的輪胎，出廠時的原裝輪胎完全能滿足要求，即便更換也不要和原尺寸相差太多，款度增加20mm左右，直徑增大1英寸左右就差不多了。更換之前一定要考慮的問題就是發(fā)動機的動力是否充足，輸出軸能否承受得住這么強的扭力，車橋齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。