打個(gè)比方，你有100元錢，花了后，只剩35元了。提醒你要去做保養(yǎng)了。不要等機(jī)油壽命降低為0--10%再去保養(yǎng)換機(jī)油，時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)油粘稠度降低，雜質(zhì)多，機(jī)油衰竭的厲害，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

美孚提供一系列車用潤(rùn)滑油為眾多汽車制造廠商所認(rèn)可的汽車機(jī)油產(chǎn)品以及特種機(jī)油產(chǎn)品，包括美孚1號(hào)1——領(lǐng)馭世界的合成機(jī)油，美孚速霸2優(yōu)質(zhì)機(jī)油系列產(chǎn)品和滿足日常駕駛所需的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

機(jī)油壓力過高，容易沖壞墊片或油封，導(dǎo)致泄漏故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油堵、曲軸前后油封、油管接頭等處，會(huì)因油壓過高而產(chǎn)生漏油。機(jī)油壓力過高，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落，使機(jī)油大量泄漏，這在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中是十分危險(xiǎn)的，如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。機(jī)油壓力過高，摩擦表面難以形成良好的油膜，潤(rùn)滑條件變差，會(huì)影響曲軸軸承的使用壽命，使軸承的合金層產(chǎn)生早期脫落。機(jī)油壓力過高還會(huì)縮短機(jī)油的使用壽命。

大家都知道現(xiàn)在不管是什么樣的車，都會(huì)需要加油或者是加氣，但是這些都是和機(jī)油濾芯掛鉤的，那么相信大家對(duì)機(jī)油濾芯了解的并不是特別的多吧。下面我們就以機(jī)油濾芯型號(hào)有哪些來展開探討吧?！　　　C(jī)油濾芯的作用　　機(jī)油濾芯通俗的講就是機(jī)油濾清器，最主要的作用就是過濾機(jī)油中的雜物以及水分，把清潔過的機(jī)油輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。這就是機(jī)油濾芯的作用，不管是大車還有小車都是需要機(jī)油濾芯的，只有有了機(jī)油濾芯才能保證進(jìn)入需要潤(rùn)滑部位的機(jī)油是無雜質(zhì)的。這就是機(jī)油濾芯的作用?！　　　C(jī)油濾芯型號(hào)有哪些?　　上邊介紹了機(jī)油濾芯的作用，我們就來看看機(jī)油濾芯的型號(hào)有哪些吧。其實(shí)機(jī)油濾芯的型號(hào)太多了，因?yàn)槊總€(gè)車型不一樣所以機(jī)油濾芯的型號(hào)也是不一樣的，有螺桿式空壓機(jī)用機(jī)油濾芯、也有WK962/7、WK940/20都有，有很多，因?yàn)檐囆筒灰粯泳退闶遣钜稽c(diǎn)點(diǎn)也是不可以放進(jìn)去的，不僅僅有機(jī)油濾芯還有燃油濾芯這些都是根據(jù)人們的需求來變化的，PL421、PL420帶線這也是機(jī)油濾芯的型號(hào)，型號(hào)有很多很多，還是需要看自己的車型的。　　　　購(gòu)買的時(shí)候應(yīng)該注意什么呢?　　我們?cè)谫?gòu)買機(jī)油濾芯的時(shí)候應(yīng)該注意什么?首先我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候要先問是原廠的嗎。因?yàn)樵瓘S的比不是原廠用起來更好，重點(diǎn)是對(duì)車傷害的程度小，但是原廠的價(jià)格會(huì)比不是原廠的貴一點(diǎn)，我們還是需要看自己的經(jīng)濟(jì)條件的，如果有能力的話小編還是建議購(gòu)買原廠的，畢竟我們都希望自己的車子壽命長(zhǎng)一點(diǎn)。還有就是我們要看是不是全新的，因?yàn)橛械暮趶S家就會(huì)把不是全新的安裝到車?yán)?，所以建議在更換的時(shí)候車主還是站在旁邊比較好，雖然這種情況不多，但是還是需要注意一點(diǎn)，避免這種情況的發(fā)生?！　　　∫陨暇褪菍?duì)機(jī)油濾芯型號(hào)有哪些的介紹，除了上邊介紹的還有很多，有大車的還有小車的，型號(hào)有很多，而且都不一樣，還是要根據(jù)自己的車型以及經(jīng)濟(jì)條件，如果好的可以選擇原廠的，還是原廠的對(duì)車的傷害相對(duì)來說比較小一點(diǎn)。小編提醒大家，車主要定期更換機(jī)油濾芯，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不更換，機(jī)油濾芯就不會(huì)為你工作了，會(huì)把不清潔的機(jī)油流進(jìn)需要潤(rùn)滑的部位，要經(jīng)常進(jìn)行車檢，避免發(fā)生不必要的情況。

給你推薦道達(dá)爾7000這款半合成機(jī)油，粘度為5w30的?；蛘呤褂萌债a(chǎn)專用的半合成機(jī)油5w30的。

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

不同的品牌和系列的車輛，添加的機(jī)油量都是不同，可以查看下每輛車的保養(yǎng)手冊(cè)，上面會(huì)注明需要添加的機(jī)油量。但是最準(zhǔn)確的加完機(jī)油之后查看下機(jī)油尺的刻度。在車輛熄火狀態(tài)下查看機(jī)油標(biāo)尺。車輛需停在平地檢查。機(jī)油尺上面有2個(gè)刻度，一個(gè)是最高刻度一個(gè)是最低刻度，正常的機(jī)油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在這2個(gè)刻度之間就是正常。車輛需要熄火查看，等待5分鐘之后檢查。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，機(jī)油是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，熄火之后等待5分鐘是為了機(jī)油可以流入油底殼。這樣查看機(jī)油會(huì)更標(biāo)準(zhǔn)。切記不可以在坡道上面查看機(jī)油量，因?yàn)檐囕v傾斜，機(jī)油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機(jī)油量是不標(biāo)準(zhǔn)。拔出的機(jī)油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準(zhǔn)確。

家里自己換機(jī)油正確的操作方式1. 現(xiàn)將兩個(gè)鐵架（犀牛斜坡）放入前輪下，千萬要用千斤頂，以防不測(cè)。2. 掛一檔，開著車門，看著前胎，慢慢開鐵架，停住，拉手剎。3. 打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用專用扳手把機(jī)油濾清器擰松，不要漏油即可。把機(jī)油蓋打開，以利于放油時(shí)順暢。4. 用9/16的套筒扳手將放油螺絲擰松，然后帶上膠皮，右手套手?jǐn)Q螺絲，左手拿廢油盆接著，等油堂出后，再將盆放到地上接著舊機(jī)油。5. 舊機(jī)油徹底放放干凈后，擰下機(jī)油濾清器，換上新的機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊即可，然后加入4.5升機(jī)油，擰上機(jī)油蓋。6. 把車發(fā)動(dòng)，松開手剎，把車退下，再次檢查機(jī)油也標(biāo)尺?；敬蠊Ω娉伞Ｗ詈眠€是去修理廠或者是4S店更換機(jī)油。1. 第一出于安全考慮，如果只用車上帶的千斤頂?shù)脑挼妆P下面的空間還是比較小的，人在下面的活動(dòng)空間比較小。稍有不慎你懂得。2. 第二是專業(yè)問題，現(xiàn)在的油箱多數(shù)是鋁制品一不小心螺栓擰的過緊就會(huì)導(dǎo)致滑絲，過松又會(huì)導(dǎo)致漏油。而且換機(jī)油的時(shí)候一般同時(shí)會(huì)更換機(jī)油濾芯，而機(jī)油濾芯的更換是需要專業(yè)工具才可以擰下來的。3. 第三自己沒有專業(yè)的工具，廢舊機(jī)油放不干凈的，要用專門的工具徹底吸出來。

中華v3保養(yǎng)用5w-30的機(jī)油。北方冬季建議使用5w-30或5w-40的機(jī)油，夏季建議使用10w或15w的機(jī)油，南方四季都可以用10w的機(jī)油。

油底殼漏油會(huì)造成機(jī)油的消耗量增大，使汽車的底盤變得非常臟，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的使用。油底殼漏油的原因，可能是密封墊或密封膠條密封不良或老化導(dǎo)致的，密封膠條長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中就會(huì)產(chǎn)生老化，膠條老化之后非常容易出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，所以漏油就是很正常的事情了，油底殼漏油也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。還有可能是油箱

像您這樣的情況基本就是換機(jī)油的磨合期的問題吧，當(dāng)然像一些差的機(jī)油換上后估計(jì)比之前的還差，會(huì)出現(xiàn)噪音的問題也是存在的。像您開的保時(shí)捷算是高檔車了，我個(gè)人覺得可以用好一些的機(jī)油，磨合期又短，而且可以更好的體驗(yàn)駕駛感。像德國(guó)的gt魔力紅機(jī)油可以，不存在假貨的。

首先能肯定一點(diǎn)，那里肯定是有真的，但是不是真假一起就不好說，現(xiàn)在三大牌的市場(chǎng)太飽和了，假的又多，自己是不敢買的，都是買的德國(guó)gt魔力紅機(jī)油，算是大牌中不多沒有假貨的機(jī)油了。

s系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，而c代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，但當(dāng)s和c同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候就說明是汽油柴油通用行機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量從“sa”一直到“sl”，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑. 1.冬季用油牌號(hào)分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號(hào)w代表冬季是winter(冬天)的縮寫，w前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 3.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 (1)高溫型(如sae20～sae50)：數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。 (2)低溫型(如saeow～sae25w)：w表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動(dòng)性越好。 (3)全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合sae15w、10w、5w的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合sae40、50的要求，屬于冬夏通用型。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度過大，流動(dòng)緩慢、上流慢、通過量不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。反之機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。所以選擇機(jī)油應(yīng)選擇汽車說明書上規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油。

那是正常的 機(jī)油油壓肯定是要發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能測(cè)量的。

有人形象將機(jī)油比作發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，也充分說明了機(jī)油的重要性，那么什么牌子的機(jī)油最好呢？

一、汽車更換潤(rùn)滑油的行駛里程或時(shí)間，一般按車輛使用說明書中推薦的5000公里或以時(shí)間為6個(gè)月，以先到的為準(zhǔn)。也可以根據(jù)使用情況或其他因素，適當(dāng)調(diào)整更換機(jī)油的里程和時(shí)間，以適應(yīng)不同工況下保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。二、合成油7k-1w公里 礦物油5k公里左右就要換了7500首保，15000二保，第二次保養(yǎng)仍然是機(jī)油和三濾的更換。汽車不保養(yǎng)，不更換機(jī)油就會(huì)阻塞油道，導(dǎo)致零件干摩擦，而燒蝕。要是自動(dòng)變速箱就會(huì)燒蝕自動(dòng)變速箱的離合器和摩擦片。因?yàn)樵谄囘\(yùn)行得時(shí)候，為了使零件接觸平滑，零件間要相互摩擦，把不平的地方磨平，這樣機(jī)油就起到了清洗的作用，那些費(fèi)屑都進(jìn)入機(jī)油中了。

看包裝，如果包裝上寫全合成三個(gè)字了那就是全合成。

這不是四季的適合夏季使用。冬天要用5W的

有可能。要看具體情況，燒機(jī)油嚴(yán)重會(huì)影響動(dòng)力。 一、機(jī)油選用對(duì)氣缸竄油的影響 機(jī)油的粘度影響到潤(rùn)滑油膜的厚度，機(jī)油粘度過大過小都會(huì)使?jié)櫥芙档停觿C(jī)件磨損，特別是機(jī)油過稀時(shí)，更易造成氣缸竄油。機(jī)油變質(zhì)或受汽油沖淡變稀，都會(huì)增加機(jī)油耗量。此外，機(jī)油加得太多，機(jī)油壓力過高，曲軸逢通風(fēng)不良，電動(dòng)機(jī)溫度過高，也會(huì)加劇氣缸竄油。 二、活塞環(huán)的質(zhì)量對(duì)氣缸竄油的影響 對(duì)新?lián)Q活塞環(huán)行駛不久產(chǎn)生竄油的進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因造成。目前，進(jìn)口的活塞環(huán)有很多質(zhì)量較差，彈力不足，彈力持久性不好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目前進(jìn)口汽車行駛不定期定里程后氣缸竄油的主要原因。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)保修質(zhì)量對(duì)氣抽竄油的影響 電動(dòng)機(jī)的在修質(zhì)量對(duì)氣缸竄油影響較大。氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環(huán)水按技術(shù)要求與活塞選配中活塞偏缸，氣缸中心線與曲軸中心線垂直度超偏，都會(huì)產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。在保養(yǎng)時(shí)，活塞積炭清除水干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布及環(huán)口間隙太大，都會(huì)同程度地加速氣缸竄油。 四、活塞環(huán)卡死對(duì)竄油的影響 在修理中發(fā)現(xiàn)，因活塞環(huán)卡死而產(chǎn)生大量燒機(jī)油的現(xiàn)象較多。當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時(shí)帶入燃燒室大量機(jī)油，而且活塞做功時(shí)大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道。使機(jī)油和混合氣一起進(jìn)入燃燒室當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重和化油器內(nèi)有機(jī)油時(shí)，多是活塞環(huán)卡死所致應(yīng)及時(shí)排除。 五、氣缸、活塞、活塞環(huán)配合對(duì)氣缸竄油的影響 目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑都采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的方式，氣抽壁采用飛濺潤(rùn)滑。在工作時(shí)，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都布滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合正常時(shí)，機(jī)油不會(huì)竄上去；當(dāng)三者配合不正常時(shí)，氣缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向?qū)挾葴p小彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差?；钊h(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用。氣缸和活塞的磨損加大了配合間隙，使間隙的機(jī)油增加，活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。而竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速氣缸磨在損，造成惡性循環(huán)。