你好，這個(gè)可以用的，不過(guò)這個(gè)機(jī)油的使用最好的就是根據(jù)官方的要求或者建議去使用，我身邊用嘉實(shí)多，美孚，殼牌的比較多，只要是正品機(jī)油都是沒(méi)問(wèn)題的。

機(jī)油增多的現(xiàn)象一般都是氣溫低的時(shí)候會(huì)發(fā)生，所以現(xiàn)在還不確定，等元旦后才知道是否會(huì)機(jī)油增多，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)10臺(tái)有9臺(tái)機(jī)油會(huì)出現(xiàn)增多，這個(gè)問(wèn)題北方發(fā)生最多，原因是渦輪機(jī)器的活塞環(huán)與缸壁有一定的間隙，冷車直噴的噴油壓力大，少許汽油便進(jìn)入曲軸箱中，時(shí)間一長(zhǎng)就出現(xiàn)機(jī)油增多，這是通病，沒(méi)有徹底的解決辦法，唯一能夠減輕的辦法就是冷車時(shí)把車熱透再走，到了熱天這個(gè)故障就沒(méi)有了。

上市已經(jīng)快3年了，反正各種機(jī)油增多的報(bào)道滿天飛，但事實(shí)上由于機(jī)油增多而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障或報(bào)廢案例，至今未見(jiàn)到一例，個(gè)別車主都已經(jīng)行駛了近6-8W公里了。LZ自己想想吧！

我也是17款1.6的車子。5000首保10000二保20000三保，至今公里數(shù)25000公里機(jī)油已經(jīng)到了卡尺的下限位置。問(wèn)4S店他們說(shuō)不算燒機(jī)油。他們的解釋說(shuō)因?yàn)槭袇^(qū)路況擁堵頻繁起步相對(duì)于跑高速路的車來(lái)說(shuō)機(jī)油消耗量大。此外當(dāng)場(chǎng)加了一瓶1L的機(jī)油拔出卡尺機(jī)油到達(dá)中偏上位置。4S店建議我之后每1000公里開(kāi)一下機(jī)油量同時(shí)他們也建議我用半合成油5000公里保養(yǎng)一次，全合成油7000-8000保養(yǎng)一次。現(xiàn)在我也不知道是不是車子有什么毛病只能先按照他的辦法來(lái)試了

我家也東北的，我覺(jué)得吧機(jī)油增多這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該是個(gè)別的，存在是一定的，只不過(guò)網(wǎng)上炒的，就把事態(tài)變得普遍化甚至擴(kuò)大化，另外車企做了召回，也進(jìn)行了相應(yīng)的改動(dòng)和優(yōu)化，前幾天去4S店，銷售說(shuō)關(guān)于機(jī)油問(wèn)題，他們也是時(shí)刻去跟蹤和監(jiān)測(cè)的，應(yīng)該說(shuō)這樣的回答算是良心！我們這邊冠道1.5的銷量，還別說(shuō)，依然是有增無(wú)減，市面上也多了1.5的精英版，還都是這個(gè)冬天提的新車，我想之前那些車主也關(guān)注過(guò)機(jī)油的問(wèn)題，誰(shuí)也不會(huì)這個(gè)時(shí)候，普遍冒著風(fēng)險(xiǎn)花個(gè)20幾萬(wàn)的錢(qián)去買(mǎi)個(gè)問(wèn)題車吧？畢竟大家都是普通人，個(gè)人建議，勿噴！

燒機(jī)油的原因可以了解下：1.國(guó)內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正?；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過(guò)大4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致滲油燒機(jī)油不一定非得大修，很多車主大修后問(wèn)題沒(méi)有解決，而且汽車還出現(xiàn)其他的問(wèn)題?？梢园俣认隆懊獠鹦藿鉀Q汽車燒機(jī)油”，不用拆修解決燒機(jī)油的問(wèn)題，不會(huì)對(duì)愛(ài)車有任何的傷害

哥們我也是中東4000，我也為機(jī)油使用犯愁，我也不知道用啥油，現(xiàn)在用的是純牌0-20，感覺(jué)聲音大不好聽(tīng)，之前用了一次安索0-30出現(xiàn)兩次怠速抖動(dòng)的厲害，我懷疑是假的就換成4S的0-20了，我感覺(jué)40的機(jī)油太稠了，20的太稀了，30的應(yīng)該正好，我下次準(zhǔn)備換福特4S店里的美孚機(jī)油5-30全合成的，看看

5W-30,只是一個(gè)機(jī)油對(duì)溫度差異的限度而已，代表機(jī)油的粘度，前后兩個(gè)數(shù)字差距越大，耐寒耐熱的性能越好，比如5W-50,但是作為一個(gè)機(jī)油首先看是一般礦物油，或者是半合成，或者是全合成，全合成油最好。第二是根據(jù)自己所在的地區(qū)氣候選機(jī)油粘度，就是你看的5W-30，兩個(gè)數(shù)字差距越小，機(jī)油粘度越小，越稀薄，氣候變化溫差不大的地方可以選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)提速快，但是摩擦大，要是粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)提速慢，耐溫差性能好！所以，我個(gè)人建議，先選品牌，美孚一號(hào)，全合成，但是粘度，看自己地區(qū)氣候選擇。

機(jī)油多久應(yīng)該換一次，不單只是機(jī)油，機(jī)油格好壞決定的，這還跟使用的環(huán)境空氣質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性、空氣濾清質(zhì)量、燃油油品質(zhì)量等多方面因素有關(guān)，最好能做到定期檢查機(jī)油油品情況。最靠譜的方法就是根據(jù)車輛使用手冊(cè)上面的建議時(shí)間更換，因?yàn)檫@個(gè)建議已經(jīng)是最保守的，只要在油料更換周期結(jié)束之時(shí)或在這之前更換機(jī)油就沒(méi)什么問(wèn)題。很多時(shí)候4S店給出的保養(yǎng)時(shí)間會(huì)比車輛使用手冊(cè)的時(shí)間要短，有很大程度是4S店要靠售后賺錢(qián)，這無(wú)形中就造成車主的浪費(fèi)。如果找不到車輛的使用手冊(cè)，或者車輛已經(jīng)用了有段日子，也不必?fù)?dān)心。轉(zhuǎn)速貼心地為你設(shè)置了張表格，可以根據(jù)下表的建議來(lái)更換機(jī)油。以下是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換指南：如果你的是渦輪增壓車型，則需選擇半全合成或以上的機(jī)油品種，而且使用里程應(yīng)該適當(dāng)縮短20%。

關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說(shuō)明書(shū)上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車人士”的那些說(shuō)辭。

我的車一直按保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)的即為時(shí)間間隔最長(zhǎng)都是一年首保5千公里時(shí)2保1萬(wàn)公里時(shí)2保之后都是一萬(wàn)公里一次里程和時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)保養(yǎng)時(shí)加一桶4升機(jī)油剛好到上限位置1萬(wàn)公里換機(jī)油時(shí)冷車機(jī)油液面看也會(huì)下降一點(diǎn)大概液面在麻點(diǎn)標(biāo)尺部分中間下面一點(diǎn)也算正常吧

首先要明白汽車機(jī)油燈檢測(cè)的是機(jī)油壓力，所以燈亮了，就說(shuō)明機(jī)油壓力不足是否存在如下情況：發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度不適于預(yù)計(jì)的溫度。（估計(jì)這一點(diǎn)是主要原因！溫度越高粘度越低。）檢修方法：拆下機(jī)油壓力感應(yīng)塞。將發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力測(cè)試工具安裝至機(jī)油濾清器上的機(jī)油壓力感應(yīng)塞座啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力。標(biāo)準(zhǔn)值如下：發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力燈點(diǎn)亮壓力0.6mpa(87psi)

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。5000公里或者6個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開(kāi)透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

19款還是機(jī)油增多，一個(gè)月的車

車子發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了升級(jí)，原理事解決了這個(gè)問(wèn)題，我感覺(jué)冬季是高發(fā)季節(jié)，等過(guò)了這個(gè)冬季沒(méi)問(wèn)題那就真的是沒(méi)問(wèn)題了。

先來(lái)看看Q5L 40TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載了與奧迪新A4L一樣的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T低功率版，技術(shù)上自然是緊跟潮流的，集成了雙噴射的設(shè)定，缸內(nèi)直噴和岐管噴射讓車輛低速高速都有良好的動(dòng)力表現(xiàn)，整體的技術(shù)改進(jìn)也顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，簡(jiǎn)而言之就是變得更加有力且省油了，聽(tīng)說(shuō)還改掉了燒機(jī)油的毛病，如果這是真實(shí)的，那么在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上確實(shí)很難找到什么槽點(diǎn)。

全合成與半合成的區(qū)別。如果，經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，用全合成自然更好。第一、基礎(chǔ)油不同半合成機(jī)油使用的是第三類基礎(chǔ)油；全合成機(jī)油是由用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的選擇上要比半合成機(jī)油高一個(gè)級(jí)別。第二、更換周期不同半合成機(jī)油在使用過(guò)程中半年或者7500公里更換一次；全合成機(jī)油在使用過(guò)程中一年或者10000公里更換一次；第三、適用溫度不同全合成機(jī)油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成機(jī)油使用要求相對(duì)較高。第四、使用添加劑的不同全合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量高，使得機(jī)油壽命越長(zhǎng)，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)；半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量低，機(jī)油保養(yǎng)周期縮短，會(huì)產(chǎn)生硫化鹽灰。第五、穩(wěn)定性全合成機(jī)油因?yàn)閮?yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油優(yōu)良添加劑，造就全合成機(jī)油，波動(dòng)性更小、更穩(wěn)定、摩擦力更小、機(jī)油粘度不隨溫度改變而改變。

據(jù)了解，寶馬原廠機(jī)油由BMW與殼牌公司合作研發(fā)，基于獨(dú)一無(wú)二的Shell PurePlus技術(shù)，可滿足BMW家族TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的極高要求。機(jī)油質(zhì)量很大程度上取決于主要成分：基礎(chǔ)油?；A(chǔ)油約占機(jī)油含量的75%-90%。BMW原廠機(jī)油基于新型Shell PurePlus技術(shù)，并非從原油，而是從天然氣中提取基礎(chǔ)油，從而使得基礎(chǔ)油的品質(zhì)晶瑩剔透，幾乎不含任何原油中存在的雜質(zhì)。Shell PurePlus技術(shù)標(biāo)志著在配置更高粘度、更小摩擦力以及更低揮發(fā)性的機(jī)油方面具有突破性的進(jìn)展。配合BMW家族高效發(fā)動(dòng)機(jī)，更能發(fā)揮其更大的潛能。寶馬機(jī)油之前一直是嘉實(shí)多供貨，或許合作到期，或者有什么不愉快，總之寶馬一腳把嘉實(shí)多踹了，改作與殼牌合作了。這兩個(gè)牌子可以放心，都是一線品牌。