說燒機油的貼都被刪完了，你覺得呢？如果機油的問題容易解決，不如直接解決問題一勞永逸，何必一直給錢刪帖卻不把錢花在問題解決上？機油這東西，一旦開始燒，似乎就終生出的發(fā)動機都要燒機油了，某馬的車子現(xiàn)在不就成了燒機油才是真某馬

我的2.3保養(yǎng)手冊上說是要加5升油，我自己每次都加4升半。（因為你不可能將舊機油完全放干凈）還有半升帶回。機油在日常使用中是會自己消耗的，帶回來可以自己添加。至于上面人說剩下機油攢起來，有個幾次，就夠一次保養(yǎng)。完全是亂講。機油開封后如果存放時間過久會變質失效。

豐田致享機油選用只要使用大廠牌進口的機油，都是好機油，記得使用0w20的番號。致享用3升多， 4升用不完。發(fā)動機如果不燒機油的話最好不要經常加，新舊混合不好，而且如果買的品牌，標號不一樣的機油加進去，還有可能導致機油變酸，嚴重的會燒壞你的機器。根據車型不同，需要的機油量也不同，一般小型車加三升到四升，中型車就是4到5升。大原則，只要加到不溢出就行了。致享機油添加量：1、一般發(fā)動機保養(yǎng)的機油都是有標準容量的。2、自己買其他牌號機油加注的話，參考車輛保養(yǎng)手冊上會寫明你的發(fā)動機機油加注多少升的；3、最簡單的，辦法，就是加注的時候拔下自己發(fā)動機頂端有個環(huán)形塑料拉桿下面就是一根很長機油標尺，抽出來，第一次測量時候擦干凈，伸進去到底，再拔出來，機油加注的再標尺末端兩個刻度中間就是OK，靠近末端尖部的偏少，超過中間段以上的就是偏多，太多太少都不好。

刻度之間，不低于最低就好。9000可以考慮保養(yǎng)更換了。小保養(yǎng)的時間取決于上次所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油（一般半年或五千公里）、半合成機油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機油（一般8-12個月或10000公里）進行更換。具體型號請以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準。機油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。其他項目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊進行

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

不同品牌不同車型的機油消耗標準是不一樣的，有些德系車規(guī)定每一萬公里機油消耗2升是正常的，有些性能車規(guī)定在極限狀態(tài)下每兩千公里消耗2升機油也是正常的。車子的發(fā)動機存在機油消耗是正常的，在發(fā)動機工作時溫度比較高，有一部分機油會變成機油蒸汽，那發(fā)動機就會存在一定的機油消耗。有些汽車的發(fā)動機汽缸壁上有網紋設

老李化學5W-30，買每桶4升的，價格便宜，150元左右，全合成，SN級別。機濾在京東買曼牌的，29.9元一個?？諝鉃V和空調濾也在京東買，牌子是韋斯特，特別便宜。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。

同意樓上說的。跑的少的，用全合成的劃算。體驗也好。如果你3個月就要換一次機油，那半合成的是劃算了的說。

本田有5-40的黃桶機油我2.4crv剛開始就推薦用換了兩次5000一換后來感覺是坑自己換了力魔的現(xiàn)在一萬一換

為有助于再生過程，請遵守以下建議：1.避免發(fā)動機長時間或頻繁低轉速大油門運行。2.避免發(fā)動機長時間或頻繁怠速運行。3.避免頻繁停車或關閉發(fā)動機。4.避免經常性的短途駕駛。

根據樓主的問題，車輛的機油標號參考保養(yǎng)手冊的要求，以滿足要求的全合成為主，個人推薦0W30，，

我的車使用水美美孚EP 5W-30的機油，這個是全合成的，而且，粘度比較低，冬季來講車子啟動會好一點，跑的里程少，一年一萬公里，我一年保養(yǎng)一次

5W30沈陽使用可以的，普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

說明發(fā)動機故障燒機油或有密封失效機油泄漏的地方。機油能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。一旦缺少，需及時找出故障原因并及時添加，以防止發(fā)動機潤滑系機件潤滑不良而造成更大的故障或安全隱患。

一般用原廠的5W-30標號的全合成機油，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1-1.5萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢,結合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些,所以選擇全合成機油更劃算.。

去年冬天噪音大是用的京東自營購買的嘉實多極護5W30，有人說可能是假的，我也不是十分確定。后來換了0W40的美孚噪音確實小了，不過粘度太高車子肉。今年冬天換了長城金吉星0W40，現(xiàn)在天氣還不是太冷，零下十五度左右，看不出所以然，等零下二十五左右就知道了

修改額定轉速全負荷時機油燃燒消耗比限值（由原來0.8改為0.3）－－原來標準是一千公里消耗一升，改了之后是多少？

不差錢當然是全合成的好了。全合成與半合成的區(qū)別。如果，經濟條件允許的情況下，用全合成自然更好。第一、基礎油不同半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。第二、更換周期不同半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；第三、適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。第四、使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發(fā)動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短，會產生硫化鹽灰。第五、穩(wěn)定性全合成機油因為優(yōu)質基礎油優(yōu)良添加劑，造就全合成機油，波動性更小、更穩(wěn)定、摩擦力更小、機油粘度不隨溫度改變而改變。