10w機(jī)油冰點(diǎn)是-20度。5w機(jī)油冰點(diǎn)是-30度。我武漢最低也就到過-7.用的10w。至于北京就自己看唄。全合成的耐氧化性能更好，更適合我們這種一年開不了多少又不想麻煩半年換機(jī)油的。其實(shí)二妹很好養(yǎng)。正品機(jī)油都可以。按我車行朋友的說法，我這奔馳B，寶馬7，才用金嘉護(hù)。你這便宜車搞這浪費(fèi)。確實(shí)是這樣。加全合成無非就是想一年一換。人家一年跑一兩萬。我這一年跑五六千，完全沒必要但是那個叫我喜歡呢。公家的車和自己的車不一樣撒。至于金嘉護(hù)的哪一款。我感覺應(yīng)該只有一款啊。再往上走是磁護(hù)和極護(hù)。

保養(yǎng)手冊上面有發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油規(guī)格型號，根據(jù)型號選擇，美孚，殼牌，嘉實(shí)多，道達(dá)爾,長城都不錯的，選全合成機(jī)油。

奇駿廠家推薦用油的粘度是用5W30有機(jī)油（用戶手冊上有注明的）用什么機(jī)油，可以跟據(jù)自己用車的情況來進(jìn)行選擇的，例如：平時用車少的用礦物機(jī)油就可以了，如果用車較多的可以選擇合成類的機(jī)油。專營店提供客戶選擇的機(jī)油一般有四種：便宜的礦物油148元，半合成280元，全合成388元，超級全合成398元，機(jī)油濾芯44元，工時費(fèi)120元。

保養(yǎng)提示都是比較早的，這個提示不影響正常行駛，按你使用機(jī)油的保養(yǎng)里程范圍內(nèi)做保養(yǎng)就可以了。。

在安裝新機(jī)油濾芯時建議抹一些潤滑油或黃油在濾芯密封圈上，至于需不需要加一些機(jī)油到濾芯里，我認(rèn)為可加可不加，因?yàn)楫?dāng)你車發(fā)動后，機(jī)油泵正常工作，發(fā)動機(jī)內(nèi)建立供油循環(huán)及供油壓力并經(jīng)機(jī)油濾芯及油底殼進(jìn)行循環(huán)，即使機(jī)油濾芯內(nèi)無存量機(jī)油，這點(diǎn)空擋時間也不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生所謂的過度磨損（前提是你本身發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)沒問題，機(jī)油泵工作正常）。但如果你是大修發(fā)動機(jī)的情況下，在安裝發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個部件時就需要同步加注（涂抹）機(jī)油，因?yàn)榇笮藓蟮陌l(fā)動機(jī)各個部件表面都是干的，無存量機(jī)油留存在零件表面，在發(fā)動后要形成有效的供油潤滑循環(huán)所需時間相對長一些，此時將新機(jī)油濾芯加注適量機(jī)油后再安裝有助于提高（加快）發(fā)動機(jī)正常潤滑循環(huán)及有效潤滑壓力的形成。

一般按照正常情況來說，保養(yǎng)項目按照保養(yǎng)手冊的要求和推薦的項目進(jìn)行就可以了。不同名稱機(jī)油的概念，機(jī)油分為礦物質(zhì)機(jī)油（保養(yǎng)周期5000KM）、半合成機(jī)油（保養(yǎng)周期7500KM）、全合成機(jī)油（保養(yǎng)周期10000KM）

如果一年跑一萬公里以內(nèi)的話用全合成機(jī)油，能省個工時費(fèi)，跑多的話建議還是用半合成的機(jī)油！BWH發(fā)動機(jī)不挑油，最好用5W一40的保真就行，有用望采納

我來簡單匯報下吧這幾天我這兒0311降溫了，零下-7-8度左右吧，這幾天故意短途行駛，買個煙，出去吃個飯，從公司樓下到目的地都是不到一公里，今天早晨量了下，還沒發(fā)現(xiàn)

老老實(shí)實(shí)用國產(chǎn)大牌子機(jī)油吧，至少保證渠道，防偽各方面都已經(jīng)做得很好了。這種油，即使是假貨你也分不清。

礦物油不行，畢竟2.0城市SUV，標(biāo)準(zhǔn)是半合成的藍(lán)殼，也是4s的半合成，我的5.1首保換的也是不要錢的那種，8月果斷換了藍(lán)殼。

2007年初春本田CR-V正式進(jìn)入國內(nèi)市場，如今一晃也是已經(jīng)過去十年的時光。從上市時的第三代，到現(xiàn)在的第五代，CR-V走過了中國SUV市場從起步到爆發(fā)的整個路程。然而最近在汽車圈里，都在討論一個問題，就是本田CR-V這臺地球夢發(fā)動機(jī)，出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)油增多現(xiàn)象，從很多篇文章中有技術(shù)層面的解釋，最終歸結(jié)到?jīng)]什么問題，其他品牌也會有這種問題，但是小篇就在想，如果真得是其他品牌也出現(xiàn)這種問題，為什么就單本田CR-V的事拿到公眾來說了呢，想不太明白這種原因。言歸正轉(zhuǎn)，我下面我們具體介紹一下本田CR-V“機(jī)油門”到底是怎么回事。2017年陸續(xù)的有車主反饋2017款本田CR-V機(jī)油越用越多，這種現(xiàn)象本就不太正常，常開車的朋友們都知道機(jī)油只能越用越少，不能越用越多，后來發(fā)現(xiàn)在機(jī)油蓋上和機(jī)油齒內(nèi)的都有乳化物，車主認(rèn)定是機(jī)油乳化即汽油進(jìn)到了機(jī)油箱內(nèi)，這種現(xiàn)象出現(xiàn)東北比較多。所以大量的客戶都集中到東北長春本田4S店內(nèi)進(jìn)行投訴；2018年1月份長春某4S店與車主召開了見面會，并解釋說：“廠家給出的解釋是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的特性，在發(fā)動機(jī)工作的時候，會有少量的汽體進(jìn)入到曲油箱內(nèi)，曲油箱內(nèi)混合汽體受到液化，根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷不同，液化的程度也不同等，如果車主認(rèn)為車輛有問題，可以隨時到店內(nèi)做檢查”。此回復(fù)以后，大部分車主還是不能接受這一說法，并有細(xì)心車主深揪“本田思域和本田CR-V”的發(fā)動機(jī)是一樣的，此說法也得到了店里內(nèi)經(jīng)理的認(rèn)同，但是為什么本田思域沒有出現(xiàn)同樣的問題，車主認(rèn)為：“這足以說明本田CR-V機(jī)油多的事件不是偶然”現(xiàn)在東風(fēng)本田CR-V已經(jīng)停售，而此前的召回升級ECU方案也沒得到國家質(zhì)檢總局的認(rèn)可，認(rèn)為召回措施尚不完善，而315也即將到來，想必東風(fēng)本也在焦頭爛額地?zé)乐?。對于本田CR-V事件你怎么看，如果你手中開得正是本田CR-V，此刻的想法是什么樣的。

吉利博越的話就用一下0W30的機(jī)油就可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在天氣還是比較冷的，所以還是用一下低溫的，然后30的粘稠度也是足夠了

建議使用嘉實(shí)多磁護(hù)，或者根據(jù)車輛品牌選擇對應(yīng)的品牌機(jī)油，注意應(yīng)該按照廠家提供的標(biāo)號，注意選擇正規(guī)的廠家購買機(jī)油，盡量不要選擇網(wǎng)購機(jī)油產(chǎn)品。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

正常的，沒啥問題，每低于最低限就可以的。一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)了，半合成機(jī)油是每五千公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，全合成機(jī)油的話保養(yǎng)周期可以長一點(diǎn)兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機(jī)油和機(jī)濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些。

可以使用全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油的潤滑效果最好。發(fā)動機(jī)機(jī)油分為三種：普通礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。1.礦物油礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質(zhì)，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進(jìn)行加工提取。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環(huán)境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動點(diǎn)較高，不適合低溫地區(qū)及極端條件下使用。2.半合成機(jī)油半合成機(jī)油是使用半合成基礎(chǔ)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，它是由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油以4：6的關(guān)系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品。3.全合成機(jī)油全合成機(jī)油是機(jī)油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多，所以價格也是最高的。

美孚的基礎(chǔ)油與殼牌基礎(chǔ)油原料一樣，主要就是工藝的區(qū)別。殼是費(fèi)托工藝，美孚這個是異構(gòu)化工藝（專利），性能差不多。美孚的長效主要是金屬鉬替代鈣磷達(dá)到環(huán)保和抗壓能力，總堿值11.6以上，這樣可以中和更多的氧化產(chǎn)生的酸。目前很少有使用那么高堿性的品牌，絕大部分都在弱堿，最多達(dá)到9.

殼牌優(yōu)點(diǎn)清潔好綜合路況更佳靜音效果好美孚長效性更好高轉(zhuǎn)速性能更佳綜合路況用車并不是很多的殼牌高速路況好美孚更長效啟停頻繁建議嘉實(shí)多

三代888比二代888機(jī)油容量大了將近一升，一升機(jī)油不是白加的，肯定要好得多，如果再改進(jìn)下變成第四代機(jī)油容量再加大點(diǎn)，應(yīng)該可以完全解決燒機(jī)油問題，還不行就第5代……