一般來說問題不大的哦。關(guān)鍵的哦機油要適合你車的規(guī)格要求的哦。放心好吧哦。你可以自己嘗試檢查下是否機油太多了哦。

首保是購車后10000公里或者12個月時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊不要被加了項目看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明坑你都是在項目上。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

看每年跑的里程數(shù)吧，要是每年跑不到兩萬，建議綠桶（6個月或5000公里一換），要是每年兩萬以上建議紫桶（10多個月或1萬一換）

我在外面保養(yǎng)的。更換的是5W-30全合成機油（嘉實多極護）明顯感覺車的噪音比較小了。其他問題暫時沒發(fā)現(xiàn)。

其實無所謂的，你糾結(jié)的問題本身就不是問題。。你愿意的話，每個月?lián)Q一次機油都可以的。。你喜歡就行，哈哈哈~

我是沒添錢換全合成機油，直接就用的廠家提供的免費機油，感覺廠家不會給你加不好的機油，然后車子壞了再給你免費質(zhì)保

一般適合使用5W-30的機油，能夠適應(yīng)絕大部分情況的使用，只有在高原極寒地區(qū)可以考慮低溫性能更高級別的機油。只要堅持勤換，超過5000換一次的話其實原廠機油足夠滿足使用需要

首先看你當(dāng)?shù)氐臍夂蚝铜h(huán)境溫度，再看自己的駕駛習(xí)慣。40的油不是不可以用，我2.5用過整整一年，20的油流動性好，但是高溫粘度低，抗剪切的性能差。40的油流動性比20的要稍稍遜色一些，不過高溫粘度和看剪切的性能要好上不少。我自己浙江杭州（新四大火爐）用車，沒有春天和秋天，只有夏天和冬天。夏天動不動就是40度以上的，自己駕駛習(xí)慣又偏暴力，也經(jīng)常跑高速120巡航2小時以上不熄火的，所以用過一整年的金美孚040，我主貼里有。目前發(fā)動機沒有任何問題。如果你是純代步30沒有問題，40有點兒浪費。如果你情況和我差不多40完全沒問題

直接使用原廠的機油就可，沒有必要升級機油，兩者的區(qū)別就是保養(yǎng)里程數(shù)不一樣罷了，當(dāng)然如果不差錢的話，可以選擇升級機油，就是保養(yǎng)周期延長了而已。

在4s保養(yǎng)，就用原廠道達爾0w30機油，用的人最多，性價比最高，想自己在外面保養(yǎng),就用5w30或者0w30的全合成機油，道達爾900，銀美孚這樣的5w30全合成機油就可以了，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城等品牌皆可，，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

符合自己發(fā)動機要求的機油級別粘度就行,普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

別用磁護這種不上不下的機油，直接上嘉實多極護或者銀美孚這樣的全合成機油，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

銀美孚5w30全合成機油，兼顧動力和長效的，想自己在外面保養(yǎng),就用5w30的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

美孚，殼牌，嘉實多都不錯，當(dāng)然還有很多其他牌子的，只要正品，什么機油都可以，建議不要頻道更換機油品牌。

我保養(yǎng)都是用銀美孚全合成，1w公里保養(yǎng)一次。每次都換機油機濾，機濾用曼牌機濾；每2w公里換空濾和汽濾，空濾和汽濾都是馬勒牌。每1w公里清洗節(jié)氣門。空調(diào)濾芯換過2次，09款位置太尷尬，太難換了，自動擋需要拆剎車和油門踏板=_=b

更換：機油機濾，空調(diào)及空氣濾芯。檢查：讀取發(fā)動機和變速箱故障碼、檢查輪胎、底盤螺絲等零件、檢查用電設(shè)備。潤滑：車門鎖芯、車門拉帶等。二保的費用主要是機油、機濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、工時費的錢，中端車在4S店差不多是500至700元左右。

新車5-30.二保只是普通小保養(yǎng)。更換機油，機油濾芯。除此之外，空氣濾芯拆下來吹一下，然后裝回去即可。一般二保的時候4S不會有太大的水分。不過二保過后就要小心了。三保，四保的時候4S的套路才會顯現(xiàn)出來。比如，去做保養(yǎng)，4S會給你開一堆清洗項目，節(jié)氣門清洗，三元催化清洗，噴油嘴清洗等等。都是為了騙錢而已。如果自己對養(yǎng)車不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車帶的保養(yǎng)手冊，上面有沒到一定公里數(shù)需要進行的保養(yǎng)項目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊內(nèi)容來做。4s推薦保養(yǎng)手冊上沒有的項目一律拒絕,其他升起底盤檢查,檢查防凍液,剎車油,變速箱油,助力轉(zhuǎn)向油液面,缺少必須確認(rèn)無泄露點后補充.如果收費,費用看使用機油檔次,普通車輛一般400-800元左右.我的回答的問題如滿意請采納.

（1）一般情況汽車發(fā)動機在熱車狀態(tài)下仍有白煙出現(xiàn)可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車啟動冒白煙，特別是低溫啟動時發(fā)動機冒白煙，但隨著發(fā)動機溫度升高而白煙消失則是正常現(xiàn)象。 （2）汽車發(fā)動機冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調(diào)；氣缸壓力下降；噴油時間過早（噴油提前角過大）會造成冒黑煙；噴油泵上的冒煙限制器失效，在發(fā)動機急劇加速時也會冒黑煙；排汽制動系統(tǒng)工作失常。如果嚴(yán)重冒黑煙還要考慮其他方面的問題。 （3）汽車發(fā)動機排藍(lán)煙往往是由于“燒機油”所致，這時應(yīng)檢查發(fā)動機缸套是否磨損，是否“粘環(huán)”、環(huán)對口、氣門密封圈老化變形、氣門導(dǎo)管間隙過大等，而此時也同時伴隨著曲軸箱竄氣現(xiàn)象。增壓器排油嚴(yán)重也會造成部分機油從進氣道進入汽缸而“排藍(lán)煙”，因此在日常保養(yǎng)中應(yīng)檢查增壓器的排油情況，要及時清理增壓器到中冷器連接管線中的機。

買機油的總不能說自己的機油不好，能不能用試試就知道了，好多理論上可行的事實際上都不可行，依照說明書最穩(wěn)妥。

我的2.4L這一次測試美孚一號極限近15000公里了還一切正常，樓主請放心跑吧！車的說明書在敘述燃油添加劑使用情況的說明中有這樣的文字：“在每次換機油或行駛了15000公里后加一瓶燃油添加劑”，這明顯是翻譯時漏改了的！歐美的車一般只要求車主15000--20000公里一保養(yǎng)，而國內(nèi)的則車廠則拿國內(nèi)的空氣質(zhì)量不好說事，空氣與機油有何關(guān)系？機油幾乎與空氣是隔絕的，以前我們開摩托車的年代有時一年多才換機油，車用十幾年都不用修過發(fā)動機，而且那時的摩托車機油級別還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上現(xiàn)在的汽車機油呢，所以美孚一號15000公里一換也是絕對沒問題的。