樓主你好，個人不建議推薦使用40粘度的機油，對于本田車子來說，粘度太高，建議使用20年度的，最大30粘度的機油吧。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

在冬季車主們可以看看自己車的機油加注口的蓋子，八成是有乳白色的液體的，但是一般也就是在蓋子上，整個發(fā)動機里面的機油一般都不會有問題，那怎么判斷發(fā)動機里我能用到的那部分機油有沒有乳化呢？把機油標尺拔出來，如果機油標尺上都有乳化的痕跡了，那別想了，趕緊換機油，能多快換就多快換，這證明機油真的嚴重乳化了，如果不是整車系的通病，那你就得趕緊去檢查發(fā)動機了，發(fā)動機本身是不會平白無故讓機油乳化的。個人觀點，僅供參考！

你可別信1樓的…拔一次根本看不出來增不增多。第一次觀察是作為對比基礎，然后正常開一頓時間最好超過半個月，然后再拔出來看機油液位，如果比第一次高的明顯那就是增多，如果沒啥變化就是正常。記得都是冷車查看

哈，不是吧，我這邊很客氣，我沒事還去免費洗洗車，一個季度去洗一兩次，售后挺好說話，加4.85.25隨便你，只要你在刻度上，而且必須買他們的保養(yǎng)件就行，有什么問題，他們懂的就說，太深了你沒別問他們，就好比以前在大眾，節(jié)氣門開度是多少，很多技工都不知道，好不容易遇到一個懂的能說出具體數(shù)值的，那時候不是一個年代的開度還不一樣

機油有清潔的作用，能夠清潔發(fā)動機內部的積碳和氧化物，并將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發(fā)動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發(fā)動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發(fā)揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現(xiàn)象，不是變黑就得換。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

添加4升主要液體參數(shù)，機油4.4升，但是更換機油時不可能排干凈的，添加4升足以，說明書后面也明確寫了更換機油4升近似

不應該看顏色，大家說的都很對。不過這位兄弟自己換機油。說的很詳細。沒有舉升機的話，你怎么鉆到車下面去呀。很顯然，你這經驗是騎大排量摩托車的。

5w是-25度能夠啟動。10w是-20度能啟動，一般在東北冬天必須用0w的，至于南方，都可以。逸動推薦級別是5w-30，也可以用0w-30，0w-40機油粘度大了，會稍微費油點，建議超過6年以后的車如有輕微滲漏可以考慮用。有用望采納！

建議選用美孚殼牌嘉實多等品牌的全合成機油有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號用0W-30即可。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

跟你說說我看上的機油吧美孚力霸特級10W-40，某東自營店售價119元。40℃運動粘度：91.9，100℃運動粘度：13.3，粘度指數(shù)：145，傾點：-33℃?？偨Y：工況下黏度比較低，動力比較好，但由于較低的粘度指數(shù)和較高的40℃運動粘度，熱車速度較慢，加之是礦物油，每半年/5000公里需要進行更換。選擇理由：在能用的前提下，便宜。美孚速霸100010W-40，某東自營店售價同樣為119元。40℃運動粘度：101，100℃運動粘度：14.5，粘度指數(shù)：148，傾點：-33℃?？偨Y：粘度高于力霸特級，重視對發(fā)動機保護的話可以選擇該款機油。選擇理由：據說4S店用的原廠機油就是這款，不知真假，但肯定能用。速霸20005W-40，某東自營店售價249元。40℃運動粘度：85，100℃運動粘度：14，粘度指數(shù)：170，傾點：-33℃?？偨Y：該款機油為半合成機油，更換周期較長，低溫啟動速度優(yōu)于上述兩款機油，長期使用（以年為單位）發(fā)動機受到的損傷小于上述兩款機油，缺點是價格比上述兩款機油貴了一倍多。選擇理由：其實我沒打算選擇這款機油，無論是我希望多花錢獲得更好性能，還是圖省錢能用就好，這款機油都有點兒高不成低不就的感覺。美孚1號銀桶5W-40，某東自營店售價295元。40℃運動粘度：80，100℃運動粘度：13.7，粘度指數(shù)：176，-35℃時仍保持良好的流動性。總結：全合成機油，更換周期很長，低溫啟動性很好，對發(fā)動機的啟動傷害小于上述三款機油。價格小貴，但到每萬公里保養(yǎng)成本低于美孚速霸2000，年保養(yǎng)成本比力霸特級和速霸1000高不到一百元。選擇理由：雖說小風動力不怎么樣，但偶爾還是可以在沒有監(jiān)控的路段飆飆車的。這款機油會帶來不一樣的駕駛體驗。美孚1號金裝0W-40。配方與銀桶相近，性能也是相近，據說略微省油一點，但不多，考慮到價格也比銀桶高一點，因此不予考慮。困了，剩下的寫不寫看明天的心情了。睡了。。。。

發(fā)動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，那么就要檢查了，主要看下面幾個方面：1、檢查機油量是否足夠，機油是否變質或雜質太多2、水箱是否漏了；3、電子扇是不是工作不正常；4、節(jié)溫器是不是工作正常；5、防凍液是不是流通不暢；6、傳感器是不是誤報；7、活塞環(huán)密封是不是密封良好；8、其他部件不吻合，摩擦加劇；

根據樓主的問題，京東的機油可以購買啊，最好買京東自營的店面的機油，標號就參考說明書就可以了，如滿意請采納

奇駿推薦使用質量等級SL、SM、SN的5W-30機油，贈送的原廠礦物油質量等級是SM級別的奇駿用沒問題的。機油的組成分為基礎油和添加劑，根據基礎油的獲得途徑又能把機油分為礦物油、半合成、全合成機油。僅僅通過一般的物理提煉方法或加以簡單化學處理得到的基礎油如一類和二類基礎油，稱為礦物基礎油。經過高溫、高壓、催化劑等深度化學變化得到的基礎油，三類和四類（PAO）基礎油，稱為合成基礎油，全部用四類（PAO）基礎油的產品稱之為全合成機油?？梢酝ㄋ椎刂v：礦物潤滑油來自于地下，它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油（無論是全合成還是半合成）誕生于實驗室。合成潤滑油經過蒸餾、凈化，分子結構更加穩(wěn)定，為發(fā)動機提供更好的抗磨和高溫保護，防止油泥生成，延長了發(fā)動機的運行壽命，從性價比和使用量考慮，可以考慮SN級別的殼牌半合成機油。

20油的低溫流動性更佳。發(fā)動機磨損占比最高的情況是低溫啟動，到達合適工況溫度的潤滑時間長短。為何啟動怠速要高就是要盡快過渡到正常溫度。很顯然，低溫流動性越快也就是越稀的機油，對發(fā)動機保護性越好(至于德系為何愛用30,40的油，是因為他們的發(fā)動機需要高粘度油來密封，不代表他們不愿意用20油，只是發(fā)動機特性不適合用低粘度油)。至于正常溫度工況下，高轉對發(fā)動機的磨損幾乎可以忽略不計。因為一般很少機會你會長時間高轉速5千以上持續(xù)運轉。況且20油一樣添加抗高剪保護劑滴。所以廠家推薦的絲毫沒錯。20優(yōu)于30是毫無懸念的。廠家工程師遠比我們對自己設計的發(fā)動機更了解。

一般普通機油三個月更換，半合成六個月，全合成一年更換，燒機油與是不是全合成沒有半毛錢關系，但與機油型號，也就是粘稠度有關系，就是粘稠度合適到了夏天跑長途機油也有減少和輕微損耗也是正常的，機油的作用不光是潤滑，還有降溫，除積碳等作用。

你說的5檔轉數(shù)跟速度的情況有可能是離合器磨損過度打滑了，2000轉4檔50沒問題5檔2000轉60碼有點偏低3000才80就有問題了我的也是0.8的5檔2000轉路況好水平的地可以跑7080碼2500轉3000轉差不多95-100碼3500轉到120碼但是有一次上高速出現(xiàn)過2500轉--3000轉速度就是上不上去，油門到3000轉速度一直就是80上不去，具體原因我也沒去管它，有可能過熱衰減有可能發(fā)動機缸墊老化不密封動力丟失，有可能離合片過熱衰減下了高速后熄火重新停了幾分鐘以后又正常了。

謝謝，這個目前沒藍煙，也是第一次發(fā)出機油少了，后面在開個3000公里看看可少了，若還是少，根據你的方法去四S店檢查，車子有感情了，也不舍得換，

這車一般不會燒機油，也不會多機油。我的車距上次換機油跑了5000公里了，從標尺看機油量基本沒有變化。建議你再同樣條件下再檢查機油量看看，特別是地面是否水平，是否完全處于冷車狀態(tài)。

自營假貨概率極低，真有那么多假貨，機油廠家第一時間會報警、起訴。京東既有國內行貨機油，也有全球購機油，只要是自營的，一般都沒問題。