如果是渦輪增壓的，直接跟售后說，能跟這發(fā)動機用的油，但是我不加錢，你加什么我不管，從今天我出門開始發(fā)動機如果出現(xiàn)因機油問題你們負責(zé)就好！

蘇寧的是含稅價。京東還要加百分之十是稅。京東的藍殼有時候32。所以最具性價比的還是籃殼。。。配個德科賽思或者索菲瑪?shù)臋C濾。棒棒噠。

那個到底是多少沒細算過，你要把車停放水平，靜止一段時間（兩個小時左右）再次測量一下！四千公里有消耗也是正常的！

普通車來說，不是指價位，是說需求。有人說機油夠用就成，有人說好的就這么著那么著了！不清楚了。難道機油差別能那么大？一二十萬到一二百萬的的車區(qū)別再機油？要不就是車企干屁去了，要不就是油企干屁去了！別的車換過不同品牌的，最后換成小日本那個彩虹了，個人不懂，但我看跟日本挨邊的就煩！

我二保后就脫保了，一直用嘉實多5W-40SM級半合成（六千公里左右就換機油），每公里三毛多點，機濾隨便用，（空調(diào)慮空氣濾芯三個月?lián)Q新的，網(wǎng)上買了很多，三十幾塊錢一套）……建議用5W-40SM級半合成，什么牌子的不重重要的是只要油是真的（再好的品牌都有可能買到假油，只有自己用過才知道），自己帶油去修車店二十塊錢的工時費搞定，個人觀點望采納

我首保是去金華做的，換全合成殼牌超凡喜力，加了369，剛剛看到樓上加300多一點的，很奇怪怎么會差這么多。

我是2011年3月份買的柴索，跑了15萬多公里還未發(fā)現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，本機使用的德國????力魔機油一萬公里換一次。

2.0L放干凈加4.5L在標(biāo)尺中間位置，不要和我說，為何有些車友加4.5L就多了，超過了MAX,我只能說，我自己給老虎做的保養(yǎng)，用的長城機油4L裝一桶，1L裝半桶，1L裝有刻度，確實是加0.5L,機濾我用的博世OC022

1.2tTHP發(fā)動機正時皮帶是濕式的材料網(wǎng)上資料顯示是聚四氟乙烯（特富龍）可以做到和發(fā)動機同壽命。聚四氟乙烯也叫塑料王。化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，同時耐油耐高溫耐受200多度。阻塞的問題，機油有機濾吧渣子還不都進入機濾了。感覺打電話問問標(biāo)致感覺更靠譜。

打個比方吧,你今天喝五糧液,明天喝酒鬼酒,問題不大,甚至可以比較一下兩種的酒性.你一傢伙把兩種混在一起喝...結(jié)果你懂的.

美孚好像是一號，至少半合成殼牌灰殼全合成，8000--10000換一次，殼牌藍殼是半合成5000一換，記住渦輪機至少半合成，用不好的機油剛開始沒啥，后面渦輪壞的快

已經(jīng)溝通，也沒什么大問題，就是我花了398的錢給我用了266的機油，答應(yīng)明天去把機油換了，也感謝你們的幫助，以后這些東西還真的是要長心，最好是在旁邊看著，做項目前多做點工作，謝謝！

你的愛車無論用什么品牌的潤滑油都可以正常運轉(zhuǎn)。同級別機油的參數(shù)相差不大。在挑選時主要是看車主注重潤滑油的哪些能力。殼牌超凡灰喜力5W-30SN,極凈超凡喜力0W-40SN全合成機油：清潔能力強，多數(shù)車型都適用，怠速穩(wěn)定，噪音小。看重機油清潔能力或是在意發(fā)動機噪音的車主，殼牌灰喜力是首選。嘉實多極護5W-30SN，0W-40SN或是磁護5W-30SN全合成機油：注重冷車啟動時的保護，最突出的優(yōu)點是抗磨性比其他機油的效果好，噪音低，極護的清潔能力比殼牌和美孚的同級別產(chǎn)品稍差，機油衰減的稍快。經(jīng)常在寒冷地區(qū)使用或是看重冷啟動時保護的車主，嘉實多極護和磁護是首選。美孚銀裝1號5W-30SN，金裝1號0W-40SN全合成機油：優(yōu)點是油門反應(yīng)靈敏提速快，耐高溫能力強，機油衰減慢，不過發(fā)動機噪音稍大。在高溫的環(huán)境和地區(qū)或是經(jīng)常跑高速的車主，美孚銀裝1號和金裝1號是首選。如有幫助請采納

一般情況下，用半合成的就可以了，想要更好的發(fā)動機效果的話用全合成，牌子沒特別有求。希望我的回答能對您有所幫助！

我的上一輛車也是捷達，3年拋了6萬公里，每次保養(yǎng)完，從來不用再看機油尺。發(fā)動機燃燒好，排氣管排水、里面非常干凈。邁騰跑了10萬公里，7500公里保養(yǎng)，每次加4.5升機油，跑到3500多公里左右，把剩下的半升機油加進去。從未出現(xiàn)過機油報警。

逍客換礦物油是5000公里或半年保養(yǎng)一次，新騏達是三個月保養(yǎng)，還有新出的2017款奇駿，也是三個月保養(yǎng)。

說實話我一直在X東買機油用，好幾年都沒啥毛病?；▊€300多買個網(wǎng)上說的全合成，用個萬把公里也沒啥問題（個人意見），自己愛惜點車子，不會有問題的

-30-40代表的是流動性，粘稠度，雖然不僅僅是在環(huán)境溫度下適用，但是夏天和冬天使用的機油是有區(qū)別的！

上一鍋新日石黑桶，現(xiàn)在正用著太陽機油，下一鍋用紫皇冠hps，再下一鍋試用比原廠高一個級別的出光zepro。本人可能就在這幾款中選擇了

優(yōu)先級下面還明確的寫著20最顯著的地方就是省油但是但可是可但是常高速行駛或者重載還是建議用高一粘度的機油然后哥們電話了400人家說車速120就算高速行駛了然后哥們反推120時速的時候轉(zhuǎn)數(shù)是2000轉(zhuǎn)，那么經(jīng)常兩千轉(zhuǎn)以上自然就算是高轉(zhuǎn)了然后反觀CVT20機器市區(qū)走走停停，轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常2000到2500上下分飛，有有？？？最后得出分析結(jié)果，雖然不高速但是算不算高轉(zhuǎn)？高轉(zhuǎn)和高速時候的高轉(zhuǎn)有什么區(qū)別？省了汽油，貴了機油，模棱兩可的說明書粘度推薦，要不你說明書就斬釘截鐵的寫就20，要不就別說那句跑得快拉得多高一粘度，上下堵，然后讓消費者自己選，玩那？綜上所述，還是30的全合成最靠譜，把握，也用不壞，價格還實惠點，滿足了說明書上的高速和重載需要