將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準(zhǔn)；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準(zhǔn)。

正時皮帶的更換步驟：1 .先將“氣缸蓋”的氣門室調(diào)整到上止點，也就是進氣門準(zhǔn)備開啟，但尚未開啟的位置；2.此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。

正時鏈條故障的前兆如下：1 .異常聲音。汽車情況過程中，可聽發(fā)動機聲音，時不時發(fā)出“咯咯”的摩擦聲，或與平時聲音相比有明顯變化時，說明正時鏈條出了故障，建議及時檢查更換；2.油耗在增加。汽車行駛一定公里數(shù)后，油耗會有不同程度的增加，可能是正時鏈條故障造成的。3.功率輸出下降。汽車動力輸出的下降很大程度上是由發(fā)動機和響應(yīng)部件的配置造成的。正時鏈條一旦失效，會限制氣缸運動，影響自吸排氣功能。

正時皮帶更換教程如下：1。先將“氣缸蓋”的氣門室調(diào)整到上止點，也就是進氣門準(zhǔn)備開啟，但尚未開啟的位置；2.此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。

如果正時皮帶壞了，它就不能提升氣門。如果再次啟動，它將提升閥門：1。正時皮帶連接凸輪軸和曲軸。正時皮帶斷了曲軸還在運轉(zhuǎn)，凸輪軸不動。我肯定它會打爆閥門。但是，差距和慣性很大。不會英鎊；2.當(dāng)行駛過程中計時器損壞時，進氣門和排氣門將始終處于全開狀態(tài)。因為活塞工作時會有慣性，就是活塞運動?；钊粔嚎s，就在閥門全開的時候，就會被推動；3.在活塞的慣性作用下，閥門非常脆弱。當(dāng)正時皮帶斷裂時，一些氣門將會打開。如果這時活塞上升，閥門將被固定。但不是每輛車都會舉閥。

換正時皮帶時，必須換張緊器，就像換機油時，必須換濾清器一樣：1。其實，張緊器比皮帶更重要。一旦張緊器損壞(轉(zhuǎn)動不順暢)，皮帶肯定就完蛋了。用泵12萬公里一般沒問題。檢查是否泄漏；2.正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性；3.用皮帶代替齒輪傳動，噪音低，變化小，補償容易。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。

有點麻煩。正時皮帶更換教程如下：1。先將“氣缸蓋”的氣門室調(diào)整到上止點，也就是進氣門準(zhǔn)備開啟的位置，但還沒有開啟；2.此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動；3.然后把氣缸體調(diào)整到上止點，也就是1缸的活塞調(diào)整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標(biāo)記。如果有，就設(shè)置；4.如果不匹配，轉(zhuǎn)動曲軸一次即可匹配。當(dāng)然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。

如果正時皮帶壞了，你就不能啟動它。最好盡快去附近的修理廠更換正時皮帶：1。正時皮帶連接凸輪軸和曲軸。如果正時皮帶斷了，曲軸還在運轉(zhuǎn)，凸輪軸不動，必然會斷氣門。但差距稍大，所以有慣性，不會斷；2.當(dāng)行駛過程中計時器損壞時，進氣門和排氣門將始終處于全開狀態(tài)。因為活塞工作時會有慣性，是活塞的運動。活塞一旦被壓縮，就會往上走，就在閥門全開的時候，會到達頂部；3.在活塞的慣性作用下，閥門非常脆弱。正時皮帶斷裂后，一些氣門會打開?；钊偻希瑲忾T就固定了，但不一定每輛車都會推氣門。

正時皮帶的功能有：1 .正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接；2.正時輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點是一個小搖臂，通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；3.頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入氣缸，頂起排氣門時是讓廢氣排出氣缸；4.當(dāng)凸輪軸凹進去的地方(注意：不是凸的)同時接觸到小搖臂，此時進氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點火，開始內(nèi)燃，產(chǎn)生動力。

景逸X3采用沈陽航天的4a91三菱發(fā)動機，采用正時鏈條技術(shù)：1。東風(fēng)景逸X3為了提升競爭力，有三種排量的車型供消費者選擇，分別搭載1.6L、2.0T和1.5T。9-10L油耗尚可，變速箱也有5速、6速手動、CVT三種選擇；2.外觀霸氣，車身更類似CRV，底盤較高，能應(yīng)對坑洼、積水、溝渠等復(fù)雜路況?？臻g大，配置高；3.東風(fēng)景逸X3的內(nèi)飾非?，F(xiàn)代，整個出風(fēng)口和懸浮式中央屏幕都很時尚。特別是18款在中央和座椅上增加了紅色裝飾，還是很運動的。

蒙迪歐勝2.3對齊正時鏈的方法：1。提起氣缸蓋并安裝；把凸輪軸位置放在四缸排氣剛結(jié)束的位置，當(dāng)你在進氣點頭的位置看到凸輪軸后端的缺口，肯定是對的；2.重要的零件在這里的時候，把1缸的燃燒器拆下來，把曲軸搖到1缸的上止點，然后裝上所有的鏈條等等。并密封正時蓋；3.安裝曲軸皮帶輪，皮帶輪上有一個點，并在皮帶輪上安裝一個螺釘；檢查凸輪后面的間隙是否還在同一平面上，活塞是否還在1缸的上止點，是否一切正常；4.首先擰緊曲軸皮帶輪的大螺栓；組裝完成后，用手轉(zhuǎn)動幾次。確認組裝正確后，就可以進行完整的組裝和測試了。

45柴油機正時方法：1。通過檢查供油正時，發(fā)現(xiàn)實際供油提前角不符合要求，適當(dāng)調(diào)整微調(diào)部分即可實現(xiàn)供油正時。由于柴油機的結(jié)構(gòu)不同，它們的驅(qū)動連接也不同，所以調(diào)整的地方和方法也不同；2.旋轉(zhuǎn)式噴油泵泵體調(diào)節(jié)提前角的結(jié)構(gòu)特點，即正時齒輪和花鍵軸頭直接插入從動噴油泵內(nèi)，大多通過三角形固定板和法蘭與機體連接。三角形固定板有三個螺栓固定在柴油機上，固定板螺栓有三個長弧形孔；3.通過法蘭連接的噴油泵用四個螺栓固定在法蘭上，噴油泵體的螺栓有四個長弧形孔。

皮帶異常正時噪音的處理：1。首先，檢查裝配是否有異常噪音。這種異常噪音可能是由與正時外殼的摩擦引起的。可以松開正式外殼上的螺絲半圈，看看異響是否消失；2.其次，可以檢查一下發(fā)電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產(chǎn)生的異響；3.正時傳動部分的松緊調(diào)節(jié)得太緊。拆開發(fā)電和空調(diào)增壓皮帶，排除是否是這兩條皮帶的問題；4.張緊輪有問題，一般需要更換同步帶；可能是發(fā)動機個別軸承問題導(dǎo)致的噪音。需要仔細辨別聲音的具體來源；如果找不到具體原因，建議去專業(yè)維修店檢查，確定原因。

正時皮帶的異響是“吱吱”的，一聽就心結(jié)：1。正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接；2.正時輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點是一個小搖臂，通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入氣缸體，頂起排氣門時，廢氣從氣缸體排出；3.當(dāng)凸輪軸凹進去的地方(注意：不是凸的)同時接觸到小搖臂，此時進氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點火，開始內(nèi)燃，產(chǎn)生動力。

正時皮帶斷裂，氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作：1。活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞來；2.這種情況下，發(fā)動機要么大修，要么直接報廢；3.正時皮帶斷了，發(fā)動機內(nèi)部氣門會損壞，危害很大。為了防止正時皮帶斷裂，廠家會有嚴格的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)更換汽車正時皮帶及其配件。根據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，一般來說，車輛行駛610萬公里就要更換正時皮帶。

一般6到8W公里更換一次正時皮帶。更換時間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊：1。正時皮帶對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。正時皮帶一旦損壞，氣門和點火工作就會停止，不起作用。嚴重時會損壞氣缸蓋；2.隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以每次更換皮帶都要仔細檢查這些配件是否完好；3.使用時，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時皮帶表面有裂紋，需要注意正時皮帶是否老化，行駛時有異響。你需要注意正時皮帶是否安裝正確。

只需對準(zhǔn)凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標(biāo)記：1。凸輪軸的找正方法：打開氣門室蓋，每個凸輪軸后面都有一個直缺口。兩軸水平對齊后，插入專用工具；2.曲軸找正方法：機油濾清器右側(cè)有一個外六角螺栓，拆下。用粗螺絲刀插入，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸找到固定孔。找到后，曲軸不能左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。通常有專用工具；3.正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性；4.正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部接頭是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部接頭是曲軸正時輪。

一般，汽車制造商明確規(guī)定了正時傳動系統(tǒng)的定期更換時間為6萬公里，但是除了汽車制造商的時間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車情況更換。

正時皮帶將跳過氣門：1。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣；2.在一些車型上，比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還肩負著驅(qū)動水泵的任務(wù)；3.例如，內(nèi)燃機通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機不僅適用于發(fā)電裝置，還指包括動力裝置在內(nèi)的整機(如汽油機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機最早誕生于英國，所以發(fā)動機的概念也起源于英語。其本義是指“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

榮威rx5發(fā)動機是正時鏈條。通常正時鏈條在15萬公里可以正常使用。基本上車跑20萬公里就檢查一次，壞了可以更換。正時鏈條的使用壽命：1。正時鏈條的使用壽命與普通保養(yǎng)車使用的機油密切相關(guān)。傳動更可靠，耐用性好，維護周期長；2.正時鏈條不直接與鏈輪摩擦，而是由潤滑油潤滑。如果直接摩擦，鏈條的使用壽命也很短，就像發(fā)動機的其他金屬零件一樣；3.所以要保證經(jīng)常更換發(fā)動機潤滑油，保證潤滑油的質(zhì)量和時間，保證正時鏈條的使用壽命。