一般小車的同步帶更換6-8W公里。更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)：1。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。正時(shí)皮帶一旦損壞，氣門和點(diǎn)火工作就會(huì)停止，不起作用。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化，所以每次更換皮帶時(shí)都要仔細(xì)檢查這些附件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

廣汽封帆的正時(shí)皮帶需要更換68萬(wàn)，很重要。如果中間有裂紋，應(yīng)立即更換：1。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。正時(shí)皮帶一旦損壞，氣門和點(diǎn)火工作就會(huì)停止，不起作用。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。所以每次更換皮帶都要仔細(xì)檢查這些配件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。

是的，失敗的原因如下：1。正時(shí)皮帶跳齒的原因：一、傳動(dòng)帶接觸油：正時(shí)皮帶是橡膠制成的，使用和保養(yǎng)時(shí)要保持清潔。如果接觸到油或其他溶劑，傳動(dòng)帶會(huì)腐蝕變形，導(dǎo)致打滑、跳齒；2.正時(shí)皮帶張力沒(méi)有及時(shí)檢查和調(diào)整：行駛一定里程后，正時(shí)皮帶會(huì)自然拉伸，如果不及時(shí)調(diào)整整體張力，容易導(dǎo)致跳齒；3.三、使用不當(dāng)：由于正時(shí)齒帶是橡膠件，異常的急啟動(dòng)和急加速會(huì)造成齒帶短時(shí)間拉伸而跳動(dòng)；4.解決方法：正時(shí)齒輪帶是橡膠做的，使用時(shí)要保持清潔。如果接觸到機(jī)油或其他溶劑，會(huì)被腐蝕損壞，導(dǎo)致工作時(shí)打滑跳齒。

正時(shí)皮帶安裝不正確會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂或齒輪磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：1。正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接；2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂，通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；3.頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸，頂起排氣門時(shí)是讓廢氣排出氣缸；4.當(dāng)凸輪軸凹進(jìn)去的地方(注意：不是凸的)同時(shí)接觸到小搖臂，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，開(kāi)始內(nèi)燃，產(chǎn)生動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是進(jìn)排氣、噴油、點(diǎn)火最佳時(shí)間點(diǎn)的修正：1。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)方法不同；如果是皮帶連接，將凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記分別對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋和氣缸上的正時(shí)標(biāo)記；2.如果鏈條已連接，將鏈條上三個(gè)不同顏色的鏈瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記。有的是單凸輪軸，只需要對(duì)準(zhǔn)兩點(diǎn)；3.如果凸輪軸對(duì)中，沒(méi)有鏈條或皮帶，必然有一個(gè)惰輪，也叫“惰輪”，分別標(biāo)有齒輪正時(shí)點(diǎn)，分別對(duì)著凸輪軸和曲軸。如果你的車是柴油機(jī)，就按照第三點(diǎn)調(diào)整，對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪。

正時(shí)皮帶跳齒的原因是皮帶張力不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸卡死，擰緊就不會(huì)發(fā)生：1。正時(shí)皮帶作為承上啟下的紐帶，上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接；2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂，通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；3.頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸，頂起排氣門時(shí)是讓廢氣排出氣缸；4.當(dāng)凸輪軸凹進(jìn)去的地方(注意：不是凸的)同時(shí)接觸到小搖臂，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，開(kāi)始內(nèi)燃，產(chǎn)生動(dòng)力。

江淮岳斌定位法：1。調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)之間的間隙。觸頭間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，還影響觸頭的開(kāi)閉時(shí)間。如果點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整后再調(diào)整接觸間隙，哪怕是微小的變化。會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)整好的點(diǎn)火正時(shí)，所以在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前需要調(diào)整觸頭間隙，將間隙調(diào)整到0.35 ~ 0.40mm；2.找到第一個(gè)氣缸壓縮沖程上止點(diǎn)的位置，松開(kāi)第一個(gè)氣缸的火花塞，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。當(dāng)你聽(tīng)到放氣的聲音時(shí)，說(shuō)明第一個(gè)氣缸處于壓縮沖程。打開(kāi)飛輪殼上的檢查孔蓋，然后慢慢搖動(dòng)曲軸對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記；3.如果有辛烷值選擇器，應(yīng)該調(diào)整到

電器定時(shí)的方法和步驟如下：1 .向上推一個(gè)前輪，掛4檔，一個(gè)人慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，另一個(gè)人觀察變速箱的觀察孔(按著手電)。轉(zhuǎn)動(dòng)前輪時(shí)，在觀察孔中觀察飛輪，直到看到飛輪上的“0”或“1”標(biāo)志。對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)前輪；2.此時(shí)，將分電器安裝在分電器上(不要安裝分電器蓋)，然后將分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。安裝后，只要將分配器對(duì)準(zhǔn)分配器側(cè)面的凸起標(biāo)志即可。如果不能對(duì)齊，返回一個(gè)網(wǎng)格或進(jìn)入一個(gè)網(wǎng)格以重新安裝分配器。3.這樣分離器就基本安裝正確了。下來(lái)后，微調(diào)轉(zhuǎn)子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)分電器(與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降或發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)晃動(dòng)。

東風(fēng)小康c37的正時(shí)是將新正時(shí)鏈條固定在鏈輪上，繞緊，用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑。如果小于極限直徑，則應(yīng)更換新的：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣；2.這種正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)可靠，耐用性好，并能節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致；3.正時(shí)鏈條傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障是鏈輪磨損或正時(shí)鏈條加長(zhǎng)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，改變氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)期間，應(yīng)檢查鏈輪磨損和正時(shí)鏈條伸長(zhǎng)。

正時(shí)鏈條一套工時(shí)費(fèi)加材料費(fèi)在5000元左右。具體費(fèi)用請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣；2.在一些車型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)；3.對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發(fā)生跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或打不到車等現(xiàn)象。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即停機(jī)，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門，嚴(yán)重?fù)p壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動(dòng)）氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在正時(shí)的連接作用下，時(shí)刻要保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)的正時(shí)包括噴油正時(shí)和配氣正時(shí)：1。噴射正時(shí)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程結(jié)束時(shí)，在合適的時(shí)間將燃油噴入氣缸，這就是所謂的噴射提前角。通過(guò)調(diào)整油泵與主動(dòng)齒輪的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整機(jī)械泵，通過(guò)控制噴油器通電時(shí)間來(lái)調(diào)整電控柴油機(jī)；2.氣門正時(shí)：在正確的時(shí)間校正排氣門和進(jìn)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉。由于凸輪軸輪廓已經(jīng)確定，所以可以通過(guò)調(diào)整氣門間隙來(lái)控制它；3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介：是燃燒柴油獲得能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪虻先麪栍?892年發(fā)明的。為了紀(jì)念這位發(fā)明家，Diesel以他的姓氏Diesel來(lái)代表，Dieselengine也叫柴油機(jī)。

按照汽車使用手冊(cè)規(guī)定，按時(shí)更換。一般建議在臨近更換時(shí)間之前就提前更換。這樣安全性更高。有經(jīng)驗(yàn)的車友卡伊按照時(shí)間或公里數(shù)進(jìn)行預(yù)估。差不多在8萬(wàn)公里-10萬(wàn)公里，或者使用3-4年就要定期維護(hù)并及時(shí)更換正時(shí)皮帶。

需要更換正時(shí)皮帶的前兆如下：1 .輕微(小偏差)會(huì)導(dǎo)致車無(wú)力，上坡加不了油；2.如果更嚴(yán)重的，沒(méi)有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲！并且偶爾伴有爆破聲，加油死火時(shí)有發(fā)生；3.偏差太大，根本啟動(dòng)不了。有些型號(hào)在運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的撞擊聲。那是活塞撞擊氣閥的聲音(高級(jí)車不會(huì)出現(xiàn)這種情況)。計(jì)時(shí)障礙有很多問(wèn)題，都是鼻子內(nèi)部的損傷。嚴(yán)重的話可以大修一次。4.時(shí)序混亂不是隨機(jī)發(fā)生的。只要一年換一次同步帶，安裝時(shí)檢查張緊輪，安裝時(shí)按要求調(diào)整張緊力和正時(shí)標(biāo)記，就不會(huì)有事；5.如果有裂紋，正時(shí)皮帶就非常危險(xiǎn)。應(yīng)該及時(shí)改，否則后果嚴(yán)重。

正時(shí)皮帶異常噪音的解決方法：1。如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶異響，首先確認(rèn)是皮帶本身引起的異響還是正時(shí)皮帶張緊輪和惰輪損壞引起的異響；2.打開(kāi)正時(shí)皮帶外側(cè)的蓋子，露出是皮帶，倒些水在上面。如果噪音消失或減少很多，可以確認(rèn)是正時(shí)皮帶。觀察正時(shí)皮帶的正面和背面，看上面是否有微小的裂紋。如果使用公里數(shù)超過(guò)6萬(wàn)公里，有裂紋，直接更換正時(shí)皮帶。如果公里數(shù)少，皮帶沒(méi)有開(kāi)裂，調(diào)整皮帶張緊器張緊皮帶；3.如果滴水在皮帶上的聲音依舊，很大程度上不是皮帶的聲音。此時(shí)應(yīng)取下皮帶外側(cè)的蓋子，用聽(tīng)診器檢查皮帶張緊器或惰輪是否響，因?yàn)檫@些輪子都是軸承，容易損壞，發(fā)出噪音。只需更換有問(wèn)題的車輪。

正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，判斷氣門是否頂不上的方法如下：1。由于慣性，曲軸與活塞一起旋轉(zhuǎn)。行駛時(shí)間表壞了，進(jìn)排氣門會(huì)一直全開(kāi)，因?yàn)榛钊ぷ鲿r(shí)會(huì)有慣性，也就是活塞運(yùn)動(dòng)。一旦活塞被壓縮，就像閥門完全打開(kāi)一樣，活塞被向上推。在活塞的慣性作用下，閥門非常脆弱。但有的缺口大，有慣性，不會(huì)砸；2.正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸。如果正時(shí)皮帶斷了，曲軸還在運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸不動(dòng)，肯定會(huì)吹氣門；3.當(dāng)行駛過(guò)程中計(jì)時(shí)器損壞時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門將始終處于全開(kāi)狀態(tài)。因?yàn)榛钊ぷ鲿r(shí)會(huì)有慣性，就是活塞運(yùn)動(dòng)。一旦活塞被壓縮，就像閥門完全打開(kāi)一樣，活塞被向上推。在活塞的慣性作用下，閥門非常脆弱。當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，一些氣門將會(huì)打開(kāi)。如果這時(shí)活塞上升，閥門將被固定。但不是每輛車都會(huì)舉閥。

正時(shí)鏈條的更換不需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換步驟如下：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

四缸氣門間隙調(diào)整公式：1。在調(diào)整4缸或6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙時(shí)，氣門的調(diào)整順序往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和進(jìn)排氣門的位置有關(guān)，這就導(dǎo)致不同發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門調(diào)整順序存在差異，因此在操作中經(jīng)常會(huì)因混用而出現(xiàn)調(diào)錯(cuò)現(xiàn)象；2.為了找到一種簡(jiǎn)潔易記的方法，我們結(jié)合教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐?？偨Y(jié)一個(gè)4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的“雙、排、不、進(jìn)”四字公式；3.以點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例。當(dāng)?shù)谝桓孜挥趬嚎s沖程上止點(diǎn)時(shí)，有：1缸“進(jìn)排氣均關(guān)”(壓縮上止點(diǎn))3354-3“排氣關(guān)，進(jìn)氣開(kāi)”(進(jìn)氣下止點(diǎn))3354-4“進(jìn)排氣均開(kāi)”(

正時(shí)皮帶斷裂的前兆：1。輕微(小偏差)會(huì)導(dǎo)致車無(wú)力，上坡加不了油；更嚴(yán)重的是沒(méi)有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲，加油沒(méi)電；2.汽車在行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)定，很容易熄火。最重要的是加油門不順暢，加速無(wú)力。出現(xiàn)這種問(wèn)題，如果排除油門等電路元件，就要思考是正時(shí)有問(wèn)題還是早晚跳齒；3.行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。如果聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，重新點(diǎn)火時(shí)感覺(jué)沒(méi)有壓縮感，那么只有一種情況是正時(shí)皮帶斷了(尤其是老款車)；4.注意加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪的異響，或者發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的異響。外部皮帶并不重要。如果是內(nèi)帶，問(wèn)題不算小。

行駛中正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門，需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。一般情況下，如果正常保養(yǎng)，按照廠家規(guī)定的公里數(shù)或年限更換正時(shí)皮帶，正時(shí)皮帶是不會(huì)斷裂的。