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我要提問(wèn)
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正時(shí)

  • 大眾帕薩特正時(shí)皮帶怎么調(diào)?

    • 1 回答
    • 2022-02-16
    • ball11
    大眾帕薩特正時(shí)皮帶的調(diào)整方法如下:1。用六角扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)張緊器。此時(shí),張緊器上的指針擺動(dòng)。當(dāng)擺動(dòng)超過(guò)張緊器上的V標(biāo)記時(shí),擰緊螺栓。注意不要超過(guò)太多;2.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈,標(biāo)記應(yīng)該對(duì)齊。然后使用六角工具夾緊張緊器,然后松開(kāi)張緊器螺栓并轉(zhuǎn)動(dòng)六角工具,使張緊器指針對(duì)準(zhǔn)張緊器上的V標(biāo)記(通常為順時(shí)針?lè)较?。擰緊張緊器的螺栓。已調(diào)整;3.張緊器是皮帶和鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的夾持裝置,其特點(diǎn)是在傳動(dòng)過(guò)程中保持皮帶和鏈條處于適當(dāng)?shù)膹埦o狀態(tài),以避免皮帶打滑,或同步帶跳脫。
  • 帕薩特正時(shí)皮帶漲緊輪怎么調(diào)?

    • 1 回答
    • 2022-02-16
    • ycsywz
    帕薩特正時(shí)皮帶張緊器的調(diào)整方法如下:1。用六角螺母逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)張緊器。此時(shí),張緊器上的指針擺動(dòng)。當(dāng)擺動(dòng)超過(guò)張緊器上的V標(biāo)記時(shí),擰緊螺栓。注意不要超過(guò)太多;2.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈,標(biāo)記應(yīng)該對(duì)齊。然后使用六角工具夾緊張緊器,然后松開(kāi)張緊器螺栓并轉(zhuǎn)動(dòng)六角工具,使張緊器指針對(duì)準(zhǔn)張緊器上的V標(biāo)記(通常為順時(shí)針?lè)较?。擰緊張緊器的螺栓。已調(diào)整;3.張緊器是皮帶和鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的夾持裝置,其特點(diǎn)是在傳動(dòng)過(guò)程中保持皮帶和鏈條處于適當(dāng)?shù)膹埦o狀態(tài),以避免皮帶打滑,或同步帶跳脫。
  • 正時(shí)跳齒會(huì)怎樣?

    • 1 回答
    • 2022-02-16
    • 百事_凱越
    正時(shí)跳齒現(xiàn)象如下:1。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條沒(méi)有定期保養(yǎng)和調(diào)整,正時(shí)齒帶會(huì)跳動(dòng),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,加速不暢;2.正時(shí)鏈條跳齒原因:一、傳動(dòng)帶接觸油污:正時(shí)皮帶是橡膠制成的,使用和保養(yǎng)時(shí)要保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸,容易造成傳動(dòng)帶腐蝕變形,導(dǎo)致打滑、跳齒;3.二、正時(shí)皮帶張力沒(méi)有及時(shí)檢查和調(diào)整:行駛一定里程后,正時(shí)皮帶會(huì)自然拉伸,如果整個(gè)張力沒(méi)有及時(shí)調(diào)整,容易跳檔;4.三、使用不當(dāng):由于正時(shí)齒帶是橡膠件,異常的急啟動(dòng)、急加速會(huì)使齒帶短時(shí)間拉伸、拉長(zhǎng)而跳動(dòng)。
  • 別克英朗正時(shí)皮帶張緊輪怎么調(diào)?

    • 1 回答
    • 2022-02-16
    • 牧天牧天
    別克英朗正時(shí)皮帶張緊器的調(diào)整方法如下:1。用六角扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)張緊器。此時(shí),張緊器上的指針擺動(dòng)。當(dāng)擺動(dòng)超過(guò)張緊器上的V標(biāo)記時(shí),擰緊螺栓。注意不要超過(guò)太多;2.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈,標(biāo)記應(yīng)該對(duì)齊。然后使用六角工具夾緊張緊器,然后松開(kāi)張緊器螺栓并轉(zhuǎn)動(dòng)六角工具,使張緊器指針對(duì)準(zhǔn)張緊器上的V標(biāo)記(通常為順時(shí)針?lè)较?。擰緊張緊器的螺栓。已調(diào)整;3.張緊器是皮帶和鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的夾持裝置,其特點(diǎn)是在傳動(dòng)過(guò)程中保持皮帶和鏈條處于適當(dāng)?shù)膹埦o狀態(tài),以避免皮帶打滑,或同步帶跳脫。
  • 正時(shí)跳齒什么癥狀?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • jiangaini2005
    微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的正時(shí)傳動(dòng)裝置是齒形帶傳動(dòng)。在使用中,如果不定期保養(yǎng)和調(diào)整,正時(shí)皮帶會(huì)跳動(dòng),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,加速不暢。1.正時(shí)皮帶跳動(dòng)的原因:一是傳動(dòng)皮帶與油接觸;正時(shí)皮帶由橡膠制成,因此在使用和維護(hù)過(guò)程中應(yīng)保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸,會(huì)使傳動(dòng)帶腐蝕變形,導(dǎo)致打滑和跳動(dòng)。2.二、正時(shí)皮帶張力沒(méi)有及時(shí)檢查和調(diào)整:行駛一定里程后,正時(shí)皮帶會(huì)自然拉伸,如果整個(gè)張力沒(méi)有及時(shí)調(diào)整,容易跳檔;3.三、使用不當(dāng):由于正時(shí)齒帶是橡膠件,異常的急啟動(dòng)和急加速會(huì)造成齒帶短時(shí)間拉伸而跳動(dòng)。
  • 正時(shí)跳齒怎么判斷有沒(méi)有頂氣門(mén)?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 影子
    定時(shí)跳齒判斷是否有頂閥的方法:1。汽車(chē)怠速時(shí),有輕微的噪音;中速時(shí)聲音明顯;高速時(shí),噪音雜亂或消失;加速時(shí)出現(xiàn)噪音,嚴(yán)重時(shí)正時(shí)齒輪室蓋振動(dòng)。這種情況說(shuō)明正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)大;2.檢修或更換正時(shí)齒輪后,有連續(xù)的噪音。轉(zhuǎn)速越高,噪音越大,尤其是急速加速時(shí)。這種情況說(shuō)明正時(shí)齒輪的嚙合間隙太??;3.怠速時(shí)可以聽(tīng)到有節(jié)奏的噪音,隨著車(chē)速的增加而增加。這種情況表明正時(shí)齒輪沒(méi)有均勻嚙合;4.怠速時(shí)有明顯的有節(jié)奏的金屬撞擊聲,速度加快,噪音增大。這種情況表明正時(shí)齒輪軸向移位或個(gè)別齒損壞。
  • 瑞虎3凸輪軸怎么對(duì)正時(shí)?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • hhykdgb
    瑞虎3凸輪軸的正時(shí)在齒輪和鏈條上,對(duì)準(zhǔn)就行了。凸輪軸用來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造,也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后,軸頸和凸輪的工作表面被拋光。汽車(chē)凸輪軸損壞的癥狀有:1。汽車(chē)有高壓火,但啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),汽車(chē)最終能跑起來(lái);2.啟動(dòng)過(guò)程中,曲軸會(huì)反轉(zhuǎn),進(jìn)氣歧管會(huì)回火;3.汽車(chē)怠速不穩(wěn),抖動(dòng)嚴(yán)重,類(lèi)似汽車(chē)缺缸故障;4.車(chē)加速不足,車(chē)跑不起來(lái),轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn);5.車(chē)輛油耗高,尾氣超標(biāo),排氣管會(huì)冒黑煙。
  • 正時(shí)皮帶跳齒了有什么癥狀?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 13528407134
    是的,失敗的原因如下:1。正時(shí)皮帶跳齒的原因:一、傳動(dòng)帶接觸油:正時(shí)皮帶是橡膠制成的,使用和保養(yǎng)時(shí)要保持清潔。如果接觸到油或其他溶劑,傳動(dòng)帶會(huì)腐蝕變形,導(dǎo)致打滑、跳齒;2.正時(shí)皮帶張力沒(méi)有及時(shí)檢查和調(diào)整:行駛一定里程后,正時(shí)皮帶會(huì)自然拉伸,如果不及時(shí)調(diào)整整體張力,容易導(dǎo)致跳齒;3.三、使用不當(dāng):由于正時(shí)齒帶是橡膠件,異常的急啟動(dòng)和急加速會(huì)造成齒帶短時(shí)間拉伸而跳動(dòng);4.解決方法:正時(shí)齒輪帶是橡膠做的,使用時(shí)要保持清潔。如果接觸到機(jī)油或其他溶劑,會(huì)被腐蝕損壞,導(dǎo)致工作時(shí)打滑跳齒。
  • 正時(shí)跳齒的原因是什么?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • y618260994
    跳齒的原因是皮帶張力不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸卡死。如果收緊了,就不是:1。正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接,下部與曲軸正時(shí)輪連接;2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上,凸輪軸上有凸輪,其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂,通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力,起到頂起作用;3.頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸,頂起排氣門(mén)時(shí)是讓廢氣排出氣缸;4.當(dāng)凸輪軸凹進(jìn)去的地方(注意:不是凸的)同時(shí)接觸到小搖臂,此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉,產(chǎn)生壓縮比,分電器點(diǎn)火,開(kāi)始內(nèi)燃,產(chǎn)生動(dòng)力。
  • 途觀氣門(mén)室蓋打膠不拆正時(shí)可以嗎?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • ydh000606
    觀察需要拆卸氣門(mén)室蓋進(jìn)行粘合的時(shí)間。氣門(mén)室蓋和凸輪軸蓋是一體的,所以應(yīng)該一起拆下。閥蓋沒(méi)有閥蓋墊片,用膠粘密封。汽車(chē)氣門(mén)損壞的癥狀有:1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,降低汽車(chē)的動(dòng)力;2.會(huì)有異響,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者加速不暢,超車(chē)性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火,汽車(chē)也會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增加的情況;3.閥門(mén)損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力,排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí),尾氣會(huì)冒出黑煙。
  • 五菱b15發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)跳齒?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 流浪起舞
    該發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)正時(shí)鏈條,由液壓張緊器調(diào)節(jié)。這與油壓有關(guān)。壓力過(guò)低,張力不足造成跳牙:1。正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接,下部與曲軸正時(shí)輪連接;2.正時(shí)輪連接在凸輪軸上,凸輪軸上有凸輪,其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂,通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力,起到頂起作用;3.頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸,頂起排氣門(mén)時(shí)是讓廢氣排出氣缸;當(dāng)凸輪軸的凹部(注意:不是凸部)同時(shí)接觸小搖臂時(shí),此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉,產(chǎn)生壓縮比,分電器點(diǎn)火,開(kāi)始內(nèi)燃,產(chǎn)生動(dòng)力。
  • ??怂骨S輪怎么對(duì)正時(shí)?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 天吖
    曲軸輪的對(duì)齊方法是將曲軸輪上的正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)鏈條上的標(biāo)記對(duì)齊。安裝曲軸的缸體下部稱(chēng)為曲軸箱,分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的,下曲軸箱用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和密封上曲軸箱,所以也叫油底殼。以下是曲軸箱的功能:1 .曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受來(lái)自連桿的力,轉(zhuǎn)化為扭矩,通過(guò)曲軸輸出,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作;2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用,使曲軸承受彎扭載荷;3.防止油變質(zhì);防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。
  • 正時(shí)皮帶跳齒的后果?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 飄逸的熊貓
    正時(shí)皮帶跳齒的后果如下:1。正時(shí)鏈條跳齒會(huì)怎么樣?正時(shí)鏈條跳齒的結(jié)果根據(jù)程度不同而不同。如果只跳一顆牙,不會(huì)有什么感覺(jué)。關(guān)鍵是加油會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不如以前,油耗過(guò)高,機(jī)油消耗過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)略顯沉悶。2.如果正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重(兩個(gè)齒以上),一開(kāi)始就能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、晃動(dòng)。其次,跳得太多,車(chē)就啟動(dòng)不了,行駛中會(huì)突然熄火。嚴(yán)重的還會(huì)頂壞閥門(mén);3.正時(shí)鏈條跳開(kāi)后,車(chē)輛無(wú)法按照汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理邏輯運(yùn)行;4.正時(shí)鏈條,是之前車(chē)輛正時(shí)皮帶的進(jìn)化版,也可以理解為升級(jí)版。
  • 408換正時(shí)皮帶后為何燒機(jī)油?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • chjhnx
    48換正時(shí)皮帶后燒油是因?yàn)闅忾T(mén)油封的問(wèn)題。其實(shí)氣門(mén)是用來(lái)防止機(jī)油漏入燃燒室的,但是隨著時(shí)間的延遲,氣門(mén)的密封性能會(huì)受到影響,容易出現(xiàn)燒油的現(xiàn)象。擴(kuò)展信息:1。正時(shí)皮帶的作用:正時(shí)皮帶起著承上啟下的作用,上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪相連,下部與曲軸正時(shí)輪相連;正時(shí)輪連接到凸輪軸上,凸輪軸上有一個(gè)凸輪。接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂,通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力,起到頂起的作用。2.頂起進(jìn)氣門(mén):讓霧化汽油進(jìn)入氣缸,頂起排氣門(mén)時(shí),讓廢氣排出氣缸;當(dāng)凸輪軸的凹部(注意:不是凸部)同時(shí)接觸小搖臂時(shí),此時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉,產(chǎn)生壓縮比,分電器點(diǎn)火,開(kāi)始內(nèi)燃,產(chǎn)生動(dòng)力。
  • 正時(shí)不對(duì)車(chē)是什么感覺(jué)?

    • 2 回答
    • 2022-02-15
    • nick_zy
    正時(shí)不對(duì)車(chē)會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火滯后、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等,建議去4S店調(diào)速正時(shí)皮帶,恢復(fù)車(chē)輛性能。以下是關(guān)于正時(shí)不對(duì)的故障表現(xiàn)具體如下:1、正時(shí)偏差小的情況:正時(shí)偏差小的情況會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)力,導(dǎo)致車(chē)輛上坡時(shí)加不起油。2、正時(shí)誤差較大的情況:正時(shí)誤差較大的情況故障表現(xiàn)則是沒(méi)有怠速,或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖,加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲,并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火的現(xiàn)象。3、正時(shí)誤差太大的情況:偏差太大的則是根本無(wú)法啟動(dòng),有些車(chē)型打馬達(dá)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲,那是活塞頂撞到氣門(mén)的聲音。
  • ea888正時(shí)93組數(shù)據(jù)流異常是什么原因?

    • 2 回答
    • 2022-02-15
    • 大連悅億汽車(chē)
    可能是大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),伴有異常震動(dòng),異響等,水溫后異響就會(huì)消失嚴(yán)重就會(huì)無(wú)法啟動(dòng),繼續(xù)啟動(dòng)后會(huì)造成正時(shí)鏈條跳齒,導(dǎo)致氣缸頂氣門(mén)。建議去汽修廠進(jìn)行檢修。更多拓展資料如下:1、大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī):是大眾全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),能有效提高進(jìn)排氣效率。主要是通過(guò)位于進(jìn)氣凸輪軸的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)可變。葉片式調(diào)節(jié)器由外殼體、內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)子以及位于葉片轉(zhuǎn)子內(nèi)部的鎖銷(xiāo)組成。外殼體與外部的正時(shí)齒輪固定,由曲軸帶動(dòng)。而內(nèi)部的葉片則直接與進(jìn)氣門(mén)凸輪軸固定,并與之一同旋轉(zhuǎn)。2、工作原理:主要是通過(guò)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制相應(yīng)管道中的液壓機(jī)油,來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)器中的葉片,進(jìn)而帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)閉的提前或延遲,可調(diào)范圍達(dá)到60°的曲軸轉(zhuǎn)角。
  • 捷達(dá)正時(shí)皮帶多少公里更換一次?

    • 2 回答
    • 2022-02-15
    • frankwumu
    捷達(dá)正時(shí)皮帶每間隔6~8萬(wàn)公里更換一次,6萬(wàn)公里進(jìn)行檢查,使用時(shí)間最長(zhǎng)不可以超過(guò)80000公里,以下是相關(guān)信息:,1、正時(shí)皮帶:,正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,也是發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成零件,通過(guò)連接曲軸、凸輪軸來(lái)配合一定的傳動(dòng)比保證配氣系統(tǒng)進(jìn)氣與排氣的準(zhǔn)確。正式皮帶如果在行駛時(shí)出現(xiàn)斷裂,會(huì)造成配氣錯(cuò)亂而導(dǎo)致氣門(mén)與活塞的強(qiáng)烈撞擊而變形或者折斷,其嚴(yán)重性不言而喻。,2、更換周期:,對(duì)于正時(shí)皮帶,大多數(shù)廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬(wàn)公里左右更換一次。正時(shí)皮帶的更換周期隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同,新車(chē)可以適當(dāng)延長(zhǎng),具體更換周期以車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)說(shuō)明為準(zhǔn)。如果未能及時(shí)更換,正時(shí)皮帶會(huì)老化甚至斷裂,從而影響汽車(chē)的使用,造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
  • 福特福睿斯正時(shí)皮帶怎么對(duì)?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 丄偙寵児
    對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標(biāo)記。以下是相關(guān)介紹:1。凸輪軸的對(duì)齊:打開(kāi)氣門(mén)室蓋。每個(gè)凸輪軸的背面都有一個(gè)直缺口。兩個(gè)軸水平對(duì)齊后,插入專(zhuān)用工具。2.曲軸對(duì)準(zhǔn):在機(jī)油濾清器的右側(cè),有一個(gè)外六角螺栓可以拆卸。用粗螺絲刀插入,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找到固定孔。找到后曲軸不能左右轉(zhuǎn)動(dòng)。有正常的專(zhuān)用工具。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分,與曲軸相連,配合一定的傳動(dòng)比,保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪,是因?yàn)槠У脑胍舻?,變?dòng)小,容易補(bǔ)償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短,所以皮帶要定期更換。
  • 正時(shí)不對(duì)車(chē)是什么感覺(jué)?

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    • 2022-02-15
    • xianxiebangongshi
    正時(shí)不對(duì)車(chē)會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火滯后、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等,建議去4S店調(diào)速正時(shí)皮帶,恢復(fù)車(chē)輛性能。以下是關(guān)于正時(shí)不對(duì)的故障表現(xiàn)具體如下:1、正時(shí)偏差小的情況:正時(shí)偏差小的情況會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)力,導(dǎo)致車(chē)輛上坡時(shí)加不起油。2、正時(shí)誤差較大的情況:正時(shí)誤差較大的情況故障表現(xiàn)則是沒(méi)有怠速,或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖,加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲,并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火的現(xiàn)象。3、正時(shí)誤差太大的情況:偏差太大的則是根本無(wú)法啟動(dòng),有些車(chē)型打馬達(dá)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲,那是活塞頂撞到氣門(mén)的聲音。
  • ea888正時(shí)鏈條數(shù)據(jù)怎么看?

    • 1 回答
    • 2022-02-15
    • 270281370
    EA888二代發(fā)動(dòng)機(jī)(由于材質(zhì)等原因)鏈條在使用8~10W km左右時(shí)容易被拉長(zhǎng)。鏈條一旦被拉伸,很可能會(huì)“跳齒”,產(chǎn)生頂缸現(xiàn)象(頂缸:氣門(mén)和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步,一起頂)。擴(kuò)展數(shù)據(jù):檢驗(yàn)方法:1。用流行的診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),觀察91組數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)差異超過(guò)約5度,則需要更換正時(shí)鏈條和鏈條張緊器。2.撬開(kāi)鏈條蓋下側(cè)的橡膠蓋,觀察張緊器。正常張緊器的大約3到4個(gè)齒會(huì)彈出。如果彈出7個(gè)以上的齒,說(shuō)明鏈條被拉伸,需要更換正時(shí)鏈條,同時(shí)需要更換鏈條張緊器。