調(diào)整張緊輪，增加配重，更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架。以下是一些關(guān)于共振咕嚕聲的解決方法：1。故障現(xiàn)象：駕駛室內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)能聽(tīng)到咕嚕聲。2.故障分析：空轉(zhuǎn)時(shí)張緊輪指針左右擺動(dòng)，及時(shí)調(diào)整皮帶松緊。所以皮帶震動(dòng)，發(fā)出嗚嗚聲，因型號(hào)不同而有大有小，因皮帶松緊不同而有大有小。3.解決方法：振動(dòng)點(diǎn)在頂兩輪之間的地方，怠速時(shí)用螺絲刀或扳手輕壓皮帶。在兩個(gè)車(chē)輪之間的皮帶位置添加另一個(gè)車(chē)輪，以抵消振動(dòng)。

奧迪a6氣缸蓋后正時(shí)鏈條校對(duì)步驟如下：3360，1。折疊進(jìn)氣和排氣凸輪軸，放在平面上，掛上鏈條。2.進(jìn)氣和排氣凸輪軸鏈輪的一端有一個(gè)凹槽，這樣兩個(gè)凹槽平行對(duì)齊。然后，用游標(biāo)卡尺對(duì)準(zhǔn)兩邊，拉動(dòng)，使其上下平行，左右對(duì)齊。沒(méi)有必要對(duì)齊內(nèi)凹點(diǎn)和外凹點(diǎn)。3.放在氣缸蓋上。對(duì)準(zhǔn)后，凸輪軸槽與氣缸蓋的螺栓孔對(duì)準(zhǔn)，可以看出是平的。下面介紹用于更換正時(shí)鏈條的：更換正時(shí)鏈條時(shí)，通常不需要完全拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，只需拆下氣缸蓋和側(cè)護(hù)板即可。不過(guò)也可以分型號(hào)，看機(jī)艙內(nèi)的布局和發(fā)動(dòng)機(jī)布局，視情況而定。

軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)配備正時(shí)鏈條，而不是正時(shí)皮帶。鏈條沒(méi)有固定的更換周期，需要根據(jù)鏈條的使用情況決定更換。所需費(fèi)用根據(jù)當(dāng)?shù)?S店定價(jià)，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的同步帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)可靠、耐用并可節(jié)省工時(shí)。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)鏈條的張緊力，使鏈條的張緊力始終一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的使用壽命。從目前的汽車(chē)技術(shù)來(lái)看，鏈條的發(fā)展趨勢(shì)也很好。畢竟它的耐用性比皮帶強(qiáng)很多，后期維護(hù)的成本也比皮帶少很多。

終身免維護(hù)。但由于汽車(chē)的使用和行駛條件不同，有些廠家會(huì)在車(chē)主手冊(cè)中提醒車(chē)主每5年或7.5萬(wàn)公里更換一次正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶不得跳動(dòng)或斷裂。如果車(chē)輛跳車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或無(wú)法行駛等現(xiàn)象。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻熄火，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲氣門(mén)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

飛輪上的正時(shí)標(biāo)記用于確保發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械正時(shí)。3354當(dāng)然還需要配合凸輪軸驅(qū)動(dòng)輪上的正時(shí)標(biāo)記，有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。其實(shí)我們通常所說(shuō)的“正時(shí)”有兩層意思：點(diǎn)火正時(shí)和氣門(mén)正時(shí)(其實(shí)應(yīng)該叫氣門(mén)正時(shí))。過(guò)去，在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火正時(shí)和氣門(mén)正時(shí)是由機(jī)械傳動(dòng)特性來(lái)保證的。目前，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)雖然是電控的，但氣門(mén)正時(shí)(即進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間)仍然是由發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)特性來(lái)保證的。因此，曲軸和凸輪軸上仍然有正時(shí)標(biāo)記，以確保在安裝正時(shí)皮帶或鏈條時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)的機(jī)械位置不會(huì)發(fā)生絕對(duì)變化。當(dāng)然，很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也可以在一定范圍內(nèi)改變氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程，但即便如此，仍然需要保證基礎(chǔ)的機(jī)械位置。

目前卡羅拉采用正時(shí)鏈條，終身免維護(hù)。成本比較低，沒(méi)有帶。有關(guān)更換正時(shí)皮帶的里程和時(shí)間的說(shuō)明，請(qǐng)參考車(chē)輛手冊(cè)和保養(yǎng)手冊(cè)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的時(shí)間很長(zhǎng)，技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但是需要定期檢查保養(yǎng)，一般每5萬(wàn)到10萬(wàn)公里就需要更換一次。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，是因?yàn)槠г胍舻停兓?，容易補(bǔ)償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。

正時(shí)皮帶一般6-8W km更換一次。更換時(shí)間和公里數(shù)請(qǐng)參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門(mén)和點(diǎn)火工作將停止，不起作用。在嚴(yán)重的情況下，會(huì)損壞氣缸蓋。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等。會(huì)磨損或老化，所以每次更換皮帶時(shí)都要仔細(xì)檢查這些配件是否完好。使用時(shí)，需要定期檢查同步帶的使用情況。如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶在行駛時(shí)是否老化或異常，正時(shí)皮帶是否安裝正確。正時(shí)皮帶是一個(gè)橡膠零件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。

LT250沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這款車(chē)(我出去了)。V型四缸機(jī)每?jī)蓚€(gè)氣缸輪流工作。應(yīng)該是13缸和24缸分別工作，而不是4缸同時(shí)工作。對(duì)中也是每?jī)蓚€(gè)氣缸對(duì)中。4個(gè)氣缸的數(shù)量從左到右。長(zhǎng)期以來(lái)1234V缸數(shù)太少。我真的希望你也是一名汽車(chē)修理工。先簡(jiǎn)單說(shuō)一下：首先，讓膨脹機(jī)完全松開(kāi)活塞至上止點(diǎn)。也就是在T點(diǎn)，凸輪軸對(duì)準(zhǔn)缸體的時(shí)候，不要看。在對(duì)準(zhǔn)每?jī)蓚€(gè)氣缸之前，先看看氣門(mén)機(jī)構(gòu)。如果氣門(mén)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，不要修理。如果有人做不好，活塞就會(huì)斷裂。錢(qián)包要掏錢(qián)，但是很難買(mǎi)。)如果配氣機(jī)構(gòu)不是太松，最好是把正時(shí)往前開(kāi)，不要把正時(shí)往后對(duì)，然后用工具板把曲軸放低，看看有沒(méi)有死點(diǎn)(？如果我不明白，你可以提問(wèn)。我會(huì)告訴你我所知道的~ ~ ~

豐田雷凌采用正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。以下步驟用于更換正時(shí)皮帶：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

EA 211正時(shí)皮帶官方更換里程為30萬(wàn)公里，保養(yǎng)9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶一般9萬(wàn)公里檢查一次，需要更換。具體費(fèi)用因地區(qū)而異。詳情請(qǐng)咨詢(xún)4S店。同步帶是橡膠零件，眾所周知橡膠會(huì)老化。汽車(chē)正時(shí)皮帶的使用壽命一般為2年，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫、汽車(chē)停滯后的冷卻、油膩雜質(zhì)的搭配、正時(shí)皮帶輪緊、安裝方法不正確都會(huì)縮短正時(shí)皮帶的使用壽命。所以，這就引出了另一個(gè)公里的問(wèn)題。新車(chē)的同步帶一般跑8-10萬(wàn)公里(南京依維柯、奇瑞汽車(chē)等部分車(chē)除外，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，2-3萬(wàn)公里必須更換同步帶)。更換正時(shí)皮帶后，由于汽車(chē)的折舊、使用和安裝，正時(shí)皮帶的使用壽命會(huì)相應(yīng)縮短，所以很多修理廠和4S店都會(huì)給出6萬(wàn)公里的行駛距離。

吉利帝豪正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)的前飛輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。以下步驟用于更換正時(shí)皮帶：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

6萬(wàn)公里更換美利寶xl正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。以下步驟用于更換正時(shí)皮帶：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

東風(fēng)神風(fēng)AX7發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶。以同步帶為紐帶。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。正時(shí)輪與凸輪軸相連，凸輪軸上設(shè)有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂，通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)軸和曲軸齒輪有一個(gè)涂漆的齒邊，油漆中有一條線。尋找發(fā)動(dòng)機(jī)缸體齒輪的旋轉(zhuǎn)邊緣。只要有一樣的漆，就是對(duì)中的符號(hào)，上下齒輪同時(shí)對(duì)中的符號(hào)就是正時(shí)皮帶的符號(hào)。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，是因?yàn)槠г胍舻停兓?，容易補(bǔ)償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。

寶馬520四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是進(jìn)排氣、噴油、點(diǎn)火最佳時(shí)間點(diǎn)的修正。將凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記分別對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋和氣缸上的正時(shí)標(biāo)記即可。四缸機(jī)校準(zhǔn)分為四個(gè)步驟： 1。準(zhǔn)備工具：手搖曲柄、開(kāi)口扳手、平頭螺絲刀、塞尺、量具等。其次，拆下閥蓋等配件。三。檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙：1。確定第一和第四氣缸的活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)；2.通過(guò)兩次調(diào)整來(lái)調(diào)整：氣門(mén)的曲軸，使第一個(gè)氣缸處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，按照“雙、排、無(wú)、前”和發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序來(lái)調(diào)整氣門(mén)間隙。然后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次，使第四缸的活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，然后按照“雙、排、無(wú)、前”調(diào)整各缸的氣門(mén)間隙。3.用測(cè)隙規(guī)檢查氣門(mén)間隙值。第四，重新安裝閥蓋和其他附件。

2022年01月07日以下是解決同步帶噪音的方法：1。異響的原因：如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶有異響，首先確認(rèn)是皮帶本身產(chǎn)生的異響，還是正時(shí)皮帶張緊器惰輪損壞產(chǎn)生的異響。2.皮帶開(kāi)裂：打開(kāi)正時(shí)皮帶外側(cè)的蓋子，露出皮帶并澆水。如果噪音消失或減少很多，可以確認(rèn)正時(shí)皮帶在響。觀察正時(shí)皮帶的正面和背面，看上面是否有微小的裂紋。如果使用公里數(shù)超過(guò)6萬(wàn)公里，有裂紋，直接更換正時(shí)皮帶。如果公里數(shù)少，皮帶沒(méi)有開(kāi)裂，調(diào)整皮帶張緊器張緊皮帶。3.車(chē)輪異響：如果往皮帶上潑水時(shí)還有聲音，則不是皮帶的聲音。取下皮帶外面的蓋子，用聽(tīng)診器檢查是否是皮帶張緊器或惰輪。所有的輪子都有軸承，容易損壞，發(fā)出噪音。只需更換有問(wèn)題的車(chē)輪。

正時(shí)皮帶是連接發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸之間運(yùn)轉(zhuǎn)連接的重要皮帶。以下是相關(guān)介紹：1。正時(shí)齒輪帶：正時(shí)齒輪帶是連續(xù)凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪之間的中間傳動(dòng)部件。它將曲軸的運(yùn)動(dòng)傳遞給凸輪軸，代替常見(jiàn)的傳動(dòng)齒輪或鏈輪，噪音低，速比恒定，傳動(dòng)可靠。2.正時(shí)皮帶異常的后果：如果正時(shí)皮帶異常甚至斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法按照出廠前預(yù)設(shè)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行正常的油氣混合氣爆炸，氣門(mén)無(wú)法按照預(yù)設(shè)的曲軸拖動(dòng)凸輪軸的行程運(yùn)行，最終導(dǎo)致氣門(mén)損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶套件包括張緊器、張緊器、惰輪和正時(shí)皮帶、螺栓、螺母和墊圈。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的具體介紹：1。正時(shí)套裝功能：正時(shí)套裝是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的一整套配套，以保證正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)后都能處于理想的狀態(tài)。2.按規(guī)定里程更換：正時(shí)皮帶屬于易耗品，一旦正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸將不能按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成氣門(mén)與活塞碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須按原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。3.正時(shí)皮帶的作用：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程。而且每一步的定時(shí)要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，使活塞的進(jìn)排氣和提升相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶由曲軸驅(qū)動(dòng)，將力傳遞給相應(yīng)的零件。

正時(shí)皮帶松動(dòng)，加速時(shí)會(huì)有異響，行駛中會(huì)突然熄火。以下是正時(shí)皮帶松動(dòng)在不同時(shí)間的具體癥狀：1。低速行駛時(shí)：輕微松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)無(wú)力，無(wú)法加速上坡。2.加油時(shí)：加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲。3.中速行駛時(shí)：汽車(chē)勻速行駛時(shí)，突然出現(xiàn)加速不穩(wěn)、容易熄火、加油門(mén)不順暢、加速無(wú)力等現(xiàn)象。4.加速時(shí)：加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪異響。

日系車(chē)都用正時(shí)鏈條。以下方法用于判斷正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條：1。從蓋板的材質(zhì)和密封程度來(lái)判斷：無(wú)論是正時(shí)皮帶還是鏈條從外面看都可以通過(guò)蓋板的材質(zhì)和密封程度來(lái)判斷。如果蓋板是塑料的，只用幾個(gè)簡(jiǎn)單的螺絲固定，那就是正時(shí)皮帶。如果是鐵或鋁制的，有很多螺絲，密封嚴(yán)密，那就是正時(shí)鏈條。2.查看維護(hù)手冊(cè)。在保養(yǎng)內(nèi)容中，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶需要定期更換，所以寫(xiě)了更換正時(shí)皮帶的里程，也就是說(shuō)使用的是正規(guī)皮帶。正時(shí)鏈條終身不需要更換，所以不標(biāo)明更換里程，這就是正時(shí)鏈條。

榮威350正時(shí)鏈條建議15萬(wàn)公里換一次。以下是相關(guān)介紹：1、正時(shí)皮帶的作用：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。2、榮威350正時(shí)鏈條的通?。荷掀麡s威350正時(shí)鏈條的通病就是“無(wú)故拉長(zhǎng)”，這是這款車(chē)的通病，而且基本上四年以后就會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。這一問(wèn)題已經(jīng)有不少網(wǎng)友吐槽，基本上都是用了四年或者45000公里后出現(xiàn)這一通病。本身該車(chē)搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷，正時(shí)鏈條方面也是一大設(shè)計(jì)缺陷。3、350正時(shí)鏈條通病的癥狀：癥狀就是冷車(chē)時(shí)打火困難以及踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“轟隆隆”的異響。一般來(lái)說(shuō)正時(shí)鏈條是免維護(hù)的機(jī)件，然而這一通病通常是實(shí)用了四年后“病發(fā)”，此時(shí)卻已經(jīng)不在保修期。