ea111正時(shí)鏈條故障前兆如下：發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異響，發(fā)動機(jī)啟動無力，油耗增加，機(jī)油消耗增加，尾氣排放污染嚴(yán)重，加速響應(yīng)緩慢，發(fā)動機(jī)亮起黃燈，動力不足。以下是關(guān)于發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條的部分介紹：1。發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。2.在大眾捷達(dá)(電噴)、寶來、奧迪等一些車型上，發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條還肩負(fù)著驅(qū)動水泵的任務(wù)。

發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶斷裂可能造成以下后果：1。閥門和活塞損壞?；钊麜?yàn)閼T性上下移動，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞來。2.點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作。由于閥門和活塞損壞，點(diǎn)火系統(tǒng)失靈。下面是關(guān)于發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶的介紹：1。正時(shí)皮帶連接曲軸和凸輪軸，主要作用是負(fù)責(zé)進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使氣門不會碰到活塞。2.根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，一般來說，車輛行駛6萬到10萬公里就要更換正時(shí)皮帶。

汽車廠家明確規(guī)定，正時(shí)皮帶的定期更換時(shí)間一般為6萬公里。下面是同步帶的介紹：1。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。2.正時(shí)皮帶或正時(shí)皮帶屬于橡膠零件。正時(shí)皮帶的作用是正時(shí)，保證發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火能量和氣缸的運(yùn)動一致，不會出現(xiàn)錯(cuò)點(diǎn)火和亂點(diǎn)火的情況。保證發(fā)動機(jī)動力的平穩(wěn)輸出。3.正時(shí)皮帶是易耗品，一旦正時(shí)皮帶斷了，凸輪軸肯定不會按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，很可能導(dǎo)致氣門與活塞相撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。

榮威350正時(shí)鏈條的安裝方法如下：1。發(fā)動機(jī)變速器排氣歧管右下方附近有一個(gè)被白色塑料堵住的小孔。2.拔出塞子，用一根L形鐵棒插入，鐵棒的大小約為孔的大小，剛好能穿過飛輪上的一個(gè)孔(當(dāng)四個(gè)活塞平行時(shí)就會出現(xiàn))。3.拆下變速箱，凸輪軸(2缸和3缸之間的凸輪)上有一個(gè)孔。4.確保飛輪上的孔與發(fā)動機(jī)上的孔對齊后，這兩個(gè)孔是垂直的。5.平行插入凸輪軸上的兩個(gè)孔，以確保凸輪軸上的孔相對平行向上。6.然后擰緊先前松開的兩個(gè)凸輪齒輪。之前，預(yù)張緊鏈條和大滑輪。

汽車的正時(shí)鏈條需要更換。大多數(shù)車輛每行駛8到10萬公里就需要更換正時(shí)鏈條。以下是相關(guān)介紹：1。正時(shí)鏈條在長期使用后會磨損，正時(shí)鏈條的導(dǎo)板在長期使用后也會磨損。這些零件基本上需要定期更換。有些車的正時(shí)鏈條導(dǎo)軌會斷裂，嚴(yán)重影響正時(shí)鏈條的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.車輛發(fā)動機(jī)的正時(shí)非常重要。如果正時(shí)錯(cuò)誤，會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至影響發(fā)動機(jī)無法啟動的現(xiàn)象。大多數(shù)車輛基本上使用雙頂置凸輪軸。這種發(fā)動機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，一個(gè)調(diào)節(jié)排氣門。更換正時(shí)鏈條時(shí)，必須對齊正時(shí)，否則發(fā)動機(jī)無法起動。

2022年01月05日以下是汽車正時(shí)皮帶斷裂的后果：1。汽車正時(shí)皮帶斷裂會導(dǎo)致汽車動力不足。2、加速無力，怠速不穩(wěn)。3.發(fā)動機(jī)有異常噪音。當(dāng)官帶斷裂時(shí)，官帶由于慣性曲軸帶動活塞上下運(yùn)動，而氣門由于凸輪軸的停止而靜止。因此，氣門桿彎曲，活塞頂部凹陷。嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)要么大修，要么直接報(bào)廢。擴(kuò)展信息：一般車輛行駛3萬到8萬公里就需要更換正時(shí)皮帶。如果正時(shí)皮帶出現(xiàn)硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋，則說明皮帶已經(jīng)損壞，不能再使用。

確定是否需要更換正時(shí)皮帶的方法如下：1 .發(fā)動機(jī)有異常噪音或噪聲。發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，用手檢查皮帶是否太松。如果間隙過大，可以選擇更換正時(shí)皮帶。2.正時(shí)皮帶嚴(yán)重磨損和破裂。以下信息是相關(guān)的：正時(shí)皮帶更換過程：1 .轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，將皮帶輪間隙與機(jī)油泵殼體的凸點(diǎn)對齊，并調(diào)整正時(shí)點(diǎn)。2.拆下曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪。3.拆下正時(shí)皮帶下蓋和導(dǎo)輪。4.拆卸正時(shí)皮帶張緊器并卸下皮帶。5.裝配皮帶時(shí)，皮帶必須拉緊，不能松開。設(shè)定正時(shí)點(diǎn)后，用內(nèi)六角扳手調(diào)整指針擰緊張緊輪，用套筒盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸，以保證兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。6.首先安裝張緊輪，并將其調(diào)整到最松的位置，內(nèi)角孔調(diào)整位置的標(biāo)記開口朝向180。7.安裝皮帶，調(diào)整張緊器，將張緊器間隙的下端與指針對齊，然后擰緊螺栓。8.裝配正時(shí)皮帶罩，先安裝中間鐵罩，再安裝上下罩，依次安裝發(fā)電機(jī)皮帶輪、張緊輪和皮帶。

正時(shí)皮帶可以用六角鍵調(diào)節(jié)。當(dāng)皮帶以10mm的松緊度壓下，能翻轉(zhuǎn)90度，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無異響時(shí)，為最佳松緊度。按照以下步驟檢查正時(shí)皮帶：1 .先斷開蓄電池負(fù)極電纜，再斷開正極電纜。2.斷開交流發(fā)電機(jī)的電線插頭，然后從氣缸蓋上拆下發(fā)動機(jī)線束，并拆下氣缸蓋罩。3.拆下正時(shí)皮帶上蓋。4.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或機(jī)油和冷卻液污漬。如果有，應(yīng)該徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨損，必要時(shí)予以更換。

換正時(shí)鏈條會影響發(fā)動機(jī)。如果更換效果不好，會影響發(fā)動機(jī)的使用功能。如果更換效果好，會增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)功能。如果鏈條加長，就會出現(xiàn)異常，比如故障燈亮，怠速時(shí)異響明顯。此時(shí)就需要更換了。如果不更換，動力會不正常，噪音太大，牙齒會跳，進(jìn)一步影響動力。跳一個(gè)齒后會定時(shí)不準(zhǔn)，基本無法正常行駛，跳兩個(gè)齒會推氣門。有些汽車可以通過電腦測試來決定是否需要更換。檢測超過最大值后，即使目前沒有異常，也需要及時(shí)更換，否則齒頂跳閥的可能性很大。正時(shí)鏈條大概18-20萬公里需要更換一次，這只是一個(gè)大概的更換范圍，因?yàn)橛械能?0萬點(diǎn)以上就有問題，有的車可以跑25-30萬公里。不過，保險(xiǎn)起見，就算20萬公里也沒問題，還是未雨綢繆的好。

拆卸寶馬n20發(fā)動機(jī)的氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋。轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘，固定曲軸。旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣和排氣凸輪軸，以平衡的方式對齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，然后拆下舊鏈條并安裝新鏈條。寶馬n20正時(shí)皮帶一般在6-8W公里更換。更換時(shí)間和公里數(shù)請參考車輛保養(yǎng)手冊。正時(shí)皮帶對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門和點(diǎn)火工作將停止，不起作用。在嚴(yán)重的情況下，會損壞氣缸蓋。隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化，所以每次更換皮帶時(shí)都要仔細(xì)檢查這些附件是否完好。使用時(shí)，需要定期檢查同步帶的使用情況。如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶表面有裂紋，需要注意正時(shí)皮帶在行駛時(shí)是否老化或異常，正時(shí)皮帶是否安裝正確。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

提問者：李希穎最佳答案計(jì)時(shí)校準(zhǔn)一般步驟33601。旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，使第一個(gè)氣缸的活塞位于上止點(diǎn)并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記(圖中的兩個(gè)紅色齒輪，一般為小凹坑或箭頭)對準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)標(biāo)記(正時(shí)號的鏈環(huán)與其他鏈環(huán)顏色不同)并固定；3.安裝曲軸驅(qū)動鏈輪(如圖下部所示)，并確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置。4.最后，確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記與凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記和曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記相對應(yīng)。很多引擎是沒有意義的。用手雕刻或畫一個(gè)點(diǎn)。而且齒輪圓柱要一個(gè)一個(gè)做。齒輪定位在舒適的位置后，下缸體也要定位，兩個(gè)嚙合齒輪的嚙合位置也要定位在一點(diǎn)上。裝的時(shí)候兩人一組數(shù)幾分鐘，不怕出錯(cuò)。我真的很擔(dān)心自己做不好。畫完用手機(jī)拍一張不會錯(cuò)的。

在正時(shí)鏈條校準(zhǔn)過程中，用凸輪軸夾夾住凸輪軸，防止凸輪軸夾住正時(shí)鏈條。用扳手松開凸輪軸上的螺釘，然后打開凸輪軸背面的軸頂，找到凸輪軸上的藍(lán)色正時(shí)鏈條夾緊齒，將藍(lán)色夾緊齒對準(zhǔn)凸輪軸上的小點(diǎn)，這樣就完成了正時(shí)校正。發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。該發(fā)動機(jī)既適用于發(fā)電機(jī)，也適用于包括發(fā)電機(jī)在內(nèi)的整機(jī)。發(fā)動機(jī)最早誕生于英國，所以發(fā)動機(jī)的概念也起源于英語，原意是指產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置。發(fā)動機(jī)正時(shí)也稱為點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火正時(shí)是指當(dāng)活塞到達(dá)發(fā)動機(jī)壓縮沖程的峰值時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)壓縮的空燃混合氣做功。這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。

明銳的同步帶一般6-8萬公里換一次。如果沒有達(dá)到公里數(shù)，則需要檢查5年以上。如果發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶在行駛過程中突然斷裂，發(fā)動機(jī)就會損壞，其他系統(tǒng)也無法工作，比如制動、轉(zhuǎn)向、發(fā)電等等。影響制動效果(無空車制動)。如果機(jī)械方向(基本固定方向)嚴(yán)重，就會發(fā)生交通事故。廠家推薦的更換周期有一定余量。皮帶的實(shí)際壽命比廠家推薦的要長，但車主不要太幸運(yùn)。當(dāng)車輛行駛8萬公里時(shí)，應(yīng)考慮更換正時(shí)皮帶。另外，在車輛的定期保養(yǎng)中，不要忽視檢查正時(shí)皮帶。根據(jù)實(shí)際情況判斷正時(shí)皮帶是否可以繼續(xù)使用。如果出現(xiàn)裂紋、硬度降低和磨損，請考慮更換正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶是由橡膠制成的。使用一定時(shí)間后，老化或磨損是正常的，但如果不及時(shí)更換，會給發(fā)動機(jī)的正常工作帶來很大隱患。

我的車型：本田雅閣變速箱：自動排量：2.4升里程：21公里購買時(shí)間：2003年7月問題描述：如何咨詢鏈條正時(shí)？QQ 752881345出現(xiàn)問題前的維護(hù)：如何咨詢鏈條正時(shí)？如何求教鏈條正時(shí)？QQ 752881345在線等老師：李.正時(shí)鏈條上有三個(gè)點(diǎn)。一樓已經(jīng)回答你了。這三種顏色不一樣。首先，將曲軸和曲軸正時(shí)齒上的點(diǎn)與氣缸體上的箭頭對齊，然后對齊凸輪軸。因?yàn)槭请p凸輪軸，所以要用兩把活動扳手分別夾緊凸輪軸，使凸輪軸上的點(diǎn)對準(zhǔn)氣缸蓋上的標(biāo)記。這兩點(diǎn)應(yīng)成180度，并與氣缸蓋平行對齊。萬一你不明白，我給你一張照片。

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如果汽車正時(shí)錯(cuò)誤，會造成怠速不穩(wěn)，加速無力，發(fā)動機(jī)抖動，動力不足。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動機(jī)氣門和活塞會相互碰撞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。汽車的點(diǎn)火時(shí)間因發(fā)動機(jī)而異。調(diào)整正點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了獲得最佳的點(diǎn)火“正時(shí)”或初始“點(diǎn)火提前角”，從而獲得最佳的發(fā)動機(jī)效率。正時(shí)由正時(shí)皮帶、張緊器、張緊器、水泵等附件組成。掛有同步帶的循環(huán)水泵。正時(shí)張緊器推動張緊器張緊正時(shí)皮帶。隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，一些發(fā)動機(jī)的同步帶已經(jīng)被發(fā)動機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動相比，鏈傳動可靠、耐用并可節(jié)省工時(shí)。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調(diào)節(jié)鏈條的張緊力，使鏈條的張緊力始終一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動機(jī)相同的使用壽命。

C4L同步帶一般5-6萬公里，適合更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。以同步帶為紐帶。上部與發(fā)動機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。正時(shí)輪與凸輪軸相連，凸輪軸上裝有一個(gè)凸輪，凸輪的接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。頂部進(jìn)氣門用來讓霧化汽油進(jìn)入氣缸，排氣門用來讓廢氣排出氣缸。當(dāng)凸輪軸的凹部(注意：不是凸部)同時(shí)接觸小搖臂時(shí)，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，內(nèi)燃開始發(fā)電。正時(shí)皮帶是消耗品。一旦正時(shí)皮帶斷了，當(dāng)然凸輪軸就不會按照正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)了。此時(shí)氣門很可能與活塞相撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。

正時(shí)皮帶更換與時(shí)間無關(guān)。更換時(shí)，主要參考的是公里數(shù)，通常為610萬公里。正時(shí)皮帶的作用如下：1 .正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。采用帶傳動是因?yàn)樗胍舻?，傳動?zhǔn)確，變化小，補(bǔ)償容易。皮帶的壽命比金屬齒輪短，所以要定期更換皮帶。2.正時(shí)皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。

沃爾沃正時(shí)皮帶一般在行駛5萬到10萬公里后需要更換。關(guān)于正時(shí)皮帶的更多信息如下：1 .正時(shí)皮帶是橡膠材質(zhì)的，會隨著時(shí)間和發(fā)動機(jī)的累計(jì)工作而老化，需要定期更換。2.當(dāng)曲軸通過活塞運(yùn)動旋轉(zhuǎn)時(shí)，汽車的正時(shí)皮帶或鏈條驅(qū)動凸輪軸來控制閥門的打開和關(guān)閉。如果正時(shí)皮帶斷裂，會導(dǎo)致凸輪軸停止轉(zhuǎn)動，這樣活塞在壓縮沖程會直接報(bào)廢關(guān)閉的氣門，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。